【车讯网 报道】我想多数消费者在去年日内瓦车展前还从未听说过宝沃这个品牌，包括今年的北京车展也是宝沃品牌在国内的首发亮相，这个沉寂了半个多世纪的昔日霸主，销量曾一度仅次于大众和欧宝，是不折不扣的德国豪门。如今宝沃创始人的第三代继承人——克里斯蒂安·博格瓦德——重新举起家族复兴大旗，通过BX7这支“回马枪”杀回激烈的汽车市场，不难看出这款肩负巨大使命的产品同样被倾注了宝沃的全部心血，奋力一搏的姿态令人敬佩，那么这款车的产品力到底如何？厂家诚意十足的多款配置到底如何选择？接下来车讯编辑来为你解惑。

　　♦外部体验：

　　我们今天拿到的这款宝沃BX7是28T 旗舰版（四驱），当然先期均为五座，后期还会提供六座及七座版本。BX7外部不乏亮点，各种配置将其武装的非常到位，设计方面也非常耐看，圆润的造型符合国人的审美，总之各方面都比较均衡。

　　关于这个前脸的设计，宝沃BX7有别于目前的镀铬大潮，采用了全黑的直瀑式进气格栅，简约而大气，令人眼前一亮，事实上现在不少进口车型已经开始朝这种趋势过渡。

　　大灯的内部设计足够精致，灯罩和中网的夹角是宝沃全新的家族式设计，就配置而言，豪华版及以上车型都提供了氙气大灯、LED日间行车灯，并且里侧还提供了转向辅助灯，可在弯道为盲区提供辅助照明，总之这种配置组合在同级属于中上水准。

　　宝沃BX7的价格和目前主流的合资紧凑级SUV保持一致，但是尺寸却已经达到了中型SUV的标准，这种做法和昂科威、自由光等车型相似，不过BX7的尺寸却比昂科威还要大一圈，紧紧高度上低了4mm，而和途观这种标准的紧凑级车型相比，更是优势十足。

　　18英寸轮毂视觉效果不错，黑白搭配提升了档次，轮胎方面提供的是固特异235/60 R18轮胎，旗舰车型可选装缺气保用胎。

　　前后车门的下方都提供了塑料包围，可防止雨天的泥水渗入门槛，从而有效保护驾乘人员上下车时的衣物整洁。

　　尾部的设计也非常成熟，线条圆润，乍一看和卡宴有几分神似，底部的双边排气口增添了一些运动气息，AWD标识展现了四驱身份。

　　外部配置除了灯光组之外，其车身四周的全景影像套件也是非常不错的，可提供360度全景车身影像，对于倒车入库或者狭窄路面驾驶非常有利。