【车讯网 报道】　　2017年11月17日，保时捷在其广州车展上正式发布了全新一代Cayenne车型，该车型共推出包括Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款车型，其售价区间为99.8-199.8万元。该车型曾在今年8月底于海外进行了全球首发，其采用了大众最新的MLB Evo平台打造而来，并换装了全新的动力总成。

　　外观方面，全新一代Cayenne依旧采用了保时捷家族化设计风格，其相比现款车型主要在细节方面进行了优化，而整车的造型变化不多。其整体式的前进气格栅面积进一步加大，同时造型也更为立体，搭配上类似于Panamera造型的LED大灯，使整车依旧向自家的911车型看齐。

　　此外，全新一代Cayenne还全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），其84个可单独开启的LED组件可实现完全可变的灯光分配和照明强度调节，避免眩光影响对向车辆的驾驶员，依此实现弯道和机动车道照明等各种照明功能。同时还包括了较为少见的自适应交通标志反光控制等系统。

　　车身侧面，全新一代Cayenne的侧面造型与现款车型相比相差并不大，其更加前倾的引擎盖和倾角更大的D柱为该车型营造出更为动感的侧面造型。车身尺寸方面，该车型的长宽高分别为4918mm/1983mm/1690mm，轴距为2895mm，相比现款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，而轴距保持不变。

　　车尾方面，依旧采用了与Panamera相似的贯穿式LED尾灯组，搭配上三维立体“Porsche”标志，使整车辨识度更高。

　　内饰部分，全新一代Cayenne由于使用了更为高级的材质以及大尺寸液晶屏，使得整车内饰氛围更加豪华、更具有档次感。尤其是其中控台的12.3英寸的显示屏，搭配上中控台下方的触摸按键，使操作更为便捷。此外，除了换挡杆造型改变外，其周围区域按键也同样更换为触控式操作。

　　底盘方面，由于全新一代Cayenne换装了全新的平台打造，所以该车型不仅配备了主动PASM减震器系统，还配备了电动后桥转向功能，使其在弯道性能得到明显提升。另外，热衷驾驶的车主还可以选装保时捷动态底盘控制（PDCC）防倾翻稳定系统。

　　科技配置方面，全新一代Cayenne配备了车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统等。

　　动力方面，全新一代Cayenne搭载了新的V6以及V8发动机。其中全新Cayenne搭载3.0L V6涡轮增压发动机，其最大功率为250kW，最大扭矩450N·m；全新CayenneS搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率为324kW，最大扭矩550N·m，最高车速可达265km/h；而全新CayenneTurbo将搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率为404kW，峰值扭矩为770N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，与三款发动机相匹配的依旧是8挡TiptronicS变速箱。