绝大多数人到达海拔3000米的地方时，会产生高原反应。我也不例外。面对高原，可以服用高原安、红景天之类的药物，据说有一定疗效，但我七次上高原，从未进行过这方面的尝试。因为，在药物辅助与自我调节之间，我更相信后者。就连发烧、感冒，我都一向采用多喝水、多吃水果的治疗方法，而不是吃药，更别说打吊针了。由于新都桥是川藏线上第一个海拔较高的小镇，所以，每次上高原，我都会在这里停留一天，让身体适应高原。

    翻过二郎山，穿过泸定县，继续往西走46千米，便是康定。康定在历史上被称为打箭炉，那是因为在三国时代，诸葛亮攻打孟获，曾派人在此制造弓箭，故得此名。眼下的康定是甘孜藏族自治州的首府所在地。四川省西部由三大州构成，分别是成都西北方向的阿坝藏族自治州（九寨沟在这个州）、成都西面的甘孜藏族自治州以及成都西南方向的凉山彝族自治州，简称阿坝州、甘孜州和凉山州。

    康定留给人们更为深刻的印象，是那首脍炙人口的情歌，而康定城边儿，紧挨着市区，确实有座跑马山，且有缆车直达。与十年前相比，康定的市区面积扩大不少，酒店、宾馆更是增加了许多，从而使得狭窄的街道倍感拥堵。

    穿过康定，出城便上山。这座山名为折多山，是青藏高原最东部的一道山。翻过折多山，便进入了青藏高原，来到了藏区。也就是说，折多山在人文地理的意义中，是汉族与藏族的分界线。

    从康定县城到折多山垭口，公路距离是33千米，海拔高度上升1800米。2002年我驾驶2020越野车翻越折多山时，在距离山口还有600米的地方，发动机忽然熄火了，由于事先得知这种车在青藏高原上平均每天要修理两个小时，而我从北京出发了这么多天，才第一次出故障，所以，不仅不着急，反而疑惑故障为何如此姗姗来迟。下车检查，问题不大，是由于汽油泵过热产生气阻，汽油进不了化油器所导致。其实当时只需要往汽油泵上浇点水，令其降温即可，但我没这么做，而是跑到旁边山坡草地上平趟，美美地睡了一觉，完成了具有高原色彩的南柯一梦。

    高原地区的司机挺随和，看到我的车抛锚路边，纷纷减速，大声喊道：要帮助吗？

    睡了二个小时，起身上车，顺利发动，越过了海拔4298米的折多山垭口。

     这次进藏开的是普拉多，它是不会让我躺在草地上重温旧梦的，何况这次也没有草地可躺，到处是白雪皑皑。里程碑也更换了，从昔日很敦实的石碑，变成了一个轻浮的金属牌。

    折多山本身高4900米，公路垭口处为4298米。02年我经过这里时，除了白塔和经幡，啥也没有。

    这次不同了，垭口处修了个停车场，面积很大，足以摆下几十辆大客车，刚把车子停下来，一位藏民立刻跟进：交十块钱。由于在北京、上海、深圳的久经磨练，从内心里并不认为十块钱很昂贵，心平气和地掏出钱。为了创造利润最大化，拉着藏民又合了个影。心里挺美，觉得自己赚了。很多游客在这一带拍藏民，大都被索要10块钱。相比之下，我这十块钱做了两件事。哈哈。

     直到离开山口，才反应过来：亏了。在北京国贸、上海外滩，花十块钱能停一小时。而我刚才才停了几分钟。这么一算，实在太贵了。于是安慰自己，物价与海拔永远呈正比，何况，山口处的人们，个个捂在羽绒服里，颤颤巍巍的，一副熊样。而本哥们薄裤短衫，单人单车，引来一片赞叹之余，几位年轻MM误认为俺是高人，跑来与俺合影。顺便帮车讯网做了个免费广告。值了。

    其实，很多穷乡僻壤的停车费都比北京、上海贵得多。比如邯郸的黄粱梦吕仙祠，门口是片荒地，偏偏有位大婶收费，10块钱随便停，不限时。可实际上，吕仙祠很小，横竖20分钟就能看完，如此一算，20分钟收费十元，比北京国贸贵多了。