从漠河到五大连池

    从漠河出发，沿着207省道，经过塔河，一路向南，过了加格达奇后，改成111国道，到了嫩江，又转向303省道，直到五大连池。这段路一共820公里，我走了一天半。

    一路上，车辆依旧很稀少。路面仍然有冰雪，有的路段看来从没有打扫过，犹如溜冰场一样滑。

    穿越一片林区时，温度显示是零下35摄氏度，这是本次旅行所经历的最低温。

    林区内村庄很少，偶尔才能看见一所房子，但布置得很有情调，很像童话里的情景。

    进入黑龙江以后，最大的感受是这里的驾驶者很礼貌。两车相会，老远就关闭了远光灯。与之相比，华北地区的很多驾驶者做得很差，我在山西、河北诸省旅行时，发现多数驾驶者不懂得关闭远光灯。

    后来，在五大连池附近的一个加油站与加油工聊到此事，她不同意我的看法，她说这里的人开车很不文明，经常是把车停在路中间，坐在车里聊天。行人过马路，驾车人往往使劲按喇叭，不知道礼让。不久我便发现，这位加油工说的有道理。离开边境越远，不文明的驾驶行为便越多。看来，文明驾驶行为可能与环境有关——当公路环境险象环生时，人们便小心翼翼，彼此谦让，当路况很好时，人们便忘乎所以，为所欲为。

    经过塔河时，随便找了个旅馆，住了一晚。

    这种旅馆看似简单，但实际上，屋内很整洁，温度适中，有热水可以洗澡，还有电视和电脑。怎么样，80块钱还是很划算的吧？

    自驾车旅行就是这样，走带哪算哪，没必要给自己规定每天必须跑多远，抱着一颗浪迹天涯的悠然之心，会体会到很多乐趣。

    有人担心冬天去东北，汽车会受不了。实际上，只要不是偶尔的超低温，正常情况下，东北最北边的黑龙江沿岸，晚上的温度不过零下30摄氏度，这样的温度对于汽车来说，是毫无问题的。如果您担心，很多旅馆都提供暖库，可以把汽车停在里面，早上启动就容易多了。当然，暖库多数是另外收费的，只有部分旅馆免费提供，收费的话，一般是30块钱。北极村那一带比较贵，得50块钱。

    在路边，偶尔可见有车主为自己的汽车盖上“棉被”。

    虽然温度较低，但在沿途看到好几个县城都进行了这样的布置。美吗？

    这样的画面是更为真实的东北。

    大兴安岭虽然是山区，但山并不高，起伏很缓，与印象中的崇山峻岭，有着很大的不同。

    公路边一直伴随着新建的输油管道，打探得知，这是从俄罗斯运送原油到大庆的管道，入境处就在我前几天刚刚去过的漠河县境内。以前听说大庆的石油资源即将枯竭，不知道这根输油管是不是能印证那个传说。想到这儿，更觉得历史上的俄国太坏了，这油原本就是咱的呀。

    管道埋在地下，看不见，我以前在克拉玛依见过的原油很稠，不知道这里的原油是不是也这样，如果是，采用何种手段让它们在管道里流动呢？

    由于车辆稀少，不少路段的雪早已形成了冰，十分光滑。遇到上坡时，得稳住油门，保持匀速，扭矩大了，会导致车轮打滑；扭矩小了，会造成驱动力不够。所以说，在冰上驾驶，更为重要的，是驾驶技术。

    逐渐的，我穿越了整个大兴安岭林区，再往前，就该是流淌着松花江和嫩江的松嫩平原了。