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世嘉车主表示质量很好

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下期拆什么车 可以预告吗

没有变化这车看着！

又拆车了啊 这次怎么是C5呀

其实这个车就是中规中矩的，没什么明显的优势，也没有明显的不足，我听说挺费油的是吗

就是感觉C5看着不高端，其实价位也不低。

请问你们测试的时候可以邀请一些网友或者汽车爱好者吗 这样我们也可以直接了解真实情况，

这个车的钢板厚的怎么样。咱们什么时候做测试

这个车样式看起来就没怎么变过关键回到了90年代初。

空间看起来还行

给一个不买雅阁的理由

特别不喜欢这个中央固定方向盘

内饰设计太老气了

C5的外观还是挺好的

方向盘看着就特别带感

听之前一同事说C5小毛病很多

最后一条评论，现实例子，我c5被撞了左前，我潜意思的右打轮躲闪，骑到马路牙上了，说高不高说低不低，撞上了路边的灯杆，车速50多点不到60，发动机地盘护板变形，水箱坏了，右正脸全完，唯独大灯依旧良好。现在还在修配厂定损，右前轮歪了，但是我人一点是没有，整体大架毛事没有，光一个右前轮歪了就有多大事，我就不多说了，懂的都知道，我只想说，这个价位的车，有这么好的防护性，这么大的空间，这么多的功能，跟同级车比三年前，同价位车有几个有前置全金属保险杠的，黑成这样，也就是国内对雪铁龙的认知度低，根深蒂固的德日韩的思想，加入我开的是日系，这一下估计就要报废了，可c5换件之后依旧完好无损。我只想说，我不**日货，可就是比不上，喜欢德货，可同价位就是没他好。

还有那个储物箱是给你放墨镜的，现在手机几个车能放进去的？iPhone6p包都不好放你要放在空间有限的车里？

刚刚还没注意到，225固特异，家用足以，这是赛道车？还是商务车？怎么装上F1轮胎就差不多了呗？

傻 逼一样的文章，来秀下限的？方向盘手不知道放哪？那你就不放啊，上车前不知道了解，尼玛给你一个劳斯莱斯，你上车就能用？动力不足？你了解法系车的发动机是什么原理么？你懂？就在这大放厥词？怎么感觉想一个小孩要上厕所脱下裤子漏出的你的嘴。c5 2.3我到现在唯一缺点就是油耗高，但是你不看看车多沉。尼玛像日系那样？有什么安全可言？说了一大堆，每一句中肯的，更搞笑的是后车窗，你牛 逼买个车没事砸后车窗。要黑也要用智商的。SB

本人c5三年，你是高仿的A货吧

明明是三台车，还“两车钣金工艺测试”！！！小编你脑袋是怎么了？灌水了还是被踢了？

沥青材料就是沥青阻尼片，多环芳烃。强致癌物质，还得高分？

NTNND，我逛了两年C5论坛从来没看转向节断裂和变速箱进水，要黑你先用下脑子去查查别的问题

这种评测看一次，来气一次，这样的前杠别的车给那么高，c5就低分，车门同级别c5敢说第二，没人敢说第一，就给个这么点分，连日本车都不如，真搞不懂这全“专家”什么评分标准和逻辑，横评连个相同标准都没有，有意思吗，真是个垃圾网站

怎么看了好几项都是C5比508得分高，其他像得分一样，为什么总分508比C5高？

忘记说了，是车门被撞了几下

我同学的408被水泥搅拌车撞了几下，只是有点凹陷。

且不说到底能不能比，你仔细看看价格。要真是拿2.3的比1.8T的，速度也不见得差多少。何况涡轮车维修保养费用放在那呢

C5后排虽然直观看腿部空间比较小，但考虑到宽大厚实的后排座椅，其实也还不错

呵呵 是啊，c5 的后座空间就是因为这个复杂的后悬挂占用过大的空间使2815的轴距都显得不足的，仔细看看，拆车网还是有很多错误的

他们估计觉得国产车和合资车有距离吧然后就肯定有距离吧，不过确实国产车和合资车工艺上还是有点差距的，不过国产车已经在用心了

购买指数还看品牌效应，个人审美，还有汽车各项配置，，外观是仁者见仁了，内饰和车内舒适配置c5输与508许多，购买指数508高很正常

人家只是针对拆车坊提出的问题进行解答，拆车坊又没有问关于空调的问题。

真是搞笑啊，拆车的文章中C5的分数高于508，但是拆车视频中C5的购买指数低于508，是搞错拉，还是有内幕啊

雪铁龙C5的后悬挂说的好像不对吧，斜置放的减震主要是考虑到斜置比垂直放置应该横向稳定性更好吧

没有讲解比亚迪速锐那个老师讲的好，你念一大堆车部件的名词对我这种不太懂车的人没有用，我想知道同级别车和这种结构的优劣！

是不是开车习惯问题，我总觉得法系车驾驶很上手，没法与大众比？我不这样认为。C5和508都是驾驶感不错的车啊。

后来基本上厂家解答了。可以查看。

上面说的也是些事实。对C5评说过于简单。

车架对于一部车来说其重要性仅次于发动机。为什么不看不讲？

求公平····

防撞梁是否用铝合金与轴的配重有关，别克车头太重用铝合金，拆车坊建议每个车测下前后轴配重比

楼主分享的好