近日，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）与德国合作伙伴梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司（以下简称“梅赛德斯一奔驰”）就深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势或腾势汽车”）未来股权架构达成一致，由比亚迪认购奔驰所持腾势汽车10%全部股权，腾势汽车正式开启比亚迪集团全资控股发展的新时代。

消息一出，立刻引发行业内热烈讨论。笔者认为，在比亚迪和腾势品牌快速而坚定的发展步伐之下，这是一次意料之中的、顺理成章的“回归”。

强强联手，奠定坚实基础

2010年5月，比亚迪股份有限公司与戴姆勒股份公司签署合同，以50%:50%的等股比例设立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，旨在通过技术融合与市场互补，共同打造新能源汽车领域的新篇章。次年，承载着双方厚望的腾势品牌正式亮相，标志着这一合作进入实质性阶段。

合作初期，比亚迪和戴姆勒共同投入资源，为腾势品牌的技术研发提供了强有力的支持。这种支持不仅体现在资金的投入上，还包括研发人员的共享和技术资源的开放，为腾势品牌的后续发展奠定了坚实的技术基础。

2014年，腾势首款新车上市，以其中高端新能源车型的定位，试图在竞争激烈的市场中占据一席之地。然而，尽管双方投入了大量资源，作为“先吃螃蟹的人”，腾势品牌的发展之路却并未如预期般顺畅。

关键时刻，比亚迪与戴姆勒再次作出重大调整，于2021年签署了关于腾势架构的股权转让协议，将双方持股比例由50:50变更为90:10，比亚迪掌握了腾势品牌的主导权。这一变化为腾势品牌带来了全新的发展机遇，比亚迪开始全面介入腾势的技术、产品及渠道改革，力求在短时间内实现品牌的蜕变。

2022年，腾势品牌以全新的姿态回归新能源汽车市场，推出了全新车型腾势D9。这款车型精准定位新能源MPV市场，凭借出色的产品力和精准的市场定位，迅速赢得了消费者的青睐。数据显示，去年腾势品牌整体销量达到12.78万辆，成为中国市场卖得最好的MPV。品牌焕新以来，势能持续迸发，助力腾势汽车屡创里程碑，目前用户累计超过25万，充分展示了其市场潜力和品牌实力。

股权变动，开启新篇章

如今，比亚迪已是中国汽车市场当之无愧的领军者，腾势也在豪华新能源领域稳健前行，按照目前的产品节奏，腾势已经推出了N7、N8等车型，Z9 GT也即将上市，进一步拓展轿车市场。比亚迪在此时全面接管腾势，不仅能更充分地整合双方资源，包括技术、资金、市场渠道等，实现资源的优化配置，同时能够更灵活地制定和执行战略规划，快速响应市场变化，推动品牌持续创新和发展。

对于品牌发展，比亚迪能够进一步完善产品矩阵，覆盖更广泛的市场需求，提升品牌整体竞争力。借助比亚迪的投入和支持，腾势品牌也可在国外市场大展拳脚，有助于更好地适应全球新能源汽车市场的发展趋势，实现全球化战略。

在技术层面，比亚迪将充分发挥其技术优势，为腾势汽车提供全方位的技术支持和服务保障，包括像双枪超充、云辇-A智能空气车身控制系统、易三方等比亚迪“技术鱼池”里捞出来的“大鱼”，都陆续全球首搭在腾势的车型上。通过引入这些核心技术和先进制造工艺，腾势汽车将在产品质量、性能表现、智能化水平等方面实现全面提升。这将有助于腾势汽车进一步提升品牌形象和市场认可度，巩固其在新能源豪华汽车市场的领先地位。

比亚迪全资控股腾势汽车不仅是比亚迪发展历程中的重要里程碑，也是中国新能源汽车行业发展的一个缩影：中国品牌已强势崛起，中国品牌豪华车已经在市场中占据一席之地，甚至逐步走向世界。随着比亚迪对腾势的全面整合和战略调整，我们有理由相信腾势品牌将在未来取得更加辉煌的成绩，为中国汽车品牌的崛起和豪华新能源汽车市场的发展贡献更大的力量。