这么不错的顶棚，为什么安全防护里面的车顶结构给了0分？？？有谁知道怎么上图？我截图了，不知道怎么上传

这个评测太不专业，硬盘是固态的不存在磁盘和读针问题，第二4000元是尊贵型加装版的，想提尊贵版没有实车当然要从厂家运，加装的费用不可能白送。

我觉得这也从另一个角度说明,K5性价比不高

奇了怪了

这样才得7.1分，真是太“严格”了，车顶跟制动都是0分？没测就是0分？我怎么看别的车没测的都是10分啊？

怎么被删除了？被公关了？

因为比亚迪不是国企，起亚是国企。

居然删除了。

以后在做类似的节目，就评空气质量最好的几款车型就好了

这个，K5我看到线裸露了呀。。。

懂车的人都知道思锐是良心产品，安全性、科技含量、动力悬架等工艺出色。而K5偷工严重，安全性差。。。怎么被这个节目一说，反而思锐变一般，K5反而像更好了呢？。。况且，K5低配还要比思锐高配贵呢。。。 这个节目不够中肯啊。还是汽车周报中肯啊，可惜敢说真话的节目都活不长。可惜了。。

大逗币。。。。拿10万多的车和20多万的比我真服了 咋不QQPK悍马呢？~

一台再豪华亮丽的车，只要一拆就知道真面目了，K5相比思悦确实要好看些，但就这么一拆感觉这K5在华丽的外包装下有点名不副实。这样的视频很难得，希望拆车坊越做越好！ 怎么没有试车的评测视频呢？如果缺试车主持的话，我愿意代劳！呵呵！

分数貌似和拆解没有多大关系似的。

对于结果又疑问！车顶硬度、地盘，都是思锐好一些，线路也有亮点。 还没有测防撞梁的厚度，最后k57.1、思锐7.0. 看不懂

刹车空间这些个的去汽车之家看

怎么看都是受了比亚迪的黑气 做广告，山寨迪水军多 广告铺天盖地

给拆车坊的一点建议：视频应分两部分，第一部分拆车流程应该程序化，把关键的人们想知道的地方统计出来，每一次每一款车都要看到，不要某款车就点评某个地方老半天，而另一款这个地方却看也不看。第二部分再对车的一些特殊的地方进行一些讲解。 比如：在拆逍客时就对左右上悬梁的并接点焊大讲特讲，而思域和科鲁兹我发现也是一样的，怎么晃一下就不让看了？一定要公平公正。

嗯，你这个说法是没错的，但是错了一个事实，那就是韩国人并非不买日货，而是大买特买，韩国人买日货在日常消费中是占了很大一个比例，是国人的倍数，具体数据我一下子找不到了。而韩国人买韩国车，这主要是依赖当年韩国国家的政策，给进口车征收巨额的赋税，而且也没什么合资车的概念！

厂家透露一下模仿了几个车？ 是雅阁、凯美瑞，看看很多设计都是模仿的，例如悬挂

好多评论都给屏蔽了。 以后再也不关注 拆车房 。自己看中什么车就买不要听他们瞎白活。再烂的车业会有人买

我是支持的，百姓就讲究的是实惠。如果在装配上每一个工友，为什么不在每一道工序上仔细一点。质检干什么去了。很好的车，就是要马虎.望管理层在出厂前严格把关。有待观望!!!

这文章太假了... 之前听相信拆车房的，从这一期以后 是不会再看了

终于给比亚迪正名了，还要说国产不好吗

车联网 比亚迪咋走在了前面，毕竟基础扎实

下期可以拆五菱宏光S和长安欧诺。好像看看低价MPV车

那么多买思锐的你，为何找了个刚开的呢？

非常高兴看到比亚迪思锐上强大的配置！但是还是存在设计上的不足，首先比亚迪思锐的油箱是铁质的，希望厂家改用树脂油箱，更加安全，也多花不了多少造车成本！另外前防撞钢梁的吸能设计是很特别很用心，个人还是觉得在纵梁上做吸能设计没有在纵梁前端加个吸能盒好，起码在维修成本上存在差异！还有就是车窗一键升降，日韩车都是为了省成本，只有驾驶室车窗是一键升降的，我们自主品牌是不是更多注意一下这些细节，像前风挡加热，方向盘加热，这些在冬季都是非常有用的配置，希望这些人性化设计能够在自主品牌**现。在越来越注重感受消费的今天，我觉得非常重要，而这些配置是花不了多少成本，车价可以提高，让人感到值得就行！这样我们才有机会超过日韩车，与欧美车比肩！韩国车就不做评价了，除了外观简配严重没什么称道的地方！

找一个才行驶了500km的车主做访谈，有说服力吗？

哎，看看厂家的态度就知道了。国产的态度非常好，要是这问题问神车，鸟都不鸟你。

试驾时就上到三档，距离又太短，没感到顿挫，不看仪表盘不知道是几档了。有机会还得多试试。

泥马人家猜车坊都说比亚迪像雅阁了，你居然跳出来挑战专家的权威！那来的**拉出去乱棍打死！

拆车坊洗洗睡吧 一个靠封号 不让人说真话的地方 哪有公正可言 别立牌坊了！

做到表里如一。霸气的配置以及高性价比的后面并不是偷工减料。

所有网站思锐都是中型车，怎么到你们这里就成为紧凑型车了？你们对紧凑型车和中型车的定义是什么样的？真是别出心裁啊

看明白了，比亚迪完全模仿凯美瑞，底盘一摸一样

国产车的进步还是不错的 ，相对来说比亚迪这款车是相当有诚意的 ，顶可爱郭！

思锐是丁基胶阻尼片，外观基本一样，拆车仿只看外观就说是沥青是不对的，所以从用料分析，那个空气测试根本不可信。

照这篇文章来评分可以评7.8分

可爱的郭，顶你说实话。

真的还是照抄吗？F6初期的确是照抄的，后来发现雅阁的前悬架设计有问题会造成下跪，比亚迪马上改了，本田改了吗？说我是迪粉也没关系，我成为迪粉不是因为船夫给了我5毛，是因为他们这种知错能改的本质，是因为他们对技术的狂热追求，是因为他们不向世界低头的精神。

“思锐前舱纵梁设计时已考虑吸能结构，纵梁长度较大，前端布置吸能筋，前防撞梁与发动机缸体空间较大，能有序溃缩”设计这么优秀的前保险杠只得了4分？

现在国内买的高档车，都在用沥清阻隔，也不能怪思锐

K5用的也是沥清阻隔垫，空气也好不到那去，其实国家应该制定禁止汽车用沥清阻隔材料，因为现在很多车都用这对人体伤害太大。

K5用的也是沥清阻隔垫，空气也好不到那去，其实国家应该制定禁止汽车用沥清阻隔材料，因为现在很多车都用这对人体伤害太大。

K5用的也是沥清阻隔垫，空气也好不到那去，其实国家应该制定禁止汽车用沥清阻隔材料，因为现在很多车都用这对人体伤害太大。

K5用的也是沥清阻隔垫，空气也好不到那去，其实国家应该制定禁止汽车用沥清阻隔材料，因为现在很多车都用这对人体伤害太大。

不管怎么样 是拆车坊让我们了解了思锐和K5各方面的质量 让我们看到国产车是可以放心购买的。 有些话是不可以直接说的 拆车坊也是要吃饭的， 大家要理解。支持拆车坊。加油。（观点仅代表个人）

明智的选择，只有在模仿中拆哦能超越，

没错，血比修车费贵！