小米智能底盘预研技术

　　小米SU7的智能底盘助力打造「50万以内最好开的轿车」；SU7 Ultra的智能底盘诞生于纽北，成就巅峰性能；智能底盘预研技术在大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限的同时，更多地面向未来，展示了小米汽车对未来智能底盘的思考：助力实现完全自动驾驶，打通「人车家全生态」深度融合，打造全面数字化基座。

　　小米全主动悬架，「零颠簸、零侧倾、零俯仰」

　　主动悬架堪称悬架技术巅峰，是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架每个轮端都配备功率高达4.6kW动力源和双阀CDC，这也是全主动悬架与普通的空气弹簧+CDC组合的半主动悬架的核心区别。

小米全主动悬架

　　与半主动悬架受到路面刺激才改变的「被迫劳动」不同，小米全主动悬架化被动为主动，不依赖车辆运动和道路条件，依靠动力源单独控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制，让日常乘坐更舒适，极限驾控更稳健。

　　动力源通过快速调整力的大小和方向，过滤路面冲击。对比半主动悬架抑制侧倾、颠簸、俯仰，全主动悬架可以实现「零颠簸、零侧倾、零俯仰」；甚至能实现类似摩托车压弯时的「反向侧倾」。

　　小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电，44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max，是实现“连续原地起跳”的基础。当然，这样的功能并非作秀，强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。

　　小米全主动悬架也接入了「人车家全生态」，实现手机控制悬架，雷军也在视频中演示了小米15控制悬架跳舞。想要顺利地跳舞，要求悬架有极高的调节幅度和速度，小米全主动悬架140mm的高度调节幅度，可以让车辆通过大幅度坎，还能实现悬架迎宾功能，仪式感十足。100倍于空气弹簧的调节速度，可以精确地过滤掉非常细碎的路面颠簸。

　　在智能驾驶时代，全主动悬架还能结合道路预瞄、云端数据等，实现预判并提前调整悬架，带来「魔毯悬架」的舒适体验。更能配合其他执行机构，实现流畅安全的智能驾驶体验。同时也为未来的完全自动驾驶做好了准备。

　　小米超级四电机系统，2054PS大马力、小体积、精准控制，多维度挑战电驱技术极限

小米超级四电机系统

　　2个全新自研前电机+2个V8s后电机，组成了全新的小米超级四电机系统。最大马力达到了惊人的2054PS，全球超过2000PS的车不超过五辆，都是千万级超跑。

小米全新自研前双电驱系统

　　小米全新研发的前电机单电机最大马力449PS，峰值扭矩380N·m，最高转速28000rpm。大马力、高转速再次验证了小米汽车对巅峰性能的不懈追求。

X-Pin绕组定子

　　小米汽车的工程师们克服了在有限空间内提升功率的巨大挑战。新研发的前电机在减轻体积和重量方面做到了极致。在定子绕组方面，创新采用了X-Pin绕组，对比目前主流的H-Pin绕组方式，X-Pin绕组在焊接端进行优化，取消了直线段，降低绕组的端部高度，也带来电机整体尺寸的缩减。

行星减速器

小米前双电机爆炸图

　　此外，我们还创新设计了行星减速器，使单个减速器减重7kg，尺寸缩减50mm。同时，前双电机系统采用同轴布置，对比平行轴布置，系统尺寸进一步缩减。前轴原本只能布置一个电机，现在可以布置两个，进一步提升整车动力性能。

　　基于大马力、小体积的设计理念，全新研发的前电机功率密度也提升75%，高达11.89kW/kg。减小电驱的体积还能有效地提升乘坐空间。

　　当然，四电机不只是单纯的数量和马力的增加，关键是实现了四轮独立驱动，赋予了驾驶更多的可能性，带来无与伦比的驾驶乐趣。小米超级四电机系统的四个电机，都能实现每秒500次的扭矩控制，更安全、更稳定、更易操控，时刻保持良好的车身姿态，让普通人也有赛车手般的控车能力。

　　雷军展示的原地掉头、圆规掉头等场景，都是四电机独立驱动的典型应用。通过控制左右两侧轮胎以相反方向转动，就能实现以车辆中心为圆心的原地调头；通过制动锁住单个车轮，车身以该车轮为中心即可进行圆规掉头。小米超级四电机系统在实现这些功能的同时，还进行了进一步的探索。原地掉头的速度可以控制，想快就快，想慢就慢，展现了极高的控制能力。

　　此外，小米超级四电机系统还能实现连续多次原地掉头，这对电机的冷却系统提出了极高的要求。超级四电机系统的定子采用双循环立体油冷技术，对比行业通用的单向油路设计，有效散热面积增加100%；转子则采用了S型油路设计，实现了转轴和铁芯的同步冷却。这套散热系统搭载在SU7 Ultra的后驱系统上，就带来了纽北测试电机最高降温超30摄氏度的惊人成绩。

　　原地掉头和圆规掉头在日常用车中也十分实用，在狭窄的空间或复杂的路况下更容易操控和驾驶，特别是在遇到紧急情况时，可以快速调整车辆方向，提高行驶安全性。对于新手司机来说，这些功能也可以减轻驾驶压力，让他们更加轻松地掌控车辆，提高驾驶自信心。

　　全球首创48V全干线控制动，响应更快，安全性能全面提升

　　小米智能底盘预研技术实现了底盘系统48V线控化。低压系统的电压从12V升级为48V，低压损耗降低了75%。大电压带来更大的带宽，满足智能汽车日益增长的大功率器件需求。除了底盘系统受益外，用户还能享受到更高效的冰箱、更大功率算力的芯片、更多的屏幕等，进一步打通「人车家全生态」融合。此外随着电压的升高，线束的重量也随之缩减，进一步满足轻量化需求。目前，只有特斯拉Cybertruck等纯电动车型实现了低压系统48V化，小米汽车的技术储备处于行业领先地位。

　　线控化底盘则是实现智能化和电动化融合的基础，取消机械连接采用电信号传递后，人机就能解耦，车辆可以不依赖驾驶员的操作自动执行驾驶任务。机械结构取消后，也减少了机械传递损失，同时也能减轻车重。为实现高级别自动驾驶打下了坚实的基础。

　　基于48V线控化，小米汽车实现了两项技术突破。

　　首先是小米汽车全球首创的48V全干式线控制动。所谓「全干式」指的是没有液压油，使用电动卡钳，通过电机推动活塞夹紧制动盘，做到线控电传。优化整车布局，保养更省心。

小米48V线控制动

　　线控制动系统让响应速度提升了40%，制动更迅速；拖滞力矩降低50%，让续航里程提升了10km以上。踏板脚感三级可调，随心自定义舒适、标准、运动等不同驾驶风格。安全性能全面提升，按照行业最高功能安全等级标准（ASIL-D）设计。

双活塞电子制动卡钳

　　小米汽车首创了双活塞电子制动卡钳，它采用仿固钳设计，色彩靓丽，颇具运动感。功能上，其摩擦面积较相同设计下的单活塞扩大了50%以上，面对赛道等激烈驾驶工况，进一步降低刹车盘的温升，可以放心地在赛道上驰骋。

　　国内首创48V线控转向，实现无方向盘座舱布局，原生支持完全自动驾驶

小米48V线控转向

　　48V线控转向技术实现了方向盘和车轮的解耦，方向盘和车轮之间没有机械连接，使用“线”连接，方向盘的转角与车轮转角的关系可以用软件调节，转向比范围达到5:1~15:1，兼顾了低速转弯的灵活性和高速变道的稳定性。在特定场景下，甚至可以做到打死方向盘，车轮不转动。同时，安全性方面，按照行业最高功能安全等级标准（ASIL-D）设计。

　　在这样的前提下，方向盘这款我们熟悉的配置，就有了更多的可能性和新的突破。如果希望享受驾驶的乐趣，可以安装方向盘；想在车内玩游戏，可以换装各式各样的异形方向盘；想要完全自动驾驶，可以直接收起或拆掉方向盘。

　　基于线控底盘还可以实现「软件定义汽车」，同一款汽车可以拥有不同的制动脚感、不同的转向风格、不同的路感反馈、不同的悬架软硬……「开宝马，坐奔驰」一辆车就可以实现。

　　AI持续赋能，智能底盘终将成为全面数字化基座

　　智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争，执行层的表现决定用户体验，小米汽车从成立之初，就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。

　　最重要的是，小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘，全面打通「人车家全生态」，智能底盘将成为一个全面数字化基座，面向未来更前瞻的技术发展，带来前所未有的体验变革。

　　十倍投入，坚持底层核心技术自研

　　底盘作为传统汽车三大件之一，是一辆好车的基础；在智能化时代，智能底盘与智能驾驶、智能座舱一起，成为智能汽车的「新三大件」。

　　目前，小米智能底盘软硬件共申请有56件专利，37件是发明专利。智能底盘的发展才刚刚开始，本次发布的技术只是一小部分，远没到我们认定的终局。

　　未来，小米汽车也将在智能底盘、智能座舱、智能驾驶、电子电气架构等各领持续坚持十倍投入，用最顶级的产品和技术站到世界之巅！

　　下一代智能汽车已经触手可及，敬请期待！

　　以现代东方美学为原点，QX60共创概念版为中国用户而来

　　值品牌35周年之际，英菲尼迪调研中国用户需求，带来与用户共创，为中国市场量身定制的QX60共创概念版，夯实在中国市场的竞争力。

　　QX60共创概念版汲取品牌东方美学设计基因，并融入全新的Artistry in Motion设计语言进化而生。“紫韵流金”车色，灵感来自难得一见的自然霞光，以深邃的魅影紫为基调，以华丽的玫瑰金点缀细节，绽放无限魅力；搭配竹海律动格栅、“暗夜魅影”空气扰流套件、无限之路轮毂，成就风格独具的艺术力作。

　　优雅动感的外观之下，QX60共创概念版以更舒适智能的座舱，阐述周至入微的东方待客之道。车内新增娱乐屏、智能冰箱，二排座椅升级配备加热、通风和按摩功能的航空座椅，提供更周到贴心的舒适享受。同时结合智能交互技术，打造个性化、可定制的座舱体验，满足用户多样化需求。

　　限时至臻礼遇，助力中国用户奢享“菲”凡生活

　　秉承“致情致盛完美体验”的服务理念，英菲尼迪将客户关怀由“车”延伸至“人”，特别推出“35周年限时感恩礼遇”大礼包，以至臻诚意助力用户实现优雅生活。

　　即日起至12月底，购买2024款QX60臻享感恩7重礼，29.98万起即可拥有豪华大7座；购买英菲尼迪QX50尊享感恩5重礼，叠加置换补贴2万元，最低只需19.98万即可拥有动感豪华SUV。以超值价格和诚意礼遇，助力用户轻松购车、无忧用车。

　　坚持以人为本，深耕中国市场

　　回望35载，英菲尼迪始终致力于做少数人的唯一。自2007年进入中国市场，英菲尼迪将以性能操控著称的G系列、开创轿跑SUV先河的FX系列、高端豪华轿车M35等经典车型带到国内；而在2014年国产化后，更是陆续推出Q50L、QX50、QX60等国产车型，持续为中国消费者提供超越期待的豪华座驾。

　　进入2024年，英菲尼迪持续深耕中国市场。品牌层面，英菲尼迪在35周年之际，开展线上线下系列车主活动，强化品牌与车主的情感链接；产品层面，继4月北京车展全新纯电动概念车Vision Qe中国首秀，英菲尼迪又携QX60共创概念版亮相本届广州车展，持续推出独到、前卫的魅力之作，夯实产品竞争力。

　　迈向下一个35年，英菲尼迪仍坚定不移地深耕中国豪华汽车市场，保持“用户至上”的初心，为用户提供更多样、更卓越的豪华出行体验，陪伴用户实现人生的无限可能。

　　11月15日起，英菲尼迪携QX60共创概念版、QX60、QX50等多款重磅车型登陆广州车展，期待并欢迎您莅临广州琶洲国际会展中心4.1馆英菲尼迪展台，步入现代东方豪华新境，感受艺术品般的非凡格调。

　　发布人形机器人、飞行汽车计划，长安抢占智能化先机

　　广州车展被誉为“中国汽车市场发展风向标”，借着这一影响力，长安汽车通过一场别开生面的科技早茶会，向全世界宣布：“长安不仅要造机器人, 还要造飞行汽车，布局海陆空立体交通解决方案。在机器人领域，将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局。”并且公布了具体规划：在5年内投入超500亿元，2026年前推出长安飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品，加速向智能低碳出行科技公司转型。

　　这一激动人心的消息，赢得现场媒体和观众阵阵掌声，也让长安汽车成为广州车展最热门的车企之一。除了人形机器人，长安始终朝着“智能汽车机器人”的方向努力，已经发布全球首款量产新汽车长安启源E07，用软件定义AI赋能，完整搭载了可进化的智脑、智体、智服，具备“形态可变、功能可变、软件可变”三大特征，无论功能、性能、配置、场景，长安启源E07实现“新汽车，你来定”，更是对新汽车作出了教科书式的定义，让智能汽车机器人的构想照进现实。

　　AI赋能新汽车，关键技术筑起“技术护城河”

　　技术是长安的底色！在科技早茶会上，向来低调的“理工男”长安汽车，高调秀出强悍的全栈自研硬核实力。“基于端到端技术的城区领航将在2025年陆续开通，且终身免费升级。”“我们要做的是把分布式电驱从百万豪车的配置，打下来！”“十五五期间长安汽车将累计投入2500亿元，同时长安还有近千亿现金储备，我们有信心和任何竞争对手在投入上掰手腕”……一问一答间，精彩的观点碰撞，持续的金句输出，不断收获掌声，长安展台挤满了驻足观赏的媒体和观众。人流量从主展台辐射至毗邻而设的阿维塔、深蓝展台，观众争相体验新产品，了解新技术。

　　长安汽车正在用软件定义+AI赋能，把新汽车重新定义一遍。在自动驾驶域，基于核心技术天枢大模型的赋能，长安自主研发了高阶自动驾驶系统——长安智驾，行业首创AI交互智驾，行业首发挪泊一体，让智驾交互更舒心，智驾出行更安心。在行业里，长安汽车首个将智能驾驶和大语言模型进行了端到端融合。长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力，在2027年成为行业领导者。

　　如果把天枢大模型比喻为“智能汽车机器人”的大脑和小脑，那么天衡分布式电驱技术平台，则可看作“智能汽车机器人”灵活强健的四肢。在底盘域，通过数智技术赋能，长安汽车刚发布的天衡分布式电驱技术平台实现超矫健、超聪慧、超安全三大价值体验，带来原地掉头、兆瓦级坦克动力、1.8g战机般加速度等强大功能。

　　在动力域，带来省钱省心更懂你的智慧新蓝鲸3.0，推动用车成本进入2毛时代，引领中国汽车动力迈入智慧时代。同时，自主打造的领先电池系统“金钟罩”，带来“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验，并携手合作伙伴向固态电池时代加速迈进。

　　精彩的科技早茶会，长安汽车深挖解构系列数智技术，展示全栈自研硬核实力，长安紧握技术命脉，初步构建起了数智时代的“技术护城河”。

　　长安势能凝聚向新、同心向智

　　长安汽车携旗下长安启源、长安引力、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，全品牌齐聚广州车展3.2号馆。在长安汽车展台，最亮眼的非新汽车长安启源E07莫属，现场不少观众上车体验，领略了新汽车带来的“你的汽车你来定”的千人千车、常用常新的功能后，大呼过瘾。同一展台，长安启源A07/A05/Q05真香版、CS75PLUS、长安凯程V919、猎手等明星产品同台闪耀，凭借领先的数智技术、精彩的数智交互、高效的续航和能耗，收获大量观众青睐。同时商用车长安凯程也迎来了自己的品牌焕新发布会。

　　阿维塔展台，阿维塔11双动力首发亮相，并开启预售，意味着阿维塔将成为唯一一个全系提供增程、纯电两种动力选择的高端品牌。深蓝展台，深蓝G318、深蓝S05、深蓝S07、深蓝L07等多款重磅车型悉数亮相，在长安核心技术强势赋能下，深蓝以“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”两大核心技术，2年内快速布局5款产品，构建起强大的竞争力。

　　在系列技术布局、数智产品快速迭代助力下，此次长安携旗下20余款热门车型齐聚广州车展，为用户提供更丰富更轻松更愉悦的选车环境。同时科技驱动蓬勃发展，也助力长安新能源销量稳步攀升，今年10月，长安汽车自主新能源销量首破8.5万辆，同比增长48.6%，再创历史新高。1-10月新能源累计销量超53万辆，同比增长45%，并持续高速增长势头。

　　品牌势能聚合，数智技术启新。面向未来，十五五期间长安汽车将累计投入2500亿元，新增1万人的科技创新团队，筑牢智能化下半场长安的数智基底。本届广州车展，长安面向全球集中秀出数智实力，锚定世界级中国品牌的目标，长安汽车持续引领数智汽车新时代，助力全球汽车产业高质量发展。

　　此次广州车展，东风日产向外界展示了加速新能源转型的决心，分享了“GLOCAL”模式下最新的智能技术成果，更为重磅的是正式亮相了新能源架构下的首款纯电车型——N7。

　　“GLOCAL”模式再进化，东风日产展现为NI的信心

　　面向新时代，东风日产将加速电驱化和智能化进阶。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示，东风日产将以持续升级的技术和产品，满足每一个“NI”的个性化出行需求。

　　秉持为中国用户造好车的初心，东风日产焕新重装企业操作系统，推出“GLOCAL”模式，加快内生颠覆性创新，通过全方位革新造车能力，重塑了技术DNA。

　　在看不见的冰山之下，东风日产打造了“造好车”的智能电动技术底座，高效整合股东双方优秀技术DNA，开发了行业领先的原生新能源平台。该平台具有超强兼容、越级空间、超级安全等亮点。

　　同时，东风日产还打造了行业领先的中央超算SOA电子电气架构。该架构搭载当前最先进的高性能座舱芯片和智驾芯片，配合端云一体的AI大模型底座，让整车更智慧，并确保用户未来可持续迭代。

　　在看得见的冰山之上，东风日产融合日产全球和中国设计力量，以极简主义设计美学，创造令人倾心的新能源产品。同时以智能化技术赋能舒适，开发全新一代AI大模型智能座舱，让用户用更得舒适。在智能驾驶方面，则与顶尖智能化伙伴共创，开发了AI端到端大模型高阶智驾，让用户开得轻松。

　　N7新车亮相 颜值不止一眼惊艳

　　通过突破性技术变革和反复打磨，东风日产为中国主流家庭打造的N系列首款产品——N7，也在本届广州车展揭开神秘面纱。

　　东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，N7这款诚意之作是一个全新开始。从N7开始，东风日产“GLOCAL”模式进入成果阶段；从N7开始，东风日产将重新定义中国家庭纯电轿车新标杆。

　　N系列家族命名灵感来自NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT四大关键词，既蕴含“尽兴由NI”全新品牌主张，还寓意人、车、自然和谐共生，将开启东风日产下一阶段智能化、电驱化新纪元。在设计上，N系列开创了“极简至美·明智于内”的设计哲学，实现空间美学与智慧功能的完美平衡，满足用户对美观和实用的双重追求，重新定义美学。

　　作为N系列首款车型，N7设计团队每一个细节都精益求精，深入探寻中国家庭用户主流审美意识，并前瞻未来审美趋势，让N7的颜值做到不只是一眼惊艳，更要长久在线。

　　前脸方面，N7传承了日产经典的V-Motion设计，并以智能灯光点亮，V型灯组从正脸向车身扩展，营造出无限延伸的动感。

　　车身侧面，动感与优雅并存的秘诀来自“黄金比例”车姿和“极简主义”设计的完美交融。N7拥有0.618“黄金比例”车姿，配合3倍轮轴比，不仅确保车身流畅，更独具美感。无缝一体式设计，配合无三角窗设计的真无框车门、隐藏式腰线、隐藏式门把手，打造极致纯净的车身型面，更能实现0.208超低风阻系数。

　　为满足新时代消费者表达自我的需求，N7在车灯设计上同样别具巧思。全车搭载同级最多的710颗高功率LED光源，尾部采用了行业最多的882个OLED发光单元，且拥有同级唯一的前后灯组交互灯语设计，宛如一张智能、灵动的魔法画布，用户可轻松绘制导入图案、文字，彰显个性。

　　考虑到东风日产的家庭用户喜欢宽大尺寸、充裕空间，作为一款中大型纯电轿车，N7长-宽-高分别为4930mm-1895mm-1487mm，轴距为2915mm，以B级车尺寸轻松实现C级车空间，为用户提供超越同级的舒适空间体验。

　　智能化尖点释放，“百万级”座椅将定义新舒适标杆

　　作为一款让广大家庭用户尽兴的纯电座驾，除了有优越的外观设计，N7的智能化实力同样出类拔萃。通过大量调研，研发团队锁定三个关键词：先进，好用，安心，并在此基础上发力智能座舱、高阶智驾等领域。

　　智能座舱方面，N7搭载高性能高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存、256G储存空间，以天花板级别的硬件，让算力变得更强大，让交互体验更丝滑，上车即亮屏，实现毫秒级功能响应。

　　智能驾驶方面，东风日产联合领先的科技公司Momenta打造高阶智驾系统，除了基于端到端大模型打造的高速领航NOA，全场景泊车功能外，N7还将上车“城市记忆领航NOA”功能，不仅要做到全国都能开，而且保证全国都好开。尤其是针对使用频率最高的日常通勤场景，研发团队进行了海量训练，为用户释放压力，让出行更轻松、无忧。在智驾能力方面，东风日产将走进行业第一梯队。

　　东风日产一直有“沙发厂”的外号，跨入新能源时代，东风日产致力于把沙发做到更极致。在继承过往成功经验的基础上，研发团队结合最新尖端技术，为N7打造出颠覆想象的最强单品——“百万级”AI零压云毯座椅。

　　该座椅搭载全行业最多的49个传感器，组成电子皮肤系统，可精准识别1毫牛的体压变化。通过电子皮肤对体态的实时精准反馈，则可自动调节座椅背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。此外，该座椅还采用行业首创的自适应体态AI核心算法，通过不断学习、持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。在座椅表层，则采用了东风日产历时3年自主研发的行业首创凝脂材质，为每一位乘员带来水润亲肤般的独特触感。

　　未来三年百亿投入 东风日产全面加速新能源产品落地

　　展望未来，东风日产将加速电驱化和智能化进阶，深入布局新能源领域。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示，未来三年NEV板块研发投入将超过100亿元，技术中心将扩招至4000人。

　　更多的研发投入，技术人才的加入，将助力东风日产加快新能源和智能化转型。践行“在中国，为中国”战略，东风日产将在2026年前投放5款全新的新能源产品，覆盖纯电、插电混动、增程等多种动力路径，实现智能化与电动化的并行发展。

　　动力焕新，性能再“增”一程

　　面对日益多元化和持续升级的用户需求，阿维塔科技凭借其在智能电动汽车领域的深厚积累与前瞻洞察，不断完善产品线，为广大消费者带来超越期待的出行新体验。阿维塔11纯电版上市至今，凭借全方位越级产品力，获得用户广泛认可。此次，阿维塔11纯电车型再度进化，标配800V碳化硅平台，搭载华为DriveONE电驱，零百加速最快3.9秒，纯电续航最高815km，为用户带来更充沛的动力和更长的续航体验。

　　首度亮相的阿维塔11增程车型，搭载全栈自研昆仑增程技术，凭借行业最强油电控制系统，带来媲美纯电车型的极致强劲、极致静谧和极致省心的出行体验。动力方面，满电馈电零百加速仅差0.6秒，连续25次加速动力无衰减，做到了满电馈电加速都强劲。NVH方面，得益于全球首发电子机油泵、同级独有停机活塞主动控制、行业最强电驱降噪等技术，实现120km/h时速64.2dBA、怠速37.2dBA的卓越静谧性表现。同时，CLTC工况综合续航达1065km，WLTC工况馈电油耗低至6.2L/100km，以极致续航和超低油耗让日常出行更无忧、更省心。

　　阿维塔11增程还在充电效率上展现出非凡实力。搭载的宁德时代骁遥超级增混电池，峰值充电倍率可达3C，仅需15分钟电量便可从30%充至80%。骁遥超级增混电池还在满足机械安全、电气安全、热安全等15项安全指标基础上，做到了热失控后不爆炸不起火，以完备的软硬件安全体系，为用户带来出行无忧的高安全体验。

　　华为三激光配合乾崑智驾ADS 3.0，智驾能力全面进化

　　智能驾驶上，阿维塔11全系标配华为三激光和乾崑智驾ADS 3.0。三激光300°的视野覆盖范围及厘米级测距精度，为乾崑智驾ADS 3.0提供了准确无误的高精度感知数据，实现感知与决策的无缝衔接。同时，ADS 3.0还可通过GOD大网场景理解、PDP端到端网络、本能安全网络，实现自主学习并模拟人类驾驶决策，为用户提供更类人、更高效、更安全的端到端全场景贯通智能驾驶体验。无论是从地库车位，还是从路边车位启动，智驾领航都能做到“车位到车位，一键自己开”。强大的领航辅助能力，还实现自主通过停车场闸机、环岛、U型弯等高难度场景，真正打通了都市出行全场景。

　　此外，华为乾崑智驾ADS 3.0还为阿维塔11带来全方位的主动安全防护。全向防碰撞CAS3.0，在系统的工作边界、前向/后向和侧向保护等方面实现全方位提升，刹停速度业界最高，生效范围同级最广。在完备的主动安全之外，阿维塔11在被动安全上同样构建了坚实防护。超高强度钢铝打造的混合笼式车身设计，安全系数坚若磐石，为用户带来全方位、多层次的安全防护。

　　独特原创未来美学，引领智能电动汽车设计新潮流

　　来到设计层面，阿维塔11以独特的原创设计，构造出极具未来科技感的飞船外观和星舰座舱。碟翼式前脸升级发光车标，实现家族化设计再进阶。曲率大灯灯组配合星环式流光尾灯，视觉效果层次分明。流体型后舷窗辅以升降随速感应帆式主动升降尾翼，呈现独一无二的设计辨识度。

　　进入车内，阿维塔11以豪华顶配，带来同级独享的奢华内舱享受。环抱式座舱设计，带来沉浸式未来感驾乘体验。Vortex情感涡流，行业独一无二，用户与车的情感交流以此为起点；前排双零重力座椅，让悦己舒适时刻相伴；英国之宝·卓越之声音响系统，更为用户带来身临其境的顶级影音享受。

　　同步预售的阿维塔11皇家剧院版，更是展现出极致美感。外观采用独特双拼色设计，连接处使用与劳斯莱斯相同工艺的银熠星环腰线，成就精雕细琢的艺术杰作。灵感源自于维也纳金色大厅的高雅配色，恢弘典雅且不失活力。顶级全粒面半苯胺真皮座椅，以细腻触感给身心至臻奢享。独立大四座，带来人人皆享头等舱的顶级豪华体验。

　　此外，阿维塔的朋友圈也在不断扩展。车展现场，阿维塔宣布了与中国网球协会达成战略合作，成为2024中国网球青苗计划战略助力伙伴，全力推动中国网球后备力量的挖掘、培养，助力中国网球事业的可持续高质量发展。两届大满贯女双冠军、中国网球青苗计划阿维塔推广大使张帅也出现在了阿维塔展台，分享自己的网球故事，并对阿维塔高颜值、高智能产品给出了高度评价。

　　随着阿维塔11的正式预售，阿维塔进一步拓展了产品布局，以多元化的产品品类和动力类型，覆盖更广泛的用户，推动“新豪华·阿维塔”的理念不断深入人心。未来，阿维塔还将在品牌、技术、产品、渠道、服务等方面齐驱并进，不断丰富“高颜值、高科技、高价值”的新豪华核心内涵，为用户创造更为与众不同和极具未来感的出行生活体验。

　　同时，2024款艾瑞泽8高能版还为用户带来多重购车好礼，开启高品质用车生活：

　　超值购车礼：限时购车至高享15000元现金红包；

　　轻松置换礼：置换至高享受23000元；

　　安心质保礼：价值10000元整车终身质保；

　　实用流量礼：终身免费基础流量（首任车主专享），娱乐流量2年免费（2G/月）。

　　备注：“超值购车礼”和“轻松置换礼”不同享。

　　全新“玛瑙红”配色+OTA升级

　　艾瑞泽8高能版焕新来袭

　　红色，象征着热烈、纯粹与激情，是一种鲜明的、引人注目的颜色。这种颜色不仅美丽，而且充满热情、活力，积极向上。如同当下年轻一代，他们积极进取，自信独立，始终保持对美的追求和对生活的热爱‌。此次2024款艾瑞泽8高能版带来饱满热烈的全新“玛瑙红”配色，全面展现新车的性能基因和超燃、潮酷的独特魅力，也体现了奇瑞对市场需求和年轻消费者审美的精准把握。

　　早在2023年，奇瑞品牌全球代言人杨紫就作为设计师，邀请用户和粉丝一起共创，打造独特的车身配色，为艾瑞泽8增添独一无二的绚丽色彩。身为“奇瑞永远的大女主”的杨紫多次站台奇瑞汽车，亲眼见证奇瑞汽车在全球舞台影响力的日益壮大。深受杨紫与粉丝共创的启发，全新的“玛瑙红”车色，将时尚潮流融入车辆设计中，用更年轻化的设计，来与消费者和用户实现共鸣。

　　与此同时，2024款艾瑞泽8高能版针对车机系统也进行了升级。新增了1套主题可与原有主题自由搭配切换，带来更个性的智能交互体验。升级后的中控屏功能卡片还可实现自由组合、自由缩放等，时刻满足用户对智能化软硬件的需求。为了进一步提升智能座舱体验，2024款艾瑞泽8高能版还可选装高级香氛系统，满足更多个性化需求，持续给用户价值“做加法”。

　　2.0T+7DCT黄金组合

　　性能王者实力尽显

　　“炫潮红颜”已是惊艳，而动力部分更是“技术奇瑞”的精华所在。2024款艾瑞泽8高能版搭载了奇瑞鲲鹏2.0T发动机，该发动机拥有187kW的最大功率，峰值扭矩可达390N·m，百公里加速达7秒级，匹配7速湿式双离合变速箱，传动效率更高、换挡更平顺，既提供了优秀的操控性，又兼顾了驾驶的舒适性。

　　值得一提的是，鲲鹏2.0T发动机在生产制造阶段还进行了超过1.5万小时的台架验证，及24项子系统进行NVH适应性优化和提升，品质达到了行业顶尖水准。发动机综合工况油耗仅6.8L/100km，且只需92号汽油，具有更好的燃油经济性。很显然，黄金动力组合的“含金量”俨然超越了部分合资品牌2.0T的表现，实现自主品牌燃油车的“直道超车”。

　　8155芯片“超强大脑”加持

　　刷新智能上限

　　在具备出色动力表现的同时，2024款艾瑞泽8高能版还拥有先进的智能互联系统，为用户营造更为豪华、科技的用车体验。

　　新车配备的高通骁龙8155芯片采用了高精度的纳米制造工艺，具备超强算力，可以确保车机系统的响应速度和稳定运行。能够实现2秒开机、全域FOTA升级、30S内识别20+语音指令、手机APP远程控制等便捷功能。配合24.6吋悬浮式双联屏，提供了清晰的显示效果和出色的视觉感受，为年轻用户带来更流畅的体验。

　　同时，2024款艾瑞泽8高能版还搭载了DMS驾驶员监控系统，以多种智能体验模式全时服务驾驶员。当驾驶员进入车辆后，DMS摄像头会自动识别人脸ID并登录，登录后自动调节驾驶座椅和驾驶习惯。当监测到驾驶员手持手机打电话时，系统会提醒驾驶员注意行车安全；若驾驶员处于疲劳驾驶状态时，还会自动打开香氛和音乐，全天候为驾驶员服务。

　　全球NCAP五星安全车身设计

　　构筑移动的“安全堡垒”

　　一直以来，奇瑞汽车始终把用户安全放在首位，坚持安全才是最大的豪华，艾瑞泽8更是其中的典型代表，为用户构筑移动的安全堡垒。车辆基于全球NCAP五星安全车身设计，采用独特的笼式车身结构，整车高强度钢占比达80%以上，车辆前部双横梁+6个吸能盒设计，能最大程度吸收碰撞时产生的能量。本特勒一体式门环的结构也可有效抵抗侧碰侵入，进一步提高乘员舱的结构完整性，时刻保护驾乘人员的安全。同时，艾瑞泽8还拥有同级独有的10安全气囊，而在碰撞翻滚状态下，侧气帘点爆6秒后内压仍然保持在50%以上，全方位无死角的守护驾乘人员的安全。

　　此外，2024款艾瑞泽8高能版搭载的L2.5级智能驾驶辅助功能，囊括FCW前方碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、540°全景影像系统等19项驾驶黑科技，为用户出行再添保障。

　　自上市以来，艾瑞泽8凭借出色的产品力，赢得了市场和用户的双重认可，2024年1-9月累计销量达105160辆，成为A+级燃油家轿市场中的佼佼者。如今，2024款艾瑞泽8高能版以更智能的座舱、更激情的驾控体验、更热血夺目的“玛瑙红”车色，将酷炫年轻范儿与高性能完美融合，超燃登场。相信有了新车的助力，艾瑞泽8将为消费者带来更高品质的出行体验，不负用户青睐，在A+级燃油家轿市场创造更加辉煌的成绩！

　　一、行业首款高端定位，畅享多元豪华体验

　　阿维塔12，一款傲然定位为“未来智能豪华轿车”的杰作，它以领先一代的昆仑增程技术为基石，融合行业领先的智能驾驶技术，佐以卓越非凡的安全品质，搭配独具匠心的设计工艺，再加上超越同级的豪华座舱，为用户精心打造了一场更为奢华、更为多元的驾乘盛宴。

　　二、昆仑增程技术，铸就卓越性能巅峰

　　1.技术优势独步天下

　　- 阿维塔12增程版所搭载的昆仑增程技术，宛如一颗璀璨的科技明珠，绽放出极致强劲、极致静谧、极致省心的璀璨光芒。它巧妙地将油与电完美融合，实现高效的能量转化，让每一滴油、每一度电都能在其精心调配下释放出最大的能量，尽显能源利用的极致智慧。

　　- 在NVH性能方面，它更是展现出了令人惊叹的实力。当原地开启增程器时，实测噪音竟能低至37.7db，而在120km/h的高速行驶状态下，车内噪音也仅仅只有64.7dB，宛如置身于迈巴赫般静谧的豪华空间，为驾乘者营造出一片宁静的舒适天地。

　　2.充电与续航能力卓越非凡

　　- 它搭载的宁德时代超级增混电池，犹如一个强大的能量宝库。其39.05kWh的大容量电池包，拥有超高的能量密度，峰值充电倍率可达3C，仅仅只需15分钟，就能让电量从30%飞速提升至80%，为用户的出行提供了高效便捷的充电保障。

　　- 在续航方面，CLTC工况下纯电续航可达245km，综合续航更是高达1155km，这一卓越的续航表现，无论是应对日常城市的繁忙穿梭，还是假日的长途远行，都能轻松满足用户的需求，彻底将里程焦虑抛诸脑后。

　　3.动力与油耗完美平衡

　　- 其满电峰值放电倍率高达9C，馈电峰值放电倍率为7.7C，配合231kW同级最高功率电驱，实现了满电馈电状态下都能强劲输出的卓越性能，零百加速变化小于0.5秒，让驾驶者在每一次加速中都能感受到澎湃的动力。

　　- 同时，WLTC馈电油耗低至5.8L/100km，并且兼容92号汽油，在提供强劲动力的同时，还兼具出色的燃油经济性和便捷的燃油选择，为用户的出行成本和便利性提供了双重保障。

　　三、华为智驾赋能，开启智能安全新纪元

　　1.强大智驾硬件保驾护航

　　- 阿维塔12搭载的华为三激光雷达，宛如汽车的“智慧之眼”，其视野范围覆盖300°，能够实现厘米级的测距精度，为驾驶者提供了如同民航级别般的安全保障，让每一次出行都充满安心。

　　2.先进智驾系统引领未来

　　- 首批搭载的乾崑智驾ADS 3.0，拥有全新的端到端系统架构，它就像一位贴心的智能驾驶管家，实现了“上车自己开，下车自己停”的全程无断点“类人”智驾体验。相较于ADS1.0、2.0版本，它实现了质的飞跃，真正做到了车懂人、车懂路、人懂车的进阶智慧出行，让智能驾驶成为生活中不可或缺的得力助手。

　　3.全方位安全保障固若金汤

　　- 配备的全向防碰撞CAS3.0系统，犹如汽车的“安全卫士”，具备全方位感知和超快速反应的卓越能力，在紧急情况下能够瞬间启动快速制动，全方位地保障车内外人员的生命安全，为每一次出行筑牢安全防线。

　　四、越级豪华座舱，营造极致舒适空间

　　1.独特设计理念彰显魅力

　　- 基于“未来美学Future Elegance”的设计理念，阿维塔12宛如一件精美的艺术品，拥有0.514轮高比、1.38宽高比、0.602轴长比的优雅姿态，每一处线条都流淌着时尚与科技的融合之美，令人赏心悦目。

　　2.豪华座椅配置舒适升级

　　- 将原本选配的双零重力座椅升级为标配，这无疑是阿维塔12对舒适的极致追求。座椅能够完美贴合人体曲线，当开启零重力模式时，仿佛将驾乘者带入太空宇航员无重力的舒适状态，为前排人员提供了无与伦比的身体支撑，让每一次旅途都充满惬意。

　　- 同级最大的后排双一米大空间，无论是腿部、头部还是坐垫的尺寸，都达到了中大型豪华车的水准。座椅还配备了加热、通风、按摩等功能，以及带控制面板的加长中央扶手，为后排乘客打造了一个舒适、便捷且功能齐全的专属空间。

　　3.顶级音响系统奏响奢华乐章

　　- 同级最强的25扬英国之宝音响，宛如一个移动的音乐殿堂。它能够完美演绎各种类型的音乐，无论是激昂的摇滚乐、悠扬的古典乐，还是动感的流行乐，都能在车内营造出一种尊贵与艺术相交融的奢享格调，让每一位乘客都沉浸在美妙的音乐世界中。

　　五、预售权益与用户关怀，尽显品牌温度

　　阿维塔科技提前17日揭晓新款车型，这一贴心之举充分彰显了对消费者知情权和选择权的尊重。对于已预订2024款但未提车的用户，还提供新车型订单更换服务，在保障用户权益的道路上迈出了坚实的步伐。同时，阿维塔12增程版将于11月2日正式上市，并承诺实现上市即交付，这无疑是给广大消费者吃了一颗定心丸，满足了用户对豪华增程轿车的殷切期待。

　　阿维塔12增程版的预售开启，不仅仅是一款汽车产品的亮相，更是阿维塔科技对用户的深情告白。它以强大的产品实力为笔，以贴心的用户关怀为墨，书写着高端增程轿车的新篇章。随着它的正式上市，必将在高端增程轿车市场掀起一阵狂风巨浪，为用户带来更为美好的出行体验，引领汽车行业迈向一个更加璀璨的未来。

　　刷新MPV分数纪录，L380成C-NCAP空间最大五星安全车

　　MPV车型有着大空间、大尺寸和高重量等特性，因此在发生碰撞时，会承受更高的变形吸能和缓冲压力，在标准严苛的C-NCAP测评当中取得优异成绩的难度更大。但L380依旧以超5.3米车长、近2米车宽、超1.9米车高及近3.2吨的整备质量、近3.8吨的最大满载质量，斩获C-NCAP史上MPV最高分，成为空间最大C-NCAP五星安全车。

　　据统计，正面碰撞在乘用车事故中的占比高达66.9%，极易造成车头损毁、威胁驾乘者安全，因此，正面保护能力是车辆安全的重中之重。在乘员保护测试中，L380取得91.97%的得分率。测试结果显示，经正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面50%重叠移动渐进变形壁障试验之后，L380的A柱无明显变形，安全气囊及时弹出；同时，L380所有车门均能正常打开，为乘员自救以及外界救援提供条件。L380的“铁头功”，得益于其车头采用强度高达1180MPa的抗弯防断裂前防撞梁、行程达330mm超长吸能盒等被设计，配合高强度一体式堡垒车身，能有效吸收和化解正向撞击力。

　　而在现实场景中，尽管侧碰事故占比仅为28%，但高达34%的致死率，却使得侧碰事故成为各类碰撞中极度危险的场景。在侧碰试验中，L380乘员舱保持完好未被入侵，112L超大侧气帘及时弹出，对车内假人起到了有效保护。L380能守住侧碰安全防线，源于其拥有行业最厚的133mm铝制门槛梁，其动力电池两侧采用十宫格断面铝合金材质，像堡垒一样拱卫座舱和电池等核心区安全。同级唯一三排侧气囊、全球最多11气囊以及同级最大112L、3.1m侧气帘，有效抵御和化解撞击力，保障乘员安全。

　　“生命至上”不仅是保护车内乘员，数据显示，外部行人约占每年道路死亡总人数的四分之一，因此行人保护也不能忽视。在行人保护科目中，L380得分率为73.75%，其中腿型测试取得满分成绩。测试结果显示，碰撞结束后，假人模型的头部、腿部完好，受力在规定范围内。保护行人的关键，在于L380前保险杠与前防撞梁之间长达123mm的超长间距，能够有效降低碰撞对行人腿部的伤害；弹簧机罩缓冲块、可溃缩雨刮器、主动断裂前贯穿灯支架等，则可降低碰撞对行人头部的伤害。

　　规避风险与抵御伤害同样重要，在主动安全科目中，L380取得94.91%的超高得分率，车对行人AEB、车对两轮车AEB以及车道保持三个单项更是获得满分。测试结果显示，在面对多种路面突发情况时，L380能及时发现并采取制动措施，以保障行人和乘员安全。出色的主动安全表现，得益于L380由28颗感知元器件构成的超感知主动防御圈，其可实现10项智能感知能力和24项智能执行能力，能将碰撞风险降到最低。

　　挑战全球最高安全标准，L380成“史上第三排最安全MPV”

　　早在上市前，L380就进行了考察范围更广、难度远超行业标准的三项内测（包含31项检测点的正碰内测、MPV行业首次四排座椅带假人的追尾测试以及同级首个纯电MPV双柱侧碰测试），并以全优成绩通关，因此“全优生”L380以MPV最高分通过C-NCAP五星评测也游刃有余。

　　由于MPV成员多，座位更靠近尾门，后排乘员更容易在追尾中受到伤害。此前，L380以22项即时点检项目通过行业首次四排座椅带假人追尾测试，覆盖C-NCAP没有涉及的尾碰工况。面对重1100kg、车头不可溃缩和无法帮助吸能的碰撞子弹车，L380尾部吸能区充分吸收撞击力，乘员舱结构无明显变形，第四排假人没有受到撞击和挤压伤害。

　　L380之所以能顺利完成行业首个四排MPV尾碰试验，得益于其宽达1450mm的高强钢后防撞梁。该防撞梁覆盖整体车宽的72.5%，有效承接撞击力并高效分散到左右两侧吸能盒；车尾缓冲区从设计上增加变形引导结构，避免侵入座舱，为后排乘客留足生存空间；同时，后部座椅导轨采用高强度材料和常啮合设计，强力锁止避免二次伤害。

　　MPV的B/C柱跨度大，当侧碰发生在B/C柱之间时，缺少支撑柱的后舱比较危险。L380侧滑门洞宽度达1033mm，B/C柱跨度远超同类，对后舱乘员保护的要求更高。为此，L380进行了全球首个纯电MPV双点位侧柱碰内测，首次将第三排防护列入核验，并以52项点检项目全线通过的成绩完成侧柱碰内测，成功挑战MPV全球最高安全标准。

　　对后排乘员的保护，归功于L380拥有能够承受约70吨侧面撞击力的高强度一体式堡垒车身。同时L380二三排均采用超96%高强钢比例的座椅骨架，并配备了同级最大112L、3.1m长侧气帘，能对后排乘客进行有效保护。

　　汽车安全是一项复杂的系统工程，需要强大的体系力支撑。L380超越同级的安全表现，正是得益于吉利全球领先的安全体系力和LEVC翼真“以人为本”的设计理念。吉利总结26年造车经验，以“四大安全域、九大安全关”的全域安全体系，为新能源汽车提供强大的安全技术保障。LEVC翼真秉持着“以人为本”的设计理念，在研发阶段就把安全放在首位，从底层打好安全基础，真正实现二三排安全平权，成为了史上第三排最安全的MPV。

　　标准之上，再造安全；安全之上，再造豪华。L380以C-NCAP史上MPV最高分，成为豪华纯电MPV品质标杆，刷新MPV安全天花板。未来，L380将继续打造具备“空客级安全”“空客级空间”“空客级豪华”和“空客级续航”的“陆地空客”，引领MPV品质升级，创造用户喜悦的轮上空间，让更多用户享受放心、舒心的高端出行体验。

　　新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款配置版型，官方指导价为19.99-21.99万元，以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾，引领新能源时代的技术变革，吹响高端混动车型价值升维战。

“高替”取代“平替”的三合一完美座驾

　　在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示：“在消费观念转变的背景下，越来越多的用户追求更高标准、更高品质的产品与服务，瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’应运而生。自8月30日成都车展开启预售以来，28天收获7832个订单，预售即交付、预售即火爆，终端反响热烈。”

【奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根】

　　瑶光C-DM电四驱不仅拥有强大动力和优秀操控，同时以宽敞空间、舒适乘坐、高安全标准，满足照顾家人的需求。它不仅是一台能征服越野地形的四驱车，还能上赛道享受速度与激情，同时也是一款适合家庭使用的舒适座驾，堪称三合一的全新座驾，完美平衡了性能与实用性，是面对复杂生活的最优解。

　　三合一座驾的造型，采用亚特兰蒂斯光之美学2.0设计语言，更加符合现代美学设计。“X”型战翼前脸与328颗LED构成的日行灯结合，线条简约流畅，如同一艘整装待发的星际战舰，充满未来科技感；后尾部搭载战机双层尾翼，有效降低风阻；内饰以大海为灵感源泉，展现出波澜壮阔的自然之美。

　“豹”力全开雪豹四驱刷新高端混动新定义

　　雪豹生活在青藏高原，被誉为“雪山之王”，是最敏捷的动物之一，不仅爆发力强，还能越野、爬山，拥有超强的适应性。瑶光C-DM的电四驱系统，拥有雪豹一般敏捷的速度、爆发力和适应性，能下赛道能越野，由此得名雪豹四驱。

　　瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”技术开发，首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱，采用全球唯一四擎四驱架构，四擎包含可同时驱动的4大动力源：奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机，深度米勒循环技术的应用，带来极致的油耗和极低的噪声震动；P2+P2.5电机驱动的三档DHT，不仅可以放大扭矩，还可同时驱动、发电、能量回收；后桥P4电机采用了行业领先的三合一后电机，即控制器、电机、减速器集成式布局，动力强劲、系统运行稳定、能量利用率更高。

　　雪豹四驱优异的动力表现离不开优质的零部件系统，瑶光C-DM电四驱采用了全球头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统，与豪华品牌同款，噪声降低3分贝，模态提升100%，运行更稳定，抗干扰能力强。

　　满足你的赛车梦。作为全球唯一的四擎四驱，这套系统电机总功率340kW，系统综合功率455kW，系统峰值扭矩920N·m，零百加速仅需4.26秒，媲美豪华超跑。上市当天，瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛道现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴，最终在全网见证下零百加速与百万级豪车不分伯仲，刷新城市SUV新上限。

　　满足你的越野梦。在最关键的四驱性能上，瑶光C-DM电四驱拥有同级最广前后扭矩分配（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶模式，当你遇到越野打滑时，雪豹四驱会动态调整四个动力源动力输出，将扭矩转移到非打滑轮，从而快速脱困。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、新月形侧坡等6项严苛挑战，凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等技术加持，瑶光C-DM电四驱在越野项目中闪转腾挪、动静自若，打破用户对越野只属于硬派SUV的认知。

　　四驱动力，两驱能耗。 油车时代，前驱、后驱，不可兼得；全时四驱、适时四驱，不可兼得。电四驱时代，瑶光C-DM的雪豹四驱，四驱动力、两驱能耗，能去沙漠、能下赛道，还很省油。搭载了宁德时代M3P混动专用电池，瑶光C-DM电四驱能达到纯电续航200公里，综合续航1400公里，馈电油耗百公里6.6L。

　　升级飞鱼底盘2.0 带给全家舒适的梦

　　飞鱼每分钟振翅1046次，在空中自由调整姿态。飞鱼底盘毫秒级路况扫描，每秒采集1000次传感器数据，实时调节阻尼软硬。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾舒适和操控性，在保障驾驶乐趣的同时，舒适性再提升5%，转向精准度提升20%，制动能力提升4%，可谓“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。

　　CDC电磁悬挂是飞鱼底盘的灵魂，此次专属调校升级有效减少了车辆在转弯或变道时的侧倾，操控更加稳定、乘坐更加舒适，无论是在城市道路的细碎颠簸，还是山路的蜿蜒曲折，都能确保平稳、宁静的驾乘体验。

　　“簧下一公斤，簧上十公斤”。瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆，能在簧下减重50kg，相当于给整车轻量化了500kg，整车稳定性提升10%，舒适性提升20%，搭配CDC减震器，实现了超越同级的操稳性能。

　　要想轻松驾驭性能猛兽，强大的制动系统必不可少。新车对IPB智能线控制动系统优化升级，制动能力提升4%。在同样的制动条件下，车辆能够更加迅速地减速或停稳，从而提高行车的安全性，带来更加从容的驾驶体验。匹配的专属摩擦器片，进一步提升制动效率，制动距离较普通配置缩短1米。这1米的距离，紧急情况下可能就是安全与危险的分界线。

　　轮端升级采用减小阻力的黄金搭档——低风阻轮毂和低滚阻轮胎，优化空气流动，减少滚动过程中的能量损失，油耗降低5%。同时，这套静音轮胎采取创新的隔音措施，噪音降低4-5分贝，为驾乘者提供更安静、舒适的车内环境。

　　配备L2.9高阶智驾 更智慧更从容的西装“豹”徒

　　瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾，搭载了尖端的超声波探头专用芯片、高清摄像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，覆盖用户日常驾驶的90%使用场景，完美诠释安全是星途智驾的第一追求，带来更加便捷、智能的驾驶体验。

　　针对高速、城市快速等道路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，基于高精地图导航信息，能轻松做到从收费站到收费站的自动领航。针对停车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、记忆泊车等、循迹倒车等实用功能，真正做到了“替用户思考，让用户0思考”。

　　发布会上，中国高空扁带第一人、亚洲高空花式扁带第一人、吉尼斯世界纪录保持者、瑶光C-DM 车主施海林受邀作为“领航员”，在宁波的高速路段体验了瑶光C-DM电四驱的智驾功能，他对电四驱从容识别交通路标、自动超车、自主变道、自动上下匝道等NOC高速领航功能赞不绝口。

　　发布会现场，施海林感叹道：“以往中国品牌在国际上基本是‘小透明’的存在，如今，坚持长期主义的星途品牌在国际市场拥有很强话语权，在某些国家甚至比肩BBA，作为一名中国人我非常骄傲；我坚定支持星途，支持自主高端品牌！”施海林宣布将携手瑶光C-DM电四驱展开更多极限挑战，全面展现其超强的智驾、底盘和综合实力。

　　金杯银杯不如用户的口碑。上市以来，瑶光C-DM车型涌现出越来越多高净值增换购用户群体，知名教授郑强、环球旅行博主大橙子等都不约而同选择星途，他们是星途“敢超越”品牌精神的最佳代言人。

　　在竞争激烈的汽车市场，“技术奇瑞”逆风疾驰，展现了厚积薄发的中国力量。未来，传承奇瑞技术基因的瑶光C-DM电四驱势必以高阶爆品之势圈粉更多高端用户，以“四驱平权”之姿掀起真豪华、真高端的高阶用车潮流，爆发自主品牌向上最强音。

　　外观方面，阿维塔 07 延续了双旗舰阿维塔 11 和 12 的未来美学原创设计，拥有极致的车身比例。同时在细节之处非常考究，展现出阿维塔作为高端品牌的调性。新车提供砾黑，黎白，岩灰，苍绿，星紫五种车色。

　　阿维塔 07前脸看起来有些凶狠，前LED大灯由204颗LED组成，采用双层厚壁光导技术。标志性的双层的LED日间行车灯设计让它的辨识度很高。

　　作为一台中大型的SUV，阿维塔07长宽高分别为4825*1980*1620mm，轴距达到了2940mm。从侧面可以看到，新车采用了前后短悬的设计，尽可能的把空间让给了车内。隐藏式门把手和大尺寸轮圈尽显阿维塔风格，而且这款车也采用了电子外后视镜，

　　阿维塔07内饰可以用惊艳来形容。新车配备了鸿蒙座舱，中控15.6英寸悬浮屏幕，非常容易上手，操作也是“丝丝顺滑”，支持“一碰传”、“智慧投屏”和“车家互联”等功能。

　　阿维塔07配备了前排双零重力座椅，配合按摩和通风功能，支持一键零重力、加热和通风远程启动、座椅礼让、靠背防夹、休憩/观影/嗨唱等座椅联动功能。

　　后排虽然不是零重力座椅，但也是让人感到极度舒适。通过中央扶手后面的后排触控屏，可实现后排座椅靠背角度调节。此外副驾老板键，电动遮阳帘，座椅加热/通风/按摩等功能也均配备。虽然是一个四驱，但整个底部空间还是很平整的。

　　阿维塔07提供增程版和纯电版两个版本车型，其中增程版搭载由1.5T增程器（仅需92#汽油）和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T增程器最大功率为115kW；两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机，并采用容量为39.5kWh的宁德时代磷酸铁锂3C电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为230km（两驱）和220km（四驱）。WLTC工况馈电油耗6.08L/100km。满电零百加速4.9秒，馈电零百加速5.9秒。原地增程器启动车内噪音35.7dB，发动机启停前后分贝差小于1dB。

　　阿维塔 07一共搭载了27个高感知智能传感器，包括一个192线激光雷达。阿维塔和华为深度合作，将最强智驾能力赋予阿维塔07，能够体验到车位到车位的智能驾驶，华为经过不断迭代采用全新升级的架构，让乾崑 3.0 能够开起来更加类人，给驾驶员更多的信心，为驾驶员减负。

　　华为乾崑ADS 3.0基于3.0全新架构打造，依托GOD（通用障碍物检测）大网，实现了从“识别障碍物”到“场景理解”的跃迁，促使城市NCA智驾领航辅助功能的持续进化。全新升级的全向防碰撞系统CAS 3.0；车位到车位“一键”抵达，从公开道路到园区道路，再到地下车位，全场景贯通；泊车代驾正式走向全场景商用，预计到2024年年底，泊车代驾功能将支持100个商业停车场及2000个社区和办公停车场。不得不说，背靠华为的阿维塔智驾能力绝对毋庸置疑。

　　阿维塔07在成都车展上开始了正式接受预定，9月26日将会上市公布价格。据了解，到时候它的终端售价区间会很有诚意，让我们拭目以待吧。

　　【奇瑞品牌携旗下12款高颜值车型亮相成都车展】

　　油电双线协同12款高颜值车型盛大亮相

　　奇瑞坚持油电协同的高质量发展道路，从曾用十年达成第一个100万销量到今年首次半年度销量突破百万辆，创造历史新高。1-7月份，集团累计销量突破129.6万辆，同比增长45.4%，并强势跻身《财富》世界500强榜单。

　　“走更难的北坡，是奇瑞选择的上山路，只有坚持自主创新、以用户为中心，不断超越自我，才能取到‘真经’。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在现场表示，奇瑞以行业唯一燃油、新能源双增长，中国SUV国际、国内双料冠军的市场表现实现销量超越；坚持技术创新，核心三大件全自研自制，燃油领域直道超车，新能源领域厚积薄发，以经得起考验的实力成就技术超越；和用户一起造车，“全域共创”打造订制体验，追求产品超越。

　　【奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用现场讲话】

　　实力越级，瞬间心动。瑞虎家族最新成员——全新瑞虎8PLUS在本次车展开启预售，它的到来，是瑞虎家族在冠军之路上的再次进阶。全新瑞虎8 PLUS定位5+2座型动质感SUV，在颜值、动力、舒适、空间上都有超越同级的配置和表现。充满自然力量的“豹力美学”外观设计，流畅矫捷的线条彰显出车身的张力十足，齿刃点阵格栅和灵犀LED日行灯是前脸上的点睛之笔，一眼倾心，展现出鲜活的王者姿态。再加上越级性能表现，势必带来绝妙出行享受。目前瑞虎8PLUS预售指导价为11.99万元至14.99万元，预售期间可享包括88元抵2000元、现金红包8000元、至高10000元置换补贴、整车终身质保以及基础流量终身免费在内的五重越级好礼。

　　【全新瑞虎8PLUS】

　　另一款“颜值代表”风云E05也在本次成都车展上完成首秀。作为一款为全球新世代打造的智美轿跑，其风韵九州外观设计融合传统文化元素与现代审美趋势，体现了独特的“新国风”理念。风云E05拥有2900mm超长轴距，提供增程+纯电双动力系统选择，并搭载类「L3级」智能驾驶方案，将开启A级轿车越级大空间智驾新时代。

　　【风云E05】

　　硬核技术成果展示“理工男”迈向自研新高度

　　技术，是奇瑞的“根”，也是立企之本。本届车展，技术“卷王”带来更多品类科技展品，在技术解构展示区，磐石车身、C-DM拆解展示、鲲鹏8AT展品、四驱展品等深度诠释奇瑞技术进阶之路，让现场观众充分领略到奇瑞理工男的独特魅力。

　　【磐石车身】

　　事实上，在技术研发层面，奇瑞着眼新时代用户出行需求，同步布局全球8大研发中心，吸引了许多来自世界各地的行业及跨界一流领军人才，打造出汇聚全球智慧的奇瑞博士天团。本次成都车展，就有奇瑞博士天团成员在展台开启直播，为广大用户讲解技术展品，与用户共享科技魅力。不仅如此，作为奇瑞物理课IP的延续，继今年4月博士天团在北京车展开讲后，8月31日，他们还将现场为国际汽车交换生们继续开讲物理课，共赴一场技术思维的碰撞交流。

　　开放用户共创奇瑞“躺平”你来做主

　　对技术严谨执着，面对用户，“理工男”奇瑞永远带着满满的诚意。随着奇瑞全球用户生态平台“一起CHERY”正式发布，奇瑞与用户的关系进入3.0家人时代，人人都能成为共创计划的主角。从为用户造车，到和用户一起造车，2024 年，奇瑞累计组织用户共创活动开展1000+次，让用户深度参与产品的全生命周期。

　　【风云E05开启“智美中国车共创计划”】

　　本届成都车展上，奇瑞与用户深度共创，共同成长。风云E05“智美中国车共创计划”正式开启，“躺平式”共创会与大家一起打造属于自己的梦中情车。除此之外，展台现场还为用户开设创作者训练营，与大咖一起开启创作头脑风暴。更邀请孩子们成为“小小奇志愿者”，担任生态讲解员、咖啡特饮大师，为技术发展延续点燃星火。

　　技术奇瑞，全球热爱。不断推出的新产品，不断颠覆的新技术，不断超越的新纪录，进一步向全球用户展示了技术奇瑞的战略定力和产品爆发力。8月30日至9月8日，敬请莅临成都中国西部国际博览城5号馆奇瑞展台，共创美好出行体验！

　　阿维塔科技总裁陈卓先生表示：“阿维塔07是一台非常具有都市美感的SUV，

　　在保留了阿维塔一贯的豪华感、未来感的同时，能够满足更多样化的用车场景需求”。

　　未来美学原创设计，新设计塑造新体验

　　阿维塔07拥有0.618黄金比例的轴长比，1.23的宽高比，0.48的轮高比，呈现出车界顶级“九头身”体态。阿维塔“未来感”的设计神韵，一以贯之，家族式悬浮的车身设计以及未来感十足的碟翼式前脸，极具辨识度的全LED星旅式曲率大灯，配以高清电子外后视镜，让设计和科技完美融合。

　　颜色方面，阿维塔07提供砾黑、黎白、岩灰、晶绿、星紫五种自然灵感车漆颜色选择，采用了多达8个涂层的复杂工艺，带来了令人惊叹的流动光泽感，仿如出场自带一层“原厂车衣”。

　　都市豪华头等舱，即刻开启新豪华感官体验

　　阿维塔07的座舱设计理念源于全球最顶级的豪华头等舱，不论是色彩搭配、布局，还是视听氛围的营造上，处处都是头等舱的体验。

　　双拼色的高级感与顶级航空头等舱一致，白和棕的“撞色”设计既动感，又精致典雅，座舱内10平米皆是软包。所视，所触之处尽显格调和品位。

　　阿维塔07拥有同级最长轴距2940mm，并且车内可使用总长度高达3119mm。后排座椅能够实现放倒，秒变3平米大床房，平躺立坐，空间尽在掌握。

　　独一无二的数字环拥式座舱，躺进前排标配双零重力座椅上，沉浸式体验四屏环视鸿蒙科技生态，同级唯一的一体贯穿式无界远端屏映入眼帘，聆听7.1.4声道25扬英国之宝音响，配合华为菁彩声空间音频，拥有媲美音乐厅的私享视听享受，感受着车内10平米软包和植鞣NAPPA真皮以及亲肤麂皮顶棚，与1.1平米的阔景天幕+电动遮阳帘，夏天不怕晒，小憩也隐私，从视觉、听觉、触觉感受全维度尊享用车体验。

　　太行智控底盘，跨域融合进化不止

　　阿维塔07 搭载“太行智控底盘”，采用顶级硬件配置加上自研软件算法，打通智驾域、底盘域和动力域，跨域融合，让阿维塔07更好开、更舒适、更安全。

　　硬件上，太行智控底盘采用前双叉臂及H臂后多连杆独立悬架均使用强度更高、质量更轻的铝合金材质，可大幅降低簧下质量。在悬架与车身连接的振动敏感点应用了同级少有的液压衬套技术，能够更好地隔绝路面的颠簸振动，在保证操控性能的前提下，大幅度提升乘坐和驾驶的舒适性。阿维塔07前机舱以及后地板均采用一体压铸工艺，不仅减轻重量更让扭转刚度提升47%，弯曲刚度提升36%。在国际最高标准的麋鹿测试条件下，阿维塔07的麋鹿测试成绩超过82km/h。

　　在硬件基础之上，阿维塔07还增加了多项主动调节配置，智能空气悬架+CDC动态悬架阻尼控制，以及大陆集团第二代线控制动系统、REPS随速电子转向，这让太行底盘成为真正的智能主动式底盘。它能够自己思考和调整，让阿维塔07拥有对即将到来的路况的预判能力，提前动态调整，提升驾乘舒适感。

　　阿维塔07拥有多项底盘智能控制技术，例如iGVC智能转弯矢量控制系统、iSTC智能转向力矩控制系统、魔毯悬架功能、CST 2.0全场景舒适制动系统、双电机智能辅助掉头，让阿维塔07真正成为一台更好开、更舒适、更安全的车。

　　CHN战略进阶的首款车型，阿维塔开启品牌增程时代

　　作为CHN战略进阶的首款车型，阿维塔07汇聚长安汽车、华为、宁德时代各自最强最新的资源和技术：昆仑智慧增程、太行智控底盘、5G智能工厂；华为乾崑ADS 3.0、鸿蒙智慧座舱；宁德时代的神行4C超充电池、神行超级增混电池，助力阿维塔07成为领先同级的都市豪华SUV。

　　阿维塔07搭载了领先一代的昆仑增程系统，重树增程动力新标准。拥有20项世界最强科技，实现同级最高热效率增程器、同级最低馈电油耗、同级最长纯电续航、同级最强动力表现、同级最优系统静谧性，为用户带来领先一代的智能增程体验，真正将增程技术升级到了全新的智能增程时代。

　　预售开启支付2000元抵5000大定定金

　　8月30日，阿维塔07正式开启预售，即日起支付2000元意向金可抵扣5000元大定定金。阿维塔07凭借美学天花板、豪华天花板、智驾天花板、底盘天花板、增程天花板，五大优势占据新能源中级豪华SUV价值制高点。根据规划，阿维塔07纯电和增程双车将于9月份正式上市，满足用户多元化、全场景的用车需求。

　　新增程、新格局，随着阿维塔07双动力车型的发布，阿维塔品牌将为全球用户带来新豪华、更多元化的选择，树立中国新豪华标杆，持续带来更多车型，进一步快速开启品牌及销量的上升通道。

　　产品对垒：北京汽车魔核军团阵容更强大

　　本次车展，北京汽车携其基于魔核电驱方案打造的全新BJ40魔核电驱版、BJ60雷霆、BJ30等重磅产品齐聚展台，标志着魔核军团成立，北京越野以迈入3.0时代。凭借强大的“魔核军团”，北京汽车在首轮的产品PK环节中，较长城汽车先拿一城。

　　其中，此次重磅展示的全新BJ40魔核电驱版，是一款越野性能猛兽、赛博移动沙发、勤俭持家搭子的综合体。它最大轮端扭矩可达9000牛米，配合越野硬核三把锁，11种智电ATS全路况模式，越野更强大、更智能；高性能双电机可提供403千瓦、655牛米的澎湃动力，百公里加速仅5.5秒，推背感十足，堪称“方盒子超跑”；前排满配座椅、L2.5级智驾再加五屏联动等加持，随心开、放心坐。此外，其纯电续航155公里、满油满电续航超过1200公里，百公里综合油耗仅为1.39升。

　　作为北京汽车冲击中大型SUV领域的最新力作，BJ60雷霆定位“世家级豪野电驱SUV”，搭载魔核电驱3×3超级驱动方案，为用户带来“雷霆三少，太极一多”进阶越野体验。即焦虑少续航长，纯电续航152km，满油满电续航1200km+；限制少空间大，后排放倒拥有1836L，让年轻人在躺平中躺赢；花费少成本低，综合油耗1.3L/100km，开的更省跑得更远。太极一多，则指的是“太极”柔性越野底盘，亦刚亦柔，安全更高。

　　而BJ30作为凭借“5天城、2天野、大营家”“三重高野价比”“四驱车两驱价，混动车油车价”等产品实力收获好评无数，销量飙升，甚至面临一车难求，为此还收到用户“抗议”，BJ30大搞饥饿营销。此外，在前不久北京汽车举办的BJ30节油挑战赛活动中，在环境温度近40度以及城市、乡道、高速、越野不同复杂路况的考验下，BJ30以百公里综合油耗4L的节油成绩，再次惊艳众人。

　　技术对垒：魔核电驱超级驱动方案比Hi4-T更强、更猛

　　在技术对垒环节，北京汽车引以为傲的魔核电驱超级驱动方案被誉为“最适合越野的电驱解决方案”，它以越野为原点，采电驱之所长，实现越野和新能源技术性能的双向奔赴，主要由“3X3”六大要素组成，分别是“3”大越野硬核和“3”大越野智电，相比长城汽车Hi-4平台，系统整体架构更为“简单”“可靠”，主打一个“能用电都用电”的研发逻辑，并且性能更强大、更猛。

　　随着基于魔核电驱方案打造的BJ60雷霆和全新BJ40魔核电驱版的先后上市和亮相，北京汽车魔核电驱技术正式落地，同时预示着北京汽车在智电技术发展上，已迈向了全新高度。此前，BJ60雷霆更是以一场最大胆的直播上市活动，三线四天，穿越万里中国，完成了一次前所未有的越野壮举，再次验证了北京汽车魔核电驱技术无论可靠性、安全性、节能性还是智能性，都远超同类竞品。

　　生态对垒：“西疆越”计划更完善

　　在生态对垒上，当前“西部大开发”已上升至国家重大战略，在此背景下，得西部者得天下已成事实。尤其是越野市场，独特的地理环境是越野爱好者的天堂。作为专业深耕越野六十余年的北京汽车，一直都是西部越野市场的中坚力量，也在向西而行中得到长足发展，收获了越野世家的美誉。

　　为惠及更广泛的用户，挖掘更丰富的西部资源，构建更完整的生态体系，北京汽车以前瞻性的视野和深邃的战略布局，推出“西疆越”全方位发展战略计划。相较于缺乏针对性西部战略计划的长城汽车，这套“西疆越”计划融合西部特色与北汽优势，聚焦产品、政策、体验、服务、生态五大要点，通过战略协同促进品牌与市场双重提升。

　　产品层面，打造西部专属产品矩阵；政策层面，以惊喜加码，激活西部市场活力；体验层面，构建“西部越野体验矩阵”，让用户沉浸其中；服务层面，完善贴身的服务体系，确保用户越野无忧；生态层面，通过“玩家塑造”“玩法升级”“完美攻略”，全面升级北京汽车「西部大环线自驾生态」。

　　“西疆越”计划是北京汽车对西部新发展的深刻洞察，更是稳固北京品牌的根基，助力销量跃升的新台阶。随着计划的发布，对私对公双线发力，北京汽车的目标是实现两个翻番，1个加冕！即力争今年下半年较上半年，实现销量翻番；2025年较2024年，实现销量再翻番！同时，力争加冕西部地区方盒子领域销量单品牌冠军！

　　用户服务对垒：福利赋能，畅游西部更近一步

　　在用户服务对决中，为满足用户对全新BJ40魔核电驱版的期待，北京汽车发起全民定价活动，参与用户即可瓜分40万积分，上市之际还会抽取幸运观众，再送神秘大奖！并且，针对这款车还开启盲订，用户可从线上悦野圈APP和线下经销商抢订，当期还可享2千元抵一万的专属政策！

　　面对西部独特的地理环境，助力用户畅游西部大地，北京汽车还推出五大“西游助行包”、和“四大无忧西行礼”，包括尖峰时刻版、天涯侠客版、西游穿越版、大戈壁版等四大官改版型，以及针对西部多省多热门旅游地，推出基础福利、互动好礼、定制福利三大“西部穿越专属福利”，让用户所到之处，皆有保障！

　　对于北京汽车来说，此番成都车展亮相，是一次开疆拓土的全新征程，也是一场西部跃迁光荣之旅的开始；是一次技术展示，更是一次技术交流；是一次产品盛宴，更是一次福利放送。更重要的，还是一次实力的较量。北京汽车将继续秉承创新精神，不断突破，以更卓越的产品、更先进的技术、更贴心的服务，引领中国越野迈向新的高度！

　　续航新标杆：超30万公里的耐久测试

　　吉利银河E5在一项直播的耐久测试中，向世界展示了其超凡的续航能力。一辆验证里程超过30万公里的银河E5测试车，其电池包在经历了921次充放电循环后，依然保持了90.5%的健康度。这一成绩远超市场上同类产品，后者在500次充放电循环后容量便衰减至80%。神盾短刀电池的这一表现，无疑为电动汽车的长效续航提供了有力证明。

　　技术创新：神盾短刀电池的突破

　　神盾短刀电池，作为吉利自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，以其192Wh/kg的能量密度和3500次的电芯循环寿命，在安全性、循环寿命、快充能力以及低温放电性能上实现了技术突破。相较于传统的长刀电池，短刀电池由于其更短的长度和更小的内阻，有效降低了电芯产热量，提升了安全性能。

　　安全至上：军工级防护与极限测试

　　安全始终是新能源汽车的重中之重。神盾短刀电池的电芯通过了中汽中心的“8针同刺”试验和真弹枪击试验，展现了其“军工级”的安全标准。此外，银河E5电池包在经过海水浸泡、高原极寒、高频刮底等一系列极端测试后，依旧保持结构完整、防护完好，证明了其卓越的安全性能。

　　驾驶体验：超越同级的驾控性能

　　银河E5不仅在电池技术上领先，其驾控性能同样令人瞩目。基于GEA架构开发的银河E5，搭载了银河11合1智能电驱和吉利自研G-TCS全天候驱动防滑系统，无论是起步加速、冲刺能力还是弯道稳定性，均全面超越了搭载长刀电池的同级车型。

　　全产业链布局：吉利的三电生态

　　吉利在三电领域的投资已超过1100亿元，形成了从锂矿资源到电池回收的全产业链布局。在电池回收领域，吉利的镍钴锰材料回收率已超过99%，展现了其对环保和可持续发展的承诺。

　　智能科技：星睿智算中心的全方位监控

　　吉利的星睿智算中心，作为全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，为银河E5提供了7×24小时的智能安全监控，确保了车辆的实时安全和高效维护。

　　环保先锋：低碳领跑者

　　在2024年汽车产业链低碳行动计划发展论坛上，银河E5荣获A级纯电动SUV冠军，成为低碳出行的领跑者。

　　吉利银河E5的问世，不仅为消费者带来了一款续航能力强、安全性能高的纯电SUV，更为新能源汽车行业树立了新的标杆。神盾短刀电池的技术创新和银河E5的卓越性能，预示着吉利汽车在新能源汽车领域的领导地位，同时也为全球消费者带来了更加绿色、智能的出行选择。

　　2025款星途揽月带给用户的不仅是一台高阶旗舰产品，更是一份一诺千金的高价值服务保障，从购车到用车，全面提升用户高阶价值体验感，打造大七座高阶爆品。8月31日前大定用户可享受限时购车权益，三重福利实力宠粉：

　　1.超级大置换：增购或置换2025款星途揽月，均可享受超级大置换30000元补贴，不限品牌，没有至高，统一最高标准；

　　2.以旧换新 国补加码：如用户满足国家以旧换新政策标准，还能享受国家政策与星途加码的双重补贴，高达50000元；

　　3.免费升舱：星睿/星尊版可以免费选装价值5000元的沐光橙NAPPA真皮内饰，星尊版还可以选装价值10000元的智驾选装包。

　　首任车主还可尊享用车权益：整车终身质保、基础流量终身免费、终身免费道路救援三大服务。（详情请垂询星途汽车授权销售服务商）。

　　在发布会上，2025款星途揽月三重购车权益，拳拳到肉，将“豪华无上限，宠粉无底线”进行到底。星途揽月上市以来，3年4次技术迭代更新，得益于“以科技定义豪华”的开发理念，收获了诸多好评。星途汽车营销中心执行副总经理范星表示，“揽月远销海外20余个国家，截至今年6月揽月海外销量接近30000台，在国外的平均售价达到55万。”同时，他强调：“豪华旗舰必须是技术旗舰！2025款星途揽月以科技定义豪华，大七座旗舰SUV豪华再进阶，为用户打造全新奢享体验。”

　　活动现场，揽月重量级新朋友，WBO重量级过渡世界拳王张志磊以直播连线的方式正式宣告加入星途揽月“用户天团”，成为揽月新朋友。《人民日报》称他的出现让世界重量级拳坛“感到震撼”，新华社评他“将五星红旗高高举起”，此后，张志磊将携手星途揽月一起让世界看见中国力量 。“近年来中国汽车品牌很给力，在中东比赛的时候，经常能看见星途揽月。这换在以前，是无法想象的，但我们就是做到了。坚持长期主义，就能不断地去刷新历史，不断地去创造历史，让世界上所有人为我们叫好！”张志磊虽未到现场，但是充满力量的话语却让现场以及屏幕前的观众热血沸腾。

　　新技术旗舰4大升级，高端再进阶

　　极致的工艺、先进的技术、卓越的性能以及奢华的内外饰设计是豪华汽车的重要标志。2025款星途揽月在原有豪华配置基础上，完成外观、内饰、车机、豪华等4大升级，持续深耕自主品牌真豪华，提升用户奢享体验。

　　外观颜值更加“国际范儿”。星途品牌生而全球，星途揽月海外售价远超国内，品牌认知比肩“BBA”，本次升级，2025款星途揽月前脸采用全球化设计，均应用国际版横格栅，造型语言更加统一，国际高端气质再进阶。新增了苍穹蓝车身颜色，含有云母天然矿物质的漆料，当光线经过车身的钻石切割面不断反射折射后，呈现出钻石般闪耀的棱镜光彩，三维立体感和时尚科技感扑面而来。

　　内饰更加精致。内饰颜色是车辆最直观的特征，能够迅速吸引人的注意力，彰显车主的高雅气质。2025款星途揽月新增沐光橙内饰配色，如同深秋阳光透过枫叶的颜色，温暖而深邃，自然且优雅，深沉而富有层次，有着被岁月拂过的痕迹，传递着奢华却不张扬的价值感。而且，2025款星途揽月的扶手箱内增加了植绒装饰，前排增加点光源，将金色亮条换成黑铬饰条，带来视觉、触感双提升，将豪华质感延伸到更细节之处。

　　车机体验更加智能。车机是车辆内部的重要信息娱乐和控制系统，其性能和功能直接影响着用户的驾乘体验和舒适度。2025款星途揽月搭载HUAWEI HiCar 4.0，资源共享、人车交互变得极简便捷。同时，23扬音响性能也进行了提升，加持双核DSP处理器，7.1.4全景声音响布局，960W超大功率功放，临场感与立体感更强，沉浸式视听体验豪华感再进阶。

　　豪华舒适再进阶。2025款星途揽月升级全新飞翼头枕、增加滚轮按键和机械实体按键，从触觉享受到操作体验全面提升豪华精致度。

　　发布会上，星途汽车设计总监上官长树分享了沐光橙豪华NAPPA真皮内饰升级初心，他表示，“以奢侈品的标准打造百万S级豪华座舱”。同时，皮具设计师严克在分享皮具保养知识之际，对2025款星途揽月的内饰大加赞赏，“揽月皮质选择很有品位。”

　　尊享3大价值，新技术旗舰主义将技术豪华平权到底

　　上市当天，具有浓厚的贵族气质和奢华感的马术表演引发了现场观众和广大网友的讨论和赞叹，与停泊在一旁的2025款星途揽月形成了动静结合的高端艺术映照。紧接着，骏马与2025款星途揽月并驾齐驱，演绎古代与现代交通方式的跨时空同框。在展现动静之美、彰显现代科技之时，2025款星途揽月的3大价值也在不断释放，彰显着新技术旗舰主义。

　　尊享舒适。在动力与驾控方面，全新一代高功率发动机2.0T+爱信8AT变速箱共同构成了新车的极速动力组合，实现最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，最大热效率达38%，带来更澎湃、更顺滑的动力体验；依托M3X火星架构2.0平台，2025星途款揽月拥有前后铝转向节、前控制臂液压衬套、三代轴承工艺等最优异的机械素质，配合博格华纳第六代智能四驱，实现经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野，7种驾驶模式全地形覆盖，驾驶过程中换挡干净利落，油门及车辆响应质感超群，用户可享有前所未见的高级厚重驾驶感受，从容应对不同路况下的差异化需求；2025款星途揽月配置双缸双活塞浮动式制动卡钳、前通风盘/后实心盘四轮碟刹、高级米其林轮胎等构成了一套高性能、安全可靠的车辆制动系统，是高性能汽车、赛车以及豪华车型的常见配置，带来39.1米级超短刹车体验。动力极速、驾控极稳、制动急刹这三大优势尽数体现在“驰车跑马”场景中。

　　在豪华座舱体验方面，新车仍然保留超大行李箱空间后备箱、三排座椅单独放倒、二三排座椅同时放倒等百变灵活大平层舒享空间，装下所有的豪华；标配Pre-NAPPA真皮座椅，拥有集成腿托、座椅按摩、坐垫和靠背加热、坐垫和靠背通风、飞翼头枕5项全方位功能的“女王副驾”，配备操作便捷、温度稳定的全季三区独立空调，打造头等舱奢享体验；个性化的高级香氛系统、双层静音玻璃+ANC主动降噪、性能升级的LION MELODY 23扬音响系统、体验升级的私享主驾头枕扬声器等功能，让2025款星途揽月会客厅私享氛围更加浓厚。针对新车座椅材料，皮具设计师严克表示：几乎是顶级的百万豪车才会用到NAPPA真皮这种材质，也是很多的欧美皇室钟情的高端皮质，透气性、弹性、亲肤度等也都优于其他材质。

　　尊享安全。新车依然承袭一体化笼式车身结构、85%高强度钢应用率、B柱热成型钢板抗拉强度超过1500MPa、顶配车型6+4个安全气囊、2602mm超大气帘等高阶被动安全配置；借助21颗高精传感器打造的NOC高速高架领航、ILAC拨杆变道辅助、HPA记忆泊车、FAPA自动泊车等32项高阶ADAS智能驾驶辅助系统依然在线；通过传感器实时监测车外空气中的CO、NOx等有害物浓度，随时启动的AQS空调智能通风换气系统依然高效守护座舱生态安全。其中，堪称“生命堡垒”的高阶安全车身得到在场嘉宾的一致夸赞，在交通事故中化险为夷的车主李先生表示：“事故发生后，揽月的 AB 柱没有变形发动机和变速箱也没有问题，甚至连车内三联屏一点变化都没有。车是真的好车！真的能在关键时刻保我们两条命！”

　　尊享智能。新车依托高通8155芯片与Lion5.0雄狮智云系统软硬件智能配置，完成HUAWEI HiCar 4.0进阶，三联屏多模式交互、四音区语音交互等智慧功能畅快可享；双50W手机无线快充、环抱式无极变色氛围灯等休闲娱乐功能打造妙趣多元场景体验。

　　星途揽月的技术追求，离不开工程师们的“死磕”精神，星途营销中心产品总监张博睿在发布会上以戏剧化的语言表达了星途严苛的研发坚持，“3年陪伴，揽月工程师被用户‘揍’了上万次，‘死磕自己’才能满足用户。”

　　迄今，星途揽月的“朋友圈”既有高等院校教授，也有世界冠军、明星达人、珠宝设计师、企业高管，汇聚各行各业的精英翘楚。作为“大七座旗舰SUV”，2025款星途揽月可满足日常通勤、家庭出游、近郊露营、远途自驾等多元用车场景，凭借4大价值打造了“宜家宜商宜远方”的市场典范。

　　2025款星途揽月上市当天，新老朋友欢聚一堂，共同见证《财富》世界500强榜单公布，奇瑞集团赫然在列，“你的老朋友，世界的新伙伴”这句话得到精准诠释，2025款星途揽月也成为世界500强企业力推新作，以中国力量，实力喊话全球。

　　在竞争激烈的市场环境里，“技术奇瑞”逆势疾驰，一次次爆发出更大的中国力量，让自主品牌在世界中心闪耀，塑造崭新的市场格局。未来，传承奇瑞技术基因的2025款星途揽月势必以高阶爆品之势圈粉更多高端用户，以技术旗舰、豪华平权掀起真豪华、真高端的高阶用车潮流，爆发出自主品牌向上最强音。

　　随着各大品牌纷纷公布7月份销量数据，可以看到曾经低调的“理工男”北汽极狐，已连续两个月销量突破8000台。在纯电新能源市场，这个数字含金量十足。8月3日，北汽极狐宣布阿尔法S5、阿尔法T5“双子星”全系车型推出“北汽极狐购车季纯电比油价更低”限时优惠政策：即日起至9月30日，消费者购买上述两款车型均可以畅享高达31888元的优惠，其中包括2.5万元现金优惠和6888元优惠券。与此同时，北汽极狐阿尔法S5 560 PRO版正式宣告上市，官方指导售价16.08万元。按照该优惠政策，中型纯电轿车阿尔法S5终端零售价来到12.88万元起，中型纯电SUV阿尔法T5来到12.38万起，打响了新能源领域新一轮“价值之战”。

　　上半年，比亚迪率先发起价格战，引发了一系列连锁反应。下半年，由北汽极狐开启的这轮“价值战”，也绝对看点十足，甚至有可能引发第二轮的市场洗牌。特别是对于近期准备买车的消费者，以下敲黑板划5个重点，几乎每一个都一定程度上颠覆大众汽车消费惯性认知，希望给大家买车带来一些帮助。

　　重点一：用A级车的预算买B级车的宽适享受，纯电比油价更低

　　如果你近期手握紧凑级轿车或者SUV的预算准备买车，一定别错过北汽极狐给你的“升级”优惠！花同样的预算，买北汽极狐可以让你直接从紧凑级升级成中型纯电车。

　　这当然是因为极狐阿尔法T5和S5空间表现尤为出色，以长轴距实现了越级空间，真正做到了“看着比参数大、用着比看着大”。阿尔法T5轴距达到2845mm，轴长比接近61%。车内可使用长度1793mm，车内可用宽度1536mm，车内空间净高达到1260mm；阿尔法S5的轴距达到2900mm，乘员空间利用率达到67%，宽体车身乘坐更舒适。前排肩部空间1478mm，肘部空间1550mm，臀部空间1440mm。空间利用率上，阿尔法T5和S5双子星车型都接近70%。

　　阿尔法T5的车内空间全方位领先于20万以内绝大多数SUV，阿尔法S5的车内有效使用空间更是达到C级车的水平，后排甚至可以让三人同时跷起二郎腿。花A级车的预算买B级车宽适享受，妥妥的买到就是赚到。

　　重点二：花400V的钱买800V的车，16万级第一也是唯一

　　还在纠结要不要“加钱上800V”？别犹豫了，“真全域800V普及者”北汽极狐，让你以400V的预算买到800V的中型纯电车。800V平台不仅充电速度快、能耗更低、续航更持久、在同等条件下重量更轻，是行业和消费者公认的领先技术。

　　阿尔法T5和S5上市之初，就诚意满满地成为800V高压超充技术的普及者，率先将这一领先的技术带入20万以内。随着全新优惠政策推出，北汽极狐已经成为第一个也是唯一一个16万级搭载全域800V超充平台的品牌。最低只要16.48万元，即可拥有一台搭载800V技术的中型纯电车，这甚至还不到不少品牌400V车型的价格。

　　在800V技术加持下，阿尔法T5和S5仅需10分钟即可补充超200公里的行驶里程。也就是说长途驾驶中，为爱车补能200公里可能只要一杯咖啡的时间。而最远708公里超长续航，已然和油车不相上下，实现了满电不输满油的强大续航能力，长途出行更放心。

　　虽然市场上提及“全域800V”的品牌数不胜数，但在竞争如此激烈的环境中，只有北汽极狐真正用心地在普及800V技术，为消费者带来更好的用车体验，为更多消费者实现800V的技术平权。

　　重点三：续航买高不买低，16万级你能买到的最长续航都在北汽极狐

　　买纯电车，续航买高不买低、同价选最长已然是大家的共识。毕竟续航里程直接影响你的出行半径。而在16万这个价格区间内，你能买到的最长续航车型，几乎都在北汽极狐。

　　作为“16万级唯一搭载全域真800V平台的纯电车型”，阿尔法T5和S5也荣登同级“续航最长的纯电车型”。全系家族最长续航高达708公里，最低能耗12.8kWh/百公里。最快可实现10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。高性能、真续航、高舒适的阿尔法T5和S5，全面满足消费者对纯电续航和充电速度的双重要求。

　　重点四：12万级能买到全系宁德时代电池，买电车就是买电池千万不要开盲盒

　　电动车续航是基础，电池是关键。一辆纯电车所花的钱，电池成本就占了三分之一。电池品质的好坏，也直接决定了一台纯电车型品质的高低。当下，依然有不少品牌在车型电池配置上“开盲盒”，大品牌电池甚至只用在部分高配车型上。

　　而北汽极狐背靠北汽集团，在电池选择上让人看到了大厂的实力和担当。阿尔法T5、阿尔法S5全系均采用了国际一线品牌“宁王”宁德时代电池，以顶级的安全性能、领先的科技水平为北汽极狐阿尔法T5和S5加入动力。即使在入门级车型上，也拒绝让电池“开盲盒”，给与消费者最“大牌”的安心感。

　　重点五：12万级起即享麦格纳品质，“豪华车制造标准”平价买

　　在消费者十分关注、但很难亲眼得见的制造品质方面，北汽极狐一如既往肯下成本和功夫，全系车型标配麦格纳。麦格纳作为豪华品牌的“御用制造商”，其制造品质与欧洲知名豪车同源，享有极高的声誉。麦格纳的制造工艺和质量控制标准，确保了每一辆车都能达到豪华品牌的高标准。

　　极狐阿尔法T5与S5均诞生于蓝谷麦格纳生产线，拥有麦格纳卓越的工艺技术和世界级的制造标准。世界级的制造体系，赋予了阿尔法T5与S5媲美奔驰G级、宝马5系、捷豹I-PACE等豪车的基因。阿尔法T5与S5底盘达到世界顶级调校水准，有着远超同级别车型的行驶质感，底盘扎实，不仅满足运动性能，更是运动之上兼顾舒适。尤其在城市道路，过井盖、减速带等颠簸路面时，座椅冲击力较同级别车型减小30%。操控更稳定、乘坐更舒适，让豪华真切感受得到，让更多人体验到“开起来像宝马，坐起来像奔驰”的驾乘感受。

　　连续两个月销量暴涨、政策进一步加码持续“放价”回馈消费者，最近又和“与辉同行”运动健儿说一起征战巴黎，阿尔法S5喜迎奥运冠军车主杨倩。“不会营销的理工男”北汽极狐，最近这一波操作很圈粉。对于近期考虑买车的用户，极狐阿尔法“5系双子星”值得关注。背靠北汽集团大厂品质的北汽极狐，下半年销量表现值得期待。

　　同时，捷途汽车还特别准备了“向上置换礼、向上现金礼、向上金融礼、向上质保礼、向上流量礼”五大权益——最高价值3.5万元的系列购车尊享礼遇回馈广大用户的厚爱。

　　2018年，捷途携首款车型X70正式亮相，在中国开启了“旅行+”细分市场的全新探索。六年过去，捷途X70系列更是收获了超74万用户的喜爱，成为中国家用大七座SUV的标杆车型，并助推造就了“65个月百万辆下线”的“捷途速度”。

　　今天，全新一代捷途X70 PLUS的推出，以空间、安全、品质三个方面的标杆实力，成为“中国大七座SUV新标杆”。而捷途X70车系将再次成为捷途汽车品牌向上，冲击年销百万辆目标最坚实的销量基石。

　　捷途向上，做长期主义的“新势力”

　　奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏

　　“奇瑞集团二十七年的造车技术积累，是捷途取之不尽的宝藏。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏在发布会上，借由奇瑞创业、捷途逆势向上的故事，阐释了工业发展的底层逻辑——长期主义。

　　捷途诞生和发展的六年，是传统汽车品牌格局重构、燃油车占比快速下降、市场环境剧变的六年。但捷途逆势而上，用成绩证明了长期主义在变革中的价值所在。

　　坚持技术为本，奇瑞“瑶光2025”战略4大技术领域、15大核心技术，为从燃油车出发的捷途提供了品类创新的基础和品牌向上的空间；坚持品质为先，从黑灯工厂到业内首个整车终身质保承诺，为捷途在“卷生卷死”的竞争中获得用户青睐；坚持“旅行+”战略，从场景和用户出发持续深耕，推动捷途完成从制造型向用户型的企业模式转型。

　　如今，年轻的捷途斩获中国新锐SUV品牌增速第一、自主燃油SUV市占率增速第一、新媒体经营能力第一、捷途旅行者蝉联方盒子市场销量第一等多个荣誉。捷途海外布局已超过50+个国家，1650+家销售服务网点，8个海外工厂，成为“新势力”的品牌标杆。

　　在百万辆的基础上，捷途将于2026年覆盖超过80多个国家和地区，年销量超过100万，真正成为全球“旅行+”品牌领导者 ，把“旅行+”故事讲给世界听，做中国品牌的向上标杆。

　　技术向上，为中国大七座SUV树标杆

　　捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟

　　“在对待品质这件事上，捷途‘傻傻的’没有选择捷径。” 捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟在演讲中深情回顾了捷途和X70系 “没有过一天好日子”的六年。

　　作为“车坛常青树，捷途主力军”的X70系在上市之初便遭遇SUV市场大冷和新能源车型抢夺市场的激烈竞争。但依靠家庭旅行的精准定位和强悍的产品力，X70系逆势走强，不仅仅积累超74万辆的销量，更为后来的X90系、旅行者和山海系列车型积累了宝贵的市场口碑。

　　面向捷途年销百万和全球化战略的下一段征程，全新一代捷途X70 PLUS构建起了空间、安全、品质三大核心标杆优势，面向全球市场打造“中国大七座SUV新标杆”。

作为空间新标杆，全新一代捷途X70 PLUS拥有4749/1900/1720mm的超大车身尺寸和2745mm超长轴距，为家庭用户带来媲美商务舱的宽敞车内空间体验；5/7座随心组合座椅，33处储物空间和62英寸超广角星际观景天窗，一次性满足旅行所需的内外空间需求。

　　作为安全新标杆，全新一代捷途X70 PLUS进一步强化安全底色，75%最高1500MPa热成型钢构成的“钢筋铁骨”和环绕式6安全气囊矩阵，组成应有尽有的被动安全守护；百公里仅36.5米的高性能制动系统，L2级智能驾驶辅助功能和540度全景影像组合，用扎实技术和可靠品质保证车辆主动安全的标准。

　　作为品质新标杆，全新一代捷途X70 PLUS搭载的第四代鲲鹏动力1.5TGDI+7DCT全新动力组合，兼顾澎湃动力和高效能耗；徽城翘楚家族设计不仅打造出大气美观、精致典雅的内饰外观，还通过融入118种健康环保选材，24项“静音声学包”等技术，将家庭SUV的驾乘品质提升到了新的高度。

　　价值向上，“旅行+”生态圈升级

　　在硬核的产品和技术展示区外，发布会现场还有一处“户外营地”，展现出人、车、自然之间的互动与连接，成为捷途“旅行+ ”战略的一个生动写照。

　　如今，仅有好产品对车企来说远远不够，构建用户生态已成为众多车企的新课题。从“旅行+”战略出发的捷途，持续布局 “旅行+ ”生态，通过好物、潮改、权益、驿站等方式建立起了“旅行+”生态圈，并以触点、体验和分享为着力点，构建用户生态，与用户深度互动，一同踏上“向往的旅行”。

　　目前，捷途已联合145家生态联盟伙伴，全国100多个知名星级露营地为用户提供丰富的旅行权益和免费体验机会；发布G318最美公路权益，在G318沿途建设了151家捷途驿站；通过深度洞察用户需求，推出户外帐篷、多功能野餐椅、工兵铲、工具箱在内的多款旅行周边好物。

　　与此同时，捷途还正在全力进行数字化转型，打造集社交和智能服务功能为一体的捷途APP，构建面向全球超122万用户和4500万粉丝的用户生态。

　　捷途已打造818粉丝节、捷途家宴、捷行军、“旅行+”公益等丰富的用户体验IP。其中，仅公益类活动已开展103场，参与人次超过4.5万人。捷途还正在强化用户连接，构建“100%直面用户、100%直连用户、100%用户评价”的三个100%工程，直面用户超过19万人，解决用户切实的问题超过9000例。

　　“我们坚信只要是能给用户旅行带来更多美好体验的事，都值得去做。” 张纯伟在发布会上说道。

　　电动化转型浪潮中，用户是否还需要一辆新的燃油SUV？事实上，有大量用户因补能便利性、苛刻使用环境、使用习惯等多种原因而坚定选择燃油车。全新一代捷途X70 PLUS为满足这部分用户需求继续深耕燃油汽车，并进行持续技术迭代，让燃油车用户也享受高品质的出行用车生活。

　　凭借对技术、品质、创新的长期主义，对“旅行+”这一细分场景的持续探索，捷途在红海中创造蓝海，将“新势力”变为“百万玩家”。六年成绩只是起点，全新一代捷途X70 PLUS将助推捷途走向更广阔的未来。

　　1秒级加速 打造地表最速四门车

　　此次发布会上，Xiaomi SU7 Ultra Prototype正式全球首发。这不仅是一款巅峰性能的纯电动车，也是专为赛道打造的“刷圈利器”。更重要的是，此次在原型车上搭载的诸多先进技术，在经过赛道验证后，未来也将广泛应用于量产车上，这也是小米汽车坚持使用四门车征战纽北的关键原因。

　　作为一款专为赛道开发的车型，Xiaomi SU7 Ultra Prototype的造型完全为功能服务，全新的空气动力学套件加身、配合重新设计的底盘结构，打造出低矮、宽大的车身姿态，呈现出独树一帜的性能特质。而绚丽的“闪电黄”车漆与“闪电拉花”的搭配，也让在赛道中飞驰的Xiaomi SU7 Ultra Prototype成为一道闪亮的风景线。

　　Xiaomi SU7 Ultra Prototype拥有强大的综合性能。其首次搭载小米汽车自研的V8s超级电机，并由两台V8s和一台V6s组成的三电机四驱系统，以高达1548PS的综合最大马力，使Xiaomi SU7 Ultra Prototype的0-100km/h加速时间低至1.97秒，最高车速大于350km/h，将成为全球最快的四门车型。该原型车的目标也将是征战全球知名赛道纽北，验证小米汽车最新的技术。

　　目标：征战纽北，十年内成为纽北最快四门电车

　　“纽北”是德国纽博格林北环赛道的简称，该赛道是全球单圈距离最长、弯道最多、落差最大的封闭赛道，被称作“绿色地狱”。它是检验汽车性能的梦想殿堂，更是全球车迷的追梦圣地。小米汽车此次征战纽北，挑战目标是“十年之内，成为纽北最快四门电车”。

　　事实上，自2014年以来，在纽北上榜的纯电动车仅有7辆，其中不乏不计成本的超级跑车和赛车，挑战难度可想而知。因此，小米汽车将「挑战计划」分为两步：

　　第一步，在2024年10月使用原型车，挑战纽北非量产圈速榜；

　　第二步，在2025年使用量产车型，正式冲击纽北量产圈速榜。

　　纯电动车时代，挑战纽北面临着更多的难题：首先，纽北对车辆平均车速的要求非常高，因此需要车辆拥有极致的性能；其次，纽北的单圈距离长，相当于一般赛道5-10圈的长度，需要车辆有很好的耐力，可以持续保持高性能输出。最后，纽北被公认弯道多、过弯速度快、落差大，需要车辆有极致的下压力来保证弯道稳定性；最后，纯电动车在搭载了电池包的前提下，自重比燃油车更大，对车身轻量化也有了更高的挑战。

　　巅峰性能 超级电机V8s首次上车

　　Xiaomi SU7 Ultra Prototype巅峰性能的核心是小米自主研发的超级电机V8s。该电机不但拥有目前量产电机中最高的27200rpm超高转速，更拥有425kW（578PS）超高功率，同时也实现了98.11%的最高效率以及10.14kW/kg超高功率密度，单台性能即可媲美燃油车V8发动机。

　　小米超级电机V8s的超高转速对转子硅钢应力、散热、效率等都提出了更大的挑战。首先，该电机在转子中创新应用了强度达到960MPa的高强度硅钢片，强度为普通电机的一倍，可保证转子在高转速下不会发生变形或解体。其次，该电机采用了小米自研的双向立体油冷技术，使散热效率提升超过50%，让最高温度下降了30℃，有效保证电机的使用寿命。最后，该电机还采用全新的HairPin扁线绕组设计以及54 槽6极的定转子极槽配合；槽满率提升到了77%、铁损降低了25%，整体电机效率提升了0.3%。最终达成了27200rpm的超高转速，成就了世界上最顶级的电机。

　　赛道标准 首发宁德时代第二代麒麟电池

　　在Xiaomi SU7上，小米自研的CTB一体化电池技术以其高达77.8%的超高体积效率、远超行业的热失效安全标准、双大面冷却、14层硬核物理防护等优异设计在性能、安全方面备受好评。

　　此次在Xiaomi SU7 Ultra Prototype上，为满足三电机系统更高功率的需求，将全球首次搭载宁德时代第二代「麒麟」电池，并以该电池为基础、结合小米CTB一体化电池技术，双方联合研发赛道专用高性能电池包。双方针对电池包散热系统、功率密度提升以及配方定制等方面进行了系统性设计，从而可支持1330kW最大放电功率、897V峰值电压以及高达3075W/kg功率密度。并通过更薄的极片设计，即使在20%的低电量下仍然能够输出超过800kW的最大功率，堪称三电机系统的绝佳搭档，在纽北赛道的后半程依然能稳定的大功率输出。

　　除此之外，该电池包还支持最高5.2C的充电倍率，电量从10%充至80%仅需12分钟，可随时极速补能，重返赛道。

　　搭载GT3赛车级制动系统 25米制动距离

　　在Xiaomi SU7上，制动系统主要针对日常使用场景开发，在舒适性、静谧性和低温制动力方面做了专门优化，在公路驾驶时可提供舒适、稳定的制动体验。而Xiaomi SU7 Ultra Prototype的制动系统则特别为应对巅峰动力性能和严苛的赛道工况开发——一切为提高制动力服务，并采用工作温度更高的系统部件和专属的制动导风设计，可有效防止制动系统热衰退。

　　Xiaomi SU7 Ultra Prototype采用了AP Racing品牌前后各六活塞的赛用一体式锻造固定卡钳，以及最高工作温度大于800℃的赛用制动盘和制动片；同时配合能量回收系统最大0.6g的减速度，可提供强大而稳定的制动力——Xiaomi SU7 Ultra Prototype的最大制动减速度高达2.36g，100km/h-0制动距离仅为25m。

　　碳纤维面积达15平方米 极致减重方案

　　为解决纯电动车自重大的难题，Xiaomi SU7 Ultra Prototype采用了系统性的减重方案。首先在材料方面进行了重点优化，不计成本的采用了“全碳设计”——不仅车身外覆盖件100%使用碳纤维材质打造，甚至连电机上护板及制动集风罩也采用了碳纤维，这使得全车碳纤维使用面积多达15平方米，大幅降低了车身重量。最终，Xiaomi SU7 Ultra Prototype系统减重500kg以上，车重仅为1900kg，为赛道圈速的提升打下坚实基础。

　　贴地飞行 空气动力学的设计与探索

　　小米汽车一直致力于空气动力学的设计与探索。在Xiaomi SU7上，我们通过对车身型面的全方位风阻优化，使其风阻系数仅为0.195，至今仍是风阻系数最低的量产车之一；为Xiaomi SU7的外观姿态及能效表现打下了坚实基础。

　　为最大化赛道能力，Xiaomi SU7 Ultra Prototype重构了Xiaomi SU7的空气动力学设计，从风阻优先转为下压力优先，意在以极致下压力提升弯道性能。其通过特别设计的固定式大尾翼、尾部扩散器、开放式轮拱、前唇、风刀等共同带来最大2145kg的整车下压力，这一数值甚至超过了车辆的自重——理论上车辆在极速状态下甚至可瞬间在天花板上倒置行驶。如此强大的下压力大幅提升了整车的操控稳定性，对赛道圈速的提升起到了至关重要的作用。

　　与SU7双车同源 安全是第一准则

　　Xiaomi SU7 Ultra Prototype与Xiaomi SU7双车同源，采用同一纯电平台架构开发。该架构既可打造高品质的民用级车型，也可开发出承受超强耐久和高性能考验的赛道级产品，展现了平台充足的技术底蕴与带宽能力。

　　小米汽车始终将安全放在第一位，也是小米汽车平台架构开发的立足之本。针对用户日常用车最关心的主、被动以及信息安全，Xiaomi SU7笼式车身框架采用高强度钢和铝合金打造，可满足中欧5星和中保研3G安全标准，同时结合行业最高等级的14层电池物理安全防护，为用户提供全方位的安全保护。

　　蓄势待发，10月正式征战纽北！

　　在众多硬核科技加持之下，Xiaomi SU7 Ultra Prototype已整装待发。小米汽车将于2024年10月正式征战纽北，敬请期待Xiaomi SU7 Ultra Prototype创造佳绩。小米汽车也将持续通过对于纯电动技术以及车身安全的探索与开发，将更多先进性技术应用于量产车中，为用户带来高品质和极富乐趣的驾驶体验。

　　关于小米汽车的新进展

　　交付方面，Xiaomi SU7在6月交付突破10000辆大关，预计7月将保持增长势头，全年10万辆的交付目标将于11月提前完成。此举大幅缩短了用户的等待周期，让每位订车的用户都能尽快享受到小米汽车带来的智能出行生活。

　　与此同时，小米汽车的销售服务网络也在紧锣密鼓的铺设中。截至2024年7月，小米汽车门店将覆盖全国31个城市，包含30家交付中心、103家销售门店和59家服务门店。到2024年底，小米汽车的销售服务网络预计可覆盖全国59个城市，交付中心数量增长至53家、销售门店增长至220家、服务门店增长至135家，将为小米汽车用户带来更便捷的销售服务体验。

　　L380挑战全球首个纯电MPV双柱侧碰内测

　　无惧“刀锋切割” L380挑战全球首个纯电MPV双柱碰

　　据公开数据统计，我国每年数十万起的交通事故中，侧面碰撞事故占比接近30%，且更易导致严重交通事故，而侧面碰撞又分为侧柱碰与侧壁障碰两大类别。实验数据表明，侧柱碰最大撞击质量可达70吨，是侧壁障碰的1.7倍；单位面积碰撞强度为1670 kN/m²，是侧壁障碰的3.5倍。如果侧壁障碰像拳头击打车身，那么侧柱碰就像是刀锋切割车身，对车身整体强度的要求更为全面。

　　“陆地空客”翼真L380

　　此外，在产品特性上，相对于其他品类，纯电MPV品类需要更高的安全冗余才能在侧柱碰实验中实现完美通关。L380整备质量约为普通纯电轿车的1.5倍，相较于普通车辆撞击场景，L380侧柱碰试验产生的碰撞惯性更大，破坏力更强；而由于L380拥有同级第一的1033mm侧滑门洞宽度，其B柱与C柱之间的跨度也远超同类产品，这也导致L380对于结构补强的客观要求更高。

　　而为了弥补行业通用侧碰试验标准对后排乘员及高压电池防护考虑不足的现状，本次侧碰首次将第三排以及后舱点位高压电池防护列入核验当中，旨在挑战MPV行业全球最高安全标准，对L380在极限出行场景中的安全性能进行全面验证。

　　52项点检全项通过 L380铸造纯电MPV安全新标杆

　　从结果来看，在法规标准点位侧柱碰试验和难度更高的后舱点位侧柱碰试验中，L380实现了共52项点检项目的全项通过，以全优成绩展现了超越同级豪华纯电MPV的极致安全。

　　碰撞后，L380整车吸能设计达到预期入侵量可控，逃生解锁符合吉利安全体系点检要求。L380车门关闭且在不使用工具的前提下可以打开、双闪自动亮起、E-call功能自动触发，二三排侧气囊和侧面气帘均正常打开，有效保护乘员。

　　工程师宣布L380碰撞全项通关

　　而在极易引发次生险情的高压电安全方面，L380达到了在碰撞后5-60s内高压系统电压降至60V以内，高压电池包相对车体无移位，碰撞后30分钟内高压电池包电解液泄漏量小于5L，不冒烟不起火不爆炸的点检标准，同样做到了极致安全。

　　三大法宝L380构筑“铁山靠”硬核秘籍

　　L380能够以高标准顺利过关，依靠的是“坚盾防御、柔性保护、智能安全”三大秘籍，以“铁山靠”真功夫，打造硬核防护线。

　　通过“堡垒车身”、“十宫格吸能”、“卸力化劲”、“多点强化”、“宽域冗余”，L380打造了超越同级竞品的“坚盾防御”。其中，L380采用一体式堡垒车身，高强度钢材的使用比例高达75%；A柱门环、B柱以及四门防撞梁材质强度均达到超军工级的1500MPa，硬核车身能够承受约70吨的侧面撞击力。

　　为进一步提升车身碰撞强度，L380装载了行业最厚的133mm铝制门槛梁，“十宫格”式的型面结构能够提供由外至内的逐级吸能与层层缓冲。叠加“下9上5”（车顶及底盘）十四横梁以及电池包四横梁结构，可为L380提供最高18条传力路径，在发生碰撞时，整体吸能及溃缩能力如四两拨千斤，化解撞击伤害，防护能力更上层楼。

　　L380柱碰瞬间

　　针对碰撞中的侵入性危害，L380采用了“宽域冗余”设计，283-550mm的下车体防护范围，覆盖大多数汽车产品前防撞梁高度范围，不论撞击来自普通轿车、SUV还是MPV产品，L380下车体均能像盾牌一样实现“定点拦截”，最大限度防止侵入危害发生；而即便发生侵入危害，L380所具备的932mm的二排腰部离地高度，也能降低撞后乘员受伤风险。

　　柱碰后L380全舱3.1m贯穿式无断点气囊开启，保障乘员安全

　　柔性保护方面，L380配备同级唯一的二三排专属侧气囊，同级体积最大的112L超大侧气帘等全车10气囊防护系统。其中，侧气帘采用全舱3.1m贯通式且无断点气囊设计，覆盖全座椅调节行程，一体式危害隔绝，实现座座皆安全。

　　柱碰后L380车门正常解锁，保障乘员逃生通道畅通无阻

　　针对用户关切的三电系统安全方面，基于PSS烟火式断电开关，L380能够在15ms内实现高压线路极速断电，避免因结构溃缩导致高压线路短路产生的热扩散、热失效等次生险情；而凭借三重冗余策略及位于主驾下方的40Ah磷酸铁锂低压蓄电池，L380能够在1.4s内触发10次驱动门锁解锁信号，实现秒级解锁，配合200mm座椅中间过道，最大程度上保障乘员逃生通道畅通无阻。

　　以用户安全为最高标准 L380再次诠释“无安全 不豪华”

　　“无安全 不豪华”是L380与生俱来的安全基因。凭借强大的技术实力和吉利安全体系的保障，L380成功克服了碰撞能量大、考察工况多等难题，不仅向世人展示了纯电豪华MPV应有的极致安全表现，更重新树立了纯电豪华MPV品类碰撞测试的全新价值标准。

　　L380全项通过法规标准点位与后舱点位2次侧柱碰内测

　　今年1月，翼真L380在正碰挑战中全项通过包括乘员人身伤害、车辆结构、高压系统、约束系统等在内的31项检测点，成为行业首个完成公开正碰测试的纯电MPV车型。4月，L380又在尾碰挑战中以22项检测点全线通关，成为全球首个完成尾碰测试的四排MPV。如今，L380再次顺利通过超规格双柱侧碰挑战，以全优成绩铸就MPV全球最高安全体验，展示行业领先的硬核安全实力。

　　未来，L380将继续引领纯电豪华MPV的安全标准，为用户带来安全、放心的豪华驾驶体验，真正成为拥有“空客级安全”、“空客级空间”、“空客级豪华”和“空客级续航”的“陆地空客”，切实践行守护用户出行安全的承诺。

　　同时，BJ30在上市直播中还秉持轻野生活的主张，推出了五项专享政策

　　一、下单礼。轻野版赠送价值5300元轻野拓展套装权益礼包；魔核电驱版赠送价值8800元户外露营套装权益礼包。

　　二、焕新礼。购买轻野版，可享受6000元置换补贴。购买魔核电驱版，可享受8000元置换补贴。

　　三、金融礼。0首付、至高3年10万0息、5年10万低息等多种金融产品可选。

　　四、呼朋礼。老客户转介绍，成交奖励800元京东卡或四次基础保养。

　　五、质保礼。非营运车辆5年或15万公里整车质保。三电8年或15万公里质保。

　　互联网大咖张朝阳“助阵”推出“不蕉绿”配色 发布会秒变“物理课”

　　自北京车展亮相以来，BJ30的热度一直居高不下。其能城能野的特性，不仅让无数用户期待不已，更吸引了众多互联网大咖围观。其中，互联网大咖张朝阳更是参与到此次“五天城 两天野 大营家——BJ30轻野上市发布会”中，上演了一场物理学讲车的大咖秀。

　　在发布会上，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳先生亲临直播间，以其深厚的物理学功底，从物理学的角度深入剖析了BJ30的性能优势，为用户带来了一场别开生面的“物理学讲车”大咖秀。同时，张朝阳还以其独特的见解阐述了轻野车型的生活理念——张朝阳认为，“轻野”不仅仅是一种车型定位，更是一种追求自由、敢于探索的生活态度，尽情感受驾驶的乐趣和自由。

　　BJ30作为一款主打轻野概念的车型，其强调的户外、探险和自由的生活态度与张朝阳所倡导的积极、健康的生活方式不谋而合。这种高度的契合度使得张朝阳与BJ30的合作更显得水到渠成，在他的解读下，BJ30不仅仅是一款车，更是一种生活态度的象征，是追求自由、敢于探索的现代都市人的理想伙伴，让BJ30所代表的轻野生活理念深入人心。

　　最后，基于前不久网上征集BJ30配色命名的活动，张朝阳还提出应该有一款车叫做“不蕉绿”。首先这种网络语言很符合新车轻松前卫的产品调性；其次，我们也应该倡导“不蕉虑、去享受”的生活方式。而且，不只是“不蕉绿”，还有嘿嘿黑、没困蓝、瑞思白、社会银、随心灰等共六种外观配色。

　　五天城、两天野、大营家BJ30开启轻野新生活

　　BJ30定位深混轻野电四驱SUV，致力于为用户带来“五天城、两天野、大营家”的“三重高野价比”享受。BJ30为轻野户外生活方式而生，让用户在工作之余也能享受生活、摆脱焦虑，轻松拥抱户外的乐趣。

　　在外观设计方面，全新BJ30融入了“情感硬核”设计语言，遵从简洁的设计风格，将硬派与情感两种截然不同的风格完美融合。内饰方面，BJ30则颠覆了传统硬派越野的内饰设计，采用了情感几何的设计理念，整体内饰简洁明快，打造同级最强视觉的野价比。

　　在空间方面，BJ30采用了更合理的车身比例设计，整车得房率达到66%，实现了同级最大的乘坐空间。后排放倒后连同后备厢，容积可以拓展到1496L，总共有1902mm长，不仅能够轻松装载更多露营装备，在必要时，也能成为一个舒适的休息空间。

　　得益于魔核深混电驱-DHEV架构赋能，BJ30具备纯电、串联、并联、发动机直驱、能量回收、充电六大动力模式，可以针对车辆起步、70km/h以下巡航、70-100km/h工况、100km/h以上高速巡航、减速制动、停车娱乐怠速充电六大场景进行一对一匹配。为用户带来6.6秒百公里加速、6.45L四驱WLTC综合油耗、轮端最大扭矩5928N·m、瞬间加速无顿挫的超强、超顺、超省、超野驾驶感受。

　　打造三重高野价比 降低户外出行门槛

　　随着自驾游与露营热潮的持续升温，消费者对于汽车的需求逐渐从单一的城市代步工具转变为寻求能够兼顾都市通勤与户外探险的多功能座驾。作为魔核电驱超级驱动解决方案的首款落地产品，BJ30不仅需要拥有个性鲜明的外观设计，还需具备强劲的动力性能，以及低廉的出行成本，完美契合了现代消费者对于工作日通勤与周末户外探险的双重需求。

　　更重要的是，BJ30不仅迎合了可“城”又可“野”的热潮，更实现了混动车卖油车价、四驱车卖两驱价，将四驱系统和DHEV混动系统“免费赠送”给消费者，打破传统越野车的市场定位限制，为更多消费者提供了一种更灵活、更经济的选择，让用户感受到实实在在的购车实惠，享受到最纯粹的轻野生活。

　　值得一提的是，BJ30还采用了不蕉绿、嘿嘿黑、没困蓝、瑞思白、社会银、随心灰，以及一起开黑、深藏必绿等更具“网感”的车身、内饰配色命名。这些命名不仅体现了浓厚的互联网氛围，更在每一种色彩中注入了对生活的深刻理解和积极态度，让用户在快节奏的生活中找到一丝轻松与愉悦，享受生活的美好愿景。

　　随着BJ30上市，将有更多用户既无需为了偶尔的户外活动而投入巨大的经济成本，又能满足日常通勤的低能耗需求，随心所欲的享受户外探险的乐趣。在“三重高野价比”的产品主张下，BJ30也将让用户轻松享有四驱车、混动车的驾驶乐趣，为“轻越野”市场注入新的活力。

　　这是一场沉浸式的豪华盛宴，也是一场专属“理工男”的技术盛宴。活动现场以四大场景演绎区，诠释了“新豪华”理念下的美好生活方式；以四大技术展示区，见证了中国品牌的又一次全面进阶。活动现场，总台央视主持人撒贝宁、中汽研专家也纷纷上台，携手全国媒体及用户，一同见证了风云T9“豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技”的五大豪华实力。

　　豪华价值全面进阶，让豪车体验全民共享

　　诗情画意的东方美，才是新豪华产品。在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。前脸“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯，以及20吋星云轮毂，均演绎出东方古韵与现代科技的豪华气质。在“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑”车色基础之上，此次上市还新增“墨岩灰”专属配色，不仅以8大漆面工艺赋予其饶有韵味的水墨纹理质感，更实现漆面耐刮擦、耐腐蚀等豪华品质。

　　一车容下百种生活方式，才是新豪华产品。风云T9豪华舒享空间，在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。两口之家甜蜜出行，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾腿托、靠背大开启角度还可实现一键舒趟。

　　既有澎湃动力亦可从容远行，才是新豪华产品。得益于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，而WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L，让驾驭随心的豪华出行体验也能“毫”无压力。

　　全球标准叠加的安全，才是新豪华产品。风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。同时，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力，以豪华的安全配置周全守护出行安全。

　　生而全球的品质保障，才是新豪华产品。风云T9配备C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯，能有效隔绝外部尘埃与杂质，让每一次呼吸都纯净如初。车辆内饰采用3Dmesh麂皮绒包覆，触感柔软更出色。更有Sony殿堂级14扬环绕音响和私享头枕音响，帮助用户轻松“解锁”音乐厅般的震撼听感，让每一次旅途都可享受豪华的听觉盛宴。在行驶品质方面，新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校，路见不平也能舒享豪华。

　　类人AI的智能交互，才是新豪华产品。风云T9搭载8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。此外，AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。车辆提供10种场景模式，包括恒温、影院、小憩、迎宾、醒神等，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，从细微之处体现对家人无微不至的关怀，以豪华智能呵护全家。

　　真正的豪华品质，敢揭秘、敢验证、敢实测

　　风云T9豪华品质的背后，是“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障。活动当天，总台央视主持人撒贝宁亲临现场，与全国媒体及用户分享了他在上市前夕走进奇瑞青岛工厂的探厂感受。其中，最令小撒印象深刻的，是奇瑞“5G黑灯工厂”的自动化和智能化，这些领先技术的应用确保了奇瑞每一台车都拥有始终如一的全球品质，每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车，这不仅是奇瑞敢于承诺整车终身质保的底气，也是风云T9豪华品质的来源。

　　风云T9豪华安全的背后，是全球五星安全标准和上千次碰撞仿真的不妥协。上市前夕，奇瑞还携手TOP Safety开启“国内首个侧碰后坠落挑战”，以一场史无前例的安全测试验证其豪华安全，风云T9则以全球五星安全标准实力破冰。极端的碰撞测试之下，风云T9关键位置没有结构性失效，安全气囊迅速响应，E-call紧急呼叫功能也在碰撞后顺利启动，验证了风云T9在豪华安全领域的卓越水准。上市发布会现场，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家王军雷也来到现场，亲自为新车颁发《TOP Safety 2024顶级安全碰撞挑战证书》，与全国媒体及用户共同鉴证了风云T9的豪华安全标准。

　　风云T9豪华性能的背后，是鲲鹏超能混动C-DM系统能耗兼具兼优的硬核实力。5月18日，奇瑞风云T9开启了全网首次真“躺平”长测，全国奇瑞风云经销商“百城千号”共赴风云T9北京上市现场并全程直播。在这场测试总里程超374645km、可绕地球七圈半的长测挑战中，风云T9再一次展现出“反向虚标”的豪华性能。“躺平”长测经销商主播代表也上台互动，公布新车长测成绩的同时，也向全国媒体及用户分享了长测体验中风云T9的豪华舒适体验。

　　物理豪华做足，精神豪华给够，风云T9为让大多数人享受豪车体验而来。随着新车的正式登场，以及上市售价、权益的揭晓，风云T9将以性能与环保的兼顾、享受与实用的并存、质价比与价值感的进阶，带领中国用户率先迈入“豪华平权”时代，让源自东方的新豪华闪耀全球！

　　购车至高享价值34000元惊喜6重礼：

　　①置换礼：至高补贴15000元

　　②无忧礼：享价值6000元三电终身质保(首任非营运车主)

　　③质保礼：享价值10000元整车终身质保 (首任非营运车主)

　　④流量礼：享2年免费娱乐流量(2G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享）

　　⑤补能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（豪华型、7座旗舰型）

　　⑥省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级

　　以一眼难忘的原创设计、悦己悦家的多维体验、同级领先的智能座舱体验、全球“最聪明”高端电混领克EM-P、全面进阶的全域安全+，领克07 EM-P打造20万内电混轿车价值新标杆。

　　20万内最强的电混轿车，为最有生命力的用户而来

　　领克的新能源时代，以百万用户的支持为起点。领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场带来高价值的领克07EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，成为了20万以上最受欢迎的插混SUV之一，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，带来20万内最强电混轿车。

　　更重要的是，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白，并以兼顾性能、经济、豪华舒适的新能源出行方案，为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。

　　领克和最有生命力的用户站在一起，并时刻“领先一步”，以原创设计、原创技术，打造超越同级，超越用户期待的领克07 EM-P，全球首创“意境式设计美学”，逐光而形，将美学与功能完美融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能，美得科技，美得安全。

　　首创“四座同享”多维体验，悦己更悦家

　　超越期待，还要深刻洞察年轻态家庭用户的高频使用场景，将用户最易感知的驾乘体验打磨到极致。在同级别车型中，领克07 EM-P首创“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享，悦己更悦家。

　　领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。

　　音乐，是旅途中不可或缺的必要元素。领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，带来媲美百万级的全景沉浸音效，让每座上的家人在旋律中，回到最初的美好，奔赴下一场旅程。

　　作为年轻态数字化原住民，领克的用户追逐最前沿的智能科技体验。领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。

　　其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕，让关爱，不离视线。

　　高端电混，去哪儿都好开

　　中国拥有世界上最复杂的交通道路状况，只有在全场景、全工况中，都能满足用户对性能和经济的双重需求，才能成为最强电混轿车。领克07 EM-P搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势，真正实现“去哪儿都好开，全程都很省”。

　　领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法帮你省，亏电状态下，百公里节油10%-15%。

　　续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。五一期间媒体实测，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元，几乎和电车一致，更省下补能时间，真正做到心里无桩、诗和远方。

　　领克驾控性能和机械素质的优势，从燃油时代延续到新能源时代，领克07 EM-P基于CMAEvo原生架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适，到哪儿都好开。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控性和稳定性同级领先。

　　全域安全+，每座都是安全C位 守护无处不在

　　安全，你可以永远相信领克。领克07 EM-P对安全的创新思考融入每一个细节，赋予RGB流光环绕氛围灯、音影灵动饰板安全新使命，联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险，通过闪烁、声音发出警示，提醒乘客，避免危险。

　　同时，领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准，全力护航用户每一程。

　　智能安全方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWAPlus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。

　　领克07 EM-P是领克对原创科技，更是对用户期待的有力回应。凭借全球最强电混领克EM-P、四座同享豪华配置与前沿智能科技，领克07 EM-P成功树立起20万内最强电混轿车价值标杆，满足用户悦己悦家多元需求的同时，也为品牌发展注入蓬勃向上的生命力，必将助力下一个百万更快到来，不断刷新中国汽车品牌在全球市场的价值与形象。

　　【远航Y6赛道体验】

　　远航Y6具有双电机四驱带来500kW的输出功率，以及745N·m的峰值扭矩，其强大的动力系统为驾驶者提供了充足的信心，无论是直线加速还是弯道超车，都能迅速响应并展现出强劲的动力。其3.2s的0-100km/h的加速性能，在赛道上进行直线加速时，能够迅速将速度拉起，并带来强烈的推背感。

　　远航Y6采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬挂系统，并搭载了全铝合金底盘与博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定控制系统、Brembo赛车级刹车系统、华为动能回收系统、CDC智能减震系统等强悍配置。这使得Y6在赛道上能够保持稳定的行驶姿态，即使在高速行驶和激烈驾驶时也能保持车身的平稳和舒适。同时，Y6的悬挂系统还支持高低、软硬调节，这使得驾驶者可以根据不同的驾驶场景和需求进行灵活调整，获得最佳的操控体验。

　　在试驾过程中，Y6的刹车性能也值得称赞。虽然刹车脚感过软在公路上可能是一个优势，但在赛道上可能会让驾驶者感到信心不足。然而，Y6的刹车系统在实际使用中表现出色，能够在短时间内迅速降低车速，为驾驶者提供足够的安全保障。但由于远航Y6车重仍旧有些偏重，重踩刹车时较大的惯性还是会出现点头的现象。

　　此外，Y6的续航里程也是其在赛道上的一大亮点。作为一款电动车型，Y6的续航里程达到了620km至720km（根据不同配置有所差异），即使是四驱远航版车型也搭载了150kWh的电池，CLTC纯电续航里程更是达到了1020km。即使在赛道上长时间驾驶而无需担心电量问题，日常用车也能大大降低续航焦虑。

　　【远航Y6静态回顾】

　　外观方面，远航Y6采用了全封闭式设计的前脸，这种设计使得整体外观更加流畅，给人一种简洁大气的感觉。

　　车身侧面则采用了动感溜背造型，配合无框车门和隐藏式门把手，使得侧面线条更加简洁而富有动感。车门采用了电动门设计，上下车更有仪式感。不过电动门目前也有其技术上的不足，比如关启按钮有时并不灵敏；车门探头感应到周围又障碍物后车门停止，再进行手动开门会非常重等。

　　车尾部分，Y6的设计具有一定的上翘，尾灯采用了贯穿式设计，独特的光效展现出时尚感和科技感。整体设计风格简洁大方，给人一种洒脱自由的感觉。

　　内饰方面，远航Y6同样体现了科技与舒适的并重。中控台设计简约，配备了一块17.38英寸的中控大屏，尺寸够大且醒目，基本上所有功能都能通过屏幕高效实现。

　　该大屏还搭载了AliOS智能座舱系统，可以实现语音控制、导航、娱乐、车辆设置等功能，并支持OTA在线升级。方向盘采用了两幅式设计，握持感更为舒适，与之匹配的是12.3英寸的液晶仪表，显示车速、电量、行驶模式等信息。

　　此外，官方介绍中，Y6还配备了70英寸的AR-HUD抬头显示系统，可以将导航、车道辅助、车距提醒等信息投影在挡风玻璃上，方便驾驶员查看。但实拍车辆为试装车，未能体验到AR-HUD抬头显示系统。

　　座椅方面，远航Y6的座椅材质为真皮，提供了电动调节、加热、通风、按摩等功能，为乘客带来了舒适的乘坐体验。后排座椅还配备了中央扶手和触控屏，可以控制后排的空调、音响、窗帘等功能，进一步提升了乘坐的舒适性和便捷性。

　　【写在最后】

　　远航汽车旗下产品均来自与博世、华为、阿里联合打造的B.H.D高端超豪华纯电平台，该平台目前生产的远航Y6虽然主打的是豪华舒适而非性能，但其在赛道上仍然有着不错的表现。能够将产品的设计、智能、舒适、和驾驶乐趣融为一体，或许让我们看到大运几天在造车方面的决心。

　　日产汽车携包括 5 款新能源概念车在内的强大电驱化产品阵容，集中展现了其在智能化、电驱化领域的最新成果及未来发展方向。与此同时，日产汽车宣布将与中国智能领域领先企业开展合作，并进一步强化与本土合作伙伴的关系。日产汽车将坚守“在中国、为中国”的承诺，以定制化的市场战略深耕中国市场，提升企业价值、提高综合竞争力。为继续深耕中国市场，日产汽车发布了全新品牌主张——“尽兴由 NI”，这不仅代表了日产汽车的创新精神和对美好生活的追求，也代表了日产汽车以消费者为核心，为满足多样化需求所作出的承诺。

日产汽车推出 5 款基于中国用户需求开发的、搭载纯电动和插电混动技术的新能源概念车型

　　日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生表示：“中国市场正在发生巨大变化。日产汽车需要迅速应对并保持竞争力。因此，日产汽车在全新战略规划‘The Arc 日产电弧计划’指导下，专为中国市场量身定制了注重均衡并关注重点的战略。我们将通过三大支柱具体推进：一、推出更多新能源汽车；二、充分结合本地优势和全球能力；三、变革运营模式。此外，为满足每一个‘NI’的个性化出行体验，日产汽车推出了全新品牌主张‘尽兴由 NI’。这些举措将帮助我们实现‘在中国、为中国’的承诺。”

　　加速智能化、电驱化转型，满足用户多样化需求

　　历经 90 余年发展的日产汽车，坚持通过不断创新，以丰富人们的生活。凭借 77 年的电动化技术发展历史，日产汽车将在中国市场加速智能化、电驱化转型，以更平衡的产品阵容满足多样化的用户需求。

　　为了适应市场和消费者需求的快速变化，日产汽车根据最新发布的“The Arc 日产电弧计划”，聚焦于全方位的新产品规划、推进电驱化、创新的研发和生产方式、应用数字化新技术以及深化战略合作伙伴关系，以提升全球销量并提高盈利能力。通过积极布局智能化和电驱化领域发展，推出下一代 ProPILOT 超智驾技术、增强型 NCM 锂离子电池、LFP 电池和全固态电池（ASSB）等举措，以多元化的解决方案满足不同消费者的需求。其中在中国市场，计划到 2026 财年实现 73%日产品牌产品阵容换新，并推出 8 款新能源汽车，其中包括 5 款日产品牌车型。

　　随着市场和消费者用车需求的进化，中国市场已经成为全球智能化、电驱化发展的引领者。为了更好地满足中国消费者对未来出行的需求，日产汽车利用本地资源优势，推出了 5 款基于中国用户需求开发的、搭载纯电动和插电混动技术的新能源概念车型，分别是：

　　日产 Epoch 概念车：专为城市和郊区使用场景的年轻用户而设计，助力他们用最新的科技和设计提升其生活方式。这款概念车可以通过虚拟个人助理提供更加便利、舒适的生活体验。虚拟助理能提供更具情感的交流体验，并具备人工智能拓展的物联网功能。

日产 Epoch 概念车

　　日产 Epic 概念车：适合于爱好周末出外探险的城市夫妇。这是一款在城市道路和高速公路上均具备自动驾驶功能的纯电动 SUV。此外，车载电力还可以为设备、露营地或派对等场景供电，其车载技术能够支持并营造一个轻松的氛围。

日产 Epic 概念车

　　日产 Era 概念车：适合于将汽车视为“第二居所”的年轻商务人士。这款插电式混合动力 SUV 将全面支持城市场景下的生活方式。配有前后娱乐系统和零重力座椅，先进的 e-4ORCE 雪狐电四驱技术和主动式空气悬架将为驾驶者提供舒适的驾乘体验。

日产 Era 概念车

　　日产 Evo 概念车：可满足全家人的娱乐需求。凭借先进的驾驶辅助和安全性能，这款插电式混合动力汽车非常适合全家出游、购物等使用场景，打造与家人共同的美好体验与记忆。

日产 Evo 概念车

　　此外，第 5 款新能源概念车以极具“悬念”的方式亮相本届车展，将为中国消费者留下更多畅想。

　　除上述 5 款新能源概念车之外，日产 Hyper Force 纯电动概念车和日产 Hyper Punk 纯电动概念车也在本届车展首次亮相中国。日产 Hyper Force 纯电动概念车旨在提供极致的驾驶乐趣，并兼备环保特性和日常使用的舒适性，专为渴望在赛道上体验肾上腺素飙升快感、同时关注环保的赛车爱好者和游戏玩家量身打造，彰显了日产汽车对下一代超级高性能纯电动车型的无限憧憬。日产 Hyper Punk 纯电动概念车以数字方式展出（配备人工智能和头枕生物传感器）。日产 Hyper Punk 纯电动概念车能够检测驾驶者的情绪，并自动选择合适的音乐和照明，从而提升驾驶者的能量和创造力。

　　与此同时，正在代表日产 Formula E 车队出征 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛的日产 Formula E Gen3 赛车也同台亮相，印证了日产汽车在纯电动领域的技术实力，并将纯电动汽车的驾驶激情带给更多的车迷与用户。

　　拥抱 AI 人工智能等创新技术，将智能科技注入产品与服务

　　在中国市场，日产汽车积极扩展合作伙伴关系，应用 AI 人工智能等智能科技注入产品与服务。通过与中国智能领域的领先公司开展合作，为中国乃至全球的用户带来令人兴奋的智能系统和基于人工智能的出行服务。

　　在巩固“技术日产”品牌标签的同时，积极开展在前沿智能科技领域的探索与革新。日产汽车将以此为开端，在诸多领域与中国本土企业建立合作伙伴关系，积极构建更为广泛的生态合作体系，共同推动智能化、电驱化的发展，以满足中国消费者日益增长的出行需求。

　　AI 人工智能技术将赋能座舱体验的跃升，例如：AI 人工智能问答、AI 人工智能地图、 AI 用车顾问等功能，可为驾驶者和乘客打造专属的智能化服务体验，并通过拟人化的交互方式和深度理解能力，完成各项任务和操作，让每一次出行都成为愉悦的体验。

　　与中国伙伴共创双赢，践行“在中国、为中国”的承诺

　　中国是日产汽车的核心市场之一。过去的 50多年间，日产汽车见证并深度参与了中国汽车产业的发展进程，通过导入先进技术和创新移动出行方案，将日产的激情与创新带到了中国市场。

　　作为最早一批进入中国的全球化车企，日产汽车在中国市场持续投资，深耕发力，构建本地化的生态系统。二十多年来，通过与东风汽车集团坚实的合作关系，日产汽车信守其质量、性能、技术能力和用户服务的价值承诺，时刻关注中国客户的需求，先后发展出涵盖设计、研发、供应链、本地人才培养等领域的强大的本地生态圈。

　　2023 年 11 月，日产汽车在华合资企业东风汽车有限公司发布了全新战略“启DNA+”，以“中国标准、中国速度、中国资产”，不断推动“在中国、为中国”，将中国市场创造的共赢价值，进一步延伸至全球，并宣布计划从 2025 年开始进行整车出口，第一阶段将实现 10 万辆的出口目标。

　　聚焦新时代人群 “尽兴由 NI”日产品牌焕新启航

　　中国汽车产业正掀起一场前所未有的变革浪潮，新时代的消费者迅速拥抱由智能化、电驱化技术创新所带来的全新生活与移动出行方式。日产汽车在此次车展上所发布的全新品牌主张——“尽兴由 NI”（Excitement by NI），是对日产品牌承诺“创新与激情

　　（Innovation for Excitement）”的本土化演绎。日产汽车旨在通过品牌焕新，致力于成为尽兴生活的引领者，满足每一个“NI”的个性化出行体验。“尽兴”不仅是由产品和技术所带来的驾控体验，更是一种由用户来定义的全新生活方式。而“NI”不仅意味着

　　Nissan Innovation（日产创新），更聚焦在每一位消费者“你”的身上。这一全新的品牌主张不仅代表了日产汽车的创新精神和对美好生活的追求，也代表了日产汽车对每一位消费者多样化需求的承诺。

　　面对激烈的市场竞争，日产汽车将秉承“推动创新、丰富人们的生活”的企业宗旨，信守“在中国、为中国”的承诺，在全新品牌主张的感召下，聚焦中国市场并与全球资源共融共创。围绕技术、产品、服务等全触点，加速智能化、电驱化转型，与中国合作伙伴一道为消费者提供符合用户需求的、尽兴的未来移动出行体验。

　　凡通过五菱汽车APP下订，且在6月30日前提车的用户，可优享“星光5重豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴；超省贴息礼：五菱星光共创版纯电享24期0利息，至高5000元金融贴息、五菱星光共创版插混享24期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量（2GB/月）。

　　作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混率先吹响号角，上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。总有星光在路上！五菱致力为用户提供极致“质价比”的产品，基于强有力的架构平台和技术储备，伴随共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。

　　五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。

　　同时得益于世界级的精益智造生产模式“天菱模式”，柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于AI的制造群控和质量管理，带来新质生产力。在精益智造工厂加持下，总装自动化率提升至50%，总装制造周期下降2小时。

　　五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。

　　作为城市通勤极“质”之选，五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚，前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车0.228Cd超低风阻。

　　在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，独特的家庭影院座舱尽显科技格调。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。

　　此外，五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，给予用户驭电驰骋的动感体验。行车安全方面，车辆配备eBooster智能刹车系统，超过40%的能量回收率，让用户在城市出行中，遇到堵车、急刹时，能够更加舒适平稳！在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升。在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！

　　为用户而造是五菱的品牌基石！五菱星光共创版插混积极听取用户声音，在超A实力之上再创新。整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT，极速提升至185km/h，驾控更澎湃。外观上，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。

　　人民需求之至，不负品质出行期待。五菱星光共创版依托五菱强大的制造实力和先进技术，展现出了越级品质，为用户提供丰富多元的出行体验，致力让每个人都用得起好车，势必引领新能源市场走向崭新格局。

　　【创新外观和绚丽颜色】

　　见到阿维塔12，我的第一个动作就是在太阳光下左右、上下、环绕打量车身颜色，足足看了有5分钟。因为全新的晖金色太漂亮了，犹如变色龙一般，在不同光线下，所呈现的颜色完全不同。在夜间不同灯光下，也更加绚丽，配合轿跑风格外观，不禁让众人多看两眼。

　　外观更是让阿维塔12赋予“未来和科技感”。极致的溜背设计、甚至完全去掉了后悬窗设计，再加上电子外后视镜。看似“另类”的设计，总有一种它是从未来穿越回来的感觉。不过这也是“争议”最大的地方。很多传统司机，可能无法接受无后窗设计，也不适应电子后视镜的视角。我想说的是，科技在进步在发展，如果一直保守固有，或许我们现在出行依然是马车。我们生活周边的一切都是在不断创新的。譬如手机的智能化、家居的智能化等等。

　　我个人很适应，甚至喜欢电子外后视镜和流媒体后视镜。不惧夜景、不惧强光、不惧逆光、甚至不惧暴雨天。是它们的共同特点。传统后视镜受限众多，对驾驶安全影响巨大。在实际驾车中，由于侧方和后方观察误判，导致并道、剐蹭的事故占比非常高。对于首次使用电子后视镜的用户来说，只需要短暂的视角适应即可。

　　另外，5020mm车长+3020mm轴距打造0.61的轴长比。再加上0.514轮高比以及265mm轮胎，让阿维塔12营造出低趴风格的运动宽体。具体能看到位置，我就不再赘述。大家自行观赏。

　　【顶级智驾系统】

　　目前自动驾驶硬件系统分为“视觉”+“激光”两个技术流派，视觉系统通过全车摄像头探测周边物体和障碍，根据视觉图像判断障碍方向和距离，软件进行判断车辆状态。该方案，成本低，信息处理较大，而且抗干扰能力较差，在极端天气下非常容易出现误判，或者系统经常主动退出。

　　而激光雷达相对视觉系统更精准，可以理解为每个激光雷达发出激光测距矩阵，根据前方障碍物绘制地图，激光雷达可以穿透浓雾、暴雨、大光比光线环境等。而同为激光雷达下，也分为单颗激光雷达和多颗激光雷达，布局位置也是不同。

　　阿维塔12分别在车头、翼子板两侧分别布置一颗激光雷达（三颗激光雷达），而且布局位置选择位置更低。这样有助于探测前方障碍物，尤其是在起伏路面、出地库时，前方雷达有效照射角度更精准。如雷达在车顶，容易对俯角度障碍有误判。

　　另外，在软件判断上，阿维塔12也更“精准和及时”。本次在五环主路和城市分叉路中体验。在环城道路中，不仅可以满足常规的自适应跟车、道路保持等常规操作以外，还可以根据路况判断切换潮汐车道、公交车道。在不同限速路况下，也无需驾驶员干预。在复杂城市道路中可以及时探测发现路边汽车、自行车、电动车、行人以及细长锥桶等障碍物，可根据周边路况进行线性智能化躲避。整体操作没有突兀感。

　　【不一样的豪华舒适感】

　　车内的风格是“超高的一致性”、“专注安全驾驶”和“舒适的乘坐体验”。与“未来外形”一样，阿维塔12内饰设计语言统一性非常高，例如环抱式中控、屏幕嵌入、甚至内饰板竖条纹与车门开关键的统一化设计。“干净”“整洁”的设计感。对于我这个强迫症来说，看上去是舒服的。

　　另外，很多人认为椭圆形方向盘是驾控、赛车的风格。但在我看来，是安全驾驶的设计初衷，椭圆形方向盘，上不遮挡视线，下给腿部流出空间。而且35.4英寸的内嵌远端屏幕，让驾驶员不脱离驾驶视线。安全性较高。华为15.6英寸的中控屏幕，视觉清晰度非常优秀，而且做了防眩光处理。

　　乘坐体验体现在触感和听感两方面；阿维塔12配备了7.1.4全景声场，共计27个扬声器。再加上前双层夹胶玻璃配置，让车内更安静。车内乘员可以在听感上平权。触感主要体现在座椅的亲肤材质和坐姿；除了常见的加热、通风、按摩和16项调节以外，还有双120度的云端躺姿。

　　另一个豪华感来自动态乘坐体验。阿维塔12配备空气悬挂系统，拥有45毫米范围调节，+25毫米悬挂变软、-20毫米悬挂变硬。可以根据不同路面情况，自行调整。除此之外，CDC电磁悬挂，可在每秒143次进行阻尼调整。行驶在连续颠簸路面，也能拥有优秀的乘坐感受。

　　【我留给阿维塔12的作业】

　　其实，本次试驾由于时间原因，并没有对阿维塔12的自动驾驶辅助功能进行全面测试和体验。在此，我也给它留下一张考试“卷子”。后续有机会，我会专门长时间测试，阿维塔12在繁华复杂路面障碍物判断、十字路口自主转弯、胡同驾驶辅助、夜间自动驾驶辅助接管率以及复杂地库的自动泊车等功能。

　　正如开篇所说，对于阿维塔12“可以不习惯，但不能否认设计感和科技感”。因为在这些方面，它给我们带来了颠覆性的创新和设计。

　　随着新车型上市，长安启源汽车特别推出多重购车权益。值得一提的是，即日起到4月14日订购长安启源A05真香版/Q05真香版的用户，就有机会亲临周杰伦演唱会现场，还有机会与周杰伦零距离互动！

　　双生电混 越用越优，硬核实力诠释“技术真香”

　　此次新车发布活动，长安启源汽车请来大热IP《斗罗大陆》的作者唐家三少担任“启源数智AI进化官”。作为“双生武魂”的代表，唐家三少用想象力为大家打造出一路升级打怪的瑰丽世界，而长安启源同样凭借创新精神和硬核技术，完成了“双生混动”从1.0到2.0的“真香进化”。长安汽车刘继伟总在现场深度剖析了长安新蓝鲸动力-数智AI电驱2.0的诸多技术亮点，为观看本次上市直播的朋友奉上了一场汽车混动技术的饕餮盛宴。

　　长安启源数智AI电驱是长安汽车新蓝鲸动力平台下的重要新能源动力型式之一，不仅具备有iEM高阶智慧动力控制系统、四核稿算力电机控制器、10层扁线电机等多项全球领先技术，数智AI电驱2.0还基于为用户提供 “全领全场景解决方案”的理念，进化出了“可插混可增程”的“双生动力”，让用户拥有不被技术路径左右的选择权利和不被场景束缚的使用体验，花一辆车的钱，收获两种不同的体验和双倍价值的“真香”享受。

　　其中，插混模式可提供更强劲的动力输出，让用户在高速行车时游刃有余，充分享受驾驶乐趣。并能兼顾超低能耗，最大限度节省出行成本，让用户可以尽情驰骋没有后顾之忧。增程模式则具有更好的舒适性，在日常城市通勤中感受超快启停响应，感受纯粹电感。

　　更值得一提的是，数智AI电驱2.0引入AI算法，根据导航目的地，全过程智慧规划、合理分配能量，最大保障畅通路段用油、低速路段用电，完美兼顾经济性和驾驶感，实现最佳的解决方案。同时，通过使用的数据积累，数智AI电驱2.0还能持续学习进化，从而实现产品的越用越优，让混动系统能“更聪明”地工作。

　　双生电混 真香进化，9万级唯一长续航车型满足现代消费者多元需求

　　长安启源A05和Q05真香版均搭载了新蓝鲸动力-数智AI电驱2.0技术，可混动可增程，以“超全能”、“超电感”、“超省钱”、“超省心”四大独特优势，实现全时域、全速域、全温域、全场域的全域体验升级。

　　其中，长安启源A05真香版，定位数智AI电驱超省家轿，以其时尚的外观设计、舒适的内饰空间和卓越的动力性能，满足了现代家庭对汽车的多样化需求。它以“省”为重点，拥有高达1300km的超长综合续航里程和百公里0.98L的综合超低油耗，为用户提供领先同级的“超长待机”体验。在智能配置方面，启源A05同样表现亮眼，10.25英寸全液晶仪表＋全息标配13.2英寸中控屏、L2级智能驾驶辅助、停车位记忆助力、驾驶模式语音切换等实用科技配置，营造从里到外的科技感，为用户带来高价值的智能出行体验。

　　而启源Q05定位数智AI电驱精品SUV，以“精”为核心，搭载了多项创新智能配备，L2级智能驾驶辅助系统，及驾驶模式语音切换让出行更加轻松，更加安全；APA5.0系统全面进化，可实现语音控制自动泊车、泊车过程语音播报等驾驶辅助系统，将泊车操作变得更加简单。同时，启源Q05在舒适度打造方面十分用心，舒享沙发座椅、座椅加热、主／副座椅记忆等功能应有尽有，主动降噪、AVAS禁音等功能更是把车内打造成专属休息室，让用户无论在哪里都能享受专属静谧天地。

　　写在最后：

　　长安启源A05真香版／Q05真香版，可混动可增程，为用户带来技术香，价值香，价格香的全维度“真香”体验。这两款新车的上市，展现了长安启源领先的技术研发实力，将引领国内新能源产业“卷”出新高度。同时，也为消费者提供9万级唯一双生电混长续航车型新选择，助力他们向更美好的高价值出行生活跃迁。

　　极光电池：保障全时安全、全域安全，保持零自燃的记录。

　　该电池在安全防护方面，主要有3个亮点，玄武护甲、潜艇密封、防火毯隔热技术。

　　玄武护甲——位于电池底部，运用航天级的材料及工艺，形成7层防护，强度达到1500兆帕。此外，考虑到环境的复杂性，还兼顾绝缘、保温、导热、防腐等四大功能。该护甲的尺寸仅占电池包高度7%，比行业水平节省20%空间以上。

　　潜艇密封——选择高疏水性的硅基材料作为基材，对材料的疏水率提出大于97%的要求，远超行业平均水平。在密封面设计上，密封宽度达到30毫米，超行业30%。此外，还在发泡硅基材料里，添加耐老化的高分子抗氧化剂，要求使用15年。

　　防火毯隔热——该技术集成阻、疏、控三合一的功能。

　　1，阻：电芯周围采用可承受1000摄氏度以上的航空级隔热材料，为每颗电芯打造了一个三维立体的隔热金钟罩，有效防止单颗电芯失控后，热量向周围蔓延。

　　2，疏：耗费5年时间，搭建行业领先的热失控仿真模型，能够精准设计定向的排烟通道，将高温烟雾快速导出。

　　3，控：当故障发生时，能够以秒级的速度，唤醒冷却系统，快速降温，并伴随声光报警。

　　通过上述技术，能够尽最大可能确保电池安全。据介绍，在过去15年中，北汽积累了大量相关数据，续航50万公里以上已达千余辆，最长运行里程超过70万公里。

　　充电方面的目标是：打造15分钟便捷充电圈——5分钟找到桩，10分钟充好电。，

　　亮点之一：智能在途充电加热功能。

　　用车机导航到充电站过程中，车辆会自动识别电池温度，给电池提前加热来缩短充电时间，只需15分钟，即可充到80%的电量。

　　亮点之二：车桩互联高频脉冲速加热技术。

　　这是极狐汽车与清华大学、壳牌联合开发的。在低温零下30摄氏度的情况下，电池的加热速率7℃/min，超行业5倍。即使在北京最寒冷的冬天，也能实现充电15分钟补能350公里。这项技术刚刚获得2023年度中国产学研合作创新成果一等奖。目前，正在联合壳牌在北方地区陆续投建。

　　亮点之三：即停即充“无线充电”技术。

　　采用非接触式的电磁耦合传输技术，搭配智慧充电系统，车辆自动开回车位，小管家就会自动接管。这项技术预计在2025年量产。

　　极锋动力：搭载第四代前、后双电机，总功率389千瓦，轮端扭矩7000牛米，百公里加速3.7秒。

　　实现强动力，就要解决对热量的控制，因为功率大，电机产生的热量随之加大，温度快速上升，使电机很难发出可持续的大功率。为攻克这个难题，极狐汽车的做法是，一方面从源头减少热量产生，另一方面提高散热能力。

　　减少热量产生：电机采用8层扁线技术，槽满率从70%提升到77%，电机高转速下产热降低20%。

　　提高散热能力主要有2个内容：第一，全新开发双面塑封封装碳化硅，应用银烧结等先进工艺，通过3轮三百多项组合优化，实现在行业平均水平的基础上，产热再次降低，最终实现降低产热78%，同时也实现能量转化效率高达99.5%。

　　第二，独有的“龙鳞翅片”散热结构。翅片就像龙鳞一样在冷却水道里密集的排布，“龙鳞”翅片散热结构体积很小，里面的翅片却高达1800个，散热面积76000平方毫米。就好比在手机大小的空间里，散热面积比笔记本电脑还大，使得散热效率提升30%。

　　正是因为采用产热少、散热快的技术，使电机的持续功率增加43%，可以做到连续加速46次。

　　灵韵底盘：刹得狠、转得准、转得准。

　　刹得狠——智能制动系统。

　　搭载固定式制动卡钳，比传统浮动卡钳成本提高25%，性能随之更好。制动盘与制动钳的间隙很小，制动响应可以做到更快，比如，极狐阿尔法S5百公里制动距离仅为33.5米。

　　转得准——智能转向系统。

　　使用大传动比DP-EPS的轮边转向，可减少转向的传递过程，让转向指令直达轮端，较常规车型转向灵敏度提升了30%。

　　过得稳——智能悬架系统。

　　使车身侧倾较常规车型减小20%，使用高温热弯工艺的超强稳定杆，将车身牢牢的压在地面，再配合与米其林联合定制的专属运动轮胎，给车辆提供充足的抓地力，使车辆在高速通过弯道时不失控、不翻车。

　　极盾安全：全时全域的安全保护系统，包括六大安全防护盾。

　　第一，主动安全，全场景预警防护盾。

　　系统自动时刻观察着车辆周围情况，能发现潜在危险，或发出警报，或自动刹车，避免碰撞事故。

　　就拿极狐阿尔法S先行版来说，在第一道防护盾的硬件方面，拥有3颗126线高性能激光雷达，最大探测半径超过200米，探测精度5厘米。运算能力高达400 TOPS，每秒钟可以进行400万亿次运算。此外，刹车性能也很出色，百公里刹停距离33.5米。

　　在这方面，竞品车型大都只装一个激光雷达，探测范围120度，前方三分之一和侧面都是盲区。而极狐用一个正前方的激光雷达和两个侧方的激光雷达，覆盖了超过300度的区域，车辆前方和侧方基本没有盲区。

　　第二，被动安全，全方位立体防护盾。

　　采用钢铝混合车身架构，车体上部主要采用高强度钢和热成形钢，其中传力路径上的关键结构全部采用热成形材料，最高强度2000 兆帕。车体下部大量采用铝合金材料，前端防撞梁、吸能盒、纵梁等关键吸能区域全部采用挤压铝结构。

　　具体来看，车辆前端的结构包括铸铝减震器塔、铸铝三角梁和九宫格前围挤压铝横梁；侧面的地板上，设有四条贯穿左右的挤压铝横梁；车辆后端，配备了行业最大的全铝后碰撞纵梁和最大的铝合金铸件后纵梁。

　　在钢铝连接技术方面，使用430颗FDS流钻螺钉、1276颗SPR锁铆和150米高强度结构胶。经过280组试验验证，这种连接方式的强度是钢点焊的3倍，疲劳寿命提升了15倍。

　　第三，被动安全，快响应脱险防护盾。

　　配备紧急呼叫系统，一旦车辆发生事故，该系统可以手动激活，或者在安全气囊弹出、车辆翻滚等情况下自动启动。

　　第四，高压安全，全管控绝缘防护盾。

　　采用五项高压安全技术，包括接插件防护技术、智能泄放保护技术、整车高压防触电技术、高精度绝缘检测技术和整车电位均衡技术。这些技术确保极狐通过了6大类、共计200多项安全测试，消除了任何高压安全风险。

　　第五，信息安全，零泄密隐私防护盾。

　　采用了五重防御的信息安全技术，提供较为全面的信息安全保护，力保车主隐私不泄露，基本可以做到以下五“不”。

　　进不来：通过身份认证、安全防火墙等技术，防止黑客入侵。

　　拿不走：访问控制、数据安全存储，让黑客束手无策。

　　看不懂：敏感数据经过加密，即使被窃取，黑客也看不懂。

　　改不了：保护数据完整性， 无法修改。

　　走不脱：安全日志、安全审计，黑客的入侵行为会被记录。

　　第六，品质安全，高品质长效防护盾。

　　在研发过程中，模拟高盐、高湿、高温等环境，测试车辆需经受60个整车强化腐蚀测试循环的“魔鬼考验”。每10个循环相当于一年的腐蚀侵害。极狐不仅达到CA-CAP测试的最高等级60个循环，还额外增加40个循环，达到100个循环，满足我国腐蚀环境恶劣地区连续使用10年的要求。

　　比如，极狐阿尔法S是首个拿到中国乘用车耐腐蚀测试CA-CAP白金等级评价的车型，可以做到10年24万公里整车性能无衰减。

　　极享座舱与极净健康：视觉、听觉、嗅觉与体感舒适度，均较为出色。

　　极狐汽车开发的新一代智能座舱系统—“灵智OS”，具备四大能力：理解能力、决策能力、关联能力和生成能力。

　　比如，当系统识别出驾驶员疲劳，就会迅速关联“车端?云端”能力，生成一套组合式休息服务：包括预定车位、自适应调节车内环境、营造舒适的休息氛围、设定合理的休息时长，并准时唤醒驾驶员，保证行程继续进行。

　　除了智慧座舱，极狐还在内饰方面，把视觉、听觉、嗅觉与体感舒适度，尽可能做到更好。

　　其中，视觉方面，努力打造“行业最养眼的座舱空间”。比如，阿尔法S和T的森林版，搭载“有机绿”内饰，可以起到缓解压力、舒缓情绪的作用。而在考拉车型中，采用“薰衣草紫”颜色内饰，更适合女性，显得温馨而浪漫。

　　听觉方面，追求天籁之音的享受，配备7.1.4“全景声”声场布局和2000瓦级的功放。搭配镁铝合金“双折环”结构的高音扬声器、碳纤维材质的低音扬声器、峰值功率超过500瓦的超重低音炮，频宽为25赫兹-35千赫。

　　舒适方面，座椅采用8层材质打造，座椅骨架与发泡的支撑层，可以确保长时间乘坐，也能保持良好的承托性，有效的抑制疲劳感。

　　通过极狐汽车发布这些新技术，可以看出，它在技术研发方面，确实下了很大工夫，从而得到不断进化。厂家将其称为的“达尔文”，名符其实。对于消费者来说，这些技术的进步，可以带来更好的驾乘感受，更为周到的安全防护。

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　　本次试验主要模拟十字路口失控车辆引发的侧碰连环撞，也是一项各种难度叠加的安全试验。一方面，侧碰对新能源汽车来说，是最具挑战的安全试验之一。由于新能源汽车的电池包大都是采用居中布置，所以车身侧面距离电池包的距离最近，对碰撞能量的缓冲泄力空间较小，侧碰危险系数极高。另一方面，据相关数据统计，在乘用车追尾重卡事故中，乘用车乘员死亡率高达42.6%。所以，用2辆重卡双侧夹击新能源汽车，属于难上加难的超纲安全试验。

　　试验画面显示：1辆银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车。

　　中汽中心随后对碰撞后的银河E8进行了全面检验，结果显示：在结构表现上，银河E8乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；在约束系统上，吉利银河E8座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；在电安全上，银河E8碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；在乘员保护上，车内假人综合得分率优秀；在功能表现上，银河E8碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入。各项数据与安全表现均顺利通过，吉利银河E8成功挑战“行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰”。

　　对吉利来说，“安全”没有豪华和主流之分，一直是造车的底限。吉利造车的第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先。作为吉利基于SEA架构打造的全新纯电旗舰，银河E8更是吉利在“全域安全”理念指导下，将超纲安全标准武装到了“牙齿”。

　　吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。吉利银河E8拥有专属的720°星甲笼式车身，以及TWB激光拼焊一体式硼钢门环、“十宫格”铝合金电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁等硬核安全基因，车身扭转刚度高达41000N·m/deg。此外，新一代BMS电池智能管理系统、星睿智算中心7×24小时云端监测等一系列吉利最强安全技术，更在全场景、全方位守护银河E8用户的每一次安全出行。

　　作为行业首家开展新能源汽车安全管理体系认证的企业，吉利以安全为第一诉求，已在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达3500 多项，构建起了全球领先的新能源体系力以及全球化生态链。坚守“全域安全”理念，吉利将持续以更扎实的安全技术，致力让每一辆吉利智能电动车更安全，加速向“生命零伤亡”、“健康零危害”、“财产零损失”、“隐私零泄漏”的终极目标迈进。