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指导价:18.83万
经销商参考价:
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询底价
对比
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排 量:L
马 力:匹
档位个数:挡
变 速 箱:
驱动方式:
车身结构:
级 别:中型车
进气形式:
全部参数 >
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栏目详解:
星爷说车
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• 前保险杠:8 分
• 后保险杠:7 分
• 翼子板:4 分
• 前车门:9 分
• 后车门:8 分
• 车顶结构:9 分
• 焊接工艺:9 分
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• 缝隙均匀度:5 分
• 漆膜硬度:7 分
• 漆面厚度:8 分
• 底盘防腐:9 分
• 悬挂系统:5 分
• 轮胎规格:5 分
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• 地板结构:2 分
• 内饰材料:4 分
• 内饰阻燃性:6 分
• 整车布线:2 分
• 空气质量:7 分
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• 加速测试:6 分
• 制动测试:3 分
• 绕桩测试:7 分
• 噪音测试:6 分
• 转速测试:5 分
• 油耗测试:0 分
精彩评论
中国工信部是中国最坑爹的部门!让许多不合格的汽车进入市场!坑害中国消费者!中纪委应该查处这些汉奸!
支持,一定给你们支持,能够让消费者一个真实的认知!
给消费者买车提供了客观准确的信息,非常好的节目。
这个解说员说话嘴里像含着热茄子呀哈哈哈
拜读完整篇文章,写的还是不错的,尤其是“随后编辑按照标签的公司名称在网上进行搜索,找到厂家网址后拨打了电话联系到销售人员。”,,,以及客观、务实,实话实说的,敢于说出自己的观点、、、、、
拜托用些专业术语,“保险杠外皮”---包皮?“金属杠铁”???“防撞梁”????我看作者很----牛X啊!强悍、
这代帕萨特本来就不是主打商务的。这次的帕萨特更偏向年轻、运动,调教也比较硬。相反你可以在这代的迈腾上找到商务和软的感觉。总体来说我对这代的帕萨特过弯侧倾度刹车点头度都非常满意,过弯变线很有信心,适合年轻人。
18寸还噪声什么啊。我原厂17,开着感觉还行。不开窗挺安静,120高速声音会大,但完全在接受范围之内,不影响前后座交谈
换了18的轮毂还想能安静?
我的1.4T自动的高尔夫6基本上是这个油耗,呵呵,烧93号汽油
如果动力再不直接点,这车就没法卖了,因为昊瑞就是动力严重滞后,跟车是件很痛苦的事情。
姜文做这个车广告时,主要内容就是安静。会不会车主要求太高,还是广告夸张。车主这么大的车能开出这样的油耗,真了不起。这车好象不止1.5吨呢。
1.5吨的车重,1.8T,市区百公里9升,太神了。不知道这是哪个城市?
市区9个油 高速六个油 开........什么玩笑
真搞。。。
噪音确实略微大 我感觉是轮胎的声音 我开了我舅舅的凯美瑞 日系车这方面真是优势 帕萨特确实越来越运动 涡轮增压加双离合 不说秒杀 完杀标榜运动系的蒙迪欧
噪音的大小是舒适性的主要体现,不可小觑。如果噪音控制不好,我是不会考虑这种车的。希望众车商重视这点。安静,已成为吸引购车人的重要因素。
亲,还在对着电脑发呆吗,闲着的时候无所事事吗,用空余时间做份轻松的网络工作赚点零花钱吧。主要工作:给淘卖家刷信誉及好评。每天收入50-150左右,日结。不限时间地点,随时有空随时做。想了解的QQ—2322384503—我详细给你介绍。
觉得上海大众是不是脑子烧坏了,帕萨特这么商务的车,动力居然调教得这么直接或者说突兀,噪音又还大……………………这到底是要运动还是商务???
高在VW
140多年的历史在天朝的哺育下成长成为一个连庸才都不是的车厂,这个历史已经比世界上大多数车厂的历史都长了,作为却短得用显微镜才看得到,估计再过1000年自主品牌才能与1000年前的欧洲厂商匹敌,纯属玩笑,勿喷
看完这篇文章,还是没看出来帕萨特比迈腾强在哪里了?分数高在哪里了?可否解释一下?也来个隔空对比!!!