【车讯网 报道】随着拆车坊拆解研究车型的不断增加，我们也发现了很多鲜为人知的细节和一些易被忽略的“暗藏杀机”的设计。本文将汇总五大最易被忽视的安全隐患，并结合拆车坊拆解实例进行图文并茂的解读，希望能够给您选车带来一定的参考。当然，有些安全隐患您可以一眼就看出破绽，有些则无法在4S店内得到答案，不过随着我们拆解车型的增加，今后将有更多极具参考意义的数据发布，也请您随时关注车讯拆车坊。

　　1、后备箱逃生拉手

　　逃生拉手这个小装置位于车辆的后备箱盖里，在欧美国家算是一个完全不值得一提的标准配置，而在国内并没有相关的法规限定车企必须安装逃生拉手，因此直到现在，这个廉价的小配件在国产和合资车型中依然少见。逃生拉手虽然不值钱，但是关键时刻能够救命，其作用不可小觑。那么逃生拉手到底是在什么情况下使用的？有何优点？这个问题的答案虽然简单，但并非人人皆知，普通消费者完全不知道有这个配置的也大有人在。也有不少人认为，逃生拉手是防止有人被恶意塞进后备箱（绑架？）后逃跑之用，当然这的确是其用途，但是在大多数情况下，逃生拉手的设计是为了保护儿童的生命安全！

英朗GT后备箱设计有夜光安全逃生拉手且后排座椅可放倒

　　编辑并没有乱说，清华大学汽车工程系高级工程师林建老师指出：“在没有逃生拉手之前，国外每年因为儿童在车内玩耍导致锁在后备箱内部致死致伤的案件成千上万，这也引起了汽车公司和相关部门的高度重视，逃生拉手便应运而生。为了让儿童在黑暗的后备箱中主动去拉这个拉手，一般汽车厂家都将该装置设计在后备箱盖内饰板显著的位置上，并采用夜光材料和卡通图案，吸引儿童用手去拉拽。逃生拉手的触发非常简单，只要轻轻一拉，后备箱就会马上弹开。作为汽车方面的研究者，我们希望国内厂家能够在这方面做出改进，厚道的安装一个逃生拉手并不会增加多少成本，这个细节也能考验厂家是否细心厚道。”此外，编辑还发现，如果车辆在安装了逃生拉手的同时还提供后排座椅放倒的功能，将更加有利于车内人员逃生。比如英朗GT后备箱设计了夜光安全逃生拉手，提供在危机时刻逃生的功能，配合后座可以放倒的设计，如出现被锁在车内、车辆落水事件等，后备箱将提供一条“唯一”的逃生路径。

新轩逸的逃生拉手 形同虚设

　　新轩逸虽然设计有逃生拉手，但是并没有采用夜光材料，而是黑色的拉线开关，危难时刻，别说孩子了，成年人恐怕也找不到它。这种设计，显得有些鸡肋。此外，新轩逸的后排座椅不能放倒，因此也就无法提供车内人员逃生的最后希望之路。

朗动的逃生拉手 黄色但非夜光

　　北京现代朗动虽然在后备箱里安装了逃生拉手，但是位置不太明显，且并非夜光，好在黄色的标识总比黑色的强多了。

新朗逸的后备箱逃生设计

　　快速逃生设计方面，新朗逸后备箱内虽然设计有逃生装置，但是并没有采用“拉手式”的装置，如果有人被困在后备箱里，需要借助钥匙等细小尖锐的物品才能敲开后备箱盖，且其位置并不十分明显，对于儿童来说也是形同虚设。