【车讯网 报道】　　即将进入2024年3月，春天的气息更浓郁，厂商发布新车的热情也更加高涨。目前已知多款重磅车型抢在这个三月发布：包括理想MEGA、日产探陆、零跑C10、长安猎手、丰田全新凯美瑞、现代全新索纳塔等全新产品，以及星图瑶光C-DM、型格無限MUGEN版等新车型。本文将对其中的热门全新车型逐一盘点，为您的购车计划提供参考。

　　理想MEGA

　　理想MEGA在2023年广州车展期间正式对公众亮相，新车定位于中大型纯电MPV，因其独特的造型，自亮相起就有着极高的关注度。

　　外观方面，为了最大程度的降低风阻，理想MEGA的造型借鉴了高铁“子弹头”这也曾一度被网友热议。美丑之说我们放在一边，但0.215Cd的风阻系数，在MPV车型中堪称天花板的存在。细节方面，理想MEGA在前挡风玻璃下方位置配备有星环灯带，上方配备有激光雷达。新车前、后门都配备了隐藏式的门把手，第三排车窗面积也很大。

　　在车身尺寸上，理想MEGA长宽高分别是5350/1965/1850mm，轴距3300mm。相比同级车型，理想MEGA在轴距方面优势明显，主打的也是三排乘客在空间上的同权。此外，新车第二排独立座椅会提供零重力模式、完全躺平模式等。

　　动力方面，理想MEGA将搭载双电机四驱系统，前后双电机最大功率155kW/245kW，配备宁德时代麒麟5C电池。纯电续航超700km，零百加速5.5s。新车支持800V超快充，充电功率可达520kW以上。12分钟可以补能500km。

　　东风日产探陆

　　探陆已经在1月18日开启预售，新车预售共推出3个车型版本，分别是380VC-TURBO两驱智尚版七座、380VC-TURBO四驱智驾版七座、380VC-TURBO四驱智驾版六座，预售价格区间为23.98万元-27.98万元。

　　外观方面，作为一款中大型SUV，探陆整车造型丰满，尺寸壮硕，长宽高达到5130×1981×1767mm，轴距2900mm。宽大的车内空间能够很好的满足三排乘客需求。

　　内饰配置方面，探陆配备12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统，充分满足用户的智能座舱需求；ANC智能主动降噪系统，进一步保障座舱静谧；而电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁+靠近自动解锁等一系列实用功能，则提供了便捷的出行体验。

　　值得一提的是，探陆二排独立航空椅专门采用仅10%的成材率亲肤NAPPA真皮材质打造，手感细腻，久坐不闷。

　　动力方面，探陆搭载了2.0L VC-TURBO发动机+9AT变速箱的动力组合，发动机最大功率达185kW，峰值扭矩376N·m，动力表现充沛，并兼顾燃油经济性。

　　零跑C10

　　零跑C10是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款车型，定位于中型SUV，提供纯电、增程双重选择。新车已在2024年初开启预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。

　　外观方面，零跑C10前脸设计采用平衡式的手法，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，配合哑铃式下格栅，视觉感受大气稳重。车身尺寸方面，零跑C10长宽高分别为4739/1900/ 1680mm，轴距为2825mm。

　　在内饰设计上，零跑C10与现款C系列车型有较大的区别。大量采用平直线条与圆角矩形设计，更加强调具有张力的秩序感，使得整个座舱空间更精致、简约。新车的后排乘坐空间表现出色，腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm。值得一提的是，零跑C10座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，并已获得国际OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证。

　　作为LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，零跑C10搭载了“四叶草”中央集成电子电气架构，拥有8295芯片AI智能座舱，Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。零跑C10采用10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，后者分辨率为2.5K，显示效果清晰、细腻。

　　零跑C10的纯电版本最大电池容量为69.9kWh，CLTC续航最高可达530km。其增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。

　　长安猎手

　　作为一款搭载增程系统的皮卡，长安猎手于2023年12月22日开启预售，分为3个版本8款车型，动力方面分为单电机两驱和双电机四驱。新车预售价13.99万元-21.69万元。

　　外观方面，长安猎手的前脸采用鲨鱼鼻型面设计，中网由无界数字化点阵集合而成，狭长犀利的前照灯，透露着一股凌厉而威严的气势，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。车尾部分，一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等独特的设计，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。

　　尺寸方面，长安猎手分为标箱与长箱，标箱版的长宽高分别为5380×1930×1885mm，轴距3180mm；长箱版的长宽高分别为5630×1930×1885mm，轴距3430mm。货箱方面，标箱版的长宽高分别为1600×1595×500mm，最大载重495kg；长箱版的长宽高分别为1850×1595×500mm，最大载重495kg。

　　内饰方面，长安猎手采用环抱式设计，双色相拼，前部以双联屏为主题，怀档，中间平台较为宽大，整体造型十分简洁。配置方面，一体式12.3英寸智慧双联屏，采用8.1度弧度设计，更贴合人类视网膜弧度，带给驾驶者人性化的感官体验。车机系统为定制皮卡专属功能，拥有8核MT8666芯片，每秒2万亿次神经算力，运行速度快。座椅采用人体工学设计，前排具备电动六向调节、座椅加热等功能。

　　动力方面，以长安蓝鲸2.0TGDI发动机作为增程器，通过双电机驱动，电机最大功率200kW，峰值扭矩470N·m，起步响应仅为0.4s，百公里加速7.9s。续航方面，该车油箱容积70L，动力电池容量31.18kWh，满油满电最大综合续航1031km。

　　广汽丰田全新凯美瑞

　　2024年1月1日，广汽丰田全新第9代凯美瑞开启预售，推出凯美瑞2.0L智能电混双擎在内的五款车型，预售价为18.18万元至20.88万元，同时推出凯美瑞2.0L汽油版四款车型，预售价为17.38万元至19.88万元。

　　外观方面，第九代凯美瑞提供更多元化的3种外形可选，其中包括更具电动化风格的外形设计，以及颇受新潮群体喜爱的赛博灰配色，充分满足消费者的个性化需求。

　　动力方面，全新第9代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎系统，包括2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎。其中，首次推出2.0L HEV更具性价比优势，其系统最大输出功率达到145kW，油耗最低达到4.2L/100公里，相比同级燃油车大幅降低30%左右。

　　智能化方面，第九代凯美瑞全面升级车机、芯片等智能装备。其搭载8155芯片，配合12GB运行内存，大幅提升交互效率。全新第9代凯美瑞导入新一代12.3英寸窄边悬浮式车机，并升级AR风格HUD抬头显示，通过3D化图像为驾驶者更清晰的指引。此外，广汽丰田与华为深度合作，为全新第9代凯美瑞开发高阶版语音识别系统，实现语音指令响应速度提升60%，连续对话，无需重复唤醒，可见即可说，普通话、粤语混搭也可自然交流。

　　在智能驾驶方面，第九代凯美瑞搭载TSS智行安全3.0，不仅监测感应能力更远更全面，而且应用DNN 深度神经网络，看得远更看得透，全面提升用户的智驾体验。

　　北京现代全新索纳塔

　　北京现代全新第十一代索纳塔首发亮相于2023年广州车展，新车定位于中型轿车，搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，并同时推出普通版和N Line两种版本。

　　外观方面，第十一代索纳塔采用全球化ONE MODEL风格。分体式大灯组，贯穿式日行灯，大尺寸进气口与此前车型完全不同，更加大气文中。其中，N Line版本在外观细节上进行了黑化处理，更具运动气息。车身侧面采用当下流行的溜背式造型，观感更加时尚、运动。

　　内饰方面，第十一代索纳塔采用双12.3英寸连屏设计，适当的曲面弧度更讨好驾驶者的视角，下方贯穿式的空调出风口，特点鲜明。值得一提的是，新车内部保留了大量的实体按键，有助于提高行驶中盲操的便利性与安全性。车内用料上乘，大面积软质材料包裹符合其中型车定位。

　　动力方面，第十一代索纳塔将搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，均匹配8AT变速箱。前者最大功率为125kW，后者最大功率为184kW。

　　此外，第十一代索纳塔搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，应用现代汽车CCNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能。

　　写在最后

　　除了上述几款全新或换代车型，星图瑶光C-DM、型格無限MUGEN版等现款车型的新增版本也将陆续上市。前者为瑶光的插电混动版本，搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，更具燃油经济性；后者则为型格三厢版的套件升级车型，無限MUGEN专属标识，前后扰流板，熏黑大灯以及熏黑饰件等进一步强调了新车的运动属性。随着三月的临近，上述产品将陆续上市与消费者见面，如果其中有您中意的车型，不妨持续关注车讯网的最新报道，并实地到店体验一番。