看这预告都是酸鼻子，因为拆博瑞时不给你钱？还花钱发通稿。对这样的态度能否中立表示非常怀疑

收了多少钱了 天天尼玛吹

买了辆手动档？？？这么难买的都能买到！！！为什么不买相比容易买的自动档?？？什么目的？？？我更想看自动档

感觉有点吹毛求疵，鸡蛋里挑骨头

吉利现在的车还是可以

博越的性价比还可以，看关注度就知道了

[em_18]这一点赞成您，多少是有借鉴了极光和众多车型的众多元素，所以车辆外形设计反倒不如比亚迪宋协调。

博越是外国团队主导设计为什么会觉得心酸？没必要在这个地方强调民族荣誉感吧。美国车就必须是美国人设计，德国的车就必须都是德国人设计吗？这是这个行业的特点，全世界的车都不完全是本国人设计的中国又有什么理由例外？所以没什么心酸的。有些外国车企的总裁都不是他们本国人，大众现任董事长是奥地利人，有谁觉得这是个悲哀吗？毕竟一个企业发展壮大就会有外国人进入，谁说了算都没准 风水轮流转，企业发展的客观规律而已。 彼得霍布里是吉利设计团队最高领导他是个瑞典人，就代表博越是瑞典人设计的？领导不代表独裁，整个车的设计又不是他一人完成，有很多中国人也是这个团队的领导者，整个团队更多的还是中国人他们的努力就看不到了吗？如果我是博越设计团队中的中国人，看到你这样的想法才觉得心酸。放到过去，外国人都不正眼瞧中国车企，更别提跳槽过来...现在有很多外国车企的顶梁柱都加入了中国车企证明我们的企业未来发展前景更好，这不是好事吗

大部分一线城市都有 新能源补贴，唐是主攻一线城市的高端车型，宋是辅助，元的混动也快出了（宋比元提早了半年发布，但是宋的混动依然没听到任何官方消息），就是避免宋跟唐互相竞争的艰难抉择

手动挡开出了 自动挡的油耗

又一山寨极光，被誉为最美国产SUV，真的很恶心

比亚迪的配置 一直都是跨级别的。厚道方面更看好比亚迪

请问这辆车你开了多久？比亚迪宋2.0尊贵版，目前行驶10000多公里，你说的后雨刮问题我没有遇到过，邮编刻度不准我也没遇到过。你说的油表问题，早就解决了。论坛里看两个帖子就出来说，这样不太好吧

有点骚气……但我订了博瑞尊贵白……

应该拆一期哈佛的H6 COUPE 2.0的，这款车和吉利的博越、上汽的荣威RX5同属相同价位的车，但所有媒体从来没怎么提过这款车，都是只和H6对比，价位都不在一个层次上，应该是没有可比性的，而偏偏H6又和这些高一个档次的车子可见品质上接近，结果就导致大家都觉得H6更有性价比，反而太高了H6的口碑，增加了哈佛的销量，所以说吉利、上汽在做营销的时候都没选对对手，只能是替别人做了宣传

您觉得哪款国产SUV有资格能跟博越这款“标杆”产品做对比呢？您给个建议呗？车无完车，你的确被“大咔”的测评给“洗脑”了吧？博越真的有那么好吗？还是静观其拆吧！

一直都相信拆车坊 期待[em_18]

博越不怕拆也不怕比吗？ 宋真的就那么好吗？ 拆解之前都应该有个一个心态，这个心态就是辩证的看待问题，如果真拿着放大镜找出问题，必然会被认为预设立场。网友现在的各种怀疑大可不必做舆论引导，毕竟拆解需要一个公正的环境，等待结果出来就好了。

宋在拆车坊所在地北京的销量的确不佳，博越在北京仅有两家4S店销售，订车后至少3个月提车。所以两车其实在大街上都不是很常见。拆解之后，博越的特点显现出来，在发布专题之前可以简单透露下博越的后杠是玻璃钢的，前防护很窄，整车线束也不能让人满意，别着急我们肯定有照片为证，请28号来拆车坊看拆解报告。宋是比亚迪的作品，在各方面做得都算是及格线上不高的位置，偶尔来个小惊喜，但是这车的功能稳定性还有待提升，后雨刷时不时的来个失灵，油表刻度也总报错。同样，28号来看吧。

一直都相信拆车坊，这期刚好有我想买的车，期待~[em_14]

谢谢所有水军们的辛劳。不知道这次是吉利直接负责的，还是迪斯在负责的。看着大家在我们门口站脚助威，还是应该表示慰问。不过，既然是工作，咱就应该严谨点不是？建议大家下次考虑一下用户真实性，比如用户注册时间，发帖量，和发布时间……等等等等，另外，要注意话题的引导性，而不是穷尽言辞就那么几句。这样才是对一份工作尽责。如果你们能尽责一些，我们的编辑就不会看出破绽，不然现在这样陡增点击和评论数，却不能引起更多人的重视和共鸣，意义就不大了。忠言逆耳，但真心是从工作不易要珍惜的角度出发，毕竟我们出了结论文章后，你们还要花很多心思去继续攻击我们，维护宿主的利益，咱要对得起这份工钱不是？如果彼时，你们依旧是这样的水准，我要是甲方都是看不下去了。另外，友情提醒一下，我们在很多自媒体账号和自由APP上，也会发布内容，也请届时一并关注，帮我们顺便增加些阅读量和评论数，单就这方面我们真心感谢你们的付出！谢谢各位了。

感谢您的关注和支持 凡是对于车辆评判的论述肯定会以客观事实为依据，同时仍然尊重您表达意见的权利。

期待中～

看你这话中，就已经“预设立场”了。

正如上一位网友所说“真金不怕火炼”，所以您完全不必担心“预设立场”，拆车坊全资自费买车就是为了免受厂家干扰，从而给出公正客观的评价。 如果批评就被定义为“预设立场”，那车友们干脆去看博越广告片就好。 车辆已经完成拆解，和同门GX7相比，工艺方面有很大提升，这点毋庸置疑，但细节方面仍有进步空间，和一些成熟品牌仍有差距。 比如车身缝隙相接方面，眼见明显高低不平，一些小零件的品质还是有稍许瑕疵，之后我们也将对一些非重点部件进行展示，好或者不好，您说了算！ 感谢您对拆车坊的关注和支持，正是有了你们的支持，我们才有了持续保持把真相呈献给车友的热情，而没有完全随波逐流。

希望能客观，看了新闻了，感觉拆车坊和吉利扛上了，这样带有预设立场的拆车，我个人认为其公允性值得怀疑！如果专业，希望能纯粹些

比亚迪宋，自上市以来，在一线城市的销量就非常差劲，博越的销量还是不错的，我们应该公平公正的去看待他们

真金不怕火来练，博越的细节是经受得住考验的，拆吧，刚好也能让一些天天挑细节毛病的人闭嘴。

其实拆不拆我这个开博越的还是有发言权的，博越开起来非常舒服，大件、底盘还有细节只要有一点做得不好，都呈现不出来这么好的效果，拆别的国产车我觉得悬，博越我是真的有信心。

呵呵哒，跟比亚迪对比细节这确实没搞错？小编没看过之前一些大咖对博越的测评吗，细节之处都得到了比较高的评价，这对比没多大意义啊！

好车不怕拆，以往这种拆车只会出现合资车型身上，现在咱们国产车也被拿出来拆解，说明这些年国产车的品质也在向合资靠齐甚至超越合资，说实话，还是蛮期待的。

博越不是还进行了冰雪和高温高寒测试吗，这么严苛的自然环境都可以经得起考验，拆车只会使博越声名大振

博越不是还进行了冰雪和高温高寒测试吗，这么严苛的自然环境都可以经得起考验，拆车只会使博越声名大振

博越不是还进行了冰雪和高温高寒测试吗，这么严苛的自然环境都可以经得起考验，拆车只会使博越声名大振

拆就拆呗，俗话说的好“是骡子是马，拉出来溜溜”对不对，反正我是对博越的质量蛮有信心的

吉利啥的都拆了多少次了，怎么不能拆个奇瑞？拆个艾瑞泽5。

好车不怕拆，以往这种拆车只会出现合资车型身上，现在咱们国产车也被拿出来拆解，说明这些年国产车的品质也在向合资靠齐甚至超越合资，说实话，还是蛮期待的。