在总装线上，时常看到有些工位带有“C”字母的标识，询问后得知，它用来表示该工位对拧螺栓力矩要求高。在整个组装过程中，工人使用的工具分成两大类，第一是气动工具，第二是电动工具。气动工具的转速高，通常能达到2000-3000转/分钟，而电动工具转速低，大约在200转/分钟左右，凡是对力矩要求高的螺栓，需要用电动工具慢慢地拧，稳扎稳打，步步为营。这种工具在拧到预定值时，还能按设计要求，再做个偏转。而气动工具用于对力矩要求不高的螺丝，风风火火，匆匆忙忙，一下子就能拧到头。

    看到这儿，忽然想到一句老话：车开不坏，都是修坏的。这句话似乎有些夸张，但实际上讲的是，修理厂也好，路边店也罢，很难达到汽车厂的工艺水准。就拿拧螺栓来说，除了缸盖，我从未见过哪家修理厂按照工艺手册，使用公斤扳手上螺栓。可实际上，汽车上的一些重要部位，螺栓都是有力矩要求的。并非简单拧紧即可。既然没有执行设计要求，修理好这个地方，引发了那个地方出故障，也就在所难免了。

    在总装线上虽然有检验，但还不算完，接下来，还有更多的测试和检验项目，考验着每一辆走下总装线的英朗。