昔日去珠峰大本营的路比较坎坷，对于越野驾驶经验不足的人来说，虽然也能走过去，但略有难度。2000年以后，这段路经过几次修理，已经变得非常好走了。对于游客来说，去珠峰大本营已不再艰难。眼下的珠峰大本营，实际上就是个来回路程10小时、游览只需10分钟的旅游景点。

    珠穆朗玛峰位于中国与尼泊尔的国境线上，北坡是中国，属定日县的范围，南坡是尼泊尔。游客能够抵达的地方，是珠峰脚下的绒布寺以及绒布寺南侧7公里处的珠峰大本营，大本营距离珠峰峰顶的直线距离还有10多公里。

    从日喀则到拉孜

    离开日喀则，沿着318国道继续往西走150公里，是一个叫拉孜的县城。这段路在10年前就特别好走，眼下铺了柏油，就更加令人心情愉快了。

    这段路上的拉孜县热萨乡，是318国道的5000公里处。介绍川藏线时曾说过，318国道的起点是上海，也就是说，从上海市到热萨乡的距离是整整5000公里。10年前走到这里时，里程碑旁边有堵墙，用醒目的文字纪录着。

    可这一次没看到那堵墙，直到过了热萨乡，才看到5000公里的里程碑。看来，318国道的距离有所改变。想到眼下新都桥到理塘在大规模修建桥梁和隧道，等到2013年完工之后，距离会进一步缩短，这些里程碑还得接着挪。

    往前走，经过海拔4508米的龙弄拉山垭口，然后是一路下坡，很快就到了拉孜县。途中有几段路处于维修状态，半幅路面被石块拦了起来。有辆越野车停在路边，身后的路面上全是油，还有些汽车零件，八成是司机没注意石头，直接撞了上去，估计底盘毁得够呛，内伤不轻。

    拉孜县的汽油价格与拉萨一样，依旧是8.54元/公升。2002年走到这里，得知再往前就没有正式的加油站了，便把车上预备的油桶全部加满，总储油量210公升，估计能跑1400公里，正好能到阿里的首府——狮泉河。

    10年前的拉孜县特别小，只有百十米长的一条街，街北有家拉孜宾馆，名字挺大气，客房黑得跟挖煤的矿井差不多，白天都能冲洗胶卷，屋里只有硬板床，唯一的电器是灯泡，住宿费却不便宜，每人25元。不过也有优点，它的院子特别大，大到可以用来做足球场。对于自驾车的人来说，汽车能停在房间门口，是非常爽的事儿，房间差点儿也认了。当时的拉孜县城没有供电系统，只能靠自己发电，这家宾馆每天晚上供电3个小时。

    10年后什么样呢？看看下面这张照片您就知道了。对我来说，简直是升入了天堂。

    如今的房间舒服多了，可惜车不能停在屋门口了。躺在柔软的床上，想起当年在拉孜住宿时，院子里有片草地，稀稀拉拉躺着几个人，讲话是日语。当时我想，这几个日本鬼子还真会享受，后来才发现他们根本没开房，是租了辆卡车旅行的。黄昏时，见他们手忙脚乱地从车上卸下装备，在卡车旁搭起帐篷，然后又忙着做饭。这样的旅行方式我很熟悉，只是奇怪为什么跑到人家旅馆的院子里扎营，旅馆同意吗？收不收费？

    说到日本人，在川藏线上的时候，接到一些电话，说内地闹得乌烟瘴气，几个城市掀起了砸日本车的行动，而且正是我路过的地方。一些关心我的友人，每天都在看电视、看网络，仔细辨认着每一个受害者，生怕我命丧他乡。几位不大熟悉我的人留言说：你是吃了豹子胆吗？这日子口居然一个人开辆日本车出门。还有位不大客气的人，直言我是个大傻逼。

    我的智商确实不算高，但我知道这样一段历史：袁世凯不愿意跑到南京就任总统，于是鼓动手下闹事，把北京城闹得乌烟瘴气，让南方的革命党人对他的托辞信以为真，于是，在北京当大总统的愿望实现了。再往前追溯，类似的故事还有好几个。

    电视剧《当铺》第一集里演过这段历史。

    商品买卖是个市场行为，一个愿买，一个愿卖。但是，如果与政治结合在一起，就扯不清楚了。政客们醉心于政治，其实跟咱没啥关系，咱老百姓把自己的日子过好就行了。