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别克全系都拆了啊。英朗还是不错啊，不然卖不了那么火

没可比性！找不是一个档次的车型比较 黑3008

讲了半天，也不知道3008顶棚那里 车顶是激光焊接还是点焊

后保险杠，说3008离**板近，最后怎么俩车得分是一样的？

照你这样说那像大众cc等等以及一些跑车使用无边框车门的岂不是很垃圾

赞同您的观点，另等红绿灯时使用P档是一个非常不好的习惯，因为驻车档基本都是由一个钩子勾住齿轮作固定状使传动轴被在变速箱内被部分锁死，而等红绿灯时使用p档当被后车追尾时很容易会造成变速箱损坏，不用说都知道一次普通的追尾能导致你那昂贵的变速箱损坏你能有多郁闷。一个稍有经验的司机都会使用N档加手刹的，希望小编得注意了。

一体冲压跟拼接两种与安全无太大关系....这你能信？？

刚试坐了下昂克拉和3008的后排空间，明显3008的要宽大舒适，前排没仔细观察，不过感觉3008的前排也要比昂克拉要好点，当然昂克拉应该属于紧凑型suv，空间小一点，不过轮毂是18寸的，3008是17寸，离地间隙3008要多大概不到一公分吧，这么简单的比较居然被拆车忽略了，在城市驾驶中要特别在意的车内乘坐空间和舒适度问题被用2张图片简单略过，我只能猜测1.编辑非常非常注重suv的越野性能，比如结尾没有四驱的感概占了对3008的大部分评论2.编辑认为suv车内空间大小主要看乘坐高度。3.字数有限制，不能多写，所以把编辑认为不重要的车内宽敞度和舒适度略去。

GB T 6739现在是2006版。。。请用新标准

昂克拉的安全配置方面还是很不错的，比3008要好

以前那个主持要好的多，不是说昂克拉没有主梁吗？真的假的，说很不防撞

胖子编辑挺搞笑的，幽默，不错，顶一个！

希望编辑好好的了解一下昂科拉的功能设置，不但可以挂入P档全部解锁，也可以设置仅驾驶员解锁，希望课下要多下点功夫了，多向4S店更专业的人了解之后再做评论，不然只能认为是忽悠大家

不专业 不公平 严重怀疑收了黑钱 昂科拉和3008有可比性吗 3008随便甩昂科拉好几条街~

不是问题说成问题了。。。在挂P档的时候，四个门窗解锁那里。。。 等红灯和等人的时候，为什么非得要挂入P挡呢。N档加手刹的话，也能刹住的。 还有等红灯的时候，挂入P档等红灯，我头一次听说的。。这P是Parking的头一个字母的。应该知道Parking什么意思的吧。是泊车。泊车就是长时间停车的时候。就叫泊车。临时停车不叫泊车的。这个是我个人认为的。

我只是想说 主持人 有句话说错了。。 等红灯的时候 要挂入P挡。。。。

驾驶感觉还是3008的更强悍。

说说洗车费比3008少的原因？相差500元

这两车本就不是一个档次的，在钱上是一个档次的 还行，不算偏

其他的就不说了，单车里空气质量这项，就看出评测水平了，味道大的熏死人还8分。

标致3008车中沥青止震片环保合格吗？？？车内气味很大，是何原因

别克昂科拉目前的定价偏高是真实的，但是此篇评论很明显是收了标志的钱了。安全配置上还是昂科拉更实在些，一辆车安全性毕竟还是要不什么电子功能更重要些吧！

听说“拆车坊”不打广告的得嘛，咋现在感觉告诉意图太明显了，叫我们以后还能相信谁？

车托还真多，虽然拆车坊是越来越垃圾。车托也越来越多

哎，看来看去还是这个主持人，想对他人身攻击一下，评论又发不出， 你们怎么跟汽车之家比啊！

实话实说 应该拿1.6T的3008来对比。

压根就不是一个档次的

大部分是拉高昂科拉，这你还看不出来，不拉高两次3008这文章明白的让人家拍砖，哎，真是没办法说。我现在已经是正式3008车主，有什么问题可以直接去4s看，维修车间也能进，多看看，多转转再选择。

带t的只能和带t的比，你懂不懂，这俩种加速根本就不是一个级别，感觉也很不一样，现在不谈动力，就煞车问题你先让编辑给个说法，看他的那条线画的，从来就不下40，难道你家路上打蜡了？

因为他们吧车拆了以后自己没有组装好，我只能这么解释，垃圾网站

他们还真不敢，中国自助的背景都太深，这种编辑惹不起，垃圾的一个网站，让不懂的看看还行，还好意思在这显摆。。。。真丢中国人的脸

看完你们的拆解，我果断买了3008，煞车还44米以外，我自己测过38米多就能停住。 看你们写的明显偏向昂克拉，我去车市也转了，也看了，挣大你们的双眼吧。。。还拆车，你们拆车没有认支持能活的下来吗，以后你们千万别弄的谁给钱多写谁好呀。。。太垃圾。。。

编辑说的很好，那些说车托的都是放屁的

编辑说的很好，那些说车托的都是放屁的

昂克拉坑爹的内饰做工 底盘 动力 外观 哪个比得上3008 渣渣车 最坑爹的是价格 跟翼搏一个档次的车卖这个价，当国人都是煞笔么？

车托 垃圾 睁眼说瞎话

你有证据吗？别什么都胡说

希望能尽快落实前杠上那4个螺孔是干嘛的，是与舒适性其实没啥可比的，去看尺寸基本就都知道了，剩下的都是些主观判断了。至于四驱，说实话，山区多冰雪的地区才是需要首先考虑的，这些小车就别操这心了。

买不起1.6T的3008啊，这2.0的用那么多了，还用你测试？没啥意思

很详细，支持拆车坊！

你说的是车托之家啊哈哈

如果老是拿标致的低配车型来跟人家的高配说，那真心不公平，明知2.0CVVT不是卖点，为什么不评测1.6T的？ 还有测试308 ，为什么非要拿低配还是浅内说事儿，明明市面上90%都是黑内，至于门板加强筋，或许也是防撞梁的一种形式~

这个主持真让人反胃，收了钱的托吧，业余还装X，傻屌样

收了钱的车托。还冒充专家，不要脸

做工方面有些还不如爱唯欧，一台小昂可以入两台小爱了，同样的底盘挂个别克标志就贵了一倍，可以看出那个才是精品小车了，那个性价比更高。

很详实

分析挺详细专业的。这个小车让我想起刚来中国没减配前的polo，质优价高。很多小suv只是徒具其表，这款看来还是有内涵的。可惜国人不喜好“精品小车”，消费习惯一时难以改变，这车很可能会生不逢时。