【车讯网 报道】《拆车坊》第17期结果已经公布，长安睿骋、上海大众帕萨特和斯柯达昊锐的推荐购买指数分别为7.1分、8.1分和7.6分，拆解车辆也由原来的两辆变为现在的两辆合资车型加一辆自主品牌车型。虽然长安睿骋上市不久，但是消费者对自主品牌的热情日渐高涨，来自武汉的网友“wingfire”就是其中一位，让我们一起来看看他对长安睿骋的用车感受。

　　车主的睿骋购于2013年5月份，型号为2013款 1.8T 自动旗舰型，厂商指导价为16.98万元，落地全款购车价为19万。目前行驶里程为1000多公里，距离首保2500公里还有一段时间。

　　近水楼台先得月

　　选购睿骋的初期车主重点考察了蒙迪欧和君威，但是在试驾之后感觉除了动力其余的区别都不大，加上当时的预算为20万元，2.0T的君威为26万左右，240的蒙迪欧办完也要28万最后就放弃了这两款车。

　　不选蒙迪欧和君威的另一个重要原因是4S店离家近！睿骋已经是车主的第三辆车，前两辆分别是奔奔和悦翔，而且长安的4S店就在车主家附近，当车主去保养的时候恰好看到了刚刚上市的睿骋，一见倾心加上预算合理车主就毅然决然的选择了睿骋。

　　当然，选择自主品牌车型尤其是将近20万的车是需要勇气的。车主的选择也曾经被很多家人反对过，认为选择自主品牌是掉面子的事情，合资品牌才更洋气，更有面子。车主解释，主要原因还是国人对自主的印象不好。跟家电一样，感觉过10年，自主车会起来，我们也能得到实惠。

睿骋海洋球试验（前排座椅垂直于地面并调至最后）

　　就产品本身而言，车主对长安睿骋十分满意，睿骋不仅在外观、动力和隔音方面达到了车主的用车标准，而且在空间上大大的出乎了车主的意料，宽敞的后排空间十分令人舒服。拆车坊在对睿骋、帕萨特、昊锐等车型的后排空间做趣味海洋球实验的时候，睿骋以1755个海洋球的成绩排名第一。

　　细节还有提升空间

　　车主表示，在目前行驶的1000多公里整体来都说很好，动力够用、开起来很安静、做工也很好。对睿骋的不满之处主要是细节方面有待提高，比如：后备箱的支杆、车内保险盒不易打开、有些地方接缝略大以及随车附送的三角牌质量差等。另外，车主身处武汉，虽然睿骋的空调非常强劲但是闷热的天气如果能配备通风座椅就更加完美了。

　　自主到底

　　在谈到下辆车会选择什么车型时，车主表示四五年之后再做打算，SUV暂时没考虑，主要还是轿车，希望那个时候有个国产的2.0T 240马力的车型出来。问及为什么还选自主品牌，车主透露，开了多年的自主车型，感觉不错。以前没钱的时候只能开自主，现在有钱了，也要支持一下自主，自主到底了！

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