【车讯网 报道】
眼前这个人，上身穿坦克300文化衫，黑边眼镜后面透露出坚毅的眼神，举止温文尔雅，谈吐自若，亲和中带着幽默，他就是坦克品牌总经理——刘艳钊。
笔者之前听闻坦克品牌负责人是个理工男，想象中是那种穿着蓝色工装，一板一眼都是各种专业数据和汽车专业术语的人，然而今天有幸遇到并进行了1个半小时的采访后，之前的想象被完全打破。
交流过程中，刘艳钊谈到“坦克300真是供不应求，每天都在为下订客户的交付殚精竭虑”“在坦克APP上要实时关注用户的反馈，并第一时间进行回复”“我们有两个大屏，实时显示用户的问题和需求，必须第一时间让用户满意”。。。。从各种细节上不难看出，用户思维已经成为他和他的团队向前奔跑的动力源和不断创新突破的指南针。
刘艳钊自2004年5月进入长城工作，至今已有17个春秋，从一名普通的总装车间员工，到组装线组长，再到今天的坦克品牌总经理，一步一个脚印，是“每天进步一点点”企业精神的坚定实践者。
坦克300在3月28日宣布停止接单，为扩大产能，对生产线进行改造，到4月19日官宣订单重启；这一停一启足见坦克300在中国越野SUV市场上的“网红爆款”的称号实至名归，“从侧面反映了当下市场对于坦克品牌的认可”刘艳钊说到。
数据显示，坦克300上市以来，首月销量6018台，2021年一季度达14323辆；5月销量6090辆，环比增长10.7%，呈现了强劲的上升态势。
“爆款的出现，是坦克品牌‘同质化的产品没有出路，差异化才有前途’产品策略的实地验证。”刘艳钊坚定地说。也正是基于对市场发展的变化和用户需求的洞察，坦克提出了“铁汉柔情”的品牌主张，为越野SUV赋予了品牌温度。
“当品类足够强大的时候不得不将它独立出去，成为一个全新的品牌。”这是坦克品牌独立的真实原因。2021年4月19日上海车展，坦克品牌正式独立，以用户为中心，秉承“不止越野，不止于车”战略理念，构建全新用户生态体验；凭借“潮玩越野SUV”的创新定位开辟了全新品类，以差异化满足用户期待，重塑用户对越野车型的理解和认知；“这与“绿智潮玩嗨世界”的企业愿景一脉相承。”刘艳钊提到。
谈及坦克品牌技术实力时，刘艳钊说，“2.0T+8AT动力总成已实现量产，并搭载在坦克300上；市场和用户所期待的“3.0T+9AT”的动力总成，不久将很快与用户见面。国内首款、国际领先的高阶六缸发动机以及中国汽车品牌首个纵置9AT变速器动力总成的表现，也将会给市场和用户带来更多惊喜。。。。。。这一切都是基于中国第一、全球领先的智能专业越野平台——坦克平台作为实力的支撑。”
以坦克平台为依托，聚焦用户对硬派越野、智能科技、舒适豪华的极致追求。在未来产品规划上，刘艳钊说，“坦克将布局商务豪华+机甲科技两大系列，也会沿用坦克300命名规则，奇数属机甲科技系列，偶数则属商务豪华系列。在未来1-2年时间，坦克还将导入多款新车，进一步丰富坦克产品矩阵，构建强大的“坦克攻击集群”。”
坦克600或将定位为中大型SUV， 动力方面或将首次搭载3.0T+9AT动力总成，还会推出48V轻混系统，后期会陆续推出HEV和PHEV动力车型。
同样基于 “坦克”平台打造的坦克700 ，有着“机甲猛兽”的称号，定位为全尺寸硬派SUV，棱角分明的前脸造型，搭配全新的坦克标识，看起来霸气外露。内饰方面，采用尺寸巨大的中控屏，机械感十足的数字仪表盘，同时配备星空车顶和诸多豪华娱乐配置。动力方面将搭载长城旗下蜂巢易创的3.0T+9AT动力总成，据悉将在今年年底正式上市。
号称"国产库里南"的坦克800，可谓坦克品牌的旗舰车型，定位为全尺寸商务豪华SUV。新车外观魁梧硬朗，大尺寸直瀑式前格栅颇具力量感，配合内圆外方的大灯组，中国风韵味十足。内饰奢华舒适， 方向盘、中控台、车顶、座椅等部位采用紫色天鹅绒材质，四座均为航空级座椅，中间娱乐区域，后排有放酒的车载式冰箱。星空车顶的设计，浪漫满满。动力方面，坦克800将搭载3.0T V6发动机+自主研发的纵置9AT变速箱+P2混动系统，最大扭矩可达750N·m。据悉，这款车预计在明年正式上市。
除了为用户提供丰富的产品种类外，在影响终端用户体验的渠道建设方面，坦克将在后期构建“体验中心+商超体验店+交付/服务中心”的新零售网络体系。体验中心以直营形式打造坦克品牌用户运营标杆，商超体验店以授权、合伙两种模式引入优质投资人，交互/服务中心则是一种与商超体验店相配合的店面形式，两者共同完成销售、交付、维修服务全业务闭环。
在生态体验方面，坦克将主导打造品牌生态圈，并联动改装、机车、女性、潮流等圈层，引领潮流时尚生活方式，为用户带来更加新鲜、个性、好玩、贴心的坦克生态体验。在“用户共创”的核心理念下，坦克品牌与用户携手，共创超高配置车型、机车圈层衍生品、潮牌服饰甚至全新车标，实现与用户的共创共赢。
谈及坦克海外战略时，刘艳钊提到，“全球一盘棋，整体来说中国起步早一点，因为中国汽车市场无论是排放标准，车辆安全性，还是人们对于车辆的需求，都走在全球比较靠前的位置。在出海的时候，我们会把车辆最基础的品质和安全、电气化、智能化都带出去。”
“放眼未来，以用户需求为根本出发点，构建强大的“商务豪华+机甲科技”产品攻击集群，立足于中国市场的同时，以全球化视野布局海外市场，为全球消费者带来全新的品牌体验，力争2025年做到全球越野SUV第一。”刘艳钊铿锵有力地说。
采访手记
采访中，刘艳钊给人的感觉是“儒将风范”，谈笑间透着从容、镇静；思考问题始终是把“用户需求”摆在第一位，解决问题更是从用户立场出发，这与我接触的其他长城汽车领导有着“异曲同工”之处。
作为坦克品牌成长的见证者，刘艳钊坦言到，从项目立项到品牌独立，从第一台新车下线到交付用户手中，每一步都是如履薄冰，使命感和责任感无时无刻不告诫自己：“用脚踏实地和追求卓越书写中国汽车人自己的豪华品牌”！
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