【车讯网 报道】2013上海国际汽车工业展览会于2013年4月20日-4月29在上海新国际博览中心隆重举行。车讯网将以“迸发”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间，参与车讯网2013上海国际汽车工业展览会《高端访谈》栏目，以下为陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣的访谈实录。

　　主持人：大家好，欢迎收看车讯网2013上海车展高端访谈，今天我们非常容幸请到了陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣。潘总，您好，请跟我们的网友打个招呼。

　　潘欣欣：车讯网的广大网友，大家好，我是陆风汽车潘欣欣，很高兴在这里跟大家交流和互动。

　　主持人：那我们就直接切入到车展，这次上海车展我们陆风汽车带来什么样的参展阵容，在这次上海车展上你们有没有什么样的主题和亮点跟广大网友分享一下。

　　潘欣欣：这次陆风汽车参加第十五届上海车展，我们的展馆位于W2号馆，如果广大的车讯网网友有机会来到上海车展现场，能够移步到W2号馆陆风展台。这次展台上我们展出最重量级的车型是，我们将于今年四季度上市的陆风X5搭载8AT自动变速器的车型。

　　我们的展台上同时有展出了这一款，具有着神秘色彩的8AT自动变速器的模型，当然还有我们集团旗下率先达到博世的清洁柴油动力发动机，也是非常的抓眼球。陆风汽车这次参加上海车展还是精彩纷呈，欢迎大家前来探馆。

　　主持人：我看到您这身装束非常的抢眼，非常的独特。这是你们这次参展的工作服呢？还是你个人的一个风格？

　　潘欣欣：陆风汽车已经面市12年，一直是专业的SUV制造厂商，这次展台上主题也是“活出本色”。陆风汽车硬派越野文化和休闲越野文化都擅长，所以我们展台上的销售人员、工作人员，包括我，都是以这样的装束跟广大消费者见面，也是想传递陆风汽车这样一个SUV产品精英和企业的血缘。

　　主持人：穿自己喜欢的衣服，展示自己喜爱的风格。刚才提到了X5，X5这个车在陆风产品阵容中扮演怎样的角色，另外在整个陆风品牌有怎样的意义上的诠释？

　　潘欣欣：陆风X5是陆风汽车12年坚守硬派越野车，开始往城市多功能休闲越野车兼顾调整的第一款车型。那么陆风汽车未来的企业规划以及产品规划都开始会往兼顾硬派越野和城市休闲越野两条线齐头并进的战略方向发展。

　　接下来会有更多城市休闲SUV在今后的产品规划中得以体现。同时我们过去擅长硬派越野车也会在近期有启动全新的升级换代，因为SUV市场已经火爆起来了，我们觉得这样的舞台有我们充分施展才华和功底的机会。

　　主持人：您刚才说硬派越野这个印象深刻，因为在十多年前，陆风刚刚推出产品的时候就是打着硬派越野。现在硬派越野到城市SUV，那么在未来的产品或者未来企业的发展过程中，你们会把这两派作为并行呢，还是仍然会以某一派占主导定位？

　　潘欣欣：至少陆风汽车企业的中期发展战略，是要将硬派越野车和城市SUV这两个产品主线进行并行发展。因为从短期的市场表现看起来，硬派越野车在SUV这个细分市场里面占的比重是持续五年都是略有下滑的，同时城市SUV带动了整个SUV大幅度增长，但是我们也很乐观预计到未了两到三年，随着中国家庭第二辆车普及率越来越高，以及中国中产阶级这个庞大的群体不断的壮大，对于越野性能非常优秀的，以及块头大的，特别以柴油动力为诉求的这些越野爱好者群体也会不断地向上攀升。我们认为三年以后，会迎来硬派SUV第二次在国内更大规模发展的机会。所以我们必须两路腿走的很好。

　　主持人：为什么三年以后？

　　潘欣欣：这两年看起来，特别是很多自主品牌的中长期产品规划里面，都将大块头的硬派系列越野车纳入到自己的规划里面去。特别是克莱斯勒的吉普在国内重新迸发它的青春，实际给中国的硬派越野文化，真正注入了新鲜血液。同时广汽三菱也强势回归了，三菱汽车也是硬派SUV作为看家本领的利器。中国硬派越野车第一次大发展，实际上是在北京吉普以及湖南长风烈豹引进了三菱和克莱斯勒合资车型之后，中国自主品牌才开始跟随这些合资品牌，开始有了中国第一次真正叫越野车这个产品，以及市场的第一次飞跃发展，那个时候是2003-2005年。

　　从2005年往后到现在，越野车在国内沉寂了很长一段时间。当时三三菱也好，克莱斯勒也好，在国内的表现也不是很好。我们预想三年以后，按照现在7%-8%的增长速度，特别是三年以后，第二辆车进入家庭的普及率会比现在再高30%，所以经济压力对购买第二车的家庭来说会相应的减少。

　　未来三年以后我们能够又将硬派越野车的成本控制到目前城市SUV差不多的成本，所以那个时候，我想外部环境和内部环境都具备了，越野车作为男人的一个不能够完全放弃的终极梦想，它应该有它存在的土壤，这些这还是一个良好的愿望，我们无法把它就断言为一个市场的发展趋势。

　　主持人：实际上在我的采访里面，很少有人提到自己的竞品产品。但是您是第一个直接就列举了两个品牌。那么你觉得在今年的市场，你跟他们相比，我们陆风有什么优势，或者你有什么担心的地方（短版）？

　　潘欣欣：陆风汽车诞生12年以来，它的基因和品牌文化都构建在硬派越野这个相对较小的圈子里，包括公众的认知以及媒体的认知都是这样。今年我们机会在于推出了第一款城市SUV产品，而且我们直接将它定义为超级SUV，它有着超级的动力系统，超级的外观和超级的稳定性，因为这款SUV纯粹是在我们全新开发的SUV品牌上孕育出来的产品，而不是脱胎于一个已经在售的轿车品牌。

　　那么城市SUV给企业注入了新鲜的血液，同时也能够让我们开始接触到更广泛的年轻城市消费群体，有机会通过这样一个产品展示，或者产品战略的调整，让消费者重新认识SUV。让相对较原来硬派越野车消费者更宽的消费者能够接受这款新车。所以2013年对陆风汽车来讲，肯定机遇大于挑战。

　　未来陆风汽车开始着力将自己的品牌和战略调整到往更年轻活力的方向，除了坚持自己的越野休闲文化之外，可能更多会进行符合80后、90后消费者，符合他们的接受习惯的一些传播方面的调整。例如我们现在已经开始请明星代言人去跟产品本身会有一个很好的互动。我们的代言人李晨，也已经完成了TV和微电影的拍摄，通过时下新兴媒体的传播，能够让陆风汽车这个品牌，从一个老国企，越野文化比较浓的文化背景里面，开始有一个脱胎转型。未来随着SUV这个细分市场还能够保持很高速的增长热度，陆风汽车也会搭上顺风车，从而走出一片不一样的天地。

　　主持人：刚好您提到了代言人，为什么选择李晨？李晨，照我的理解，应该不是一个硬派越野的代言，可能更偏向城市文化，他是为X5量身订作的吗？你们是怎么考量的？

　　潘欣欣：在我们企业的品牌定位或者产品战略调整转型过程中，我们就考虑请一个代言人，同时比较符合陆风汽车短期需要调整的方向。那么李晨，首先他是一个非常狂热的越野爱好者，同时他又是时下80、90后比较喜欢的一个正派小男生，一个荧幕形象的代表，同时李晨又成长于一个汽车的家庭，他对国产汽车也有明显的偏好，所以我们之间的合作应该说是一拍即合，目前来看李晨的银幕形象，还是以本色热血青年的形象为主基调，特别是最近一部大片《忠烈杨家将》，他扮演的扬四郎形象，也是非常的热血青年的感觉。我估计他未来以后的角色还会一直坚持他本色演出的状态。因为代言期是2年，2年之后，如果他的经纪公司对他不会有其他形象的调整需求的话，可能我们还会继续往下。

　　主持人：今年在1季度的市场情况怎么样，具体数字的销量上怎么样？另外也是改了新的标识，这个带来的是一个正面的影响，还是带来其他的影响。

　　潘欣欣：陆风汽车自从有了品牌战略调整的打算，就在酝酿着在新的产品上面发布一个新标识。陆风汽车的新标完全脱胎于过去硬派越野车产品上面出现的产品LOGO。熟悉陆风汽车的人，一看见这个新标，就马上会有很明显的与老标识的影响。不是很熟悉的新消费者，一看到标识也会有很简约、现代、以及充分活力感觉的接受度。新标调整到现在小半年时间，我们监控大家对新标的反映还是比较不错，正面远远大于它的负面效果。

　　同时陆风X5是今年1月4日在网上进行预售，预售专题上线足足一个月的时间，真正实现量产，在市场交付其实是3月下旬才开始。目前还是基本满足1月份开始预售到现在前期的客户预售定单。因为预售一个月已经超过了2000多的客户预定，在目前产能爬坡的阶段，我们希望通过2-3个月时间，来缓解目前消费者还需要订车等待的状况，同时我们也希望X5在今年4季度上市的8AT自动挡产品，能够给陆风X5的销量再填上一把火。

　　主持人：之前我们说到，2012年对很多汽车企业来说它实际上是一个微增长的一年，跟轿车相比，去年SUV取得了不错的成绩，大概是25%的增长，大家都希望在2013年能够有一个突破，大家把今年看作一个机会年，对于陆风汽车来说你们的机遇在哪里。

　　潘欣欣：对于自主品牌2013年的机会，显然有一点是值得强调的，这一届政府很大力的支持自主品牌，特别是公务车采购方面的倾斜，我们已经很明确的感受到公务车采购倾向自主品牌所带来的市场机会。

　　我们产地省市两级政府都把公务车采购对象，单位的购车需要倾向自主品牌，从而发布了自主品牌公务车采购目录，我们陆风汽车很自然就成为目录中中标的车型。

　　同时在汽车内部自身来说，今年是我们产能规划得以落地的第一年度，我们第二生产基地也在今年年初开始投产，随着产品城市SUV这条腿的迈出，同时随着产品战略面向更广大人群的调整，2013年比2012年增长30%的目标，我们还是很有信心能够达成。

　　主持人：我们看到一二线城市市场竞争从之前到现在，未来都会趋于激烈，这是毋庸置疑的事实。很多企业把步子放到了三四线城市，甚至五线城市，到了目前为止陆风汽车未来渠道是怎么设置的，是怎么样的一个规划。

　　潘欣欣：渠道规划，首先我们要看目前一二线城市和三四线城市对自主品牌不同的特点。因为一二线城市对自主品牌接受度和偏好度明显低于三四线的消费者，一二线消费者有所谓的品牌忠诚度或者对合资品牌有明显的偏好。

　　自主品牌一开始发展目标重心转移到三四线城市去，现在陆风经销商70%网点都设在三四线，甚至五线城市。未来三四五线城市的渠道发展，依然是我们渠道发展的重点。因为一二线城市在限购或者有限购的这种风声的大环境下，消费者对自主品牌的选择已经变的更加谨慎。

　　从我们的销售的区域结构来分析，中部和西南西北省份本来就是陆风汽车的传统优势市场，所以三四五线城市加大力度的建设我们的营销网络，同时建设经销网络的同时跟上服务网络一起，齐头并进，是我们2013年乃至未来三年渠道发展的目标以及行为准则。

　　主持人：最后请您总结一下，在今年我们的战略市场重点在哪里？

　　潘欣欣：有两个重点。第一，渠道深挖，第二是产品战略的转型，目前这两个战略是指导陆风营销以及其他工作两个重要指南针。

　　目前渠道招商的目标已经开始渗透到中国前五百强县，当然我们并没有浮躁到说我多少长时间消灭掉500强县的空白。我们招商已经找了山东的龙口，甚至蔬菜基地青州下面的县级城市都有这样的规划，也有很多渠道招商人员的行动计划。

　　之前在浙江，也就是说珠三角和长三角以及环渤海湾地区，已经有了非常多的县级渠道，在经销商的框架之内。我们一个方向是挖现有经销商的潜力。第二是挖消费潜力的市场空白点，所以深挖出来这两个方向。

　　新LOGO只会出现城市SUV产品上，传统的硬派SUV，虽然未来也会有产品升级换代，但是目前依然保留我们的老标。在新标志下面不可能只有一个产品在这个细分市场上打仗。城市SUV我们现在已经有了第二款的意向规划，同时已经完成了外形的设计，开始工程化开发的计划。第三款城市SUV产品已经开始进行了前期调研工作，以确定未来得开发方向，所以产品的调整必须随着企业战略的调整，以及品牌形象定位的调整并行。

　　主持人：这两个品牌有没有大概的时间节点。

　　潘欣欣：陆风城市SUV第二款产品，我们希望在明年年底准时和广大的消费者见面，我们这款产品较现在陆风X5定位更高端，配置更豪华，科技感更强，有可能我们会和韩系车进行，基本上无差别的价格重叠，我们做好这个准备，也有充分的信心能够去面对这个挑战，因为我们陆风汽车短期的战略是想将自己打造成中国自主品牌里面专业的中高端SUV制造厂商，所以我们不会一味制造廉价产品或者低价产品。我觉得两年以后我们是也能力，有信心，也有方法可以去和合资品牌一决高下。

　　主持人：今天的网友有很多是陆风汽车的用户，对这些用户您会有什么样的话跟他们讲。

　　潘欣欣：陆风汽车12年，完全依赖于中国喜爱自主品牌，支持自主品牌，特别是支持陆风汽车的广大车主朋友的支持和帮助，陆风汽车现在的销量结构里面，至少有40%以上的客户是之前陆风X6、X9直接换代，还是买陆风汽车的这样一群人，所以这是陆风自主品牌企业的宝贵财富，在这里我代表陆风汽车，对一直支持陆风汽车的广大网民说一声“谢谢”。

　　主持人：非常感谢潘总今天接受我们的采访，我们也希望广大网友继续关注陆风汽车，期待陆风汽车带给我们更多的惊喜。

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