驾车登上黑瞎子岛

    离开正在大兴土木的县城，沿着109县道往东走去。虽然只是个县道，但路宽的如同波音747的跑道。

    自打离开县城，路边就再没见一个人。走着走着，忽见左手有座辉煌的大桥，显然是新建的，过去一看，是乌苏大桥，是通往黑瞎子岛的。从地图上看，桥下是通江，不知为何不称通江大桥，而称乌苏大桥，也许是因为黑龙江与乌苏里江名声在外，而通江仅仅是一条被人忽略的小河。而此时右手不远处是号称中国东极的乌苏镇。

    出发前，查询资料，想知道能否登上黑瞎子岛。但能找到的答案全部模棱两可，有的说只能在哈尔滨参加旅行团才能登岛，有的说边防战士管得不严，说说也就过去了。这样的资料显然都不太靠谱。黑瞎子岛已经回归中国4年了，但媒体上没怎么报道，也许一直处于军事管理状态，登不了岛就登不了吧，隔着江看看也就知足了。

    眼下，却是一条高速公路般的大桥，直通岛上。令我狂喜不已。过桥后看到一个指路牌，按照它的指引，首先去了东极宝塔和中俄界碑揭幕仪式原址。

    东极宝塔还没有建成，看上去是一座楼阁式塔，将来站在上面，远眺黑龙江与乌苏里江汇合处，远眺伯力城，应该是挺棒的。

    往前走，看见一座边防哨卡。四下里静悄悄的，安静的几乎能听见自己的心跳，放眼望去，一个人影都没有。我小心翼翼地往前走，生怕什么地方做得不对，被披着白床单、潜伏在雪地里的解放军战士拿下，把我当成企图穿越国境、出卖国家机密的叛徒——哎，不能怪我太神经质，主要是小时候《苏修间谍落网记》看多了。

    边防哨卡的旁边，紧靠着黑龙江，是一块刻着“华夏东极”的大石头——东极。我终于找到中国的东极了。

    赶紧下车赏景、拍照。石头的背后就是黑龙江的江面，可此时看过去，如同一片旷野。

    石头东侧，是一道铁丝网，笔直地伸向岛的另一端。

    这道铁丝网就是国界了，它把黑瞎子岛人为地切割开，形成一岛两国共有。

    黑瞎子岛是在1929年被苏联侵占的。这事儿要是溯源的话，得从李鸿章说起。1896年，刚刚在战争中输给日本的中国，想联手俄国共同防御日本，于是，李中堂受光绪帝的派遣，与俄国签订了一个有效期15年的《御敌互相援助条约》，在这份条约中，中国允许俄国在黑龙江、吉林修建铁路，由此，俄国的西伯利亚铁路得以穿越中国东北，与海参崴连通。

    1919年，苏维埃政府声明废除沙俄强加给中国的一切条约，但在实际执行中，他们并未真的放弃沙俄在中国掠夺的权益。此事导致张学良在1929年为收回铁路特权，与苏军发生了军事冲突，随后，国民政府对苏宣战——中国曾对苏联宣战，这大概是很多人不知道的一段历史。但是，打了几个月，中国军队明显处于劣势，就在此时，苏军占据了黑瞎子岛。

    2004年，中俄达成协议，俄罗斯将银龙岛和黑瞎子岛（部分），归还中国。2008年，两国政府在黑瞎子岛上举行了中俄国界东段界桩揭幕仪式。黑瞎子岛西侧约171平方公里陆地及其所属水域正式划归中国。按照官方的说法，中俄之间4300公里的边界全部得到了确认，再无国界纠纷。

    但是，咱们版图上的“小尖儿”没了。

    由于“小尖儿”没了，我现在站的地方，就应该是中国的东极。在铁丝网旁边，我看了一下经度，此处是东经134度76分79秒。在黑瞎子岛回归之前，游客能到达的地方，是乌苏镇最东端的乌苏里江与通江汇合的地方（现在那里修了个东极广场），江边的经度是134度71分66秒。显然，黑瞎子岛北部最顶尖处的国境处，比东极广场更偏东。

    对照官方数据，黑瞎子岛最东端的江心主航道中心线，是135度5分20秒。可惜国界已定，那里已经不属于中国了。

    刚要为找到真正的东极高兴，忽然又有了新的发现。这个咱们呆会再聊，先接着说在黑瞎子岛的经历。

    铁丝网旁边有个大牌子，是2008年中俄两国举行界碑揭幕仪式的地方。

    界碑就在举行仪式的旁边。

    沿着铁丝网，是一条边防巡逻路，这阵势，与珍宝岛完全相同。

    看着雪地上没有新的车辙，估计今儿的巡逻还没开始，得，我替解放军叔叔先转一圈吧。

    后来得知，从岛的最北头走到最南头，刚好10公里。

    走到一半儿时，看到一组庞大的建筑，其中有个穹顶房子，是正在建设中的北大荒生态园，据说将来这里可以接待游客，提供食、宿。

    此时，往东看去，看到了俄罗斯境内的边防观察哨。

    走到岛的最南头，俄罗斯境内有个小型教堂，孑然一身，孤独地伫立在雪原上。周围没有其它建筑，不知道谁会去教堂参加弥撒，不知道教堂里有没有神父。

    教堂对面，中国境内，是个边防哨卡，崭新崭新的，看上去很气派。中国军队真是很有钱呀。

    由此看来，黑瞎子岛部分回归中国以后，在岛上的国境线两端，各建了一座边防哨卡。