3，启悦的车身结构之后部。

　　拆下启悦后保险杠外壳，看到里面的中央部位，固定着发泡材质的缓冲层，在轻微碰撞中起到缓冲作用。此外，两侧的纵梁与备胎仓凸起较多，如遇速度较快的追尾事故，撞击能量靠这部分结构吸收。

　　在后保险杠外壳上，安装着4个倒车雷达的探头。摄像头安装在牌照附近。

　　4，启悦的车身结构之车门。

　　拆下启悦的车门内饰板，首先看到的防水层。防水层采用质地较厚，固定防水层所用的粘合剂的品质也很好。

　　启悦的车门结构为两层钢板，从结构看，该车门的刚度不错，整个车门采用一体冲压工艺。

　　在前门外层钢板内部，上部有一根加强筋，起到降低蒙皮振动的作用。

　　加强筋的下面是一根圆钢构成的防护杠，直径32毫米，对汽车侧面起到保护作用。

　　启悦后车门同样为双层钢板结果。与前车门不同的是，后车门内的加强筋为2根，其下是一根直径26毫米的圆钢。

　　前、后车门的门框部分与车门为一体结构，均为整体冲压而成。

　　启悦车门的内饰板背面，铺设着隔音棉，事实上，我们对启悦进行噪音测试时发现，它的降噪水平非常不错。

    后车门内饰板的构造与前车门一致。

　　5，启悦的车身结构之车顶。

　　拆下启悦的天花板，看到车顶钢板下面，除了左右A柱、左右B柱和左右C柱之间，各有一道横梁，其中，B柱之间的横梁最宽，达到180毫米；在后排座乘员头部上方，铺设了2根加强筋，单根宽度45毫米。此外，在天窗前缘，还有一根加强筋。

　　天花板厚度约为5毫米左右，前端与后端铺设着面积不等的隔热层。

　　此外，在天花板的左右两侧，安装着头部气帘，该装置可以在侧面发生撞击时起爆，紧贴着前后车窗形成一道缓冲层，降低前、后排人员头部所受到的伤害。