【车讯网 报道】2013上海国际汽车工业展览会于2013年4月20日-4月29在上海新国际博览中心隆重举行。车讯网将以“迸发”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间，参与车讯网2013上海国际汽车工业展览会《高端访谈》栏目，以下为大昌贸易行汽车中国有限公司华东总部总经理黄立新的访谈实录。

　　主持人：大家好，欢迎收看车讯网2013上海车展高端访谈，今天我们有幸邀请到的大昌贸易行汽车中国有限公司华东总部总经理黄立新先生。黄总你好，给网友打个招呼。

　　黄立新：各位车讯网的网友大家好。

　　主持人：我想问一下上海车展是两年一次，作为经销商来说您对这次车展的一个期待是什么？

　　黄立新：上海车展其实可以说是华东地区最大的一个车展，也是全球最大的，那么从中可以看到这个汽车销售也好，售后也好，还有其它附加产值也好，发展是在中国发展的非常迅速。因为这次看到车展的展区比以前都丰富，有轿车、商务车，还有延伸车的一些产品。还有客户看到的购车的商机，对于我们汽车经营者来说，全球把眼光放到了上海，也放到了机会，而且有很多的机会，也有很多的平台，我们这几年认为上海车展也好，北京车展也好，可以说不出过门可以看到跟国际接轨，还有领先的很多好的一些产品、品牌，是非常值得，在中国的观众也好，汽车从业人员也好，来参观的一个车展。

　　当然对我来说这个车展长达9天，我相信是非常丰富，也多姿多彩的，而且厂家在汽车方面也有很多的机会。举例来说，这次车展在亚洲是新飞驰，新飞驰是宾利的一款主打车，昨天其实是媒体日，非常开心我们签单都差不多有十台车的签单。当然这个跟去年、前年比是有很明显的一个增幅。所以看到上海车展为我们经销商的销售带来了一个动力，一个强竞争，这个在回顾两年前的上海车展，其实我也感觉两年前的上海车展，之前我们的销售也是处于有一点点的不是说特别景气，但是经过上海车展的刺激，因为我们上次在上海车展，我们9天的销售，宾利卖了60台车，那么这是一个非常高的历史记录，当然我也很希望今年破这个记录。

　　但是自从两年前的销量在上海车展一破之后，几乎是给所有的汽车经销商有很大的一个信心，所以在2010年的时候，我们的销售自从4月份的上海车展就直线又上升了，当然我也很希望这次上海车展在今年2013年的时候，在4月份希望销量再有一个新的高涨，当这个新的高涨带动今年我们的销售，乃至于全国的汽车销售在上海的一个高峰，那么这个也是我们非常期望的，可以通过上海车展吸取更多的正能量。

　　主持人：非常好，其实您刚才已经回答了我部分的一些问题。在昨天我们已经有十辆的宾利的销量定单，我其实刚才还想问一个问题，这次有没有给自己设定一个目标，比如说昨天的一个定单实现了目标的大概是多少？

　　黄立新：非常坦诚的说，2013年大家也看到其实对于超豪华车，或者豪华车来说，对于第一季度完成的销量不是特别乐观，主要是受市场环境或者整体的影响。我们今年一季度达到了预期目标。

　　主持人：你们今年是否达到了预期？

　　黄立新：我们达到了预期，达到了目标，但是也看到市场和以前来说，特别是我刚才讲的我们最开心的时候就是两年前上海车展那一年，就是2011年的时候，销售也好，利润也好都是非常好。但2013年回归到上海搞车展，我们也很希望就像我刚才讲的，是销量再上更高的一个高峰。其实因为我们参照之前感觉市场的预测可能还会比较低迷，所以本来预测这次举宾利为例，前年的上海车展的一半的销量，但是非常开心的，就是光是第一天媒体日就有这样的一个销售，有三分之一的完成，所以也铸锭这一次应该可以超额完成我们的目标，当然这是一个非常开心的一件事。

　　主持人：我知道您主要是一个高端品牌，奢华品牌，对你们来说有没有牵涉到一些促销的活动？

　　黄立新：其实我这里想讲一下，大昌行其实是几家进入香港的汽车贸易公司中最大的一个，并且我们进入到中国可以说是最早的外资的汽车公司进到了上海，我们代理的品牌除了刚才讲的超豪华宾利以外，我们还做过本田、日产、奥迪，甚至大众，当然还有商用车，当然还有劳斯莱斯都做过中国区域的总代理这样的一个角色，目前我们在全国大概有70家4S店，经营的产品除了刚才讲的宾利，其他的还有大众化的车型，还是比较多元化的，不是完全集中在超豪华宾利，但是坦白讲超豪华宾利进入到中国可以说大昌行功劳最大，我们拿到了宾利的总代理，打响了它的知名度，也打响了它的销量。

　　这又讲回刚才的问题，坦白讲从去年下半年就开始，其实大家一直在网上看到汽车在降价，所以不管是豪华车也好，或者说经济型车也好，大众型车都有这样的问题，同样的像宾利的这样的豪华车也遇到这样的问题，相对于2010年我们的景气高峰的时候来说是有一个促销，当然更多的促销是在于我们的主打车型——欧陆飞驰。所以我们决定搞一些促销活动，但是今年从现在开始我们几乎是全新的这样一个车系，我们坦白讲促销还是有一点点，但是不多。

　　反而我们现在是一个加价的趋势，正如大家所知道，所有的奢侈品，乃至于像LV的包也好，其实今年也是因为欧元的问题，或者欧洲的劳动成本提高的问题，其实奢侈品都是一个加价。我这里想讲一下就是说奢侈品汽车像宾利，其实和一般大众型的汽车来说，是不一样的，大众型的车我们讲究的是经济、实用，顶级豪华车讲的是奢华的象征，更多的是面子工程。其实它也不是一定要追求量的上去，不可能有一天宾利的销量可以做到大众的桑塔纳，当然也不可能卖LV的包好像街边小店的量一样。奢侈品它会根据市场需求有调整，它的调整目的会巩固它的高档的产品定位。

　　主持人：您对库存怎么看待？

　　黄立新：其实我们库存相对大众型的车来说我们是非常低的，在2011年我们几乎是零库存，如果你进到我们展厅想要一台车没有现车，全都要重新定，当然目前是有一点点的库存，而我们说展示功能。但是很坦白讲，厂方的策略，任何奢侈品牌的策略都是会根据市场的供应量，它的最终目的是要保证它的品牌的高端价格。所以奢侈品牌可以这样讲，不可能像一些大众这样一些品牌，反而会更加加价。因为在奢侈品里头，我们大家会看到加的越多卖的越多，这可能是我们过去的一个真实的反映。

　　主持人：另外我还有一个问题，普通的品牌比如说像咱们的很多的车商，经销商来说，他卖车的利润会降低，但是很多人把目光逐渐转向了售后，或者二手车，那么对于豪华车来说您有什么样的一些意见？

　　黄立新：其实毕竟做汽车，我相信其实不管是豪华车也好，或者大众型车型也好，其实大家有很多是相近相同的，以前宾利卖车一年卖不了几台车，它的保有量非常少，以这么多的保有量来维持、维修，通过售后来赚取收入有它的难处。毕竟宾利不是每天用的车，偶尔才用一下，有的车一年也用不了1千里，而且是一个专业的驾驶员来开着辆车，你叫他随便撞一下，然后反厂修的机会比较低，而且买车的人和用车的人都是第一次用车，所以他不愿意撞坏，擦坏它，当然带来了很多大众型的商机，但是宾利相对于这方面还有一定的弱势。

　　但是我们对于售后也在不断地加强，毕竟这几年宾利以前我们一直主打的是豪华轿车、房车，最近我们宾利开始把它的血统，就是在赛车上的优势发挥出来，所以欧陆系列在中国最近我们卖的是最好的，可以说双门顶级跑车是顶级豪华车的销售冠军。当然跑车不断地增加，销量也代表肯定有很多，不小心被一些富二代撞到的机会。另外还有二手车，二手车其实是我们现在厂方也好，也是希望我们中国的经销商重点要开发的，因为毕竟经过这么多长达十年在中国销售宾利，去年我们都已经卖掉两千五百多台，那么这样的数量来说，而且它是晚车形式，所以我们最近也是非常的在紧锣密鼓的开展我们的二手车销售，包括宾利的认证的二手车业务。为了加强经销商有更多的收入来源的机会。

　　主持人：最后在本次论坛，我想代表超豪华的用户，潜在的用户，对这些用户您想说几句话。

　　黄立新：当然不论是宾利的用户也好，或者我们大昌的用户，首先我代表集团表示非常的感谢，另外对于一些潜在的客户来说我们也是非常的希望他们可以选用我们大昌行代理的优质的产品，当然我们大昌行下属的这些4S店，或者经销网点也好，都很愿意给这些人提供最优质的服务，当然还有最优惠的价格，谢谢。

　　主持人：谢谢黄总今天接受我们的采访，我们也希望大昌行在这次车展当中取得优异的成绩。

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