【车讯网 报道】这次来到我们编辑部的是一款年度小改款车型——沃尔沃S60 2013款 2.0T T5 智尊版，外观以及内饰几乎没有变化，但动力系统却已面目全非，在被吉利收购之后，S60弃用了来自福特的EcoBoost系列涡轮增压发动机以及Powershift双离合变速箱，改而使用的是自家生产的2.0升直列五缸增压发动机+6速手自一体变速箱的组合，今天我们就来看一下在摆脱福特体系之后它的实际表现。

　　虽然外观方面并没有做出明显的改变，但不得不承认的是，S60在我心中仍然是沃尔沃家族中最为运动的车型。没有了家族其它车型上的那一些典雅与庄重，将运动气息用如此简洁的风格体现得淋漓尽致，这就是S60给我的第一印象。

　　对于看惯了德系BBA的我们来说，S60的外观确实带来了截然不同的新鲜感，车头简约的设计看似无奇，但中网两侧的线条以及前杠两边的大块进气格栅还是让它的运动“味道”在不经意间流露出来。

　　前挡风玻璃上方带有CITY SAFETY（城市安全系统）的监测传感器，速度在30千米/时以下时，系统能够在撞上障碍物之前主动将车辆刹停。不过对于这种被动安全系统，奉劝大家还是不要抱着完全信赖的想法，知道自己的车辆配备了就可以了，关键时刻它也许能够帮你一把，但切不可过于依赖。外后视镜下方的摄像头服务于车辆的BLIS（盲点信息系统），当有移动的行人或者车辆靠近车辆两侧时，位于车内A柱内侧的指示灯就会亮起提示驾驶者。

　　内饰依然是家族的传统风格，用料和做工都符合豪华车的标准，悬浮的中控台表面为金属拉丝材质，这样还正好为后方留出了储物空间。中控最下方为BLIS、自动启停以及驻车雷达的开关按钮。

　　粗壮有力的方向盘博得了我的喜爱，而且还能够调节它的转向力度，共有高、中、低三种模式可选。S60的DSTC无法完全关闭，系统中如果取消了DSTC选项，那么车辆也只是进入了所谓的DSTC SPORT模式，系统的容忍度会高一些，但绝不会坐视不管。

　　这款2.0T的顶配车型装有PREMIUM SOUND高级音响系统，满足一般人的要求绝对不成问题。