【车讯网 报道】2013上海国际汽车工业展览会于2013年4月20日-4月29在上海新国际博览中心隆重举行。车讯网将以“迸发”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间，参与车讯网2013上海国际汽车工业展览会《高端访谈》栏目，以下为长安汽车股份有限公司市场部副部长余成龙博士的访谈实录。

　　主持人：大家好，欢迎收看车讯网2013上海车展高端访谈，今天我们邀请的到的是长安汽车股份有限公司市场部副部长，（余成龙）博士，余博士欢迎您，给高峰论坛打个招呼。

　　长安：大家好，我是余成龙，希望我的回答能够让大家满意。

　　主持人：余部长，我们首先就谈这次上海车展，因为今天早上我一来就看到徐留平董事长，一行人匆匆忙忙的已经进来了，非常非常早。也许是要赶到展台去看我们的展车。那么这次我们长安汽车带来了一些什么样的车型，我们这次的参展阵容，我们的主题，我们的亮点又在哪里，您可以介绍一下。

　　长安：好的，我做一个简单的介绍，这次我们主要是19款车型，其中有5款就是属于全球首发，这5款包括睿骋、CS95概念车、至尚XT5以及中型，以及好的动力的主要一个车型，同时我们整个的包括除了我们产品以外，也包括我们的in care、in drive、in call三个in的核心技术标签为主题的这么一个展示的技术产品。

　　主持人：您能不能再稍微介绍一下，您刚才三个in？

　　长安：我可能把从产品一直到技术都可以做一个详细的介绍。CS95这个展品应该可以看到是长安出的CS35以后，我们又出了一个CS95。上次在我们的展台上面可以看到CS95这个展品是长达五米的一个站车长度，宽度达到了两米一，高度达到一米七，而且大家也看到它是一个非常时尚，非常有动感的这么一个SUV，这个充分体现了我们对SUV的产品未来的一个发展方向，包括这个造型的一个发展方向一个诠释，包括有力量感、速度感、自然与自然的融合。第二个就是睿骋，我们前两天在北京已经全部下下了，那么这次也是在上海车展再次向大家亮相，那么我就不做更多的介绍。第三个就是我们的至尚XT，那么这一个是我们一个新的两厢车，我们可以这个两厢车它的这种锋锐的这种造型元素以及和力量相结合的这种造型语言，在这个车型上体现的非常好，而且整个的体态相当的协调。第三个就是一个中型，这是我们的一个商务车，8连座的商务车，预计下半年就将上市。那么也是价位也是蛮值得期待的，我们的一个高性价比的一个产品。

　　第五是我们逸动的一款车，这一款车我们实际上采用了我们最新的，因为大家知道，在过去的中国市场里面，长安是通过示范运行的方式，为市场上提供了最多的一个整车场，在中国的厂家里面。第二来说为了顺应我们未来的发展趋势，我们已经引入了新一代的混合动力的版本，而且在逸动平台上加以实现，它的整个的油耗已经做到了5.4L，甚至比我们俗称2015年的三阶段的油耗，都还节省了25%的油耗，这个是相当不错的一个性能指标。除了这以外，我就重点说一下我们三个in的一个技术标签，那么in drive这个事情我们上次给大家体现的就是我们的智能驾驶系统，包括有前预兆系统等等，包括一些提醒的，包括车道偏移等等的一些我们技术的展现，部分的技术实际上已经包括在我们的睿骋，包括在我们的逸动这些设计上已经实现了，但是也代表着我们将来将致力于为客户提供他的主动安全的，包括智能驾驶方面的一些圈套的解决方案。

　　主持人：关键词就是智能。

　　长安：第二我们要说的就是in care，大家知道care我们相当于是关心，为什么我们要提出关心的事，我们关心这个车不止是一个交通工具，它更应该为我们的驾乘人员提供最好的，最安全的保障。所以说它这里面体现了针对我们国内不仅是CN CAP也好，还是目前世界上最先进的安全标准，我们提供了最好的，我们所能诠释的，除了像高强度结构钢板等等的一些设计。一整套的被动安全的一个好的防护，可以为驾乘人员提供最合理、最安全的保障。

　　主持人：那这个中间的关健词应该是服务还是安全？

　　长安：安全，in care是安全。第三个就是in call，in call我们实际上是在国内的厂家里面是最早开始应用我们的车载网的，我们在两年前我们就已经在开始批量生产了，现在我们已经从我们的中型车、小型车可以往我们的微型车里面进行布局，用户在使用我们的in call系统的话，他更能感觉到它不止是，换句话说他能够通过这个车辆，通过这个系统，能够获得一个贴心的服务，包括及时的救援，及时的安防，及时的通讯。所以说它是一种我们的车载网的一个全新的解决方案。

　　主持人：那么in call这个关健词在哪儿？

　　长安：in call的关健词我觉得可能就是一种全新的。

　　主持人：云技术、云服务。

　　长安：云的一种服务，或者换句话说叫云服务，而且我们的云服务他不止说是本地的机械和客户进行交流，而是它通过了人工的作息，它比很多的一些系统来说增加了这么一个动作。第二我们通过这个时期，也可以更好的做好我们的CRM，就是我们的客户关系管理，可以第一时间给我们客户提供最优的，最及时的服务。

　　主持人：无处不在，无时不在的威力。

　　长安：希望是这样。

　　主持人：为我们长安汽车的用户来提供最好的服务，这应该是智能、安全，还有一个云服务可以这样说。

　　主持人：除了我们刚才提到的这两大类以外，我们在其他的产品上也可以看到，我们在不断地为用户，或者为市场提供更好的解决方案，或者是更时尚的解决方案，就是让他们感觉到不

　　止是一个交通工具，而且是更时尚的一个车辆。比如说我们的色彩版，它有两种色彩，在车辆上进行展现，用户可以进行定制。而且我会把这个产品放在网络上面进行营销，用户也可以减少他的成本。第二我们提供了更好的动力，这样用户会驾驶这种跨界车辆，他会感觉到更好的驾乘的愉悦感，等等这类的。

　　主持人：如果让你去推荐的话，我相信在你的心中，你们的亮点很多，但是你对网友来说到那边去展台的话，你可能推荐他某一款，或者某两款必看。

　　长安：那我想可能先到我们主展台上面那三款，因为包括你像睿骋上面，我们提供了不仅是睿骋这一个中高级的车辆那里面的配置，也包括提供了我们的最先进的发动机，1.8T的发动机，当然在展台下我们还有1.5T，也还有2.0T，所以说这些都是系统的动力解决方案。另外一个就是CS95，展现了我们对未来的车辆造型，以及车辆和人的生活观念，和大自然融合的这一个理念。第三就是至尚XT，这个车辆不止是一个两厢车，更好的它而且提供了大的空间，一个很好的性能，而且给人一种运动、时尚、锋利的感觉，我觉得也是希望大家能够体会到。

　　主持人：非常好，不愧是搞市场的，介绍参展阵容主要的重点还是在产品上，当然就包括我们刚刚上市的睿骋。然后我们就来谈谈睿骋，睿骋是我们长安的第一款终极车，从它的上市到目前来说，你们对它的定位，因为我们知道中级车现在它的主要的市场是被外资，或者合资品牌所占有的，自主品牌的份额相当小，你们是怎么给睿骋来定位的，希望它能够达到一个什么样的，比如说销量在今年怎么规划，这是一个比较难啃的骨头。

　　长安：尽管难啃，但是我觉得作为自主品牌企业仍然要有雄心和决心，向上突破。您刚才提到是中级车，对于我们来说我们愿意，或者是我们通过我们的比较，我们把定义成叫中高级车，因为它的车壳和它的配置，以及它的性能和它的价位比，实际上是很好的一个高性价比的中高级车辆。第二我们也通过和竞品一个比较，包括我们自主品牌的一些产品比较，我们发现为我们为什么有这种信心，敢于进军？因为我们提供的产品它的车壳比较方便，它是好于我的其它的竞品的，当然更好于我们的合资品牌的一些产品。包括它的空间。第二就是它的配置，不光是它的里面的娱乐性配置，还是其它的装备，乃至于动力的装备也好，它给用户提供的是一个比较好的解决方案，我相信大家驾乘以后，会对它的操控性，对它的配置的便利性，都会带来一个很深的印象。第三个就是它的价格，这个价位的区间来说，刚才您提到犹豫，实际上十万以上的好像变成了一个自主品牌和合资品牌的分水岭，我们现在向用户提供的10万以上的车辆，甚至我们有一款引航版，实际上已经达到了20万。大家可以比较它的性价比和同类车型，包括合资品牌的比价也好，就会发现它的性价比是远远好于竞品的。所以觉得非常有信心，在这个市场上面去搏击，同时我们今年的量化也是接近两万台的分化。从目前的订单情况，包括在我们从去年年底开始试销，到今年开始进行正式发布，从目前的情况来看，我们觉得完成这个目标应该说是有信心的。

　　主持人：回答的很全面。因为之前我在长安大兴产区也参加过一次媒体的座谈会，当时也听讲到这款车睿骋，今年两会之后也有一个比较热点的，就是大家谈到了自主产品改革，也逐渐会被大家所关注。那么我们的长安汽车，我们的睿骋在公务车市场上，你们的规划是什么样的？

　　长安：第一方面我们很欣慰的看到，或者很欣喜的看到国家层面，包括媒体层面都在说希望能够功能车能够向自主品牌，自主品牌也希望它们能够提供更好的，更多的公务车的选择。

　　主持人：中国人要开自己品牌的车。

　　长安：我觉得这是一个非常好的导向，第二，我们不说其他的，因为功能车它是有一个评估标准，我们评估了我们的睿骋，我们在所有的竞品里面也是排在第一了，所以这也是非常有信心的。

　　主持人：这是您自己？

　　长安：这是我们把所有的第三方来进行。

　　主持人：第三方的一个评估。

　　长安：来评估所有的就是按照公务车选购标准来进行的评估。实际上这是我们非常有信心的，是排在第一名，而且第三个在去年的公务车的选购会上，实际上睿骋也获得了第一名，这是官方的选择，这也不是我的选择，也不是第三方的。所以在这方面我们应该是有信心的。除了这三点以外，除了睿骋这个产品以外，实际上我们现在提供给公务车方面的解决方案我们还有其它的车型，包括逸动、CS35，这些车型也是作为比如说1612，或者说再下一个，一般的通勤车辆，我们是这个方面的选择也是面世比较广的。从面向未来得发展来看，我们还将提供一系列的其它车型的解决方案，当然我们觉得公务车市场来说，毕竟它相对于全国的几千万的市场，这还是一个很小的份额，我们会把它抓住，也会尽力，同时我们也希望通过这一个市场，能够进一步带动，或者是共同和我们其他的私家车市场共同成长，我们最后要呼吁的一点，就是现在公务车的采购来说，毕竟还是在各个地方可能会有一些保护行为，我们希望能够把这种障碍在将来的发展过程当中消除掉。

　　主持人：非常好。然后我还想，我本来刚才想问你我们对睿骋上在公务车上如何定位的，您刚才已经回答的非常清楚了，公务车它实际上就是一个部分，还有没有更大的市场在那边，当然公务车市场对于一个车在品牌上，在影响力上它是有一定的帮助的。所以我们谈完睿骋，我们再谈逸动，因为我知道逸动它其实也有相当不错的一个销量，我们长安其实在措施上也有很多的车型，但就是可能没有逸动表现的这么出色。那么我们对这块市场，除了刚才我们进军中级，或者中高级的市场，在这块市场逸动）是怎么规划的？

　　长安：应该说可能这个是来源于长安的发展之路，最早开始从事微车，慢慢的开始做轿车，实际上在这种紧凑性车辆，或者说我们俗称的中型车辆里面，实际上我们在很早以前也是提供了解决方案的，但是确实我们发现不止是提供产品，而且要我们的品牌力度，我们的销售力度也要同时上升才行，所以说（逸动）的上市应该说相对而言既是我们厚积薄发的一个结果，第二个也是我们整体的实力提升的表现的支撑。所以说现在逸动和同级类的竞品比较来说，它在同时间以内，可以说它的销量上升速度最快，而且目前的月销量已经超过了五千，现在向八千迈进。所以说我们未来的设想就是像逸动这个平台，第一我们认为它的平台以及产品已经得到了市场的认可，而且也具有相当的竞争力，第二我们在这个产品和平台上面我们仍然会进行不断地延伸和扩展，提供其它的一些解决方案，给用户满足市场的需求，包括向海外进行推广。第三我们也会除了逸动以外，我们也在加紧研发其它的中级车辆，在未来的两三年内，还将向用户提供更好的一些产品。

　　主持人：第三我们要说CX35，之前无论效率也好，还是态度也好始终令人惊叹，您觉得这次召回你们这次的处理受到赞誉的就是，它会是一个个案，还是你们未来会形成这种机制，或者这对你们未来的发展会产生什么样的影响？

　　长安：感谢您的评价。从我目前了解到的市场方面的信息，包括网络上的信息，应该说大家给予了长安非常积极和中肯的评价，我也表示非常感谢。同时我想通过这个事情来说，事实上也是对我们的一个锻炼，包括我们的技术研发，包括我们在市场上面类似问题的处置机制来说，我觉得对我们来说都是一个非常好的提高。同时这里面也加强了我们和用户之间的信任感，我觉得这应该是更好的一个，对未来长安的成长都是非常好的促进。当然这个事情上面来说，您觉得这个很快，就我们个人而言，我们希望它还能再快一些，当然坦诚的说在汽车的设计领域来说，我也从事产品研发十几年了，我觉得确实有句话叫越做研发设计，越觉得心里边很忐忑，特别是像长安这种正向的设计来说，实际上心里面是非常忐忑。

　　主持人：如履薄冰。

　　长安：越知道这里面水是非常深的，所以说这个也是非常感谢大家给长安一个宽容，能够让我们以科学、理性的态度实事求是的寻找出解决方案，包括我们的广大用户。第二，我们现在也在从3月底开始，包括从1月底开始发布第一个解决方案，到2月底，3月初第二次进行方案发布，3月份的时候已经向市场上面，包括用户上面开始正式的进行更换，这方面很多的用户现在也会有些疑虑，包括在网上进行询问，我觉得这个还是希望大家能够保持一个沟通，能够向我们这么样反映这些问题，我们也会第一时间给予解决，第二在这个过程当中很多用户到我们4S店也会询问问题，我最新看到一些信息，我们的销售终端也给予了很好的一些解释，打消了用户的疑虑，希望大家能够继续信任长安，给予长安更多的支持。

　　主持人：我们之前说到产品，现在我们再从一个大的格局来看一下，2012年大家都知道面临了几年的高增长之后，到了一个微增长，经过微增长之后，我相信很多主机厂今年都会把2013年看成一个叫做市场的机会，那么在长安汽车来说，你们在2013年你们看到了一个怎么样的机会？

　　长安：从机会点的角度来说，实际上我觉得，我是这么来看这个问题的，任何时候都有机会，不是说比如说大谈，大势增长，所以说我就，大河涨水小河也跟着涨的机会，或者是大河不涨水，你小河能涨水那也叫机会，看你自己的本事，所以说这是我的第一个理解。第二个来说我觉得这个还是靠自己的一个实力来说话。长安之所以我们敢于说2013，甚至2012年成为我们不断增长的年份，实际上正是因为我们在过去的若干年当中厚积薄发的这么一个结果，包括产品的储备，产品的研发，以及包括我们除了产品以外的销售、采购、质量，包括我们的品牌，这方面，各个方面的一种共同努力的一个结果。第三个来说就是我们也可以看到2012年相对2011年，我们增长了将近50%，第二我们整个的库销比，到了2012年底难以想象，或者按照我们的计划确实做到了最低，为2013年的发力进一步做好了准备，2013年的一季度，我们在全国同行业当中增长第一名，就是百分之七十几的增长，超过了合资，超过了其他的所有的品牌。

　　主持人：这是哪里的一个统计？

　　长安：这个是我们包括乘联会的数据也是有的。实际上我说自主轿车这块，整个的板块我们是百分之二十几的增长，就是包括我们的合资，包括我们的微车，这个增长速度在全国来说也是排列靠前的。所以说我觉得我们对，包括我个人对于2013年，包括将来的发展我是有信心的。

　　主持人：市场这是一方面，自己每个企业根据自己的特点，根据自己的实力来寻找属于自己的一个机会，另外从整个大环境来说，我们看到一二线城市的市场竞争日趋激烈，这是肯定的，另一方面一二线城市也出现一些政策上的问题，比如说限排限购这样的。然后很多的主力都在把自己的目光转向三四线城市，甚至于五线城市，我们长安汽车是怎么样来布局的，来考虑这个问题的？

　　长安：当个别城市进行了限排限购这些行为，我个人觉得这个希望不要用这种手段，或者说是因为我目前的，比如说我交通的解决方案，不足以支撑，所以说就采取限制源头的，或者说抑制消费需求的这么一个举动。但是既然有，我觉得对于大家来说都是机会平等，这是一个方面。第二实际上长安这几年不止在从一线进行发展，而且我们的触角实际上也是不断地向三线、四线，乃至于向我们的乡镇级别进行扩展，包括我们在网络建设上面。比如说举个例子，除了4S店，2S店，乃至于同盟体的店大范围的扩展，实际上这几年当中也是在不断形成规模的。从一般意义上面来说，我觉得这个角度首先看到了，就是有两点，第一消费、需求，这个确实是摆在我们面前的。因为大家认识到有一个车，实际上不再是二三十年前的面子问题，而是真是的一个需求问题，生活的需求，或者是我们日常交际的一种需求。第二我觉得为什么我们这种销售网络还能够不断地扩展，说明大家很看好，或者看好了汽车的发展，也看好了长安的发展。

　　主持人：出了一二线城市的竞争之外，还有政策的限制之外，其实这个让我们大家也能看到，关注到一个问题就是说为什么一二线城市会出现这样的，就是其中有雾霾的城市，特别是北京、上海这种大城市，提到雾霾大家会想到那怎么去解决它，那么然后大家就会对节能减排这方面提出更多的要求，比如新能源车，电动车这方面大家都会有一些诉求。那么从长安市场来讲，发展也好，战略布置上也好，你们在新能源车上面有什么规划？

　　长安：节能减排这个事情来说，一个是法规方面的需求，第二也是来自于竞争的一个需要。那法规方面需求其实长安已经严格按照国家的法规，包括地方的一些法规要求，走在了前面。我举个例子，像北京实施新的国五条，实际上长安提供了长安的车辆相比较而言是第一家全面的解决方案，我们所有的产品基本上都进行了减排，这个过程应该倒推回去一年甚至两年来进行着手做准备，当然研发的我可能还要更早，所以从这个角度来说我们是很早以前就开始为国家的，或者是乃至地方的节能减排这种需求，政策方面的需求我们开始着手来考虑了。第二个问题就是说，实际上很多时候国家他表现不出来那么早，也就是说来自于竞争，因为我们把我们的节能减排的事情，至少是节能这个事情，认为是一个竞争的必要的环节，所以说我们认为长安应该在这个方面做出比竞品更好的一个答案。所以说我们在很早以前已经致力于节能方面的工作，这个方面除了我们车型本身的节能燃油消耗的情况，应该说比很多一些竞品要好得多以外。第二个我们提供的解决方案不止是我们现有的传统动力方面的节能工作。举个例子，我们的节能惠民，国家的节能惠民政策，长安可以说是享受，或者是把这个节能惠民这个优惠提供给用户最多的这么一个自主品牌企业。第三个来说就是在这几年的发展当中，我们长安应该说是首先成立了新能源的公司，组建了一个数百人的新能源的研发队伍，而且是给予了从混合动力，一直到纯电动的完整的解决方案的最早的一个自主品牌企业。我们的混合动力是全国销量第一的这么一个企业。

　　主持人：你们有很多第一。

　　长安：对，然后包括我们的纯电动车，实际上我们的纯电动的车的解决方案，包括在房山的，北京的试运行，以及其他地区的试运行，也是获得了用户的好评的。所以说我们将来，包括今天我们在车展上面提供的（逸动）的混合动力这个车，大家也可以看到相关的一些指标，尽管它的一些配置、布置，包括做工也是希望能够让我们的用户感到满意的。我相信我们长安在节能，以新能源的发展方面能够走在我们同行的前面，能够更好的为我们的用户提供满意的方案。

　　主持人：还有一个问题，最后就是我们刚才从产品谈到了整体的，包括市场的一些问题，对于长安汽车来说，您用一个比较简短的话语总结一下今年你们的市场战略。

　　长安：今年的市场战略其实。

　　主持人：就是用几句话简单的。

　　长安：我想我们首先是要给用户提供更满意的一个产品，更高性价比的一个产品。第二个就是更好质量的产品和服务，这个也是我们不断地致力于要做的两个事情。我觉得一是产品，二是围绕产品，或者叫围绕产品的质量、性价比，第三个就是提供很好，很高满意度的服务。我觉得就是对用户来说我觉得就是给他提供这两个，就是我们必须要努力追求的。

　　主持人：实际上你刚才最开始讲的就是in drive。

　　长安：希望是这样。

　　主持人：是吧，in drive，还有一个in care、in call。

　　长安：对，实际上最后核心的就是我们希望能够和用户之间建立一个非常，从我的角度来说是希望建立一个强大的CRM系统，然后时时的不断地关心着用户，只要用户有需求，我们就能够满足他，而且能够，我们希望能够尽早的，及早的知晓这个用户的需求是什么，然后着手尽早的开展相关工作。

　　主持人：非常好。最后一个就是因为我们也知道我们车讯网友其中有很多是我们长安汽车的用户，通过我们上海车展，通过我们这次的高端访谈，您希望对你的用户说一些什么？

　　长安：我觉得刚才在我们访谈当中，实际上我也提及过了，第一应该是表示感谢，就是感谢广大用户关心、关注长安的发展，第二就是感谢大家选购长安的产品，信任长安的品牌，第三应该说我们希望我们大家共同来努力，能够进一步的支持长安的发展，谢谢。

　　主持人：我们感谢余部长接受我们的采访，我们也希望广大的车讯网友能够继续关注长安汽车，关注我们的自主品牌，支持我们的自主品牌。好，谢谢大家。

　　长安：谢谢。

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