保护藏羚羊过马路

    离开沱沱河，沿着109国道继续往北，不久，途经了五道梁。这是一个小镇，吃、喝、住、油全有，旁边还有楚玛尔河。楚玛尔河也是长江的源头之一，长江除了沱沱河为正源之外，还有作为北源的楚玛尔河和作为南源的当曲。曾有学者考察源头地区之后，认为当曲的长度超过沱沱河，提出长江源头是不是应该改为当曲。

    很多大江大河的源头都是很复杂的，清朝时曾有人来过此地考察，在源头地区，面对错综复杂的河床，发出了“源头如帚” 的感慨。

    在徐霞客以前，大家认为岷江是长江的源头，徐霞客通过考察，发现金沙江才是真正的长江源头。在格拉丹东雪山下面，数条冰川之水合流，汇成沱沱河，再与楚马尔河汇合，成为通天河；到了玉树以下又改称金沙江，成为长江则是四川宜宾以东的事情。

    过了楚玛尔河不久，看到了索南达杰保护站。2002年我们到这里时，它还没有归属可可西里保护局，站内工作由志愿者承担。从2001年到2004年，大约有122位志愿者来到这里，从事保护藏羚羊、环境考察等工作。我们是在2002年7月路过这里，与其中的一位志愿人员聊了很久，后来她还陪我们去看了藏羚羊。大约有300多只，在青藏公路的东侧，距公路3-5公里。她告诉我们，这些都是雌性藏羚羊，它们应该穿越青藏公路深入到可可西里的腹地产仔，但青藏铁路的施工阻挡住了它们迁徙的脚步。

    为了让藏羚羊能够顺利通过施工路段，志愿者们与铁路部门进行了沟通，结果，人家异常重视，专门为此下达了行政命令，撤掉路边的彩旗，在预计藏羚羊通过的时间段停止施工。

    与铁路部门的境界不同，当时还有一个与军方有关的兰（州）拉（萨）线路工程，据说，这个工程被层层转包后，变得无人负责，工程中根本没有环保概念，乱挖一气，志愿者们抗议了好几次，无济于事。

    索南达杰保护站基本保持原貌，只是左边多了个房子。

   藏羚羊能够顺利通过铁路，可前面还有一条公路：109国道。下面这张照片出自于《亲历可可西里10年》一书，表现的是一群藏羚羊过马路，一辆大货车不愿意等待，强行超车，吓得藏羚羊们赶紧往回跑，一只羊落单了，结果被撞死。

    2004年，累积了几年的观察结果之后，杨欣领导的“绿色江河”环保组织向国家环保总局提出开设通道，让藏羚羊过马路的建议。通过协调，这个建议在2004年6月得以执行，中国第一个为野生动物开设的红绿灯，出现在了青藏公路上。

    深圳的邹警官利用休假，来到索南达杰保护站，为藏羚羊过马路献出了自己的爱心。他为此撰文道：此前志愿者们不敢拦截军车，可这次他们决定试试，结果，带队军官不仅立即下令停车，还在公路上帮助志愿者拦车，看着上百辆军车齐刷刷地停在笔直的公路上，等待藏羚羊通过，人们深受感动。

    那一年，志愿者们共护送了2000多只藏羚羊安全进入可可西里腹地，但最终还有几百只羊，没能踏过109国道，只能就地产羔羊了。而这一年的8月，也是索南达杰保护站最后一次有志愿者。

    如果109国道也能像青藏铁路那样，局部路段建成高架桥模式，也许问题会迎刃而解。

    在路上，还看到了可可西里保护局建设的保护站。这样的保护站在109国道沿线一共看见了4个。

    而10年前的这家保护站，还是非常的寒酸。

    从昔日的野牦牛队，到后来的可可西里保护局，可可西里的保护工作确实日益完善，成绩斐然。起码，我在整个旅途中，没有看见一个淘金的，而10年前的旅途中，经常能遇到淘金者。

    五道梁到不冻泉

    在109国道上，从五道梁到不冻泉这一带，路两旁随时都能看见野生动物。

    游客们走到这一带，不要走下路基，想观看的话，坐在车里看看也就行了。

    主要能看见藏羚羊、藏野驴、藏原羚和野牦牛等。

    此外，公路两旁时常会出现很多“长矛”一类的东西，它叫热棒，是一个金属管，里面充有化学物质，地面以上的作用是冷凝器，地下部分的作用是蒸发器。靠气、液变化，把地下的热能散发到空中，从而保护冻土层。

    因为，青藏高原上的冻土层对水资源环境和生态系统很重要，冻土层起到的作用是阻隔，使地表水不下渗，地表水资源丰富，可以维持草场、湿地的生态系统。这东西最早出现在青藏铁路的沿线，这次看，青藏公路沿线也开始使用了。

    翻过昆仑山

    再往前走，昆仑山越来越近。看到玉珠峰时，我知道，我马上就要跨过昆仑山垭口了。

    玉珠峰是昆仑山东段的最高峰，海拔6178米，在户外圈里有人认为，这山是业余爱好者玩登山的入门级山。它的西侧10公里处，是109国道穿越昆仑山的垭口。

    在昆仑山垭口，大大小小的纪念碑、说明牌林立，比10年前丰富了许多。

    因地震而坍塌的昆仑山石碑，依旧如故，只是多了些经幡。

    下图为2012年的石碑。

    下图为2002年的昆仑山石碑。

    有些不理解，为何历经10年，还没有重修，看来是不打算修了。

    跨过昆仑山，一路下坡，再往前150公里左右，就是格尔木了。虽然昆仑山以北还是青藏高原，但心里总觉得一过昆仑山，就该和青藏高原说再见了。

    在索南达杰纪念碑前深深地鞠了一躬。继续往北走了。（点击标题即可进入下一《从青海湖到夏河》）。

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