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指导价:12.78万
经销商参考价:
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询底价
对比
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排 量:1.2L
马 力:136匹
档位个数:5挡
变 速 箱:手动变速箱(MT)
驱动方式:前置前驱
车身结构:SUV
级 别:SUV
进气形式:涡轮增压
全部参数 >
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栏目详解:
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• 前保险杠:5 分
• 后保险杠:10 分
• 翼子板:5 分
• 前车门:0 分
• 后车门:0 分
• 车顶结构:3 分
• 焊接工艺:8 分
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• 缝隙均匀度:5 分
• 漆膜硬度:8 分
• 漆面厚度:5 分
• 底盘防腐:7 分
• 悬挂系统:3.5 分
• 轮胎规格:8 分
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• 地板结构:5 分
• 内饰材料:6 分
• 内饰阻燃性:9 分
• 整车布线:6.5 分
• 空气质量:6 分
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• 加速测试:2 分
• 制动测试:1 分
• 绕桩测试:0 分
• 噪音测试:6 分
• 转速测试:0 分
• 油耗测试:9 分
精彩评论
怎么没有拆后门?
迫切需要你们拆解马自达2,详细分析此车的优劣。 也希望你们拆解标志308S。
雪铁龙c3xr 真的两侧门没有防撞梁吗?还是自然吸气没有防撞梁?官方雪铁龙又说有防撞梁,很支持拆车坊,希望拆车坊未来能与汽车之家一起合作,能为消费者的安全考虑,车辆轻量化会不会车大梁简配
雪铁龙c3xr 真的两侧门没有防撞梁吗?还是自然吸气没有防撞梁?官方雪铁龙又说有防撞梁,很支持拆车坊,希望拆车坊未来能与汽车之家一起合作,能为消费者的安全考虑,车辆轻量化会不会车大梁简配
雪铁龙c3xr 真的两侧门没有防撞梁吗?还是自然吸气没有防撞梁?官方雪铁龙又说有防撞梁,很支持拆车坊,希望拆车坊未来能与汽车之家一起合作,能为消费者的安全考虑,车辆轻量化会不会车大梁简配
事实就是这样,我开始也想买这辆车的。拆车坊已经曝光了。而且防撞梁别的车都有。你可以保证不碰别人,但不能保证别人不碰你啊!一旦发生意外,人容易飞出去的。基本的防护保障都做不到。可以没有真皮座椅,但是不能没有安全保障。这是消费者的权益,
事实就是这样,我开始也想买这辆车的。拆车坊已经曝光了。而且防撞梁别的车都有。你可以保证不碰别人,但不能保证别人不碰你啊!一旦发生意外,人容易飞出去的。基本的防护保障都做不到。可以没有真皮座椅,但是不能没有安全保障。这是消费者的权益,
事实就是这样,我开始也想买这辆车的。拆车坊已经曝光了。而且防撞梁别的车都有。你可以保证不碰别人,但不能保证别人不碰你啊!一旦发生意外,人容易飞出去的。基本的防护保障都做不到。可以没有真皮座椅,但是不能没有安全保障。这是消费者的权益,
这头永远只朝一个方向,手指指的时候看都不看,就不要随便切镜头了
什么时候拆新英朗,凌派,还有名图。
项目很专业,法国车人体工程学设计还是欠缺了点
我是-5车主,cx5冷启动声音大,有异响,是通病,油耗低,操控好,6at变速箱成熟给力,外观大赞,奇骏不了解。
什么时候拆奇骏和马自达CX-5呢?谢谢
还好看了这期节目。雪铁龙算是废了。C3-XR外形真是把我迷住了。准备给老婆买车。一直给老婆推荐它。差点就买它了。可谁知道它的防护能力如此差。视频里。车门内都能用手摇动,加强筋都是骗人的。板车底盘。差点上当。太失望了。 感谢拆车坊节目。让我们这些普通民众切实的了解汽车。
提词器就那么好看吗 [/流汗]
韩系车果然不行啊
是不是该拆个H6了,拆车坊的大神们~!
[/钱][/浮云][/奋斗][/抓狂][/强][/闭嘴][/鼓掌][/弱]
那就是不如IX25咯
两个车都不错呢[/浮云]
TOP GEAR鄙视的车,法国烂车。。。。。。
不错
请您拆国产车吧。哈佛和BYD S7二款车销量不错。您能拆一下,看看国产车内在质量咋样。让我们外行了解国产车的做工。谢谢
星爷去哪了,星爷好
比可爱郭好100000000000000倍
这车还真不如IX35。法系车偷工减料,就没人喷了。实际上法系车内饰美德说,其他方面还不如韩系。
雪铁龙应该把心思用在造车上,把车弄好点比什么都好。连4S店销售经理都说,买车的大部分都是头脑一热拍板儿的 ,理性分析分析基本上客户就跑啦
看不下去了,这里东雪的水军真是太多了。拿钱也搞不定的拆车坊,靠水军能搞定吗?看来物价上涨,继续花5毛钱雇的水军技术含量偏低啊……看这些笑话一样的水军的评论,真是比网易新闻的评论还好玩……
这期肯定有C3-XR的水军了,因为看所有水军的评论,你会发现没有什么实质性的内容,都是喊喊口号。如果雪铁龙做产品要这么用心就好了。但这水军水平较差,花样较少,建议雪铁龙换个水军公司。
怎么占尽优势了????
欧洲哪啊?能具体点么?
你说什么呢?
那您拿分数说话啊?多少分啊?
这都看出来了?
你有认真看过文章么?是防止侧面撞击车门打开的。
强烈建议拆解标致308S 1.2T车型
这做工,这个钣金居然都比ix25高,有没有底线呀? 这四门没有防撞梁,这是致命的,一条前保险杠,还分拆了几个部分来给分,一个翼子板,能起到多大的安全作用,是对行人还是对乘客?SUV除了ABC柱,最后的部分还叫D柱 评分标准中各占比的设计和分值尺度如此豆B,对观众不负责不说,这是在绑架公众的认知……
Gff
不是,这就是车门框体
这底下怎么全是雪铁龙的水军
版主能否说说,IX25门里的那根棍子既然这么重要,为什么位置那么靠下?是用来保护乘客的小腿么?现代的设计师为什么不把棍子放在人身体腰部以上呢?撞腿死不了,撞胸或腰,我看悬。
前悬摆臂没看错的话是市场上最廉价的单冲压件,仅350元左右,跟速腾,新英朗一样简配到极限了,11.98万的博瑞用的是铝合金的,市场上成本最高的,这中仅次于发动机和变速箱重要部件也简配成这样,合资车真是越来越黑了
个人觉得侧碰性能的高低主要与车门强度和B柱强度有关,不能只看车门的强度。侧碰分数最直接最全面
C3-XR 全系使用了EPS电子助力转向系统,低速轻盈,高速也很沉稳
C3-XR 1.6THP配备 STT发动机智能启停技术,城市路况最多可节油多达15%!这是我很看重的
在同等价格区间中,C3-XR性价比最佳 ~
C3-XR 1.6THP发动机表现优势更为明显,各项实测数据均大幅领先,不愧1.6升最强T动力
C3-XR的操控性能最佳,已经基本达到运动型轿车的操控水平,这对小型SUV来说是非常难做到的。
雪铁龙在欧洲算是比较好的家庭用车了
法系车还是很不错的,设计感强,车身也牢固,安全性强。