驾车驶过松花江
离开三江口时,导航仪告诉我,我得穿过同江市区,往南上哈同高速,行驶80多公里后,在富锦离开高速,往西北方向行驶(下图中蓝线);查阅纸质地图后发现,同江对面有一条路能直接往西去(下图中红线),如果走这条路,可以至少节省50多公里的路程,还能省下40元的高速费。
于是,摸索着把车开到江边,打探有无过江的可能。此时正值夕阳西下,江边是个轮渡,如果在夏季,可以把车开上去,乘船过江。可眼下,轮渡入口被一条铁索拦住,这季节,船也没法开呀。正当我冲着江面欣赏落日美景,码头旁的屋子里,出来一个人,问我是否要过江。我说是。他解下铁索,说,过去吧。
就这样,我开着汉兰达驶上了松花江。
8年前,曾在冰冻的湖面上,接受过冰雪驾驶训练,按理说我对这种环境应该很熟悉,无需大惊小怪。可眼下,我却兴奋至极,犹如走进大观园的刘姥姥。
身后是一个整洁的城市:同江。
太阳即将收起它的微笑,看了看表,此时15点52分。
松花江发源于长白山天池,流经吉林市的时候,由于丰满电站提高了水温,使吉林市经常出现中国四大自然奇观之一的雾凇。而松花江继续往西北方向流,与嫩江汇合后,改为向东流,途经哈尔滨、佳木斯,最后在同江注入黑龙江,全长1900多公里。
我曾5次前往吉林看雾凇,今天,我又驾车在冰面上跨越了它。
中国第一条恐龙在俄国
跨过松花江,一路上都是农场,路虽然不宽,但还算好走。用了6个小时,抵达嘉荫。刚进城,看到一家刚开业的宾馆,标准间特价50元,遂停车入住。长途自驾旅行的时候,我很少事先预定住宿,更不会到网络上查看“攻略”,因为“攻略”只是别人的经验,我更愿意根据自己的兴趣安排属于自己的行程,我喜欢自由自在、随心所欲。毕竟,每个人的感受不一样,每个人的兴趣点迥然有别。
有人担心沿途的住宿,实际上,全中国任何一个县,绝大多数乡,都有旅馆,都有餐馆。根本无需担忧。有一次在旅游旺季抵达布尔津,各大旅馆人满为患,但当我驾车来到一条比较僻静的街上,一下子就找到了很适合的住处,而且价格低廉。
这是因为,大家都看“攻略”,全都集中在“攻略”上所提及的地方,自然会给人一种拥挤感。反其道而行之,这是我沿用多年的法宝。你相信吗,我曾无意中看到一家4星级的旅馆,特价酬宾,包含双人西式早餐,豪华房只需180元,这是“攻略”里绝对无法告诉你的。
嘉荫是一座紧靠黑龙江的优美小城,它以恐龙著称(好像这一带都是鸭嘴龙)。这是因为,在清朝末期,这一带时常发现化石,江对面的俄国人得知,便跑过来收集。后来,俄国人利用收集的化石,拼出了一条完整的恐龙,据说这是中国的第一条恐龙化石,可惜是人家弄出来的,不知道现在放在俄罗斯什么地方。
咱们对这一带的恐龙化石进行考古,是20世纪70年代以后的事。共拼装出9条龙,其中有1条在火灾中被毁,其余8条保存在哈尔滨、伊春、吉林和武汉。
与繁华的大型城市相比,我更喜欢小型城镇。我觉得,大城市虽然看着繁华,但跟个人其实没什么关系,反而会在交通和空气方面存在很多麻烦,属于典型的中看不中用。小型城镇虽然外表不够气派,但生活在这种地方,很安逸,很从容。读书时发现,欧洲有很多不需要坐班的人,都住在偏僻的小村里,在一片寂静中享受人生,需要工作时才跑到城市中。
嘉荫就属于我喜欢的小城镇。城虽不大,但给人一种很舒适的感觉。这种感觉在北京,自从20世纪80年代后期开始,就再也找不到了。
嘉荫加油站里有位很英俊的小伙儿,问了问,每月收入2000多块钱,下了班就和伙伴吃吃喝喝、玩玩乐乐。他说,这里比不得北京,消费水平很低,但自己不想离开父母,所以一直没到外面打工。
说到消费水平,我倒是觉得,在这里挣2000元的人,生活质量可能比在北京挣4000元的人还要高。如果消费水平高就意味着物价高,那我情愿消费水平越低越好。多年前一位客人告诉我,观察消费水平最准确的方法是,当地人的年平均收入,能买多少个麦当劳的汉堡包。这人是研究经济的,我觉得他的话很有道理。比如,在美国西部的一个小镇上,一顿丰盛的自助餐要7美元,当地人通常税后月收入是2000美元,也就是说,可以吃285顿自助餐;北京类似的自助餐要128元,也吃285顿的话,税后月收入得3.4万元才行。您说,谁的消费水平更高?
昨晚在小餐馆里,花15块钱要了一菜一汤,今早上花3块钱吃了顿早餐。要是在北京也能有这样的消费就好了。带着心满意足,来到街道的尽头处,那里是黑龙江,沿江是个很优美的步行道。江边设置了冰雪游乐项目。
比较有意思的,是冰滑梯,能以飞快的速度,直冲江心。
这里的江面很开阔,目测两岸直线距离大约为1000米。不知道对面是俄罗斯的什么地方,看上去房屋稀少,估计是个小村子。
嘉荫附近,有恐龙博物馆、国家地质公园,等等。下次秋季来访,一定要仔细看看。