看来但从几根防撞梁梁，和ABC柱来说韩系还是不能买。。。尤其AB柱居然还没日产兆帕高。。。自从无意间百度搜到个“沃尔沃生命奇迹俱乐部”后我才知道什么配置什么颜值什么内饰什么油耗什么多点购置税都不重要，最重要的还是那几根防撞梁和ABC柱

您对建议非常好，赞一个

你们的拆解项目及点评真的要换角度，目前所进行的毫无意义且很不在行，就如瞎子摸象。 建议你们从车型数据、故障投诉、重大安全性、用车感受多方面着手，去拆解分析： 1、针对厂家公布的车型数据，进行检测，从中揭露有哪些数据造假，哪些名不符实涉嫌欺诈，比如S7的离地间隙，比如有些车的安全气囊在撞车后未打开。 2、针对汽车事故，通过拆解和结构、强度等多方面的分析，寻找事故的原因，比如有很多车因为本身的结构强度问题导致疲劳破坏如老速腾的断臂，有些车因为元器件选择、结构布置等的不合理导致的自燃； 3、耐久性及舒适性：很多车开不了几千公里，就漏水、生锈、机油渗漏乳化，各种异响、各种零件失效，这些都是困绕初次购车用车人的问题，作为专业拆解车的网站，理应充当钟馗的角色，给他们很多这方面有益的帮助，诚如是，善莫大焉，口碑兴焉。

终于看到我关注的车了，继续努力

想太多，日产一直是垃圾中的战斗机

本以为日产能好一点，看到之后大失所望

这次拆的车还算比较大众化，下次能拆新捷达，新桑塔纳，威驰，致炫吗，辛苦了

看过之后还不如启辰

(⊙o⊙)…我也感觉像收钱的，看你下接下来的文章能不能让我们信服

这位坏叔叔，我还没写驾驶感受呢，这只是静态体验。我们不收钱，直说看到的感受到的，和上一代相比确实有进步这是不争的实施，具体的动态表现欢迎您关注后续的报道。后续的文章我们近期都会陆续发表，感谢您的支持！

能别收钱说好话么。。。我驾驶逍客的第一感受：底盘过薄，悬挂舒适性较低，后视镜明显有盲区。我姐夫老姐买了一辆近20万的逍客，第一天就是让我帮开回去，市区路面，每次过凹凸节奏频繁的路面时，很明显的底盘噪音，而且给人一种不厚实的感觉，还比不上我14万多的科鲁兹掀背的底盘，感觉，是的，不同型的车不该对比，那就说CX-5，接近价位级别的CX-5完全厚实而且不会给人不踏实的感觉，悬挂简直比美系车还硬。。。后视镜是我最该吐槽的，屁股部位腰线突出部分对后视镜视力范围影响非常大！别跟我说你内置多好，这个我不否认，但设计缺陷太严重了吧。。20W左右的车，你们搞出个什么废物。。。根本不值。我就觉得12-15万都有点卖贵了，别只看外观和所谓的配置，我可不想拿安全开个国际大玩笑。

很值得期待.....加油，看看新逍客 中么样。

这期很值得期待，看看逍客到底怎么样