| 2012年11月22日 16:56 | 来源：车讯网 |
作者：
李晓红
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车讯网：合资自主很多人觉得是一个伪命题，您怎么看？
管学军：这是否是伪命题的问题，而是在外方再一个非常不情愿的情况下，把他过时的技术合资。核心的反映在中方和外方在战略取向上的矛盾。中方是要通过合资来学到自主开发产品的能力，学到自己造车的能力，而外方是不能给你的。因为外方给了你这个能力，就意味着他自己的持有额就要下降，而中国希望通过学习拿回自己的市场份额，合资自主就是在这种博弈下产生的，这种结果是政府的压力下产生的，所以拿出来的是一个过时的平台，把一个过时的产品拿出来，这对消费者是相当不负责任的。
为什么这样说？因为每一代车都是顺应当前的法规要求，甚至是达到未来的法规要求。过时的车显然有些指标已经达不到当前法规的要求，或者说处于临界状态，所以这种产品我个人认为对消费者来讲是不公平的。如果站在外方的角度讲却是很正常的。
车讯网：刚才我们在进行访谈的过程中，楼下也有拆车坊的发布会，因为这个栏目的主旨就是客观的呈现给消费者，但是也遇到一些阻力，我们在整个拆解的几期节目中，发现有很多车存在减配的现象，可能是企业出于成本控制，您是怎么看待这个问题的？这种成本控制合理吗？请您谈一下度的问题？
《选车网》的运营总监管学军做客车讯网高端访谈
管学军：核心的度在于它是不是突破了法规的界限，任何一个产品有法规的界限。比如说同样的毛毡，有的就是阻燃系数没有达到要求，有的就达到了。如果是达不到阻燃系数肯定是不可以的。还有的产品，有的车后排的安全带是不合格的，明知道不合格也用，这就突破了法律的底线了，法律的底线是全世界最低等的底线，道德底线要远远高于法律底线，他已经低于了法律的底线，所以这种事儿是不可取的，一旦有，一定要曝光，一定要让消费者知道，这种不良企业，社会舆论都不应该支持。
车讯网：您对拆车坊有什么好的建议？
管学军：我希望做得更细一些，有些东西表面能够看到、能够做到的，现在有了，而以前没有，这已经是大的进步了。
我希望做得更细一点，比如说A柱，有的车A柱细，有的粗，我们是不是可以看一下钢铁的强度，硬度，通过这种方式给消费者呈现一个真实的东西，这个A柱可能虽然小，但是硬度好，同时因为小，但是视线死角要少很多。再比如说刹车盘，有的厚有的薄，你凭什么就薄了？薄了肯定不耐用啊。是什么材料？都应该剖开来看，如果是特别的次，剖开肯定是有差异的。这样动平衡就会有问题，所以我希望这个事情做得再细一点。
车讯网：之后无论是标准还有条例都会做得越来越细，就是在拆车的过程中。我听到的消息也是以后可能会出现海外几个地方，国内和国外同一款车型，但是在国内国外销售的会同时进行拆解。
管学军：是的，如果要这么拆一定是有差异的。因为我知道有的国家就把中国作为三等消费区域。他做的东西是最差的，销售利润是最高的，在美国、欧洲都是按照高标准造的，但是在中国就是低标准，把各种材料都下降，包括这次车展上看一些合资车，一打开，明显的就是车内气体排放不合格，但是就欺负消费者不懂，不知道。
国家只有推荐型的标准，没有强制性的标准，就欺负我们在法规方面薄弱、漏洞，这是非常不公平的，这种事情拆车坊就应该揭露出来，其实这种事情做起来也容易，就好象把一款车放在阳光下暴晒，过几天看到车窗上有一层细细的东西，就是排放物在阳光下形成的结晶，可以看到很薄的雾气，不注意是看不到的，这些工作是可以做的，所以我希望拆车不仅是拆车，还要让其他的暴露在阳光下。
再比如说划伤，把车门、车顶，机盖用尖锐的东西划伤，再淋雨。有的车是好的，漆皮坏了也不怕，有的车就是减配了，划伤之后很快就腐蚀了。车就坏了。还有的车是单面镀锌，有的是双面镀锌，最好的是双面镀锌，这些东西只有拆开来才知道。
现在中国汽车市场的竞争是越来越激烈，在这种情况下，是考验企业的领导人做人的标准，一个企业做人的公民道德水准，是不是知法违法，知法犯法。
车讯网：车展已经是今年汽车市场的收官之战，明年的市场您怎么看？
管学军：按照历年的波动规律，今年下半年市场就已经开始启动了，明年是高峰，后年高峰，大后年开始下降。但是这两年受到国外金融危机的影响，国内经济的下行，目前尽管宏观数据已经回暖了，但是什么时候再仰头向上还说不好。即便是经济指标上行了，扩张、传导到消费者手里，到他买车至少有半年到一年的时间，所以明年的形势整体不容乐观。
当然也不排除属于排浪性消费，这种惯性会给明年带来增长。
什么是排浪性消费？5年前买车的人5年后肯定要换了，这个时候就还要看一下5年前、10年前销量的变化，会产生波动的涌动，看看那个波峰是不是在这个点，如果是在这个点可能会出现增长的态势。但这些都是说不准的，因为那个波峰来自于更新，更新和新增车是不一样的，新增车是有刚性需求的，而更新却不是，更新是柔性的，可以早换也可以晚换。
车讯网：管老师您平时的业余爱好是什么？
管学军：我最近的业余爱好是遛狗。我们家养了一个很大很憨的狗，虽然算是一个大型犬，但是那个狗养到现在从来没有冲人汪汪叫过，从来没有伤过一个人家的狗，憨及了，特别听话。
车讯网：管老师是把工作和生活分得很开。
管学军：对，那个大狗是我的好朋友，如果它不跑它就会胖起来，所以我得让它跑，让它跑最简单的办法就是我得跑，我在前面跑，它在后面跟着跑，所以我每天带着那个狗每天最多可以跑两千米，少的几百米。
车讯网：好，非常感谢管老师这么热的天气来到我们这里做访谈，非常感谢您。
管学军：市场也很热，大家一起热吧。
