【车讯网 报道】　　时间进入3月底，随着天气转暖，中国车市也持续升温，我们将在接下来的几天内，迎来多款全新车型的上市发布。他们包括传统车企的现代全新索纳塔、奔驰CLE、比亚迪元UP、长安UNI-Z等，更有造车新势力小米汽车的首款车型小米SU7。本文将对这些热门车型进行前瞻盘点。

　　现代全新索纳塔

　　北京现代全新第11代索纳塔首发亮相于2023年广州车展。新车定位于中型轿车，搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，并同时推出普通版和N Line两种版本。全新索纳塔定于3月26日上市。

　　外观方面，第11代索纳塔采用全球化ONE MODEL风格。分体式大灯组，贯穿式日行灯，大尺寸进气口与此前车型完全不同，更加大气文中。其中，N Line版本在外观细节上进行了黑化处理，更具运动气息。车身侧面采用当下流行的溜背式造型，观感更加时尚、运动。新车的长宽高分别为4945/1860/1445(1450)mm，轴距2875mm。

　　内饰配置方面，第11代索纳塔采用双12.3英寸连屏设计，适当的曲面弧度更讨好驾驶者的视角，下方贯穿式的空调出风口，特点鲜明。值得一提的是，新车采用了电子怀挡设计，进一步优化了中控台下方空间。新车智能座舱全面升级，应用英伟达芯片，支持CarPlay、CarLife手机互联系统。独有的指纹识别功能，可以清晰分割车主与代驾人员的车机系统访问权限。

　　第11代索纳塔搭载Hyundai Smartsense安全系统，支持SCC智能巡航、FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、LFA车道居中保持、RCCA后方交叉防碰撞辅助、RSPA远程智能泊车辅助、HDA高速公路行驶辅助等功能，进一步提升行车安全。

　　第11代索纳塔搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，均匹配8AT变速箱。前者最大功率为125kW，峰值扭矩253N·m，WLTC工况下百公里油耗6.25L。后者最大功率为184kW，峰值扭矩353N·m，WLTC工况下百公里油耗6.9L。

　　奔驰CLE

　　全新奔驰CLE于2023年7月全球首发，并于年底的广州车展完成了中国首秀。作为奔驰家族的全新成员，新车定位双门轿跑车，提供硬顶版以及敞篷版。新车将搭载2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。全新奔驰CLE定于3月26日上市。

　　外观方面，全新奔驰CLE的车身尺寸为：长4850mm、宽1860mm、高1428mm（轿跑车）/1430mm（敞篷轿跑车），轴距为2865mm。长轴距设计配合短前悬、长后悬、双门设计，使得其轿跑身段优雅、大气。大角度倾斜的A柱、“鲨鱼鼻”、充满力量感的腰线，配合18至20英寸轮毂，营造出了十足的运动氛围。

　　内饰配置方面，专为全新奔驰CLE量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能。新车提供全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能可将前排座椅向前折叠，方便乘客从容步入后排空间。全新奔驰CLE采用12.3英寸仪表屏及11.9英寸中央触控屏，其中控屏向驾驶员略微倾斜6度，便于驾驶者操作。Burmester® 3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器，以全车多达17个扬声器的配置，营造出沉浸式听觉享受。

　　动力方面，全新奔驰CLE将搭载M254 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，搭配48伏ISG智能电机系统，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，匹配9速手自一体变速箱，新车还提供了四驱版本可供选择。

　　比亚迪元UP

　　比亚迪元UP是比亚迪e平台3.0诞生的首款小型纯电SUV。新车采用前置单电机驱动，最大功率130kW，依据CLTC综合工况，提供续航里程为301km和401km车型。比亚迪元UP定于3月26日上市。

　　外观方面，比亚迪元UP延续了比亚迪家族的最新设计风格，前脸造型颇有宋L的风范。而更多时尚细节的点缀，让元UP看上去更加年轻化，比如，造型独特的的前保险杠。值得一提的是，元UP采用半隐藏式车门把手，开门便利程度更高。车身尺寸方面，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。

　　内饰配置方面，元UP依旧保留了比亚迪家族化的设计风格，8.8英寸液晶仪表+12.8英寸中控大屏非常醒目。值得称赞的是，新车保留了一定数量的物理按键，让行车中的盲操便利性大大提升。新车前排座椅采用一体式运动风格座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。

　　动力方面，元UP采用前置前驱单电机，其最大功率为130kW，峰值扭矩290N·m。续航方面，新车依据CLTC综合工况，分别提供301km和401km两种续航里程车型。

　　长安UNI-Z

　　长安全新UNI-Z定位于紧凑型SUV，官方此前已经公布先享价，两款先享价分别为12.79万元和13.49万元。新车搭载蓝鲸智电iDD插电混动系统，纯电续航为125km。长安UNI-Z定位3月28日上市。

　　外观方面，长安UNI-Z采用了纵横万象设计语言。犀利的前大灯与尺寸夸张的中网结合，造型时尚、动感。车身侧面采用上下双腰线设计，线条流畅。新车的长宽高分别为4730/1890/1680mm，2795mm的轴距在同级别车型中表现突出。

　　内饰配置方面，长安UNI-Z的14.6英寸中控屏非常醒目。这块屏幕集成了导航、娱乐、车辆信息等多种功能，操作界面直观，响应迅速。D型方面盘也有着很高的辨识度。整车内饰用料方面值得肯定，大面积软质材质包裹下，触感在同价位车型中属于上乘。

　　值得一提的是，长安UNI-Z搭载了车外语音控制系统，站在车外就可以语音控制车辆的很多功能，如车辆进退、车窗、天窗、后备箱、音乐、空调、导航等。

　　动力方面，长安UNI-Z采用1.5L发动机+电机组成的插混系统，最大功率158kW，峰值扭矩330N·m。新车搭载18.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程125km。

　　小米SU7

　　最后就是造车新秀小米汽车的首款车型——小米SU7。SU7采用轿跑车造型，搭载自家的小米澎湃OS车机系统，以及高通骁龙8295芯片。新车提供后驱单电机后驱与前后双电机四驱车型，CLTC工况下最大续航里程800km。新车定于3月28日上市。

　　外观方面，小米SU7整体车身线条流畅。米字型前大灯具有很高的辨识度。新车采用半隐藏式门把手，时尚兼顾实用。车身尺寸方面，小米SU7的长/宽/高分别为4997/1963/1440mm，轴距3000mm。

　　内饰配置方面，小米SU7采用7.1英寸翻转式仪表屏，以及16.1英寸3K中控屏、56英寸HUD抬头显示。车机系统采用了高通骁龙8295芯片，配合小米自家的澎湃OS，交互流畅度无需多虑。此外，五座五音区交互功能支持多设备稳定协同唤醒，几乎所有的操作都可以通过「小爱同学」语音控制完成，核心功能均支持离线使用。

　　动力方面，小米SU7提供后置单电机后驱与前后双电机四驱车型，前者最大功率220kW，峰值扭矩400N·m；后者最大功率495kW，峰值扭矩838N·m。其中，双电机四驱版本车型采用101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程800km，并支持高压快充。

　　写在最后

　　眼下的中国车市，新车频发，热闹繁荣。对商家而言，定价与营销都是考验；对消费者而言，选择更多意味着余地更大。如果您不是急于购车，不妨耐心走访线下门店，实地对比体验一番后，再做选择。