车灯照明技术已走过一百多年的发展之路。从早期的乙炔大灯到为我们所熟知的卤钨大灯、氙气大灯，每一代的变化都带来了照明质量的不断提升。随着技术的迭代升级，LED大灯近年来逐渐成为新宠，出现在越来越多的车型上。而集诸多科技于一身的Matrix矩阵式全LED大灯，更是成为了一款车型的豪华与科技的代名词。

　　作为上汽通用汽车别克品牌最新全球战略车型，全新一代别克君威引入全新Matrix矩阵式全LED大灯，大大提升夜间行车安全，有效防止对其它车辆造成眩光干扰，以智能、便捷的方式践行文明行车。

　　① 位置灯/日行灯：双光导+4颗LED/ 前转向灯：双光导+6颗LED

　　② 近光灯集成辅助远光灯：9颗LED（7颗近光+2颗辅助远光）

　　③ 矩阵式远光灯：16颗LED

　　④ 角灯：2颗LED

　　相较于传统的LED大灯系统，省去了用于实现不同光型的机械部件，实现更精准的光型变化；

　　随着LED数量及分区的增加，光型控制的精度和准确度大幅提升，且响应速度更快；

　　免去频繁的远近光切换操作，将远光灯作为主驾驶光，保证了最优的路面照明，并有效解决眩目问题。

　　远光灯采用16颗LED光源，对照射范围分成15个区域，每个区域可根据外界变化进行单独的点亮和关闭

　　1，城市照明模式：光束宽且对称，防眩光干扰其它车辆

　　2，高速公路照明模式：光束变窄且远，以防前方或侧方眩光

　　跟车或超车时，大灯将调整照射角度，以减弱对前方车辆的后视镜眩光。系统还会将照射在左侧车道部分的灯光减弱为非眩目模式，避免对该车道内的车辆造成眩目，即便在车道中间有护栏的情况下，此功能仍然有效。

　　3，市郊照明模式：改善两侧照明，防眩光

　　4，弯道照明模式：增强弯道内侧照明，提升弯道转向安全性

　　车速不高于70km/h时，当系统根据方向盘转动角度判断到车辆正在转弯或急转弯时，无需打开转向灯，系统会自动开启角灯，实现弯道照明。

　　5，增强型弯道照明模式：自动增强转弯侧远光亮度，改善照明

　　6，泊车照明模式：照亮车两侧和车后区域，规避泊车障碍物

　　7，节能模式：智能照明管理，降低电力消耗

　　8，远光灯全开模式：更远更亮，改善照明效果