【车讯网 报道】说到MPV您脑子里会想到什么车型呢？可能很多人都会跟我说：“这种车还是GL8最舒服、最实用了！”没错，在MPV这个级别的车型中，GL8的口碑最好。遵循着咱中国人那种“口口相传，口碑为上”的购车理念，GL8很快便成为了MPV车型的标杆。不过大家也知道，我们拆车坊最喜欢的就是“怀疑”，我们不以口碑为重，只相信我们看到的、体验到的以及测试到的，所以这次我们把GL8请到我们拆车坊里和一辆我们编辑认为素质不错的日系MPV——艾力绅，进行一场对决。如果往脸上贴贴金，我们暂且把它们之间的对决上升到日系和美系车型对决的高度上来。

　　一如既往，我们第一个环节还是由我带领大家初步的熟悉一下两辆车，从外观、内饰、配置等方面先进行了解。

　　外观——“美式柔美”对比“日式硬汉”。

　　我们先来看看两辆车的“块头”。

　　我们可以看出，GL8的尺寸还是要比艾力绅大一些的，但是究竟内部空间是否更大一些，请看我们后面的内容。

　　车辆发展到现在，人们发明了各种各样的技术来满足车辆的设计需求。“镀铬"这项技术的发明，可以说直接俘获了一大票中国人的心，以至于有些人认为镀铬就是车辆大气、豪华的最好体现。我们今天看到的这两辆车各自的厂家，深深的理解这个道理，所以车辆都使用了大面积的镀铬装饰，不论是GL8还是艾力绅都有一张大大的镀铬前脸，整个车头看起来确实有那么一些“高大上”了。

　　前脸这么“高大上”，没有一副好眼睛实在说不过去，所以两辆车都配备了氙气大灯+大灯清洗这套装备，就外形而言本人更倾向于艾力绅的设计，线条流畅更大气。不知各位意下如何呢？从功能上来看，GL8为远近光一体设计，艾力绅则是远光采用卤素灯源的远近光分体设计。

　　车辆侧面轮廓两辆车的风格相差甚远。GL8非常的圆润，而艾力绅则是非常硬朗平直。从整体风格上来说，艾力绅可能更硬朗一些。GL8车窗下沿也使用了镀铬条进行装饰，我们可以看到，GL8的车窗是不规则的，线条柔和感觉不错。

　　车辆尾部GL8看起来总有些上宽下窄的感觉，艾力绅则刚好相反，上窄下宽。个人还是觉得艾力绅更顺眼一些。仔细观察，我们还能发现两车都配备了4探头的倒车雷达，但是艾力绅比GL8多配备了倒车影像。对于这样的大家伙来说，配备倒车影像更方便实用。

　　关于尾灯，GL8的尾灯尺寸并不大，和它巨大的身材搭配起来有些太小气，艾力绅的造型则更加舒展大气。两车都配备了LED光源，效果都很不错。

　　最后，我们来说说轮胎，艾力绅使用的是邓禄普轮胎，尺寸为215/60 R17，速度等级为H（210Km/h），市场价格大约1000元左右。GL8使用的轮胎是玛吉斯轮胎，尺寸为225/60 R17，速度等级同样为H（210Km/h），市场价格大约700元左右。可以看出，艾力绅的轮胎成本会更高一些。

　　外观部分总结：其实从90年代中后期开始，美国车的造型设计早就摆脱了简单粗暴的肌肉车样式，圆润的设计在产品中很常见，可以说GL8就是这种偏向于欧系设计风格的“美式柔美”的体现。而对于艾力绅而言，四四方方的外观设计简洁大方，整体效果还是不错的。对于定位中高端的MPV来说，外在表现其实远没有内在乘坐体验与功能配置来得重要，我们赶紧来看看这两辆车的内部吧。