据丰田汽车网站消息，它的固态电池生产计划，已经获得政府批准，计划自2026年开始量产，初期产能有限，预计2030年之后逐渐进入大规模生产，产能目标9GWh/年。

　　此前有报道称，丰田面临的主要问题，是固态电池成本很高，所以，丰田初期可能只会将其利用在高档车型里。据说，它的固态电池性能很出色，充电10分钟就能续航1000公里。

　　2024年11月21日，本田发布了位于日本栃木县本田技术研究所的固态电池示范生产线，该线将于2025年1月启用，但首先需要有个验证过程，量产预计在2026年以后，届时，本田会将它应用于电动车上。

　　本田的目标是2040年实现纯电动车和燃料电池车全球销售占比100%。

　　本田的固态电池生产线，建筑面积约为27,400平方米，从电极材料的称量/混炼，到涂装、辊压，再到电池的组装、化成以及模块的组装，各道工序的验证设备一应俱全，相关厂房已于2024年春季竣工，目前验证所需的主要设备已基本搬入完成。

　　关于固态电池：本田将在传统液体锂离子电池制造工艺的基础上，通过采用有助于固体电解质层的致密化（全固态电池的特有工艺）且可实现连续加工的辊压方式，提升与电极界面的粘合性，并提高生产效率。

　　此外，还将通过整合和加速一系列组装流程（包括正极和负极的一体化），力争大幅缩短单个电芯的生产时间。同时也在设法降低用电及其他间接成本，包括构建生产管理技术，以最大限度地减少低露点环境，确保作业安全和电池性能。

　　全固态电池具有能量密度高、耐高温的特点，有望作为新一代电池，解决电动车续航里程、价格、充电时间等问题。本田将通过自主的材料设计提高电池能量密度和耐久性，并利用材料的高耐热性简化冷却结构，通过高效的生产工艺降低成本，从而实现纯电动车性能的大幅提升，创造出新的价值，进而创造出真正的新能源。

　　自发到自觉耕耘教育近30载

　　从支持企业自身发展到支持行业产业体系性发展

　　吉利教育有着产教融合的天然优势。早期为解决汽车制造一线关键岗位人才稀缺的困难，吉利设置了一条办学路径，即产业基地建在哪里，学校就办在哪里，形成了“左厂右校”的校企互通模式，这个模式至今还发挥着非常特别的职业人才培养功能。30年来，吉利和上下游战略伙伴已经向吉利院校开放了超过30个大类、300种职业岗位，覆盖了吉利院校大部分专业，并与吉利院校共建20多个现代产业学院。校企合作将企业真实案例编入课程和教材，通过高仿真企业生产一线应用场景打造实验环境，将企业实际业务操作运行平台布署到院校实验室，学生的课程作业、毕业论文、毕业设计真题真做的比例越来越高。相关毕业生进入吉利，就能获得三星员工的起点。

　　吉利始终坚持教育的非营利性、坚持产教融合，坚持守正创新，吉利在教育领域投入早已超过百亿，目前共建有七所本专科高校，在校生九万余人，打通了从中高职教育到应用型本科教育、再到专业研究生教育的多层次职业化人才培养的通道，已培养了近20余万毕业生，80%进入全国相关行业就职，为汽车产业输送了大批优秀人才。

　　共建“一带一路”

　　开启职业教育数字化发展

　　党的十八大以来，一带一路沿线国家与中国经贸关系越来越紧密，吉利汽车产业也走出中国，走进马来西亚、乌兹别克斯坦等国家。为了确保吉利汽车产品质量、服务质量，吉利专门成立了致力于产教融合、科教融汇、国际合作的人才发展集团。现在，吉利已在马来西亚、乌兹别克斯坦建立了通过数字化建设推动职业技术教育的合作院校和合作项目。

　　吉利通过自建的“芯位教育”线上平台作为纽带，与亚洲及其他地区建立起更多职业教育的合作，培养新时代科技型职业人才。去年在东盟已有十多所院校使用“芯位教育”平台。未来，吉利人才集团将扩大“芯位教育”在境外高校的合作规模，开放吉利职业教育资源与世界各国共享。

　　非营利办学

　　把公益性慈善事业做成千秋大业

　　李书福在大会上表示，为了职业技术教育的国之大计，吉利过去、现在和将来，都坚持非营利办学。教育是公益性慈善事业，一定要长期坚持，把好事办好，把公益性慈善事业做成千秋大业。同时，他分享了三点关于职业技术教育的思考：

　　第一，职业技术教育要基于校企各自资源的有效融合，高效协同；第二，职业技术教育要做好校企各自机制上和结构上底层逻辑的梳理，院校要弄懂企业的经营逻辑，企业要理解院校的学术逻辑，供需双方相互靠近、紧密合作，空间相互利用，科研相互借力，人才贴近培养，形成“产教通”稳定的人才梯队和合作文化，做绿色和可持续发展的职业教育；第三，职业教育要精准投入，教育是公益事业，但再怎么优化资源利用也要额外的许多投入。

　　守正创新

　　吉利创新建设职业技术教育“三个校园”

　　吉利正在创新职业技术教育“三个校园”建设，李书福呼吁国家支持，欢迎更多国家和地区的院校及企业加入吉利创新的三校园建设设想中来。

　　“三个校园”建设分别是：第一，“跨界校园”，通过院校与企业之间空间、资源、机制的重塑，更好地发展绿色可持续的职业教育；第二，“跨区校园”，通过产教融合机制和线上教育平台，整合国内外不同区域的校园资源，更好地发展友好亲密的职业教育；第三，通过AI赋能的智能体教育，建立线上智能体与线下实体各自独立且相互支持的“并行校园”。通过以上三个校园建设，更好更快地推动技术领先的科技型职业教育事业蓬勃发展。

　　作为技术全栈自研的比亚迪，兜里必然有不少“硬货”、“好货”，其中包含第五代混动技术、易四方、智驾、平台、底盘、新能源、智舱等方面。曾经我们介绍过比亚迪在研发投入比例相当高，2024年上半年，研发支出高达201.77亿元，同比增长41.64%；而在2011年至今的14年前，累计投入研发费用高达1500亿；而在未来，比亚迪将在智能化领域投入1000亿元。

　　【智能驾驶】

　　“高阶智能驾驶”也是目前非常火热的技术领域，目前已经有个别厂家喊出已经满足最高L4级的无人智驾技术，未来会普及到乘用车上。比亚迪的智能驾驶技术也做好了未来规划，比亚迪计划聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发，提高车辆的智能化水平、驾驶体验和安全性。通过软件、算法、芯片、智能驾驶解决方案等全方位领域的研究，构建闭环的智能驾驶生态系统。

　　整合内部研发团队，如将“天璇”“天狼”等开发部进行合并协作，初步的自研智驾落地时间预计在明年年中，包括高速智能领航和城区智能领航功能。

　　端到端技术对智驾基础设施和数据，有望提升智驾系统的智能化水平和自主决策能力。

　　除了自研，比亚迪也在积极开展与英伟达、地平线以及黑芝麻等主要计算平台的智驾研发合作。英伟达的Drive Orin平台因其成熟度较高，成为比亚迪内部团队投入精力较多的合作平台，基于Orin的自研算法最快可能在2024年11月量产上车。

　　【平台化技术】

　　比亚迪的e平台3.0 evo目前已经处于行业领先地位，提高车辆的性能和智能化水平。搭载了1200V碳化硅电控、23000rpm全球量产最高转速电机、全域智能快充等先进技术。

　　DMO动力架构是比亚迪在混动技术方面的创新，将为混合动力车型带来更好的性能和驾驶体验。另外，双枪超充技术，可在公共快充桩有空闲时同时使用两根充电桩充电，大幅提升充电效率；还有电池复合直冷技术、全场景智能脉冲自加热技术等，保障整车安全，提升在低温环境下的充电效率与能量利用率。

　　【全新混动系统】

　　比亚迪第五代 DM-i 插电混动技术于2024年5月28日发布。属于上新技术。

　　插混专用高效发动机实现了全球量产最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%。提升车辆的动力输出和续航里程。插混专用刀片电池的能量密度提升15.9%，保障了车辆的“心脏”能够充分“供血”。笔者实测过宋PLUS DM-i百公里亏电油耗低至2.9升以下，这一技术在未来3年内并不会落后。

　　【整车智能化架构】

　　璇玑架构是比亚迪首个智电融合智能化架构，由一脑（中央大脑）、两端（车端AI和云端AI）、三网（车联网、5G网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链）组成。能够让车辆全面感知周围环境、集中思考、精准控制和协同执行，可实时捕捉内外部环境变化并做出智能决策，提升驾乘的安全性和舒适性。

　　璇玑架构的推出，是比亚迪在智能化领域的重要突破。它为比亚迪旗下各品牌未来新车搭载全新智能科技配置奠定了基础，使车辆能够像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

　　【智能座舱技术】

　　智能座舱也是未来汽车技术发展的重要路线。目前比亚迪在算力、交互、生态也做了多项前瞻性准备。

　　在算力方面，未来会搭载更高性能的智舱驾一体芯片组，如 1000T、2000T 等，为智能座舱的各种功能和应用提供强大的算力保障，针对智能座舱的特定需求进行芯片的定制研发，进一步优化芯片的性能和功耗，以更好地适应汽车的使用环境和智能座舱的功能需求。

　　多模态交互，融合语音、手势、眼神、触摸等多种交互方式，让用户可以根据自己的需求和场景选择最便捷的交互方式。例如，用户可以通过语音指令控制车辆的基本功能，同时通过手势操作来控制车窗、遮阳帘等；或者通过眼神识别来快速切换驾驶模式。

　　个性化交互，基于人工智能技术和大数据分析，智能座舱能够根据用户的习惯、偏好和使用场景，提供个性化的交互体验。例如，系统会自动根据用户的日常驾驶路线和时间，提前为用户规划好导航路线，并推送相关的路况信息和周边服务。

　　跨车交互，实现车辆与车辆之间的智能交互，用户可以在自己的车内与其他车辆的用户进行信息交流、共享位置等。比如，在车队行驶时，车辆之间可以通过智能座舱系统进行实时的沟通和协调。

　　智能显示技术会包含高清大屏与多屏联动，采用更大尺寸、更高分辨率的显示屏，提供更清晰、更丰富的视觉信息。同时，实现多屏联动，将中控屏、仪表盘、副驾驶娱乐屏等多个屏幕之间的信息进行无缝连接和共享。AR/VR 技术应用：将增强现实（AR）和虚拟现实（VR）技术引入智能座舱，为用户提供沉浸式的驾驶体验。

　　除此之外，还会有健康舒适监控、安全保障提醒等人性化功能。

　　比亚迪的未来技术致力于实现整车的智能化、电动化和高效化，通过不断的创新和突破，为用户带来更加安全、便捷、舒适的出行体验，同时也将推动汽车行业向智能化方向不断发展。

　　甲醇是全球公认的新型清洁可再生能源，是落实“双碳”战略、保障能源安全的重要路径。吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量最多的企业，也是甲醇汽车试点运行投放车辆最多的汽车生产企业，解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，并具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。

　　迄今为止，吉利已开发出20余款甲醇动力产品，规模化运行3.5万辆甲醇汽车。同时，吉利甲醇在丹麦、冰岛等北欧国家均有测试与示范运行，充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力。

　　此次为哈尔滨第9届亚冬会提供出行保障的甲醇汽车，是吉利第四代帝豪醇氢电混汽车。其以中国“冠军家轿”第四代帝豪为载体，除传承“冠军家轿”在品质、科技、空间、设计等方面的基因外，开创性地搭载了全球首款醇电混动发动机和混动电驱，使醇耗降幅超40%，百公里醇耗低至9.2L，碳排放相比同级汽油车减少42%，每行驶1万公里，可减碳约0.8吨，相当于为地球种下了40m²的森林，非常契合本届亚冬会“绿色亚冬”的办会宗旨。

　　我国东北冬季漫长而又寒冷，出行不便。而第四代帝豪醇氢电混汽车在高寒、高原地区的低温条件下仍可快速启动，还能回收利用发动机余热，减少驾驶室内采暖功率能耗，兼具了环保性、稳定性，堪称新能源汽车在高寒地区的最佳解决方案。

　　2023年，吉利在全球首创零碳甲醇作为主火炬燃料，助力杭州亚运会；今年10月，吉利参与建设的中国首个50万吨级电解水制氢，耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目在内蒙阿拉善正式启动；明年，吉利将推出“可醇、可电、可油”的新型甲醇汽车，在同一个燃料箱内可实现甲醇和汽油的任意比例灵活混合。此外，吉利甲醇汽车还将投入哈尔滨出租车运营，助力城市绿色交通转型。

　　除此次350辆第四代帝豪醇氢电混汽车启程驶向哈尔滨之外，吉利控股集团旗下吉利、领克、极氪、雷达、翼真等多个子品牌，将集结最强阵容的服务保障车队，为本届亚冬会提供安全、低碳的出行服务。吉利各子品牌车型，将陆续从全国各地奔赴哈尔滨，为“绿色亚冬”助力。

　　11月，2024梅赛德斯-奔驰科技创新日盛大召开，在随后的广州车展上，奔驰更携全新纯电G 580首发特别版、新款纯电EQE和2025年款GLC轿跑SUV闪耀登场，向世界展示了其在新能源与智能化领域的最新成果，以及油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。

　　将前瞻科技与豪华基因深度融合

　　在科技创新日上，梅赛德斯-奔驰展示了其在纯电越野技术、全新一代智能域控制架构以及汽车安全科技等方面的最新成果，每一项技术都代表着行业的巅峰水平。

　　特别是在纯电越野技术领域，梅赛德斯-奔驰推出了全球首款豪华纯电硬派越野车——全新纯电G级越野车。这款车型搭载了4台可独立控制的轮边电机及4台电动两挡变速箱，实现了越野性能的极致突破，填补了豪华纯电越野市场的空白。其搭载智能扭矩矢量分配系统，可实现包括“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”转向功能和“G-TURN”原地调头在内的“新越野三件套”，将越野出行提升至全新高度。

　　而在智能化方面，MB.OS全新域控制架构，则标志着梅赛德斯-奔驰在智能化领域的坚实一步。这一架构实现了软硬件解耦，打破了平台和时间限制，让每辆奔驰车都拥有相同的数字DNA，并可终身进化。此外，基于纯视觉方案的“无图”L2++全场景高阶智驾系统的推出，更是将奔驰的智能驾驶表现提升至行业第一梯队。

　　作为汽车被动安全的开创者，梅赛德斯-奔驰始终致力于推动汽车安全科技的发展。在科技创新日上，奔驰展示了史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试的“亲历”车型。测试中，“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速度对撞，碰撞能量密度远超行业标准。碰撞结果显示，两车关键的高压电池均完好无损，展现了奔驰在电动车安全方面的卓越实力。

　　此外，奔驰还全球首创将X射线技术应用于碰撞测试，以“现实安全理念”定义远超行业的测试标准。这些技术的引入，不仅提升了奔驰汽车的安全性能，更为整个行业的发展树立了新的标杆。

　　梅赛德斯-奔驰是历久弥新的汽车发明者，更以引领行业的安全标准、持续进阶的数字豪华以及不断超越的性能突破，定义面向未来“何以奔驰，惟有奔驰”的引领者风范。

　　29款星徽座驾谱油电共舞华章

　　如果说科技创新日是梅赛德斯-奔驰展现其科技实力的舞台，那么广州车展则是其将科技成果转化为实际产品的盛宴。在11月15日开幕的广州车展上，全新纯电G 580首发特别版、新款纯电EQE和2025年款GLC轿跑SUV领衔，梅赛德斯-奔驰携29款星徽座驾登陆车展，覆盖燃油、纯电、插电式混合动力车型，真正呈现油电同行。

　　作为备受瞩目的越野力作，除了在科技日介绍过的硬核电驱科技，全新纯电G级越野车更以超强电池保护和严苛测试，成为一台具备出色安全性的纯电硬派越野车。电池组采用三重“护甲”：坚固的梯形车架为电池提供了完美的置放空间，高压电池由高强度抗扭壳包裹，整块电池底部还有一层由26毫米厚专利碳纤维复合材质打造的“盾甲护板”，保护电池组安全。为确保真实涉水环境下的电池安全，电池组经历了80次浸泡测试及50°C-0°C骤热骤冷测试，并在电池组扭转后再重复以上试验，充分验证电池安全性。

　　新款纯电EQE的上市，无疑是此次车展的一大亮点。作为奔驰新能源家族的重要成员，纯电EQE在动力、续航、配置等方面均实现了全面升级。

　　在动力方面，新款纯电EQE全系升级配备双电机四驱系统，动力升级至300千瓦，为用户带来更加澎湃的驾驶体验。同时，新车还配备了热泵系统，有效利用三电余热为座舱加热，配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，实现了CLTC综合工况下681公里的扎实续航。

　　在配置方面，新款纯电EQE全系新增前排头枕、天鹅绒脚垫、星徽动态迎宾灯和热泵空调等豪华配置，让用户的驾乘体验更加舒适惬意。此外，新车还标配3年无限流量5G网络、UWB数字钥匙，并新增主动式环境氛围灯等前沿配置，让用户的出行更加智能便捷。

　　在安全方面，新款纯电EQE沿袭了奔驰标准，在上市前经历超15000次的仿真模拟碰撞和超150次的实车碰撞测试，以“千锤百炼”铸就出行安全。电池防腐测试时间超1300小时，远超国标9倍的标准；底盘历经远超国标的100余项测试，在驾乘舒适性、安全感、驾驶信心、运动性、精准性5个维度均达到奔驰标准。

　　2025年款GLC轿跑SUV的上市，同样吸引了众多消费者的目光。作为奔驰家族中的一款经典车型，GLC轿跑SUV在优雅动感的轿跑美学之上，搭载了奔驰最新智舱智驾系统，为用户带来更智慧的出行体验。

　　在智能座舱方面，2025年款GLC轿跑SUV新增配备第3代MBUX智能人机交互系统，标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，结合强大的软硬件实力，带来领先同级的智能体验。全新升级的语音助手——“读心语音助理”可实现毫秒级快速响应，并可通过全场景免唤醒功能直接下达指令，让用户的操作更加便捷高效。

　　在智能驾驶方面，新车搭载了同级领先的L2+导航辅助驾驶系统。这套系统基于“安全为先”原则开发，历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过2.3万个用户使用场景。它可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等功能，让用户的驾驶过程更加轻松愉悦。

　　从科技创新日到广州车展，梅赛德斯-奔驰以一系列硬核科技和重磅车型展示了其在电动化、智能化领域的强大实力。秉承“油电同质、油电同智”的创新理念，奔驰凭借深厚的技术底蕴与对品质的极致追求，确保车辆在性能、安全、豪华等方面，无论油电，都保持同等的高水准。这不仅彰显了奔驰在电动化转型中的坚定决心与强大实力，更为整个汽车行业树立了典范。

　　时间是最好的见证者，回望历经一个多世纪的工业变革，奔驰始终矗立于豪华汽车品牌之巅。在不懈追求卓越的过程中，奔驰秉持造车初心，并坚定不移地维护并提升奔驰标准，每一代奔驰车型都不断超越自我，以此铸就独一无二的奔驰传奇。

　　智能科技，让驾驶更加轻松有趣

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔说：“‘纯粹驾驶乐趣’是宝马不随时间改变的承诺。”在智能科技日新月异的今天，宝马集团始终走在行业前列，将最前沿的技术应用于汽车产品中，让驾驶变得更加轻松、有趣。全新BMW X3的发布，便是宝马集团智能科技赋能驾趣的又一力作。

　　全新BMW X3在本次车展全方位展示内饰及智能座舱，其搭载全新一代（BMW）操作系统，在交互体验上进行了全面升级，旨在减少驾驶过程中的干扰，同时增加安全性。其中控屏界面文字皆可语音指令，实现“可见即可说”，全车支持四区语音控制，照顾到每位车内成员的交互需求。

　　此外，全新BMW X3还配备了X车型专属的“车辆地形视图功能”。这一功能使得驾驶者可以在复杂路况中，通过中央触控显示屏实时掌握海拔、车身姿态和车辆的四轮扭矩分配等情况。这种可视化的驾驶辅助系统，让驾驶者能够更加自信地应对各种地形挑战，享受驾驶带来的乐趣。

　　声音是驾驶乐趣不可或缺的部分，全新BMW X3通过创新数字科技将驾驶乐趣可听、可感。在“运动”模式下，车辆会开启模拟声浪功能，智能采集发动机的原始轰鸣并加以修饰，通过音响系统将澎湃动力直接传递给驾驶者。这种身临其境的驾驶体验，让驾驶者无论是在平坦大道上追求速度与激情，还是在复杂路况中挑战自我，都能充分感受到驾驶的乐趣和自信。

　　在智能网联领域，宝马也有新进展，上月宣布了2025年将量产搭载“车路云一体化”（V2X）技术的车型，这一技术可实现车端、路端、云端之间的互联互通，进行实时数据交换及信息通信。它不仅能够为驾驶者提供“超视距”预警功能，降低车辆碰撞风险及闯红灯风险，还将为推进未来高阶自动驾驶提供先机。

　　本土化创新，深度理解中国市场需求

　　作为最早进入中国的国际汽车品牌之一，宝马集团始终致力于本土化创新，深度理解中国市场需求，并据此开发出符合中国消费者需求的汽车产品。

　　宝马集团认为，高科技应该是隐形科技，旨在提升用户体验而不打扰。因此，在全新BMW X3等车型上，宝马集团采用了更加人性化的智能个人助理系统。这一系统不仅响应速度大幅度提升，还新增了免唤醒词、延时聆听及跨域多意图指令、四区语音等功能，让驾驶者与车辆之间的交互更加自然、流畅。

　　为了满足中国消费者对续航里程的焦虑，宝马集团在新能源车型上也下足了功夫。例如，创新纯电动BMW i5 eDrive40L和创新纯电动BMW i5 xDrive50L便是宝马集团针对中国市场量身定制的新能源车型。其中，i5 eDrive40L将成为BMW纯电车型中续航里程最长的车型；而i5 xDrive50L则会刷新国产BMW车型中零百加速记录。无论是更看重续航还是更在意性能的中国消费者，都能在宝马的新能源车型中找到适合自己的选择。

　　此外，宝马集团还在中国建立了除德国以外最大的研发中心和最大的研发网络。据了解，宝马在中国有超过3000名研发和创新人员，其中位于南京的宝马诚迈软件团队到今年年底将扩大到600名开发者。目前，中国团队已具备全栈智能网联汽车软件开发能力，并与中国的科技公司、初创企业、本地合作伙伴以及学术界密切合作，共同带来领先的创新成果。这一举措不仅彰显了宝马集团对中国市场的重视和承诺，更为宝马集团在中国市场的本土化创新提供了强有力的支持。

　　跳出油电之争，直击用户驾驶需求

　　在宝马集团的产品矩阵中，M品牌是宝马集团纯粹驾驶乐趣的最佳代言。在本次广州车展上，宝马M品牌的多款重磅车型齐聚一堂，包括即将征战2025赛季的BMW M4 GT3 EVO赛车、首款高性能混合动力轿车——全新BMW M5、新BMW M3、创新BMW XM以及纯电动BMW i7 M70L等。这些车型不仅展现了宝马集团在高性能领域的强大实力，更通过创新技术的应用，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。

　　值得一提的是，宝马M品牌最年轻的新成员——全新BMW M235L四门轿跑车也在本次车展上首发亮相。这款车型不仅继承了宝马M品牌的纯粹驾驶乐趣和精准操控性能，更通过创新的设计和技术的应用，让更多消费者能够享受到M技术的乐趣。

　　无论何种驱动形式，宝马始终将目光落在消费者对驾驶乐趣的需求上，“只做好开的‘驾驶者之车’”。本次车展，创新纯电动 BMW i5 eDrive40L 和创新纯电动 BMW i5 xDrive50L 携手上市，BMW 4系家族也采取了同样策略，继8月新BMW 4系四门轿跑车上市之后，中期改款的新纯电动BMW i4也款款而来，油电双行，将选择的权力还给消费者。

　　在新能源汽车与传统燃油车激烈交锋的今天，宝马集团凭借其深厚的技术底蕴和前瞻性的市场布局，成功超越了油电之争的传统局限。通过一系列技术创新，宝马不仅为用户带来了更加智能、更加高效的驾驶体验，更引领了汽车行业向智能驾趣新时代的迈进。

　　普拉多超级混动加持，寒风逐梦勇闯天涯

　　对于越野车而言，动力决定实力，要保证车辆能应对更加复杂、极限的场景挑战，必须保证可持续地大功率输出。全新普拉多全系搭载2.4T 1MT HEV 超级混动系统，其以 288V 的高压交流电机，与纵置的 2.4T 发动机和 8AT 变速箱的动力组合，可迸发243kW的系统综合最大功率与630N·m的系统综合最大扭矩，并凭借低转高扭的动力输出特性，确保极限的越野及脱困能力。这样的动力配置，不仅赋予了全新普拉多强悍的越野性能，还兼顾了全域加速性能和环保性能。

　　全系标配的托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱与EPS电子助力转向系统，使车辆崎岖路况的通过能力与操控便利性得到大幅提升，纯机械结构更加可靠且强大，即使在东北的冰雪路面上，全新普拉多也能轻松应对。低温环境对混动系统本身也是极大的考验，全新普拉多的三电系统拥有着更高的安全性与耐低温特性，同时，发动机保留12V起动机，确保极寒地区也能稳定启动。

　　越野全能选手，复杂路况稳居C位

　　本次试驾活动中，用户沉浸式体验的是销量主力车型——全新普拉多全能TX版。在伏尔加庄园的道路试驾环节中，10公里试驾路段涵盖越野、公路、乡道、破损路段等多种复杂路况，赋予普拉多极大的施展余地，验证其在日常用车及郊游自驾等场景中的全能性。

　　全新普拉多回归原点，将简洁与功能性融入每个设计细节，每一项皆从实际越野需求出发，并针对固有优势进一步放大，实现了不易坏、易维修、易使用。具体来看，高位车灯远离前脸边角，在通过林间或灌木丛时可有效降低刮伤车灯的风险，且七段式前保险杠包围不仅更容易替换，维修成本也更低。专属前后扰流板不仅酷炫，更可有效降低高速行驶时的空气阻力，降低消耗。为方便驾驶员观察路面细节，全新普拉多的电子后视镜带来更清晰、直观的后视视野，充分提高驾驶安全性。同时，大量实体按键还能确保用户在极限环境或颠簸路段中准确操控，不会出现误触与无法使用的情况。

　　当下，用户从单纯的“出游控”进化成了“装备控”，热衷于露营、徒步、滑雪等多元化的生活方式，普拉多敏锐地捕捉到了这一需求，从用户对于空间使用的实际需求出发进行设计，提供5座和6座两种座舱布局。5座车型适合长途穿越，后排座椅可6:4比例放倒，滑雪板、护具等都能轻松容纳，为冬季户外活动提供便利装载条件。6座车型则完美适配家庭或团队的多人出行场景，能够搭载更多乘客安全脱困，发挥更大使用价值。此外，全新普拉多配备了功率达到1500W的外供电源，在冰天雪地的露营场景中，能够满足加热食物等需求。

　　一汽丰田SUV家族，将可靠进行到底

　　纵观当前主流汽车品牌，一汽丰田是产品序列最为完善的品牌：一汽丰田汇聚了国内超全的丰田明星SUV车型，形成了以硬派越野普拉多领衔，包括旗舰大七座SUV皇冠陆放、轻奢都市SUV HARRIER凌放、全能SUV RAV4荣放，以及悦享活力SUV卡罗拉锐放在内的全明星阵容，是丰田汽车在华唯一达成SUV全布局的主流合资车企，也是中国唯一能够满足SUV用户全场景需求的品牌。一汽丰田旗下的多款SUV产品，目前在级别细分市场都处于销量领先的位置，更为重要的是，经过多年来的市场耕耘，这些车型已经成为经典的代名词。

　　本次北区试驾活动，除普拉多之外，包括陆放、荣放、锐放在内的一汽丰田SUV家族集体出动，粉丝们在收获美景的同时，将亲身体验到一汽丰田SUV家族在高速公路、国道、非铺装道路等各种复杂路况下的出色表现。试驾会的现场专为一汽丰田SUV家族设置多项越野道具试驾项目，如：驼峰道具、倾斜道具、滑轮组道具、凹凸桥等，模拟越野场景中的陡峭坡道，全面测试一汽丰田SUV家族在不平整路面上的行驶稳定性以及悬挂系统性能等。此外，场地设置道路试驾项目，通过NVH路段、蒙眼倒车、发卡弯、U型弯等，检验一汽丰田SUV家族的悬架滤震性、座舱静谧性、360全景影像系统等。在全新TNGA架构赋能下，一汽丰田SUV家族不仅聚焦于城市出行，更将耐久、可靠的品质毫不妥协的传承至今。

　　岁末将至，普拉多再次开启传奇征程，带来精彩年度收官之旅，活动覆盖全国百城，万人共赴英雄盛会。继在哈尔滨感受俄式风情之后， “普拉多英雄会”还将在西、东、中、南4大区的乌鲁木齐、宁波、郑州、深圳等4个城市陆续开展：

　　西区，探寻乌鲁木齐尘世之外的冰雪秘境，尽享高山滑雪的刺激；

　　东区，深入宁波水镇丛林自驾穿越雾岭，感受骑行路亚的乐趣；

　　中区，奔赴郑州芦荻烂漫尽染山岳之处，体验露营徒步的惬意；

　　南区，抵达深圳山海连城无垠瀚海之地，挥洒越野跑的热情。

　　​​​同时，一汽丰田官方面向全体粉丝发起招募，越野烽火令，探险新征途，报名开放时间：即日起-12月31日，招募名额有限，敬请从速报名。

　　新发布的AUDI品牌，是个豪华电动品牌，定位于豪华、智能、电动，它将在智能科技与设计语言上，与四环品牌区分。

　　从此，上汽奥迪拥有四环和AUDI两个品牌，未来3年，AUDI品牌将推出3款电动车，首款B级车型将于明年年中发布。

　　“奥迪希望在广州国际车展能够以其独特的品牌魅力为观众留下深刻印象，因此我们与合资伙伴共同带来了包括四款最新车型在内的强大展车阵容。同时，‘尽在奥迪’这一新的口号也正式开启了品牌形象的焕新。此外，豪华电动品牌AUDI 携其首款概念车奥迪E同台惊艳亮相。”奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）表示：“这表明我们的双合作伙伴战略正按计划稳步推进，同时也更加坚定了我们践行‘突破科技启迪未来’品牌内核的承诺。”

　　中德合作新标杆：AUDI更懂中国消费者

　　AUDI是奥迪全球发布的豪华电动品牌，它将深切倾听中国消费者的需求，将奥迪的优势资源和上汽的创新科技紧密结合，美美与共，共创豪华新境。

　　上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示：“我们将奥迪品牌卓越的高端产品定义、设计理念、整车研发和工程技术与上汽领先的创新科技和生态系统相结合，让产品不仅体现奥迪的独特优势，还能真正赋能客户，为他们带来前所未有的智能豪华体验。”

　　奥迪115年历史上首次发布新品牌

　　全新AUDI字母标识，在拉丁语中意为“倾听”，是“向新”和“倾听”之意，倾听的是未来出行及人机交互体验的驾乘者之声。

　　新品牌选用“AUDI”字母作为品牌标识，源于奥迪始于字母标识，自1909年品牌诞生，AUDI字母标识就以不同的标志形式贯穿于奥迪的品牌历史中。

　　AUDI与四环都是奥迪品牌，与四环标识并行。

　　AUDI新品牌将专注于豪华、智能、电动出行赛道，旨在智能科技与设计语言上与四环品牌做区分，以此来扩展奥迪在国内市场的覆盖版图，赢得更多国内年轻新能源产品用户的青睐，给中国消费者一个真正豪华又足够智能的豪华新物种。作为奥迪全球的战略级项目，AUDI新品牌将技术与体验深度融合，以中国市场为起点，向全球辐射奥迪豪华智能电动车的影响力。

　　新品牌AUDI 与四环奥迪同名，但拥有了全新的标志。

　　奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示：“我们将奥迪在汽车领域的专业经验与本土创新相融合，力争打造超越消费者期待的产品。而首款概念车的展出可以让公众一探未来车型的风貌。”

　　新品牌AUDI首款概念车：奥迪E概念车

　　该车集传奇与创新、豪华与智能为一体，是奥迪年轻而进取的化身，堪称颠覆汽车行业的“豪华新物种”。

　　该车定位为B级纯电动Sportback，长4,870毫米、宽1,990毫米、高1,460毫米，轴距2,950毫米，由奥迪经典瓦罐设计师亲自操刀，在多处细节上致敬奥迪经典车型，比如，第一代奥迪TT的圆润轮拱设计及前后对称的视觉美感；电影《我，机器人》中的奥迪RSQ概念车的简洁造型；至于动力强劲、姿态稳健的RS6车型，也为其提供了灵感来源。

　　奥迪E概念车不仅采用了纯正奥迪的先锋设计，同时融入了智能科技感，例如奥迪E概念车一体式的科技格栅，集成了所有灯光功能模块，空气动力学部件和传感器，赋予车辆极高的辨识度。

　　智能体验方面，融合上汽“中央集中+区域控制”的“银河”全栈3.0电子电气架构，实现“舱、驾、算、联”四域合一。车机配置高通骁龙5纳米8295智能芯片，算力高达30TOPS，为驾乘者构建出一个全场景数智化陪伴座舱。

　　动力方面，前后轴双电机总功率570千瓦，配备quattro四驱系统，0-100百公里加速3.6秒。底盘方面，配备了Brembo四活塞高性能制系统统，渐进式转向系统，DCC 动态底盘控制系统和空气悬架。

　　动力电池容量100千瓦时，CLTC续航里程超过700公里。采用800伏超快充架构，10分钟快充即可增加370公里的续航里程。

　　油电共进豪华探索，上汽奥迪“向上，立未来”。

　　上汽奥迪四环品牌方面，将于明年初推出的“最美奥迪”——上汽奥迪A5L Sportback，新车在造型设计、生产平台、动力系统与智能化驾驶等方面进行重磅革新，成为刷新B级豪华市场的标杆。

　　该车由德国设计师雅克布先生亲自操刀，延续与全球车型统一的Sportback轿跑造型，搭配车型独有的多段式波浪腰线与修长的车顶弧线，使车身侧面更加修长与灵动，同时也保留了第二代A5的无框车门设计。车身比例以长轴距、大轮毂和低趴运动型车身为特点，相较海外版车型更加犀利动感。

　　驾驶体验方面，动力操控与海外版本一致，配备第五代EA888 Evo发动机，搭载奥迪quattro四驱系统。

　　现有车型方面，今年前10个月，上汽奥迪累计销量已近3.3万辆，同比增长高达78%，并收获了一群年轻、新潮的用户，以A7L用户为例，数据显示，A7L的用户平均年龄34.5岁，特别受到女性用户的青睐。渠道方面，上汽奥迪在全面布局新零售实体店网络的同时，也在进一步拓展覆盖消费者用车全生命周期的用户中心。

　　传承“突破科技·启迪未来”，上汽奥迪以豪华科技为锚点，在严格遵循奥迪的标准及定义基础上，协同中国头部智驾企业，致力打造“油电双智”的产品布局，以四环巩固豪华基因，由AUDI新品牌开创未来豪华智电新赛道，共同强化渠道与用户生态建设，助力品牌持续向上，立未来。

　　宝马认为真正的科技应是“隐而不显”的科技（Shy Tech）。既有悦驾（BOOST），车要开得快，跑得久，刹得稳，真正实现车与人沟通如一；更有悦享（EASE），让信息传递“零层级”，驾驶专注“零打扰”，驾乘体验“零压力”。宝马交互体验的目标是提供“以驾驶乐趣为中心”的智能座舱体验，让驾驶体验更可靠，更专注，更愉悦。

　　让智能驾趣可视化，是宝马“纯粹驾驶乐趣”独有的标签。全新BMW X3配备专属“车辆地形视图功能”，在复杂路况下，BMW xDrive系统可在0.1秒内重新分配四轮动力。通过中央触控屏，驾驶者实时掌握海拔、车身姿态和四轮扭矩分配，轻松应对各种地形。BMW M车型上搭载的漂移分析功能通过评估漂移距离、时间和入弯角度，助力驾驶者快速掌握漂移技巧。赛用级G值显示功能让驾驶者实时了解车辆加速或减速情况，特别在M精英驾驶模式下，帮助及时调整，以追求更好得驾驶表现与安全性。

　　9次迭代，每一次创新都是“以驾驶乐趣为中心”理念的践行

　　作为智能座舱的引领者，BMW iDrive交互系统早在20多年前便打破了传统界限，从2001年最初的一个旋钮，一个屏幕开创智能人机交互先河，到2003率先引入HUD技术，再到宝马首创的五维人机交互和一体式悬浮曲面屏，每一个时代宝马都引领着智能人机交互的创新潮流。

　　最新一代BMW操作系统，同样致力于为中国用户打造高频使用场景下，好用即常用的智能驾趣。全新升级的BMW智能个人助理，拥有更自然的语音交互、更快的响应速度，用户高频使用率超80%。新增的“可见即可说”功能，可通过语音唤醒多媒体娱乐、车辆设置和应用市场的信息并执行下一步操作，如“打开腾讯视频-电视剧-小美好-快进”，解放双手，轻松便捷。四区语音控制和跨区域多意图指令，在后排也可实现“打开空调-车窗-和音乐”操作指令的一键三连。同时，得益于与中国本土合作伙伴的合作，近8成用户高频使用宝马车载在线导航，新增的3D视图模式、室内停车场导航和红绿灯倒计时，让导航更直观，视线更专注。

　　为中国用户量身定制好用、常用的本土数字化生态体验，宝马车载娱乐应用的使用率超过70%。车主不仅可以在车内畅享QQ音乐、网易云音乐和喜马拉雅等热门音频平台，还可通过第三方应用市场，随时观看腾讯视频和爱奇艺等视频内容，为每一次出行增添更多乐趣与个性化选择。

　　宝马集团在数字化和软件领域布局深邃，积淀非凡，领先全局

　　宝马集团拥有超过20多年的自主软件开发经验，宝马软件开发部门早在2002年便已成立，目前已在美国、葡萄牙、德国、日本以及中国上海、北京和南京设有研发基地。中国已成为宝马集团在德国以外最大的研发基地，超过3,200多名BMW设计师和研发工程师与中国的科技公司、初创企业、本地合作伙伴以及学术界密切合作，共同带来领先的创新成果。诚迈科技研发工程师超过600人，负责智能网联汽车的软件开发，实现端到端的功能开发。

　　中国还是德国之外唯一设立Sky Lab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能，涵盖用户体验设计、视觉设计、用户研究和人机交互的开发，充分展现宝马系统化、精确和先进的基于仿真模型的可用性研究方法。

　　中国的研发和设计团队正深度参与“新世代”车型开发，量身定制更懂“中国心”

　　在中国，最新一代BMW操作系统的关键数字体验领域将由中国数字研发团队与慕尼黑研发团队联手设计，包括智能个人助理、导航系统、用户界面以及车内生态系统的数字化功能和服务。自2020年启动“新世代”的可用性研究以来，累计触达用户调研人数相当于每天采访3名用户3年不间断，访谈研究累计超过2500小时。宝马还将加强与中国科技企业的合作，携手打造符合中国用户使用习惯的智能数字化生态。

　　宝马即将在2025美国国际消费电子展（CES）上全球首发全新一代BMW智能座舱和操作系统。新世代智能座舱将以“驾驶乐趣为中心”的设计理念，颠覆性的创新人机交互体验，赋能智能化与个性化的未来出行。

　　无论是深秋时的登高赏红叶，或是春节档的举家出游，一场说走就走的温馨旅行是许多家庭的心之所向。然而，传统SUV或轿车空间相对局促，全家出游的体验感往往大打折扣。此时，一汽丰田新款格瑞维亚凭借优惠的价格、卓越的性能和贴心的设计，为全家出行难题提供了完备的解决方案，让那些曾经因空间困扰而遥不可及的 “大” 好时光，如今成为触手可及的幸福体验。

　　为爱严选，主流畅销口碑之作

　　2024年MPV市场格局迎来了新的变化，结合10月销量数据，丰田旗下双雄——赛那和格瑞维亚包揽了前两名，合计销量超过1.6万辆，堪称当月MPV市场的最大赢家。格瑞维亚自2022年底上市以来，在市场口碑、品质等方面均表现突出，特别是今年4月改款上市，上市即热销，表现出极强的市场竞争力，销量一路高歌猛进，上升势头十分强劲。究其原因，作为丰田27年MPV世家基因的传承者，格瑞维亚除了在稳定性、安全性等方面有口皆碑，更凭借大空间、高性价比、舒适性与经济性的平衡，集诸多家用车优势于一身，成为MPV市场当之无愧的标杆之作。

　　10月，新款格瑞维亚销量达到8373台，去年同比248%，创上市以来历史新记录。持续稳固其在MPV市场中的领先地位，成为高端家用MPV市场新顶流。更重要的是，新款格瑞维亚不仅是一款畅销车，更是一款省钱的车。其售价区间为29.98万元至41.68万元，舒适版定价更是首次进入30万元价格区间，使得高品质的大七座MPV更加亲民。加之十一月购车狂欢节的专属优惠政策，让全家人轻松拥抱高品质出行生活。

　　四驱+双擎，秋冬出行可靠新CP

　　作为一款丰田首款国产四驱MPV，格瑞维亚在复杂路况下的表现尤为出色。秋冬季节，出行遇上雨雪天气在所难免，面对湿滑路面，车辆的稳定性就变得尤为重要。此时，新款格瑞维亚的E-Four电子四驱系统便发挥了优势。冬季出行，在雨雪路面行驶时，车辆能够发挥更好的抓地力，有效避免因路面湿滑而导致的危险。在全家外出郊游路上，新款格瑞维亚无论在泥泞小路还是盘山公路都能精准分配每个车轮的扭矩，确保车身侧倾小，乘客不会因车辆晃动而感到不适，让一家人在舒适的环境中享受满山红叶抑或皑皑白雪。

　　除了带来更好的驾驶感受，E-Four电子四驱与丰田THSⅡ2.5L智能电混双擎系统完美合作，还进一步提高了燃油经济性。可以说，在混动MPV中，格瑞维亚是驾驶操控和燃油效率同时达到高水平的领先代表。表现在数据上，新款格瑞维亚的百公里油耗为6.13L，甚至比行业中的两驱MPV还省油。在低油耗的优势下，新款格瑞维亚一箱油可以跑1000多公里。冬季出行的情况下，新款格瑞维亚优势明显，一方面，它不需要充电，中途不用找充电桩，不用等充电，完全没有充电、里程焦虑。而且哪怕遇到堵车的情况下，也可以放心使用车载空调，保证车内家人温暖，没有插混MPV那样匮电油耗高的焦虑，真正实现长途无忧；另一方面，它有着丰田27年混动电池安全0事故的可靠技术背书，更让人安心。

　　细节大师，给家人的爱多留一些空间

　　作为第三空间，MPV就相当于用户在路上的家。因此，在车内的每位家人都应该拥有各自的“舒适区”，互不干涉，却又紧密相连。新款格瑞维亚，就是这样一个充满爱与自由的港湾。针对不同人数和不同出行场景，新款格瑞维亚为用户提供了从2座至7座六种座椅布局选择，不论是三口之家，还是五口之家，都能找到最适配的空间方案。

　　在储物方面，即使车内满载7人，新款格瑞维亚后备箱空间仍可达到525L，轻松容纳三个28寸旅行箱。当用户需要更大空间时，车辆后备箱容积可扩充至惊人的2112L，确保每位乘客舒适的同时，也能装载全家的欢笑与自由。

　　值得一提的是，新款格瑞维亚搭载新一代智能车机，追平主流智电MPV。这套车机本地化程度很高，是丰田与华为、腾讯等科技公司共同合作开发的，硬件上配备高通骁龙8155芯片，无论是娱乐体验还是操作流畅度，都达到更高水准。

　　高销量意味着市场的广泛认可，好口碑则源自用户的真实满意。深耕中国市场的一汽丰田，对国内MPV市场的需求精准把握，打造了格瑞维亚这款面面俱到的先锋产品。在消费者对智能化、豪华舒适性有更高要求的当下，一汽丰田又推出进一步升级的新款格瑞维亚，为用户持续带来高品质出行生活，而且诚意满满，不仅降价增配，还有一系列购车福利。虽然市场竞争激烈，但相信格瑞维亚仍将领跑MPV细分市场。对于正在持币观望的用户来说，正值新款格瑞维亚限时官方福利，现在入手正当时。

　　19.99万元起：威然2024款打造德系MPV质价比巅峰。

　　继途岳新锐和帕萨特380TSI家族推出限时一口价引爆市场后，本届广州车展上，5米3德系大七座MPV威然也推出19.99万元起的限时一口价，正式杀入20万价格区间。威然380TSI高功版也仅需24.99万元起，用一步到位的价格、驾乘两全的德系高品质，点燃MPV市场热情。

　　威然为全家出行量身打造，拥有同级最长的5.3米车身；升级后的内部空间让二三排宽敞舒适，每一个座位都是VIP；全车60处静音设计，带来超豪华的静谧享受，完美照顾所有家庭成员需求。

　　威然全车身高强度钢材比例高达77%，并配备9个安全气囊，为用户提供超安心的驾乘体验，将MPV车型质价比标准提升到新高度。

　　油电同智，推进 Pro家族助力品牌向上。

　　为满足燃油车用户对智能化的需求，上汽大众不断推进“油电同智”战略。“超聪明的油车”途观L Pro在智驾、智舱、智联方面多重进阶，树立了油车智能化新标杆；“中高级轿车头牌”帕萨特 Pro在原汁原味“德原帕”基础上，赋予了本土化智舱和大疆车载高阶智驾，给用户带来全面越级的奢享体验。

　　Pro家族上市之后，用户口碑不断累积，在各个细分市场创下年内销量新高，用户口碑好评如潮，工厂订单持续火爆。至此，上汽大众在SUV市场和轿车市场，实现了油车智能化初步布局。未来，上汽大众也将推出更多“油电同智”车型，持续推动品牌向上。

　　油电同进，上汽大众“为大众造大众车”。

　　上汽大众秉承油电同进战略，在油、电、混三个赛道进行多元化布局。同时，基于对不同消费市场用户需求的精准洞察，上汽大众在8-30万价格区间内都推出主力产品，覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，真正实现“为大众造大众车”。

　　省油耐久的途岳新锐一经上市就在紧凑型SUV市场掀起风暴，其搭载的1.5T EVO II净效发动机于近期荣膺“中国心”2024年度十佳发动机，“大众心脏”再获权威认证。电车领域，ID.家族聪明款在智舱、智驾方面进一步进阶，拉升同级智能化门槛，更有大玩具ID.BUZZ在各个城市巡游，萌动全国。

　　四十周年感恩回馈，上汽大众欢迎2800万用户回家。

　　今年是上汽大众四十周年，为回馈2800万用户，上汽大众推出了一系列前瞻性营销服务，持续引领行业效仿。全系燃油车动力总成终身质保服务，保障了燃油车成本最高、最复杂的动力总成部分，让用户放心用车；保值焕新政策为车辆使用三年后的残值兜底，让用户无忧换车；一口价则是将优惠定价直接、透明地给到用户，降低购车过程中的不确定性，进一步提升用户对上汽大众的信任。

　　上汽大众定于12月10日举办40周年庆典活动，届时将邀请部分车主回家庆生。即日起，车主可通过上汽大众超级APP、小程序报名参与。幸运车主将在12月10日40周年庆典活动当日，来到上海安亭总部参与40周年庆典嘉年华。

　　同时，幸运车主还可以走进现代化工厂和园区，探秘爱车诞生的地方，感受上汽大众先进生产工艺与品质奥秘。

　　此外，途岳新锐、途昂、凌渡L等热门车型同台助阵，共同展现上汽大众燃油车硬核实力；新能源方面，ID.3聪明款、ID.4 X聪明款、ID.BUZZ也悉数登场，引发众多观众围观。

　　11月15日至11月24日，上汽大众在中国进出口商品交易会展馆1.1号馆，等你来逛。

　　作为一台家用MPV，威然的魅力不仅在于极具吸引力的价格，更在于其德系品质带来的舒适体验。威然拥有同级最长的5米3车身，二排座椅集电动调节、通风、加热及按摩功能，让乘坐者一键放松身心；升级后的内部空间，使得二三排宽敞舒适，每一个座位皆是VIP。

　　同时，威然装载空间大、储物空间多，让出行物品放得有序、拿得顺手。此外，威然有超60处静音设计、前后门车窗采用VSG双层静音玻璃，静谧环境也让乘客的舒适体验再上一个台阶。

　　威然不仅坐得舒适，也坐得安心，其车身高强度钢材占比77%，全车配备9大安全气囊，为车内人员提供强大的安全防护。针对家庭出行，威然二三排均设有ISOFIX 儿童座椅固定装置，还配备疲劳监测、大灯雨雾模式，主动胎压监控等配置，进一步提升了行车安全性。

　　有型更有劲，威然开出排面。

　　驾乘两全是家用MPV的灵魂，威然也是一辆开出去“很有排面”的MPV，5346毫米的车长、3180毫米的轴距，在同级MPV中霸气领先。

　　大气耐看的外观设计、流线造型，搭配 IQ. Light 灵眸矩阵大灯，无论是穿梭于城市街道还是家庭出游，威然都能展现出非凡的气质，驾驶者再也不用担心被误认为是“司机”了。

　　动力方面，全系搭载EA888涡轮增压发动机，配合DSG七速湿式双离合变速器，其中380TSI高功版最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。德系扎实的底盘与独立悬架，不飘不晃，指向精准，带来了优秀的操控性和滤震性。在智能方面，威然也颇具实力，Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、IQ.360全景、PLA全方位智能泊车辅助系统、SWA变道辅助系统等科技配置，帮助驾驶者从容应对复杂多变的用车环境。

　　在推出限时一开口价的同时，威然还在全国69座城市开启24小时免费租赁活动，用户可以通过上汽大众官方平台报名，沉浸式感受威然“坐着豪华、开着舒服”的驾乘体验。如此高品质、高驾趣、高性价比的威然，不到20万即可入手，还不快来把这台“5米3德系大七座MPV”开回家。

　　上汽奥迪作为大众集团在豪华汽车领域的重要战略布局，在此次车展上展现出令人瞩目的创新力量。全新发布的 AUDI 品牌及奥迪E概念车的公众首秀，吸睛无数。

　　AUDI品牌完整传承了奥迪百年高端品牌DNA，源自奥迪的高端汽车产品设计和工程技术，以及上汽集团加速创新和成熟的技术生态系统，“美美与共”的全新模式缔造了面向中国用户的新一代先进智能网联豪华电动汽车。

　　奥迪E概念车基于奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）而生。作为B级纯电动Sportback车型的杰出代表，完美的车身比例与前卫大胆的设计风格相得益彰。

　　车内方面，宽敞时尚的空间与数字化内饰完美融合，不仅满足了乘客对舒适乘坐环境的需求，更为用户带来丰富多元、极具前瞻性的智能网联体验。

　　在动力性能方面，奥迪E概念车前后轴双电机总输出功率高达570千瓦，配合标志性的奥迪quattro 四驱系统，零百加速仅需3.6秒，带来前所未有的激情驾驭体验。首款量产车型预计于2025年年中发布。

　　基于PPC平台生产的上汽奥迪A5L Sportback也将于明年初亮相，将在造型设计、生产平台、动力系统与智能化驾驶等方面进行重磅革新，填补智能豪华 B 级燃油车市场的空缺。

　　尤为值得一提的是，尹同跃董事长强调，今年是奇瑞汽车成立27年以来，首次跻身世界五百强企业之列。

　　全新星纪元ET增程四驱也在车展上正式开启预售。新车搭载猎鹰智驾系统，凭借其精准的定位能力、超强算力和先进算法，能够迅速识别环境和物体，实现端到端的智驾功能。这一系统的发布，标志着奇瑞在智能化领域取得了重大突破，也展现了其对于未来智能驾驶技术的深刻理解和前瞻布局。

　　谈到智驾，尹同跃笑称：“我们吹的牛都一一实现了。”“别人是说到做到，我们是吹到做到！”

　　据了解，猎鹰的眼睛每平方毫米有100万个感光细胞，瞬时反应速度仅为0.45秒，能够在高空、高速飞行时精准锁定地面上的微小猎物。而猎鹰智驾，也同样拥有精准的定位能力，加上超强算力和先进算法，能迅速识别环境和物体，实现行业第一梯队水平的端到端智驾，为驾驶者带来更灵、更准、更安心的智驾体验。

　　作为猎鹰智驾的首搭车型，全新星纪元ET增程四驱不仅具备行业领先的高速领航、城市领航、智能泊车功能，还全面升级为端到端无图智驾方案。此外，它将于新年前后开启端到端智驾公测，2025年将覆盖全国300个城市，实现全国都能开、有路就能开。

　　展望未来，尹同跃董事长表示，奇瑞致力于打造一个百年品牌，让企业永葆青春。为此，奇瑞将针对不同用户和市场需求，提供最佳的个性化解决方案，创造兼具功能价值和情绪价值的用户体验，实现物理空间与数字空间的创新融合。

　　作为名人，王石先生不仅事业有成，还热衷登山、赛艇、攀岩等竞技运动。作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作，传祺新能源E9也征服过珠峰，踏足至北极。在EV+无忧解决方案指导下，E9超级快充版更是实现了“三大升级两大传承”，宜家宜商，该车将为王石/田朴珺夫妇提供超越期待的全新绿色出行体验。

　　8分钟极速回电至80%，精英车主迅速补能黑科技。

　　作为全球首款4C超级快充插混MPV，传祺新能源E9超级快充版搭载了全新一代弹匣电池，从30%电量极速回电至80%仅需不到8分钟，补能速度和加油一样快，还具备“不挑桩”优势，一线城市超86%快充桩都能满足E9超级快充，保证王石/田朴珺夫妇可迅速补能，绿色出行。田朴珺现场说道：“8分钟充到80%，手机还没充好电，车就充完了。”

　　安全、耐用，是保证超级快充体验的前提。新车搭载的全新一代弹匣电池，安全性能远超国标，可实现热失控测试24小时不起火不爆炸，远超国家5分钟的标准。此外，新车电池寿命可满足整车行驶20年/100万公里。对此，王石夫妇评价道：“电池很安全，一家人出行，安全很重要。”

　　超级头等舱巅峰体验，让每个场合保持最佳状态。

　　王石/田朴珺夫妇平时不仅为事业奔走，还经常参与登山、攀岩、赛艇等运动，E9超级快充版豪华舒适再升级，打造旗舰级奢华座舱体验，帮助他们在繁忙的行程中放松身心，时刻保持最佳状态。新车二排升级同级别中独有的半苯胺超级零重力座椅，提供更为放松的躺姿体验；座椅还升级了16点式按摩功能，按摩更加精准舒适。前排座椅也配备了16点式SPA级按摩功能，且坐垫可伸缩，长途驾驶或乘坐时都不会感到疲劳。现场体验后，田朴珺女士连连点赞：“全身都能帮你按，相当于做个按摩，就到达目的地了。”

　　高端的视听体验，也是豪华体验的关键。E9超级快充版升级配备了20扬声器双调音原景声天空音响系统，实现了7.1.4声道的音响布局：ADiGO音效系统负责全车混响效果和丰富的低音；YAMAHA音效则致力于高度还原人声和乐器的音色。与之相匹配的是厚度更薄、电动翻转的一体式智慧吸顶屏，配合新车搭载的同级唯一270°环绕双层隔音玻璃，即便是在旅途中，也能如置身歌剧现场般沉浸享受。田朴珺女士表示“音响很打动我，前面、后面、整体的音效很好。”

　　此外，新车的行李厢在Y向尺寸上增加了137毫米，即便是市面主流的高尔夫球杆包也能轻松容纳；冠军/宗师版本还配备了同级独有的行李厢二排座椅一键调节功能，操作极为便捷。

　　智能再进阶，精英车主更安全、更高效出行选择。

　　智能化体验，已然成为豪华出行的重要考量。E9超级快充版在智能化上全面升级，新车搭载了智能上下电系统，踩刹车即可换挡启动。新车还搭载了710地图，新增了动态红绿灯识别等功能，加上1000m记忆泊车等高阶泊车功能（宗师），出行更安全、更高效。

　　车机语音识别也得到了升级，通过简单语音，就能控制车内顶灯等设备。二排的液晶屏车机功能也得到了扩展，可触控调节空调、滑移门等功能。此外，E9超级快充版的内外放电全新升级，新车配备6千瓦超大功率车外放电功能，6千瓦车对车放电功能。同时，2.2千瓦的车内放电功能，也足以支持如吹风机这样的大功率电器。对此王石夫妇十分喜爱：“有了2.2千瓦内放电，车上也能做头发了。”

　　车展现场，王石/田朴珺夫妇还深入体验了广汽传祺首款高阶智驾车型传祺S7、传祺与华为合作开发的“1CONCEPT”概念车、E8+、ES9等车型。其中王石先生对传祺S7十分认可，表示“沉稳、大气、安全，还不失冒险精神，城市可以用，越野可以用，很喜欢”；对于“1CONCEPT”概念车，王石夫妇表示“车身颜色像海洋之星，轿跑造型很个性”。

　　E9超级快充版不仅完成了超级快充、超豪奢享、超感智慧“三大升级”，还继承了超群安全、超强动力两大优势。安全方面，新车拥有同级唯一的360°整车安全保证以及行业一流的AEB主动安全性能；新车还配备同级唯一的2.0T智电插混+2挡DHT，搭载了SDC电磁悬架。“三大升级两大传承”满足了王石/田朴珺夫妇商务接待、家庭出行等多种需求，定能成为他们事业、生活的最佳伙伴。超级快充，为爱加电。

　　11个月销量超50万辆，“捷途速度”世界瞩目。

　　今年，捷途汽车在中国车市一路狂飙，实现了多个突破：1-10月，捷途累计销量439,327辆，同比劲增89.3%，位列中国SUV品牌销量增幅第一；其中，国内销量达到283,610辆，以113.3%的同比增速，成就主流品牌增速第一；捷途还是行业第一个、也是唯一一个8个月整体销量超去年全年的品牌；预计11月底，捷途将提前1个月达成年销50万辆目标，成为全球唯一一家创立仅6年就实现年销50万辆的中国车企，并将冲刺年销55万辆。

 

　　具体来看，捷途X70系列上市74个月累计销量超过80万辆，截止10月底，捷途X70、X90系列已经连续30个月销量过万，长期稳居大七座SUV销量冠军。

　　捷途旅行者上市13个月累销超17.41万辆；山海T2累计销量达3.48万辆；山海T1上市18天，累计订单已达18917辆。

　　捷途自由者全球首秀，助力捷途2025冲刺年销80万。

　　在车展开幕日上，捷途方盒子冠军家族新成员——自由者全球首发亮相。该车定位于“公路旅行越野SUV”，采用方盒子潮流造型，搭载鲲鹏动力2.0T+8AT，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配博格华纳第六代四驱系统，拥有“7+X”的驾驶模式，特设的X模式，可智能路况识别、自动分配扭矩。

　　新车还拥有同级领先的超大空间，后排放倒即可获得2米纵深纯平大床；配备10层结构的舒云座椅，带来飞机头等舱般的舒适体验。

　　此外，它拥有同级唯一的旅行副驾，支持加热通风、记忆迎宾和腿托功能；前挡和四门车窗均采用双层夹胶玻璃，不仅带来静谧座舱，还可有效隔绝99%的紫外线，打造旅途中的超静音阳光房。

　　本届车展，捷途山海L7、捷途新大圣、和平精英战神版、旅行BOX也同步亮相。其中，“大家庭大七座电混SUV”山海L7，凭借高性能、大空间、更舒心、新体验四大优势，为全家带来超越以往的幸福出行体验。而捷途和平精英战神版更吸引了汽车圈和游戏爱好者的围观打卡，作为捷途JMK首款游戏IP定制车，和平精英战神版集国风竞技、传统美学和越野性能于一身，为用户带来更多户外拓展可能性和跨次元电竞乐趣。

　　大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示：“四十年来，用户始终是大众汽车在中国开展各项业务和工作的核心。作为‘在中国，为中国’战略的一环，我们将继续以‘中国速度’带来全新的新能源和燃油车型供中国消费者选择，让移动出行与他们日益智能化、互联化的生活完美融合。”

　　全新探岳L——为热衷科技的消费者打造的宽敞空间

　　即将于2025年上市的一汽-大众全新探岳L，在外观造型和数字化功能方面迎来全方位焕新。该款SUV拥有同级最长的2791毫米轴距，由此带来宽敞的车内空间，使驾乘更加舒适。其搭载L2+级IQ. Pilot智能驾驶辅助，该系统针对中国的道路环境而研发，通过惯导双目摄像头，全面提升车辆对周围交通情况的感知，让驾驶出行更安全、更轻松。座舱内配备了15英寸2K中控悬浮屏、11.6 英寸高清副驾信息娱乐屏，以及可定制形象且融合AI技术的全新个性化语音助手等一系列前沿车载科技，带来沉浸式的出行体验。

　　帕萨特Pro——智能、时尚、舒适的尊贵体验

　　上汽大众帕萨特Pro于9月上市，在时尚智能的中高级轿车间树立了新标杆。其全新的双前脸造型极为动感，令人过目不忘，智能IQ.Light矩阵式LED大灯不仅在设计上与之相得益彰，还能提高行车安全性。帕萨特Pro搭载了L2+级IQ. Pilot智能辅助驾驶、智能泊车辅助等一系列智能驾驶系统，提高了旅途的安全和便利性。前后排带通风、加热和按摩功能的座椅让车内舒适性进一步升级。全新15英寸2K中控悬浮屏、中国专属的11.6英寸高清副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表和w-HUD平视显示系统组成了多屏交互数字座舱空间。信息娱乐系统支持5G网络，带来流畅的互动体验。

　　ID. 与众——纯电轿跑SUV，为追求自我表达的用户量身定制

　　7月上市的ID.与众不仅是大众安徽的首款车型，也是大众汽车在中国推出的首款智能电动轿跑SUV。该车型专为中国市场设计，外观大胆前卫且富有表现力，其对现代都市美学风尚的诠释与年轻消费者热衷探索生活新方式的步调不谋而合。其纯正德系底盘调校以及可变转向比系统带来的仅4.7米转弯半径，让每一次驾驶都令人心潮澎湃。该车型配备搭载全新一代的人机交互系统、智能座舱以及具有3D形象的AI智能伙伴，并融合大语言模型，确保用户与车辆之间能够顺畅沟通和互动。此外，凭借出色的安全性，ID. 与众近期还荣获中国汽车技术研究中心（CATARC）的“电池安全年度车型”认证。随着ID. 与众的上市，大众汽车进一步扩展其纯电产品矩阵，连结更多新的用户群体。

　　ID. CODE概念车——前瞻设计与科技，中国DNA解码未来

　　随着大众汽车围绕“在中国，为中国”战略推进转型，其全新中国DNA所揭示的新一代设计和科技方向，将在其中发挥至关重要的作用，而纯电ID. CODE概念车便是具体的体现。这款概念车既可通过传统方式驾驶，也具备L4级自动驾驶功能。借助新一代AI 智能灯光与显示系统，ID. CODE概念车富有力量感和运动感的流线型车身可作为实用的智能人机交互界面，而灵活宽敞的车内空间则为用户提供了一个现实与虚拟世界交汇的生活空间，带来崭新的出行体验。为了满足中国消费者不断升级的需求，上汽大众、一汽-大众和大众安徽将进一步演绎和具象化全新中国DNA所蕴含的前瞻性设计语言。

　　大众汽车打造适合所有人的智能网联汽车

　　本届广州车展期间，大众汽车将于11月15日至11月24日在1.1馆展出旗下包括燃油车和新能源车型在内的最新智能化、网联车型阵容。从全新高尔夫、途观L Pro、全新一代迈腾和威然等更加智能高效的燃油车型，到ID.3、ID.4 CROZZ、ID.7 VIZZION等纯电ID.车型，再到热情洋溢的ID.Buzz，每个人都能在大众汽车展台找到属于自己的车型。大众汽车以不断拓展、持续升级的产品阵容，满足中国消费者的多样需求。

　　凯迪拉克新XT6广州车展上市

　　凯迪拉克品牌共携11台展车亮相展台。其中，全路况豪华大六座SUV凯迪拉克新XT6正式上市，共推出豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版三款车型，全系标配三排大六座电动座椅、二排独立行政座椅及蜂鸟底盘等配置，限时一口价34.99万元-40.99万元。

　　伴随新车上市，厂家推出置换普惠政策，所有品牌车主增购或换购新XT6限时可享30,000元置换补贴，叠加国家以旧换新置换补贴15,000元，可享总价值至高45,000元的置换补贴。

　　新XT6拥有同级唯一2+2+2三排六座布局，并实现了74%超高“得房率”。加之与总统座驾同款OPUS半苯胺真皮材质包裹的座椅，以及二排独立多功能行政座椅，让新XT6不仅拥有大六座SUV最强二排，更实现了每一座皆C位的豪华行政体验。

　　此外，新XT6全系标配蜂鸟底盘，可实现同级最小的5.9米转弯半径，驾控性能全面提升，更有全面升级且同级领先的十横六纵笼式车身、以及同级唯一的Night Vision鹰眼夜视系统等软硬件防护，带来“公路坦克”级的安全防护。可以说，新XT6凭借入门即豪华的产品力以及超值的限时一口价与购车权益，将成为最值得购买的豪华大六座SUV之一。

　　此外，开创豪华车一口价模式先河，上市即热销的凯迪拉克全新XT5，与XT4和新XT6共同组成的“新美式豪华 SUV”产品矩阵，“新美式豪华后驱轿车家族” 凯迪拉克 CT5、CT6以及凯迪拉克IQ 傲歌、IQ 锐歌共同集结登场，为大家全面展示“油电互补，逐级进阶”的强大产品阵容，满足豪华车用户差异化的用车需求。

　　别克全明星车型广州车展“秀肌肉”

　　在广州广交会展馆1.2馆，别克品牌携旗下12台明星车型组成的全新产品矩阵亮相展台。其中，由新能源MPV概念车——OMPV（Organic Mobile Private Villa）领衔，2025款世纪、GL8陆尊PHEV以及全新GL8陆尊组成的别克“MPV天团”， 以及别克SUV、轿车家族全新换代的主力产品，连同丰富有趣的科技演示及展台互动，全面展现别克新一代产品与技术的领先实力。

　　与MPV天团相辉映，全新一代昂科威Plus、君越2025白金款、智电大五座SUV 别克E5等明星车型也凭借强大的越级实力与火爆市场表现成为展台焦点。越级大五座SUV全新一代昂科威Plus实现设计、舒适、安全、品质等全维度多10%产品实力，一口价以来订单实现三位数环比增长。

　　2024年，别克加速电动化、智能化、高端化转型，旗下产品密集更新换代。同时，多款主力车型推出“限时一口价”，连同双十一钜惠活动等回馈举措，引发空前热烈的反响。加速焕新的车型、优势鲜明的产品力，叠加“稳准狠”的营销策略和不断升级的价值体系，带来持续向好的市场表现，别克品牌10月订单环比增长达到70.6%。此外，在最新发布的汽车保值率排行榜中，别克GL8蝉联MPV三年保值率第一；别克E5摘得50万元内中大型纯电SUV保值率第一名，同时位列合资纯电车保值率榜首。这些都充分展现出近一年来别克取得的瞩目成绩，为品牌可持续发展不断夯实基础。

　　福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示：“对于所有热爱户外生活方式的朋友们而言，福特是你们绕不开的品牌。这是因为，福特不断丰富的混动车型，让旗下标志性专业产品阵容更全面，更适合全场景出行；日前揭牌的中国首座福特纵横户外主题乐园，更是实现了户外野行生态的全面落地，支持每个‘户外大玩家’尽情地‘Fun天性 去野行’。”

　　在车展开幕日上，全新福特领睿插电混动与全新福特领裕插电混动上市，指导价分别为16.88-19.98万元、20.68-23.88万元。

　　全新福特领睿/领裕插电混动SUV采用宁德时代高功率磷酸铁锂电池包和专为混动车型制定的52.5安时高功率电芯，配备18.4千瓦时合适能量，CLTC纯电续航里程分别为115公里和110公里。电池包峰值充电倍率可达3C，30-80%的充电仅需14分钟。

　　全新福特领睿/领裕插电混动SUV搭载1.5T混动专用发动机，可达成43.52%高热效率，从而分别实现整车CLTC百公里馈电油耗4.3升和4.75升，CLTC综合续航里程分别为1324公里和1205公里。

　　与1.5T混动专用发动机匹配的2DHT混动变速器采用双电机2挡架构，深度集成双电机和电控，结构紧凑重量轻，能够在高速加速中提供更好的动力表现。系统综合功率270千瓦，系统综合扭矩555牛·米，百公里加速分别为7.5秒和7.7秒。

　　宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示：“位于英国克鲁的宾利汽车个性化定制部门穆莱纳，一直致力于为有个性化定制需求的宾利客户量身定制专属座驾。极富辨识度的穆莱纳版车型一直备受宾利客户青睐。我们也与中国客户、经销商伙伴一同创造，以极具特色的中国文化元素为灵感，回应客户对超豪华个性化定制服务的至高期待。此外，除了搭载全新超高性能混动系统的新车型，宾利汽车亦专为热爱宾利V8燃油发动机的中国客户打造一系列Edition 8车型，以丰富选择满足客户的多元化需求。”

　　外观方面，三款车型均采用了新的穆莱纳专属“悬浮式菱形”进气格栅，配备镀铬边框和中心条、镀铬下格栅、车身侧面镀铬饰件以及镀铬排气管。后视镜盖则采用哑光银设计，与镀铬饰件相得益彰。此外，客户也可选择炫黑套件。新车型还配备有特别设计的22英寸抛光轮毂，提供钨矿灰及亮黑色两种不同饰面选择，并配有自正式轮毂盖。

　　新欧陆GT穆莱纳版与欧陆GT敞篷穆莱纳版的前脸采用一对单一大灯设计，配备独特且格外精致的“水晶切割”反光面，前翼子板饰有穆莱纳徽标。

　　座舱提供专属定制的三色内饰配色方案，手工缝制的座椅饰有强调色绲边、独特的刺绣以及新设计的菱形孔隙图案，进一步提升座舱奢华气韵。

　　三款新车型也为客户提供近乎无限的颜色组合，客户可从101种漆色范围中进行选择，还可扩展至宾利品牌以往提供的任意漆色，同时品牌还提供专属定制的漆色服务。内饰方面提供15种主皮革色、11种辅皮革色和6种强调色，同时MULLINER部门还提供了定制皮革色，进一步丰富了选择范围。

　　新欧陆GT敞篷版采用深李紫外观漆色，内饰以亚麻白主色搭配与车漆相呼应的深李紫辅色。新宾利飞驰则呈现铂彩金配磁力灰双色外观漆面，奢华座舱内饰采用亚麻白主皮革搭配鲸鱼黑辅皮革。三款新车均配备高亮碳纤维面板，尽显宾利品牌独到的定制工艺与极致享受。

　　标配健康座椅，并配备舒逸坐姿功能和座椅温度自动调节功能，三面翻转中控面板、运动踏板、带有加热功能的双色三辐方向盘，以及为宾利飞驰和欧陆GT配备的全景天窗，进一步增添了奢华氛围。

　　动力方面，均为混动系统，由最大功率为600马力的新4.0升V8发动机与最大功率为190马力的电机组成，综合输出功率782马力，最大扭矩1,000牛·米。

　　自2014年习近平总书记提出“三个转变”和“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要指示以来，中国新能源汽车产业在过去的十年中稳健崛起，从“追随者”行列迈入“领航者”头阵。十年来，中国汽车全行业矢志创新，抓住了历史机遇，赢得了战略主动，成为全球新能源汽车产业的领跑者。

　　中国新能源汽车从无到有，从有到优，走过了不平凡的历程。从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆，中国用了27年时间，而从第1000万辆到突破2000万辆的预测时间则大幅缩短。如今，中国新能源汽车的产销速度再度提升，仅用不到11个月的时间就达成了年度1000万辆的里程碑。过去10年，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。

　　这一新里程碑的达成，标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入了规模化、全球化的高质量发展的新阶段。中国汽车工业实现了从“中国速度”向“中国质量”的转变，走出了一条高质量发展的中国道路。

　　工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在致辞中表示，2024年中国新能源汽车产销突破1000万辆是一个具有历史意义的重要时刻，是中国汽车品牌共同努力的成果。湖北省人民政府副省长程用文也在致辞中表示，本次活动在武汉举办，是对湖北高质量发展汽车产业的充分肯定，并将进一步助力湖北汽车产业的发展。

　　近年来，湖北省大力推动汽车产业发展，新能源汽车发展势头强劲。2024年湖北省全年汽车产业规模有望达到万亿级，已建成新能源汽车产能迈上150万辆量级，集聚智能网联汽车相关企业超300家。湖北省正聚焦打造世界级万亿汽车产业集群，加快实施五大行动，以新能源与智能网联汽车产业高质量发展为重要支撑。

　　活动现场，奔驰以“最硬核”的纯电越野技术吸引了众多目光。全新纯电G级越野车凭借四台可独立控制的轮边电机及电动两挡变速箱，成功突破了硬派越野的性能上限，填补了豪华纯电越野市场的空白。与此同时，MB.OS全新域控制架构的发布，则标志着奔驰在智能化方面迈出了重要一步，为下一代智舱智驾系统提供了强大的驱动力。此外，奔驰还史无前例地举办了电动车公开对撞测试，以高于行业的标准展示了其在电动化时代的安全实力。

　　作为汽车安全的引领者，奔驰始终致力于推动安全科技的演进。此次对撞测试不仅验证了奔驰电动车在极端情况下的安全性能，更通过引入X射线技术等创新手段，进一步提升了碰撞测试的精确度和全面性。奔驰的每一次创新，都是对安全标准的重新定义和超越。

　　在智能化方面，奔驰同样展现出了强大的实力。MB.OS全新域控制架构的推出，为奔驰的智舱智驾系统注入了新的活力。该架构覆盖四大功能域和一个通信模块，实现了软硬件的解耦和平台的统一，让每辆奔驰车都拥有了相同的数字DNA和终身进化的能力。同时，奔驰还全新打造了“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统，该系统基于纯视觉方案，不依赖高精地图，实现了感知决策一体化，为用户带来了更加安全、便捷、智能的驾驶体验。

　　除了技术创新外，奔驰还始终坚守着对豪华品质的不懈追求。从经典设计的传承到细节之处的雕琢，每一辆奔驰车都散发着无可替代的“奔驰范儿”。在电动化时代，奔驰更是将前瞻设计的优势深入到能效中，打造出美学与高效兼备的车辆，引领着设计风潮。

　　138年来，梅赛德斯-奔驰始终以引领风潮的豪华设计、精湛可靠的造车品质、细致入微的舒适体验、一脉相承的安全性能、以人为本的智能科技，不断拓展着出行的边界。此次科技创新日的成功举办，不仅展示了奔驰在科技领域的创新成果和雄厚实力，更彰显了其作为未来出行引领者的坚定信念和决心。

　　在本届广州车展上，自主品牌大放异彩，不仅规模空前，更在多个领域打破了历史纪录，向世界展示了中国汽车工业的蓬勃生机与创新能力。

　　比亚迪作为新能源领域的领军企业，再次在广州车展“包馆”，携全品牌矩阵——比亚迪乘用车王朝系列、海洋系列、高端品牌仰望、个性化品牌方程豹以及腾势品牌悉数登场。车展期间，比亚迪王朝系列中大型MPV比亚迪夏有望公开内饰设计，腾势品牌将带来首款大型SUV腾势N9，方程豹豹8、仰望7也将悉数登场。

　　除了比亚迪，吉利、长城、奇瑞、长安等企业也都推出了新产品或新技术，如首款搭载雷神EM-i超级电混技术的吉利银河星舰7 EM-i、领克品牌首款紧凑型纯电SUV领克Z20、基于Hi4-Z泛越野平台精心打造的坦克500Hi4-Z、越野黑马捷途自由者、广汽埃安全新A0级纯电两厢车（代号AY2）、昊铂品牌新旗舰昊铂HL、零跑汽车B系列开篇之作零跑B10、华为与江淮合作的尊界品牌首款车型等。

　　此外，新兴汽车品牌小米汽车与乐道汽车也将首度参展广州车展。小米汽车旗下的SU7 Ultra将在本届车展登场，并计划于2025年3月正式投放市场。

　　跨国车企中，宝马携旗下BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌将齐聚广州，BMW M品牌最年轻的新成员——全新BMW M235L四门轿跑车将上市，此外，还有即将征战2025赛季的BMW M4 GT3 EVO赛车、首款高性能混合动力轿车全新BMW M5、新BMW M3、创新BMW XM以及纯电动BMW i7 M70L等。全新一代MINI Cooper燃油版也将迎来正式上市，涵盖三门版、五门版以及高性能的JCW版本，满足不同消费者的多样化需求。

　　梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级越野车全品牌29款车型亮相，其中纯电G级越野车、新款纯电EQE以及2025款GLC轿跑SUV三款新车将在车展中正式上市。

　　奥迪在本次车展上将亮相重磅车型Q6L e-tron，该车是首款出自PPE平台的国产车型。一汽-大众的全新探岳L也有望在本届车展上亮相，此前该车型已在工厂顺利完成量产下线。

　　广州车展不仅展示了全球汽车行业的最新成果和创新趋势，也为消费者提供了一个了解和体验最新汽车产品的机会。随着新能源汽车的崛起和智能化网联化趋势的加速，汽车行业正迎来前所未有的变革时代。在这一背景下，广州车展不仅成为全球各大汽车品牌展示实力和创新的舞台，也成为推动汽车行业转型升级和可持续发展的重要力量。

　　长安福特“大马力E混动”家族也将澎湃集结，福特蒙迪欧和锐界L的大马力E混动系列车型将共同亮相本届车展。作为动力分流式混动技术的开创者，大马力E混动系统保留了福特品牌一贯领先的动力性能优势和驾驶乐趣，还带来了极致的燃油经济性，让动力强大和极致省油实现了鱼与熊掌兼得，“不用桩”更自由，省钱省心不省性能，是“充电不便”人群和希望兼顾日常通勤与长途自驾家庭的首选车型。

　　传承“Built Ford Tough”品牌承诺的福特硬派越野车型，纯血敞篷越野车福特烈马、“专业级山野利器”福特游骑侠Ranger、全新福特探险者以及美式传奇性能跑车全新福特Mustang也将同台亮相，共同呈现福特强大的野系家族产品矩阵。

　　2024广州车展将于11月15日至24日举行，福特展台位于1.1号馆，欢迎莅临。同时，福特中国将在官方抖音号和视频号开启持续一天的不间断直播，陪您一起在线看车，聊户外玩法，敬请预约关注。

　　本届高交会于11月14-16日在深圳国际会展中心（宝安）举办，展览面积约40万平方米，来自世界五大洲超过100个国家和地区参展。作为捷克屹立百年的汽车工业品牌，斯柯达受邀在高交会捷克展台上展示了品牌旗舰轿车速派。

　　速派外观采用精致流晶美学设计，通过优雅的车身比例、精准的车身线条勾勒出立体型面，集轻奢格调与未来科技感于一身。同时，极具美感的大掀背设计将美观和实用性结合在一起，亦提升了尾部空间的利用率。动力方面，速派标配7速DSG变速箱，摩擦损耗更小、传动噪音更低，动力更加澎湃的同时提高了燃油经济性，每次出行都能从容掌控。此外，速派搭载斯柯达智慧车联系统，搭配无线充电功能以及触控式的空调控制面板，进一步提升了座舱内的品质感，为每位驾乘者提供舒心、自如的驾乘体验。

　　斯柯达是成立最早的汽车品牌之一，早在1935年首辆斯柯达汽车就已出口到中国。2007年，斯柯达与上汽大众合作，开始生产和销售国产车型。目前，斯柯达在国内市场销售多款车型，包括明锐PRO、速派、柯米克、柯米克GT、柯珞克、柯迪亚克及柯迪亚克GT等。

　　上汽大众：威然将带来诚意满满的全新价格

　　作为一款技术含量颇高的德系MPV，威然拥有优质的底盘、良好的动力、宽裕的空间、舒适的驾乘，非常适合注重生活品质的家庭。目前它的在售车型是2024款 ，分为商务版（28.98万元）、豪华版（30.98万元）、尊驰版（32.48万元）、尊贵版（36.28万元）和旗舰版（40.28万元）。在车展开幕日，上汽大众将推出限时一口价，如果让利幅度比较大，再配以新的销售政策，它将变得更为诱人。

　　上汽奥迪：奥迪品牌首秀、A5L产品规划发布。

　　全新奥迪A5是奥迪A4的换代车型，之所以改数字，是因为根据奥迪新的产品命名规则，今后燃油车用单数，电动车用双数。

　　下图为欧洲版的奥迪A5，国产版当中的上汽奥迪A5L，车长可能会增加73毫米，具体情况，上汽奥迪将在车展开幕日发布。目前已知的是，上汽奥迪A5L将搭载与华为共同合作的智驾辅助系统，以满足国内需求。动力方面，将搭载2.0T配48伏轻混。

　　广汽乘用车——传祺S7即将首发亮相

　　这是一款全新的SUV，外观与内饰均采用全新的设计语言，以目前厂家公布的照片看，它很有一些路虎揽胜的神韵，高大+宽大+直角是其主要特征，前后都采用了时下流行的贯穿灯，动力方面将搭载广汽的第3代混动技术。

　　捷途汽车——自由者即将首发

　　它与山海T1很相似，但动力不同，山海T1是插电混动，自由者将采用两款汽油机，1.5T最大功率135千瓦，2.0T最大功率187千瓦。据目前得到的消息，该车定位城市SUV，属于轻越野。

　　上汽通用——凯迪拉克新XT6公布售价

　　前不久，凯迪拉克新XT6开启预售，34.99万元起，具体售价如何，厂家将在车展开幕日发布。

　　新车改用凯迪拉克黑标，车轮辐条、饰板等处也都进行了熏黑处理。该车最大亮点在于第二排，标配电动全功能独立座椅，拥有6向航空头枕、两段式座椅扶手、电动老板键调节，以及加热、通风、按摩等功能。

　　梅赛德斯——奔驰纯电G级上市

　　全新的梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车将在广州车展上市，该车目前处于预售状态，预售价217万元。

　　据厂家介绍，它是全球首款豪华纯电硬派越野车，拥有经典的越野三件套，搭载专利技术的车底护板，以及智能越野爬行模式、原地掉头等功能。动力电池容量122千瓦时，综合续航571公里（CLTC工况）。

　　广汽丰田——铂智3X内饰发布

　　在前不久的进博会上，广汽丰田发布了铂智3X，此次车展期间，厂家将发布它的内饰和产品亮点。至于上市，恐怕要等到明年年初。

　　这是一款紧凑型SUV，面向年轻家庭，长宽高分别为4600×1850×/1660毫米，轴距2765毫米。将搭载L2++级驾驶辅助，具备包括126线激光雷达在内的29个传感器。

　　比亚迪——夏内饰首发

　　夏是比亚迪的中大型MPV，车展开幕日上，厂家将发布它的内饰。该车第二排座椅拥有液晶屏、小桌板、车载冰箱等；第三排可折叠，从而增大行李厢容积。

　　夏的长宽高分别为5145×1970×1805毫米，轴距3045毫米。动力方面，将搭载第五代DM技术，由1.5T发动机和电机组成，发动机最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦。动力电池容量20.390千瓦时，纯电续航80公里。

　　昊铂——昊铂HL首发

　　昊铂是广汽埃安在2022年创造的电动车品牌，此次它将在广州车展上发布昊铂HL，这是一款中大型SUV，车长5126毫米，轴距3088毫米，3排6座布局。

　　因为是首发，具体信息目前所知不多，预计将搭载纯电与增程两种动力。

　　广汽埃安——埃安UT亮相

　　这是一款紧凑型电动车，面向年轻人所青睐的10万元级市场。长宽高分别为4270×1850×1575毫米，轴距2750毫米，电机最大功率100千瓦，最高时速150公里，由磷酸铁锂电池供电。

 

　　有道是百闻不如一见。如果您对汽车有兴趣，又恰好在广州的话，不妨莅临展馆，亲自鉴赏一番。

　　2024广州国际车展相关信息：

　　1，11月15日为媒体日，不对外售票。

　　2，11月16-17日为专业观众日，门票100元。

　　3，11月18-24日为公众日，门票50元。

　　4，11月15-18日另有商用车、汽车产业链及汽车文化的展区。

　　在这场车展中，众多热门车型以其独特的魅力成为焦点，它们不仅代表了汽车行业当前的发展趋势，更预示着未来出行的新方向。在正式开展前，我们也为大家收集一些热门车型，提供大家参考。

　　【尊界】

　　作为华为和江淮联手打造的鸿蒙智行体系下的高端品牌，其受关注程度颇高。华为在智能网联技术方面的实力以及江淮的汽车制造工艺，让人们对两者合作的成果充满期待。

　　|设计亮点

　　从谍照和相关信息来看，尊界的外观设计颇具特色。前脸可能采用矩形分体式大灯和封闭式前脸，车顶配备激光雷达装置，科技感十足。溜背式车顶和环形镂空半封闭轮毂的设计，让整车更显动感与独特。

　　智能配置：这是尊界的一大优势，搭载华为的高阶智能驾驶系统 ads3.0，支持高速 L3 级自动驾驶以及自动泊车功能。其智能座舱基于华为鸿蒙系统，支持多种智能语音助手，能实现高度流畅的人机交互，还有高分辨率全景影像系统和超大中控屏，为驾驶者带来便捷、智能的驾驶体验。

　　|市场定位

　　尊界定位超高端汽车市场，将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌，售价超过 100 万元，它的出现将填补国内该级别车型的市场空白，也展示了中国汽车品牌向高端化进军的决心。

　　【红旗国雅】

　　作为一汽红旗高端品牌 “金葵花” 的豪华大型轿车，红旗国雅在设计上大量融入了中国传统文化元素。大灯采用 “天圆地方” 设计，尾灯源于 “宫灯” 造型，饰条取自中式宫殿古建屋檐，极富东方内涵，彰显了民族文化和大国风范。

　　技术实力：预计搭载一汽红旗自主研发的 3.0T/4.0T 混动动力总成，这展示了红旗在汽车核心技术研发方面的成果，也为消费者提供了强大的动力保障。

　　市场竞争：在海外品牌占据主流百万级市场的背景下，红旗国雅的诞生具有特殊意义。它将与奔驰 S 级迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌、超豪华品牌竞争，为消费者提供了更多的选择，也为中国汽车品牌在高端市场的发展树立了标杆。

　　【一汽奥迪 A5L】

　　换代升级：作为奥迪 A4L 的继任者，A5L 在车身尺寸、材质用料、数字智能、驾控性能等维度进行了升级。外观上，前脸的六边形中网、两侧进气口和下方矩形进气格栅相得益彰，溜背造型设计搭配尾部小鸭尾，兼具大气与灵动。

　　智能驾驶：令人关注的是，奥迪 A5L 或将采用华为的高阶智驾，实现城区、高速的辅助驾驶以及高阶泊车能力。这是奥迪在中国市场 “在中国，为中国” 战略的体现，也将提升其在智能化方面的竞争力，追平其他豪华品牌。

　　市场影响：奥迪一直是豪华车市场的重要品牌，A5L 的推出将进一步丰富奥迪的产品线，为消费者提供更多的选择。其在保持豪华品质和优秀动力操控的基础上，增加了智能驾驶功能，有望在竞争激烈的市场中取得良好的表现。

　　【小米 SU7 Ultra】

　　性能表现：此前小米 SU7 Ultra 原型车在德国纽博格林北环赛道创造了四门车圈速第一的成绩，这让其在全球范围内获得了极高的关注度。该车搭载三电机系统，扭矩矢量控制系统，马力高达 1548 匹，零百加速 1.98 秒，最高设计时速达到 350km/h，性能强劲。

　　外观设计：从官方发布的信息和申报图来看，新车外观时尚、运动，配备大尺寸的前包围、黑色侧裙、黄色卡钳搭配全新轮圈，以及大尺寸的双色后包围，还有多种颜色的拉花、固定式大尺寸扰流板、主动开闭的尾部扩散器、多种轮圈样式等可选，满足消费者的个性化需求。

　　科技配置：新车在内饰方面也充满科技感，换上了全新的碳纤维方向盘、座椅，中控台、车门槛等地方使用了碳纤维和 Alcantara 面料进行包裹。此外，其搭载的闭式双腔空悬 + CDC 减振器，并提供倍适登 Evot1 绞牙减震器选装，有 10 段阻尼可调，适应不同路况的驾驶需求。

　　【比亚迪 “夏”】

　　作为比亚迪王朝系列的最新成员，比亚迪 “夏” 定位中大型旗舰 MPV。其将和腾势 D9 形成价格上的错落配置，进一步满足比亚迪在 MPV 市场上的竞争力，为消费者提供更多的选择。

　　设计风格：新车在设计上采用 “华美龙颜” 设计语言，将 “山水意境” 融入其中，具有明显的比亚迪家族特征，同时也展现出独特的东方美学。

　　市场前景：随着国内 MPV 市场的不断发展，消费者对于高品质 MPV 的需求也在增加。比亚迪 “夏” 凭借其品牌影响力、优秀的设计和丰富的配置，有望在市场上取得良好的表现。

　　【方程豹豹 8】

　　硬派风格：新车定位硬派 SUV 产品，级别高于方程豹豹 5。其搭载和仰望 U8 同样的云辇 -P 液压悬架，拥有最大 140mm 悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力，具备强大的越野性能。

　　智能驾驶：方程豹豹 8 直接和华为合作，在智驾部分使用了华为的 ads3.0 系统，可以实现 “车位到车位” 的全场景贯通，可自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，将硬派越野与智能驾驶相结合。

　　市场竞争：在具备高阶智驾系统的硬派 SUV 产品稀缺的市场环境下，方程豹豹 8 的出现为消费者提供了新的选择，有望吸引更多对越野和智能驾驶都有需求的用户。

　　【腾势 N9】

　　技术配置：作为一款大型 SUV，腾势 N9 将搭载腾势 Z9 GT 相同的 “易三方” 技术，配备三电机驱动系统和后轮转向系统，动力强劲且操控灵活。同时，新车还将搭载激光雷达等智能驾驶辅助设备，提升了车辆的智能化水平。

　　空间表现：其拥有较大的车身尺寸和轴距，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。车内还将配备后排娱乐屏、小桌板以及腿托支撑等舒适性配置，满足消费者对于豪华 SUV 的需求。

　　市场定位：新车的潜在竞争对手包括问界 M9、理想 L9 等，但腾势 N9 更注重城市使用场景，在保证智能化达到同级车型平均水平的基础上，将重点放在了动力系统和底盘系统上，有望在市场中脱颖而出。

　　【领克 Z20】

　　延续了领克 The Next Day 设计语言，标志性的 “H” 型日间行车灯极具辨识度，车身线条流畅，外观时尚。

　　智能座舱：内饰方面保留了家族式的平直中控线条，搭配全液晶仪表和大尺寸中控屏，科技感十足。并且配备了 Lynk Flyme Auto 智能车机系统，为用户提供更加便捷、智能的用车体验。

　　续航能力：预计搭载 61.47kwh 的磷酸铁锂电池，支持 4.5C 快充技术，充电 15 分钟即可实现电量从 10% 到 80% 的快速补充，续航里程达到 530km，在同级别车型中具有较强的竞争力。

　　【零跑 B10】

　　外观设计：延续了零跑家族化的设计语言，前脸采用封闭式中网，前大灯内部采用间断式日行灯，整体造型时尚且动感。隐藏式门把手和贯穿式尾灯等细节处理精致。

　　智能配置：搭载了激光雷达和高通 8650 智驾芯片，可实现高速及城区 NOA 功能，座舱芯片型号也升级为了高通 8295，支持用户对座舱进行个性化调整，智能化配置在同级别车型中较为罕见。

　　性价比高：据悉新车的定价将位于 10 - 15 万元区间，对于消费者来说具有较高的性价比，有望在该价格区间的新能源汽车市场中占据一席之地。

　　【Audi e】

　　科技感十足：上汽和奥迪合作推出的全新品牌 Audi 的首款新车，采用了一堆当下流行的黑科技，如激光雷达高阶智驾、空悬底盘 + 后轮转向等。

　　外观设计：身材比例类似猎装车，融入了奥迪对旅行车多年的设计积累，线条舒展，比例协调，前后轮翼子板具有足够的力量感。

　　动力性能：搭载双电机四驱系统，零百加速最快只要 3.6 秒，还将搭载 800V 高压平台，最长纯电续航里程将超过 700 公里，10 分钟就能充入超 300 公里续航。

　　【AION UT】

　　埃安推出的全新 A0 级车，采用两厢车结构。前脸设计半封闭式，前杠下围保留了熏黑进气格栅，两侧配备四点光源，整体造型时尚。

　　虽然是 A0 级车，但搭载了高端智驾系统，提供了同级别车型中少见的智能驾驶功能。它搭载了最新的高阶智能驾驶系统，配备激光雷达和多种传感器，提升了环境感知能力，还拥有智能座舱，支持多种智能语音助手，实现流畅的人机交互。预计价格在 10 万元左右，性价比较高。

　　从华为和江淮联手打造的尊界，以超高端定位和强大智能配置冲击豪华车领域，到红旗国雅承载着中国传统文化元素与先进动力技术向国际豪华品牌发起挑战；从奥迪 A5L 的换代升级并引入华为高阶智驾系统，到小米 SU7 Ultra 在性能和科技配置上的卓越表现；比亚迪 “夏” 进一步丰富了 MPV 市场的选择，方程豹豹 8 则将硬派越野与智能驾驶完美结合。腾势 N9、领克 Z20、零跑 B10 以及 Audi e 等车型也各自凭借独特的技术亮点和设计风格吸引了众多目光。这些热门车型在设计、性能、智能科技和市场定位等方面都展现出了非凡的实力，它们相互竞争又相互促进，共同推动着汽车行业朝着更智能、更环保、更豪华的方向发展，也让我们对未来汽车的发展充满了期待。相信在这些车型的引领下，汽车市场将迎来更加精彩的篇章。

 

 

 

 

　　王耀文先生主要从以下五方面进行PVD技术在绿氢和汽车产业中的商业化应用的阐述：

　　1.Impact Coatings 公司介绍

　　Impact Coatings 是一家来自瑞典的专注于PVD设备和技术解决方案的企业，成立于1997年，总部在林雪平，在全球有研发和销售网络，公司于2004年在瑞典纳斯达克上市。

　　2022年，在中国成立全资子公司，位于上海青浦，提供涂层的加工服务、技术服务以及设备的售后服务。

　　2.PVD技术原理

　　PVD（物理气相沉积）技术，其原理就是通过物理方法将固态材料转化为气态或等离子体态，并在特定基底上沉积形成薄膜。该技术的核心就是利用高能离子、电子、激光或热源，使靶材（即要沉积的材料）的原子或分子从固态转变为气态。这些气态原子或分子在真空环境中会迁移到基底表面，并在基底上凝结、聚集和生长，最终形成连续且均匀的薄膜。

　　PVD涂层与其他传统表面处理技术比较，有几方面的特点和优势。首先，在覆盖从原子级到微米级的厚度范围的同时，可以精准地控制涂层的厚度。另外，因为能量高，跟基材的结合力更好，耐用性更好，比如手机、手表、刀具等表面的耐磨性涂层，适用面非常的广泛。

　　3.氢能技术应用

　　绿氢产业链的核心环节是燃料电池和水电解制氢技术。燃料电池，即将氢气或者其他燃料转化成电能的一个电化学的装置。水电解就是将水电解成氢气和氧气。两者互为逆反应。涉及到的技术路线有很多，有质子交换膜燃料电池，阴离子交换膜燃料电池，固态氧化物燃料电池等。Impact Coatings 在氢能相关技术已经有10余年时间，在行业内的经验积累非常雄厚的，基本上常见的这些氢能技术的表面涂层，我们都有涉足，也有对应的解决方案。燃料电池和水电解设备是一个电化学设备，是一个酸性的强腐蚀性的环境并且需要导电。其中很多金属的组件，比如说极板/金属气体扩散层等。本身基材的导电性和耐腐蚀性不够，所以需要对其表面进行处理，提高其导电性和耐腐蚀性，以及催化性能。

　　氢能技术经过几十年的发展，特别是在近年来的全球碳减排以及应对气候变化的趋势下，发展非常迅速。氢能被认为是一个终极的能源解决方案。它一个能量的介质，将间歇性的可再生能源风力、光电储存起来，提供燃料、动力和工业原材料，可以实现真正的经济的零碳愿景。这个行业还面临着诸多的挑战。产业链相关技术都在快速迭代。另外作为一个能源的转型，涉及到的基础设施的投资和前期产业链的成熟都需要一定的时间。本人从事这个行业十多年，也看见了尤其中国这几年在这个行业的迅速发展。

　　4.Impact Coatings 在氢能行业的应用

　　Impact Coatings 是在2022年在中国成立全资子公司，为客户提供PVD技术的全方位的解决方案。不光包括PVD设备（提供不同尺寸的PVD设备，满足客户在不同的产业化阶段的需求），另外，我们也为客户提供定制化的涂层技术和开发，保证和适应客户的不同应用场景对涂层的需求。我们在上海青浦也有涂层的加工中心，为客户在从产品的整个寿命周期（开发到最终的量产），实现一个顺利的过渡。我们也会为一些没有相关的生产制造经验的客户提供驻场和设备托管的服务。在中国，以及欧洲美国韩国都有本土的售后服务网络。

　　PEM燃料电池的涂层解决方案，这是一个燃料电池电堆爆炸图，一个简单的结构图，中间是MEA（膜电极），氢气转化成电能的一个核心组件，两边是极板，起到隔离和气体扩散、分布、导电的作用，这两个核心组件就形成一个电池单元。多个电池单元堆叠在一起，再加上两边的电流集流板和端板组成了燃料电池的一个电堆。我们在这里就是为这个极板做一个导电防腐的涂层。

　　这是我们一款针对乘用车和无人机的一个涂层工艺方案——Ceramic MAXPHASETM 。区别于传统的贵金属涂层，石墨涂层。我们这个导电陶瓷涂层有以下这几个方面的优势：

　　导电性好，良好的防腐蚀性，优于其他涂层的结合力，可实现1万小时以上的产品寿命。

　　另外，我们还有针对需要更长寿命的应用，比如卡车、备用电源、固定式发电，开发了耐久性更好的涂层产品——Premium FC。这款产品的耐腐蚀性更好，另外对工况的兼容性也更好。这款产品两年前已经在中国市场投放。

　　PEM（质子交换膜）水电解电堆的一个示意图，与燃料电池是比较类似的，包括极板、气体扩散层等组件。我们为这个极板、钛毡、倒流板等提供导电防腐的涂层。另外，起到防脆的作用。高压的氢气会进入到基材里面导致基材脆性。氢气是易燃易爆的，氢脆对于水电解设备的安全性是一种挑战，在这方面我们也是行业内做的比较早的一家企业。从2022年已经在欧美市场批量化的交付。中国这个行业才刚刚起步，我们现在在上海的涂层加工中心，可以提供相应的加工服务。

　　这个是我们的涂层设备，INLINECOATERTM镀膜系统系列产品，下面看一下3D动画，了解一下设计的原理。可以看见，现在机械手臂放进去的就是金属的双极板，抽真空的速度非常快，生产的节拍也非常快，不同的尺寸或者型号，可以覆盖到几十万片到几百万片，不同产能的需求，同时实现多层的涂层和同时双面的镀膜。传动机也很简单，将基材在系统的不同工位下流转，并且设备配备了全方位涂层工艺参数的监控，并且融合了自动化学习的模块。对不同工艺的控制策略智能化监控和学习。

　　相对于工业涂层比较传统的立式隧道，我们和半导体转盘式或者单工位转盘式的比较类似。我们追求的节拍要快，产品的一致性控制更好，另外，可控扩展性，节拍能耗要更低，设备的灵活性和可靠性要更高。非常适合于这种金属双极板对涂层的工艺的稳定性和精益生产的一个要求。

　　5.Impact Coatings 在汽车行业的应用

　　汽车行业PVD的应用也非常广泛，包括汽车前面的雷达，雷达的车罩，车标，这是一个透波的涂层，方向盘上的车标，这是一个装饰性的涂层以及电磁波的遮蔽涂层，还有灯的反光涂层，这里面的应用也非常多，我们也都有相关的产品。

　　汽车行业对产品的一致性和可靠性要求都非常高，尤其是这些安全性组件。我们的设备可以做到精细化生产，对每一片产品进行一个质量的追踪和实时监控，非常适用于汽车的工业化和大规模的生产。本身PVD就有诸多技术优点，比如说它可以代替现在的湿法涂层，避免六价铬这样的有毒金属的使用，另外涂层表面形态的定制化，以及安全性都要优于传统涂层。

　　最后感谢大家的聆听，谢谢苏美达提供这次演讲机会。