【车讯网 报道】第十五届上海车展于4月20日开展，众多品牌车型纷纷发出上市、亮相的信息。其中家用车型最受普通消费者所关注。斯柯达昕锐就是众多热点车型之一，昕锐在本次车展前就已经公布了上市价格，全系共七款车型，售价在7.99-11.69万元。斯柯达昕锐与全新桑塔纳共享平台，接下来我们就一起体验。

　　要说昕悦的身世，可能很多人都不陌生，它与新桑塔纳，新捷达、等车型十分相似，因为他们之间有个最大的共同点，都使用的是PQ25平台。大众车型使用相同平台并非奇闻异事，平台的概念比较笼统，采用共同的零部件，采取相似的底盘、车身结构等等很多方面。

　　平台的使用通常出现在研发阶段，模块化的设计可以缩短研发周期，降低研发成本，同时相同的配件可以安装在不同的车型，在生产供货环节也可以更好的控制成本以及保持配件品质的一致性问题，举个简单的例子，大众车型之间很多配件是可以互换的，升级配件相对简单方便。言归正传，很多人也曾评论说，昕悦和新santana是同一辆车，是晶锐的拉皮车。这样的理解是否准确呢？我们不妨往下看。

　　熟悉斯柯达车型的朋友看到昕悦的前脸会感到眼熟，没错，和概念车MissionL很相似，直瀑式进气格栅在昕悦上得到了传承，大灯和进气格栅相连，结构上与概念车几乎一致。大灯内部结构十分简单，远近一体式卤素大灯并没有能够吸引人的地方。

　　昕悦配备韩泰185/60 R15轮胎，速度等级为T级（190公里/小时），编辑对轮胎使用速度等级问题十分关注，相同品牌和型号，不同速度等级其最终价格有所区别，相同品牌型号下，T级轮胎与H级轮胎相差约5-10元不等，全车成本相差20-40元不等，如果按照年产量来算就是一笔不小的差额。目前消费者很少关注轮胎速度等级问题，所以大部分厂家都拿轮胎做文章。

　　昕悦车身侧面与新santana几乎一致，相同的曲线、几乎相同的轴距。从侧面真的很难分辨出谁是谁。好在昕悦的车尾设计保留着斯柯达的风格，尾灯远远望去就能知道是一辆斯柯达。编辑在此也要吐槽一下，昕悦后备箱的开启方式可以说是非常复古，近代车型的后备箱设计，几乎都会添加外开启的电控按钮。但昕悦仍然使用钥匙开启，这不得不让我想到了老捷达。