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指导价:20.99万
经销商参考价:
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询底价
对比
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排 量:1.4L
马 力:150匹
档位个数:7挡
变 速 箱:双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱
车身结构:三厢车
级 别:中型车
进气形式:涡轮增压
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栏目详解:
星爷说车
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• 前保险杠:6 分
• 后保险杠:7 分
• 翼子板:5 分
• 前车门:7 分
• 后车门:9 分
• 车顶结构:9 分
• 焊接工艺:0 分
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• 缝隙均匀度:5 分
• 漆膜硬度:8 分
• 漆面厚度:8 分
• 底盘防腐:9 分
• 悬挂系统:5 分
• 轮胎规格:8 分
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• 地板结构:2 分
• 内饰材料:6 分
• 内饰阻燃性:6 分
• 整车布线:1 分
• 空气质量:4.5 分
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• 加速测试:6 分
• 制动测试:3 分
• 绕桩测试:7 分
• 噪音测试:9 分
• 转速测试:5 分
• 油耗测试:0 分
精彩评论
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现在的大众 不如以前的大众了·死贵 还加价·国人一点都不厚道·
那不叫日本车· 只能叫合资·· 你去看看像本田 丰田 低端的车型 制造国 是哪的·
油箱怎么没比较一下,一群日本人的狗
这一期内容太少了,感觉没以前那些视频材料丰富
凯美瑞,呵呵,开过的都知道,那驾驶感觉轻飘飘,刹车硬的要死,座椅高的要命,一点都不线性,视频的女生,这说的迈腾一文不值,看到这里我就把视频关了,真恶心,看这女的那个揍性,欠你的么,好好评价,还按钮太多,草泥马的,这个网站视频评说太假了,还有个孙子还大众前脸分不出来,都一样,宝马奥迪奔驰现在都一个脸你妹的!!!俗
神车的自然吸气发动机都无法达到欧盟的环保要求,不得已才使用涡轮增压的。 你说的没错,神车的自然吸气发动机确实也没多少故障。这就对了。为什么不使用故障少、保养成本低的自然吸气发动机呢?因为环保不达标啊!所以只能用技术极其不稳定的涡轮增压了。 涡轮增压技术不是说不好,但这技术是在飞机上使用的。飞机发动机的造价是多少?神车发动机的造价是多少?没有这个成本你造出来的就和垃圾差不多了。 DSG也是一样。在200万的超跑上,20万的成本造一个变速箱,使用的材料肯定没问题。但是20万的神车使用DSG,就只能用2万的成本造变速箱,使用的材料的质量可想而知。
VW最大的特点就是采用大量的新技术。没错,买车的时候,VW会给你介绍一大堆新技术,大部分你完全就听不懂。但是不要紧,只要有新技术就可以了。这就是国人买车的特点。这些新技术事实上都还在于实验阶段,所以中国人就成了白老鼠了。 日本车的特点确实是没有太多的新技术可言,但基本上用的都是稳定的、经过几十年市场上检验过的可靠的技术。 在对于新技术的采用上,日本确实很保守。我到不觉得日本做不出来,而是轻易不敢用。万一出现了像速腾这种垃圾产品,整个品牌就完蛋了。
那如果你不信拆车坊,你来这里干嘛?专门来喷? 所谓用人不疑疑人不用,来了就要信,不信就别来。
你还真错了。凯美瑞除了白色之外都是金属漆。 还有,按你的标准就更加奇怪了。一款车,厂商用什么漆就是什么漆,这种漆就决定了它的特性。难道你非要让两款车都刮掉原来的漆然后再喷成同一种漆来比较?
大众的原则是: 一流的产品卖中国,二流产品买亚洲(除中国),三流产品买美国,四流产品买欧洲,最差的产品卖德国。 这是怎样一种国际主义精神!
要么你没看视频,要么你的智商捉急。 凯美瑞前车门是双层的,还用了一根防撞钢管,一根加强筋,**用了两根加强筋;而迈腾都只用了一根加强筋,你说迈腾结实? 凯美瑞车顶是3根加强筋,迈腾1根面积比较大的加强筋,这个不好对比。 保险杠方面都做到位了。 上面三个,你从哪里看出凯美瑞跟纸糊一样?迈腾才跟纸一样。车顶还由于设计不好,还采用了大量的牛皮纸来减振。
尼玛,爷刚买的迈腾自然了。。。。大众给了你多少钱
中国人买了后还是偷着乐,说:好车呀。
日本人的销售原则:一流产品在国内;二流产品往欧美;三流产品销亚洲;压仓产品高价给中国。
编辑也太偷懒了,这图也不画个标识什么的,看着看着就忘了文字说是上面的图还是下面的图。服了~~~
你咋 怎么恨 开凯美瑞的呢? 不是不 你心里有阴影啊 是不是开凯美瑞的 把你母亲 从你父亲身边夺走 使你变成了 孤儿 而且开凯美瑞的 那个人 和你母亲 生的你亲妹妹 现在 你突然发现 就是你现在的老婆 怪不得。 对日本车 怎么大气
很明显,凯美瑞的前后杠,侧面,顶上都跟纸糊的一样!我不否认凯美瑞美观舒适,但是出了事故就是活**。大家选择的慎重考虑吧。
r36 尚酷r表示不服 布加迪表示泪流满面
小编表示得分高不好。
喷子真多,数据上明显还是大众的好!最起码 制动,底盘 ,前后钢梁,综合安全性比凯美瑞高得多!
喷子真多,数据上明显还是大众的好!最起码 制动,底盘 ,前后钢梁,综合安全性比凯美瑞高得多!
总体还是大众的好啊!
凯美瑞中级车世界销量第一肯定有其过人之处。
提一个建议,漆膜厚度的评测环节,希望能够选择同色系对比,必须是金属漆对比金属漆,普通漆对比普通漆,以上黑色凯美瑞貌似不是金属漆,这样的对比意义不大
再怎么说丰田是小日本的车
大众集团下属12个品牌汽车,包括兰博基尼,保时捷,宾利,奥迪,等等。别的不解释
脑残 布加迪威龙 宾利 这些车别人的技术喝大众不一样的 傻逼似的 只能说是被大众收购 但是技术还是别人的技术
如果只要自己认了就是好车,那我还来看拆车坊干嘛?
人家不是造不出来,造个大众版的跑车,去抢自己旗下品牌的市场?你以为大众的决策层智商和你一样啊?
相比前几期,现在的拆车坊真的没有存在的必要了,看之前的视频,貌似还有些节操,估计现在都被潜规则了吧,轻描淡写的扯几句,毫无参考价值
凯美瑞好个屁, 小日本的车你敢买,等着被砸吧, 你个傻逼。 中国就是出了太多像你们这样的人,才使得小日本这么嚣张, 知道吗?安倍今天参拜鬼庙了又,你还说凯美瑞好? 傻逼
谁能告诉我 里面那个hip pop 歌曲是谁唱的 ?歌曲 叫什么名字 ? 谢谢了
这门的内层基本上都被冲压光了,好大的洞,成本控制的真好。
造车理念的不同,这个没法说,大众的故障率确实高,但就论技术来说,主要的技术都掌握在欧美车企中了,日系车主要是物美、省心,使用成本低但价不一定廉,就看你怎么选择了,至少我不会选日系车,抛开政治因素,主要是陈旧的技术可以接受,但不能卖一个山顶的价格,配置这东西花钱可以加,但技术可不是花钱能买来的,大众车骗钱,日系车黑钱。其实棒子车的价格买个大众车是比较合适的,但国情不允许。
tt是奥迪的,奥迪是大众的,tt的技术大众绝对可以分享,就像沃尔沃的内饰无味标准用在吉利帝豪上一样。黑大众也要黑得有点水平
迈腾焊接工艺居然得0分,太不专业了。要知道迈腾车顶是一体成型,根本不用焊接,而即使凯美瑞的点焊工艺比迈腾好,但车顶这一块就已经是比迈腾丢分了。
拆解视频的详细讲解是拆车坊的核心竞争力,是生命力。之前看了很多视频,都是很慢的拆解。而现在拆解视频偷工减料,之前是12分钟以上,现在3、4分钟就完了。很不满意。这样下去,拆车坊就没存在的必要了,对于扯讯网这样流量不大的小网站来说,少了拆车坊也就没存在的必要了。
怎么介绍迈就那么快啊
大众是国产的还是德国的?求科普。反正八国联军都一样
请问神车党们J.D.POWER新车质量调查中30多个品牌常年倒数的VW啥时候排名高过丰田本田日产了?
请问神车党们NCAP新车质量调查中30多个品牌常年倒数的VW啥时候排名高过丰田本田日产了?
日系的质量比德系要稳定的多,这点毋庸置疑,而且就我个人的切身感受,丰田的4S店服务态度要比大众好的多。
。。。。一共20条评论,这条就有66个支持,谁给刷上来的啊?
很希望看到拆车网把锐志跟新cc拿来比比,很是期待啊!!!
对迈腾还是失望了,我觉定选择凯美瑞了。
即使日系脑残粉在怎么狡辩,,,在怎么骂神车,,神车的质量比日车要高要好这是不争的事实。。还有关于故障的问题,请问中国有多少司机是把涡轮增压发动当做自然吸气的发动机开的???你们日系脑残粉什么听过神车的自然吸气发动机故障高了????
想了解卡罗拉与K3的详细对比
好不好 买辆试试就知道了