电动超跑的时代早就到来了，但自主品牌最难跨过品牌这道坎！

电动超跑的时代，其实早就到来了。别说是超跑，就连特斯拉Model 3这样的电动轿车，百公里加速跑进4秒都很轻松，再加上纯电动汽车的电池都是平铺在地板上，重心很低，因此也会拥有媲美燃油超跑的抓地力和操控性。

而且电动超跑还有一个优势，就是价格。一款燃油超跑动辄百万，而如果是电动车的话，价格只需要20~30万就可以了。那既然如此，为什么中国市场还没有成功的电动超跑呢？电动超跑的推出到底需要什么呢？

电动超跑，缺的不是技术！

电动超跑缺的是技术吗？我认为不是。蔚来汽车的第一款车型也就是蔚来EP9就是一款超跑！在这款车刚刚推出的时候，就以7分05秒的圈速成绩打破了纽北赛道最快电动车圈速纪录，它搭载4轮独立高性能电机单元，分别对应四个车轮，通过动力分配系统精准分配每个车轮应有的动力水平，时刻保证最佳牵引力状态，官方零百加速用时仅为2.7秒，极速可达313km/h，不仅刷新了世界赛道纪录，同时也成为了国产最速量产跑车。

不过，蔚来EP9的推出，就是为了提升蔚来汽车的品牌形象，并不是真的为了销售。而EP9是特别偏向赛道的风格，正常人估计也很难直接去驾驶。我只是想通过这件事说明，自主品牌绝对拥有电动超跑的技术。

电动超跑，缺的不是设计

电动超跑，缺的是设计吗？我认为也不是！因为从目前已经公布的电动超跑来看，他们的颜值都是在线的。并且我认为现在自主品牌的设计已经不输给任何合资品牌。

上图是红旗的电动超跑S9。它并不是纯电动的，而是混动的。搭载V8双涡轮增压发动机+三组电机组合，发动机最大扭矩为850N·m，而综合马力却达到了1400Ps，零百加速仅需1.9s便可完成，而该车售价为1500万元，限量99台。因此是它是一台有钱也未必能买的到的车型！

电动超跑，缺的是品牌！

可能大家会觉得无论是蔚来EP9，还是红旗S9。他们都太高端，太贵了。如果价格便宜一些，那么肯定有销量。其实这样的电动超跑，中国也有，比如上面的前途K50，价格只需要70万左右，购买门槛已经大大降低了。但是销量依然是一塌糊涂。所以中国品牌超跑，不缺技术，不缺设计，也不缺产品。缺的是品牌影响力。

很早之前我就说过，买超跑的人，其中有相当一部分，不是买给自己开的，是买给别人看的。他们要的是一种“认同感”！你开保时捷，开法拉利，兰博基尼，你就能够获得这样的认同感！但是你开蔚来，开前途，就没有这样的认同感，反而会被嘲笑！

这就是为什么很多自主品牌至今都不会推出电动超跑的原因！因为跑车从诞生的那一刻开始，就带有不实用的，炫耀的属性！所以没有品牌积淀，想要劝说用户购买，是难上加难！

最近网络上公布了MG电动超跑的专利图，还是敞篷的。之前在车展上，MG公布过一款概念车，加速很快，续航很长，3秒内，800公里。产品力是足够了。造型也是好看的。其实就看用户能否接受MG品牌了。

虽然MG品牌诞生于英国，后来被上汽收购。但是这么多年以来，MG在用户心目中一直是一个自主品牌的形象展现出来的。更有用户认为荣威名爵就是一家。

此外，对于这款电动超跑的价格，也很难定，我认为可能会在30~50万元价格区间。这个区间内需要一定的购买门槛，不至于成为街车。同时又不至于价格太高让用户接受不了。

至今为止，中国品牌中，电动超跑已经有了，比如蔚来EP9。但是要论市场化成功的，一款也没有！这不是 技术原因，不是设计原因，就是品牌的原因。不知道MG品牌会不会成为第一个在中国市场商业化上成功的电动超跑品牌！