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官方报价:
暂无
询底价 约试驾
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马力:
暂无
级别:紧凑型车
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变速箱:暂无
车身类型:暂无
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拆解评分:6.8
拆解详情
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• 前保险杠:6 分
• 后保险杠:2.5 分
• 翼子板:5.5 分
• 前车门:1 分
• 后车门:3 分
• 车顶结构:5 分
• 焊接工艺:7.5 分
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• 缝隙均匀度:4 分
• 漆膜硬度:6 分
• 漆面厚度:8 分
• 底盘防腐:3.5 分
• 悬挂系统:3 分
• 轮胎规格:7 分
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• 地板结构:6.5 分
• 内饰材料:5.5 分
• 内饰阻燃性:7.5 分
• 整车布线:7 分
• 空气质量:5 分
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• 加速测试:2.5 分
• 制动测试:2 分
• 绕桩测试:6.5 分
• 噪音测试:9 分
• 转速测试:3.5 分
• 油耗测试:10 分
精彩评论
真是神回复..自己打的字吧?看新闻都知道一年撞死的就不下百八十人的,你这五年才死二十二人?你在韩国看的新闻还是日本看的新闻啊?真是日系奴,这年头哪家企业肯花钱新闻就说谁家好,爱买什么车买什么车 互不干预,看视频也是了解一下自己车或者想买的车 没必要你一刀我一刀的互桶,保佑你开日系韩系不死就好了 考虑那么多你也是闲的没事干了
13年12月提车 表示没有电子助力 而是机械助力!
顶
支持拆车坊 工作人员 有你们我们了解汽车的内在!!!!!!顶
朗逸的ESP车身电子稳定系统包含的十一项主动安全配置分别是:ABS刹车防抱死,EBD电子制动力分配,HHC坡道起步辅助,HBA紧急制动辅助,CBC弯道辅助,MSR发动机阻力矩控制,ASR加速防滑系统,NBW紧急制动提醒,HBV半轴全制动,BSW制动盘擦拭除水,EPS车身电子稳定系统。 希望以上回答对你有所帮助!
韩系车和韩国人以及韩国的其他东西都是一样的 样子货 !银样镴枪头指的就是这种车吧!
想让车商靠道德和人性来确保大家的安全,我觉得很难,根本上还得政府部门出台比较严格的规定。
你自己 都说了 是美国拿的第一。。。。。全景天窗并不意味着不结实 拆车坊说的是低配车型 意思是没天窗版 懂了么 ??? 还有 各大合资车企 都在减配 你这黑日系 就有点没技术了。。。
拆车坊的结论自相矛盾,既然途观顶棚没有防护梁为何途观的车顶强度测试在美国能拿第一,再看看那些全景天窗的有防护梁吗,如何解释? 再看看日车往往顶棚梁众多,难道就是结实,实际上是因为顶棚钢板太薄怕振动。
赞同,明显是大众的代言人
现代起亚集团2013年全球第五,前五分别是丰田、大众、通用、日产和现代起亚,你别秀智力下限好么,不懂别装懂
请讲讲esp4项和11项功能都是什么,并提供资料谢谢,我也学习下。
呵呵……你也好意思说,这评测打分明显的有倾向性……朗逸作为一国产拉皮车能好哪去
没说这两款的ecu位置
h6有esp呀 h6都比s6、t600贵一半了快 我感觉s6的对手是t600 不过这三台可以同时拆解比拼一下
哎 弄了一朗动感觉跟欺负人家棒子似的 朗动除了价位跟朗逸相仿其他没什么可比性吧 我觉得朗逸应该和明锐pk才对嘛 也算是新老平台的对决 我感觉明锐应该略胜一筹?期待下期明锐大拆解
2013年4月后的车,全改用电子助力了,应该不存在液压线干涉的问题了吧?
4:6放倒的坐椅一般都是在后背厢里才能操作放倒坐椅.
逃生开关说的是小孩自己跑到后背厢锁起来了自己可以在里面开开. 在说就算坐椅可以4:6放倒,你人在车厢后排座你也放不倒坐椅从后背厢出来.
电子设备朗动那比朗逸高啊,朗逸全系标配11项功能的ESP注意是全系,朗动最高配配4项功能的ESP注意是最高配,而且只有4项功能。而欧版的现代,为了符合欧盟的法律,全系都有ESP。地板没有空腔注蜡,没有防腐材料跟大众有可比性吗?
最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去
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我看完了也只能说拆车坊也是看钱说话的主。
现代名列前茅?你去好好查查吧!现代世界销量根本排不上名词!现代,三星要不是中国人捧着,它能有今天?
朗动好看么?!销量也不高!
用料做工用波纹管就判断了? 我认为电磁屏蔽是首要考虑吧?
很早就一直说拆车房会选择性失明,是大众开的,还有人怀疑。这下呢???? 你不相信,凯越肯定拆不过新桑,科鲁兹拆不过朗逸, 英朗拆不过速腾, 君威,君越拆不过迈腾。 你会发现连做工,安全一项厚道的通用也会被大众秒杀个彻底的。
还有这么多所谓的“专家”在误导消费者,狗屁专家
再粗、再硬的后保杠,遇上危及人身安全的大碰撞,都要靠车身来吸能,后防撞钢梁对后排乘客的根本没有保护作用,但小碰撞与修理费用有关。这么简单的道理都没几个人懂。说明懂车的太少了。
韩国车只能看
那暴露在底盘外面的管线用什么措施加以保护呢?有什么好的解决办法吗?
其他的条条款款貌似还有点道理,不过有两点,想理解下。第一:就是评分标准。1~10分,有的得9分,那得1分的是不是你们的要求标准90%不能达到,那就以为着这个是不是次品或者是不合格品。第二,关于那时舒适度测试,你们是怎么测试的,用人去感受?如果是这样的主观意愿的测试建议取消,这个不公平,一个喜欢或者偏向某个品牌的测试者肯定产生的结果不一样。
那你想一个主意更好的测试车是否安全的方法呗,
很想请拆车网解释下 ,朗逸的平台到底是怎么一回事,大众厂里的知情人士透露已经排除了是PQ34了
脑袋进水吧,一天没有事,拆车玩,SB
鬼车就是垃圾
尼玛傻逼编辑,你就知道NCAP吗 ?测试结果有几个是准确的?K2就五星,尼玛K2就安全吗?拆车坊就是一群无聊的白痴。。。。。
朗逸全系ESP,朗动只有1.6尊贵以上的车才有,拆车坊真是公平到不行。
支持拆车坊 狂支持
国产车比合资车用料好多了,就是组装工艺跟不上
你怎么不和qq去比
k5和索8不是一样的么,索8拆过了。。。。
现在韩系车的外观很好看,就是碰撞系数差些。
终于看到有说实话的网站了,支持拆车坊,支持车讯网。
支持,越是有态度的网,越会长久。群众的眼睛是雪亮的。
你就是买一几白万的车来拆下看也不是所有的电线都是包的严严实实的,也不是说把所有的电线都要包完就是好的,有电线焊点的地方包完,那就等到高温自然嘛,